Tayar Continental MaxConTact MC7 merupakan tayar yang direka khas untuk pasaran Asia Pasifik. Jadi, adakah ini bermaksud ia tidak mencapai kualiti dengan standard global? Bagi menunjukkan tanggapan tersebut salah, Continental Tyres telah menguji tayar berkenaan menggunakan salah satu jentera dengan tork gergasi iaitu Brabus 750 Bodo Buschmann Edition 1 yang dibekalkan dengan kuasa 750 hp dan tork maksima 900 Nm!
Brabus 750 Bodo Buschmann Edition 1 merupakan model edisi terhad yang diasaskan dari Mercedes-AMG SL63, dihasilkan hanya 25-unit untuk pasaran seluruh dunia bagi mengabadikan nama pengasas badan penala dari Jerman berkenaan iaitu Bodo Buschmann.
Ujian berkenaan dilakukan fasiliti ujian utama Continental Tyres iaitu di Contidrom yang terletak di Jerman, dengan tayar Continental MaxContact MC7 bersaiz 275/35R21 dipasang di bahagian hadapan dan 315/30R21 dipasang di bahagian belakang.
Menurut Continental, MaxContact MC7 memberikan cengkaman yang maksimum dan kuasa pembrekkan terbaik walaupun dipadankan pada sebuah jentera yang mampu untuk memecut dari 0-100 km/j dalam masa 3.3 saat dan mencapai kelajuan maksima 315 km/j.
Tayar Continental MaxContact MC7 ini menerima rekaan Cornering Macroblocks yang unik bersama kompaun ReFlex yang didakwa dapat membantunya mencapai kebolehsesuaian yang luar biasa dan cengkaman teguh pada permukaan jalan.
Rekaan tayar yang memaksimumkan kawasan sentuhan dengan jalan bagi menghasilkan jejak yang lebih luas itu juga dapat mengagihkan daya ke bahagian tayar yang lain untuk pengendalian yang lebih terkawal dan kestabilan yang luar biasa
apabila pemandu mengambil selekoh lebih tajam walaupun pada kelajuan yang lebih tinggi, dakwa Continental lagi.
Tayar ini juga didakwa memberikan cengkaman yang dipertingkatkan serta jarak membrek yang lebih pendek untuk memastikan pemanduan yang stabil dan selamat menerusi beberapa perincian. Antaranya adalah 3D Laser-cut Sipes yang dapat mengeluarkan air yang mengalir melalui alur tayar dengan cepat serta teknologi silika dalam sebatian ReFlex yang memberikan jarak membrek yang lebih pendek di jalan raya kering dan basah.
