1. ruang dalaman luas,selesa serta praktikal

2. jimat penggunan bahan api…

3. struktur kereta berkualiti serta kelengkapan keselamatan utama seperti:

3.1 BEG UDARA BERKEMBAR

3.2 SISTEM BREK ANTI-KEKUNCI (ABS) DAN EBD

4. Sistem hiburan..( mp3..pemain DVD)

Ternyata manteliti rakyat negara ini lebih mementingkan ruang yang luas serta penjimatan minyak..bagi mereka keselamatan menjadi pilihan ke-3…

“Lebih lumayan ialah perjanjian pelesenan yang dimeterai pada 15 Julai lalu dengan Proton akan menjual 150,000 unit terurai enjin Campro untuk dipasang dalam tempoh enam tahun akan datang. – Bernama

walau bagaimanapun model sedia ada proton adalah untuk segmen golongan sasarnya dan kepelbagaian yang mungkin boleh dipenuhi dengan baik, namun begitu kajian pasaran akan berterusan bagi menyesuaikan pengeluaran dengan sosial dinamik,

-juara tu susah aku berkenan-

terima kasih atas pos saudara. untuk pengetahuan saudara, Proton Juara walaupun tidak berapa berjaya di Semenanjung Malaysia telah menunjukkan jualan yang agak baik di Sabah dan Sarawak sewaktu ia masih dipasarkan.

saya berasal dari Labuan dan mentaliti kami di Malaysia Timur adalah untuk memilih kereta yang ekonomik yang boleh menampung seberapa banyak ahli keluarga kami yang mungkin. itulah sebabnya kalau saudara datang di Kota Kinabalu atau mana-mana bandar di Sabah/Sarawak, saudara dapat melihat banyak kereta/trak pacuan 4 roda (4WD) dan MPV yang boleh menampung lebih dari 5 orang penumpang. lagipun banyak kawasan masih mempunyai jalan kampung yang memerlukan kereta yang agak tinggi.

buat masa ini, kereta yang sedang laris di Sabah adalah Toyota Avanza. walaupun bukan sebuah 4WD, bentuk tingginya, ruang dan enjin ekonomik VVTi telah menarik ramai pemandu untuk membeli model tersebut. selain Avanza, kereta-kereta keluarga seperti Toyota Unser, Innova, Naza Ria dan Citra juga popular.

untuk pengetahuan saudara juga, budaya berkereta keluarga di Sabah/Sarawak sama dengan budaya di Indonesia. di sana, Toyota Kijang (Unser), Innova, Avanza dan model klonnya, Daihatsu Xenia sangatlah popular. inilah yang membuat saya rasa kereta jenis MPV yang boleh menampung 6-8 penumpang dapat membantu meningkatkan jualan Proton bukan sahaja dalam negara kita, tetapi untuk eksport.

Just buy vehicle at ur affordable limit level, which is able to service ur car or commitment to repair cost, not just installment. Just Bcos he couldnt marry it will be silly to blame in on Proton car. Shows he is not yet mature to commit with a HUMAN WIFE, instead of a Automobile.

I just wan to know if the Waja CPS expected for launch by Sept 07, thats all. I was considering for this CPS version & thus has been witholding my purchase on Vios & City since early this year. Can BigFish or Mr Proton or whoever hint me?? Please…please. All the salesperson told me next year which is to my disspointment.

satu lagi, minta maaf kalau penggunaan Bahasa Malaysia saya terlalu ’skema’.

http://www.caradvice.com.au/3931/2007-proton-savvy-what-do-you-get-for-13990/

Malaysian mostly need a car that have more :

1. Space = WAJA , NEW SEDAN MPV (Future)
2. Cheaper that rival = BLM

We dont like :

1. Sporty = This can easily MOD by change the spring and add some big muffler
2. Small trunk = Savvy and Neo

Since Neo, savvy and Gen2 already in their varians, so the new CEO already go back to basis which are produce a car base on MALAYSIAN need and now they are slowly organize the system and wallaaaa…SEDAN is in final touch..

Cheers

Nice COmment…But it seem u rarely read news.. FYI, PROTON will procude MPV in near future..TIDAK LAMA LAGI proton akan mengeluarkan MPV..SEKIAN

Saya rasa saya tahu jawapan untuk pertanyaan anda.

Masalah proton sekarang ini banyak berpunca dari kesilapan ex-CEO proton iaitu TM. Semasa merancang model2 baru beberapa tahun lepas, TM gagal membaca kehendak pasaran di masa hadapan, maka lahirlah model Gen-2, savvy dan neo yang tidak memenuhi kehendak umum di Malaysia kini. Sebaliknya, Toyota pula yang berjaya dgn cemerlangnya dgn keluarnya Model Avanza, hasil dari kajian teliti tentang kehendak pasaran.

Bila pihak pengurusan baru mengambil alih proton, model savvy dan neo perlu diteruskan kerana telah pun sampai ke peringkat akhir dan sedia untuk pengeluaran. Pihak pengurusan baru juga sedar tentang kejayaan Toyota Avanza, tetapi untuk memulakan projek Model MPV, proton memerlukan modal yang banyak, yg telah pun dibazirkan oleh pengurusan sebelumnya ke atas MV Augusta. Selain dari itu, proton juga tiada pengalaman dalam mereka bentuk model MPV (juara hanya rebadge MItsubishi Townbox) bermakna mereka memerlukan masa yang lama, sekurang2 nya 3-4 tahun utk R&D dan mengeluarkannya.

Dari sumber2 tertentu, ada yang mengatakan proton telah pun memulakan Projek MPV nya dan mungkin hanya sedia untuk pasaran pada awal 2009. Usaha proton untuk mendapatkan rakan-niaga juga masih lagi tidak ketentuan hasilnya. Jadi, dengan hasil jualan yang kian meruncing, kedudukan kewangan yang semakin lemah, mengambil kira semua faktor ini, langkah yang terbaik yang boleh proton lakukan buat masa ini hanyalah dengan melakukan penambahbaikan pada model yang sedia ada.

Gen-2 sedan adalah idea yang baik, kerana kos R&D nya yang rendah dan dapat menggantikan model wira yang semakin tua. Ia juga dapat memenuhi pasaran untuk kereta sedan famili yang lebih luas dari model Gen-2 asal.

Model iswara juga sudah terlalu tua, dan memerlukan gantian. Dan kos R&D nya juga boleh terima kerana pasarannya adalah untuk harga 30 hingga 40 ribu.

Just my 2 cents….

proton sure “naik melonjak” after this new new model..

I will be back after 15th August!

me too!!!

saya menyokong industri otomobil Malaysia dalam usaha mereka mempelbagaikan model-model kereta mereka. cuma saya risau sekiranya akibat Proton memfokuskan perhatian mereka terhadap jenis kereta sedan, mereka tidak memberi perhatian mengenai jenis kereta-kereta yang lain, seperti kereta-kereta untuk keluarga yang besar. sebagai contoh, Toyota Avanza. sebuah kereta yang boleh menampung 6-8 orang (ikut saiz penumpang). bagi keluarga besar, kereta ini telah menjadi pilihan kerana kombinasi saiz, tampungan penumpang dan ekonomi bahan api enjinnya. kereta-kereta keluarga seperti ini memenuhi sebuah segmen yang boleh mendatangkan jualan yang lumayan kepada Proton.

saya sedar Proton pernah mencuba mengeluarkan kereta MPV seperti ini, Proton Juara. dan saya sedar ia tidak menjadi sukses yang diharapkan Proton. tetapi saya rasa kelemahan Juara boleh diambil sebagai panduan dalam merekabentuk sebuah kereta yang dapat bersaing dengan Avanza.

ini merupakan suatu perkara yang patut difikirkan dan diambil perhatian oleh Proton sekiranya mereka ingin meningkatkan jualan kereta buatan mereka.

tambahan: saya sudah dapat bayangkan anak-anak muda di bandar-bandar besar mengubahsuai kereta ini dengan ’spoiler’ dan ‘bodykit’ untuk menjadikan kereta ini mirip Mitsubishi Evo atau Subaru Impreza.

is ur action that do count, not because of the car. eg. sold wira 96 to get a sunny’94 to get back few RM-k, save in maintenance too. haha…..after that buy myvi. sold waja to get a corolla, same value but save maintenance too. reasonly sold the corolla for vios, save time and cost for maintenance. now looking for 4th car to own. this sedan might be a choice eventhough i hv doubt alot on proton quality.