Hyundai今天下午终于正式为大家带来了他们在本地市场的首款混合动力房车（Hybrid），Hyundai Ioniq。本地销售的Ioniq分为两个等级，分别是入门的Ioniq 1.6 HEV和高阶的1.6 HEV Plus，两个等级都搭载同样的Hybrid系统，但在主动安全配备上有着许多差异。两个等级的售价分别为10万328令吉和11万828令吉（西马上路价格未包括保险）。
全新的Ioniq是Hyundai专门针对第四代Toyota Prius而开发的全新节能环保车，在国外一共拥有三个版本，分别是混合动力（Hybrid）、插电式混合动力（PHEV）和纯电动（EV），但本地售卖的只有Hybrid一个版本，而第四代的Prius也没在本地销售。Ioniq的车身长度为4,470mm、高度1,450mm、宽度1,821mm，轴距为2,700mm，和Prius一样属于C-Segment的车型。
原厂声称，Ioniq在底盘和车身主体的建造过程中采用了大量的轻量化设计，并且拥有低至0.24的风阻系数。它搭配的是一具1.6升的Kappa GDI汽油引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，单是引擎的输出就有105PS马力和147Nm的扭矩，加上车后座下方的锂离子电池和电动马达，综合输出有141PS马力265Nm扭矩。
有别于一般Hybrid车型使用的CVT变速箱，Ioniq这次搭载的是一具由Hyundai自行开发的干式六速双离合器变速箱，原厂因此号称它拥有同级对手中最佳的传输效率，原厂号称Ioniq0-100km/h的加速只需10.8秒（HEV）和11.1秒（HEV Plus），极速可达185km/h，综合油耗达到非常惊人的3.4L／100km，原厂还声称此车可在最高120km/h的时速下进行纯电动行驶。由于是Hybrid车型加上拥有出色油耗，因此它也获得了大马政府颁发的EEV认证。
外观造型方面，Ioniq统一在头灯方面采用鱼眼（Projector），入门的HEV等级采用传统卤素灯泡；高阶的HEV Plus采用HID头灯，而且还有LED的定位灯，不过LED日行灯是两个等级的标准配备。车尾方面，高阶的HEV Plus也同样采用LED尾灯设计，入门的HEV则是传统灯泡。两个等级都统一采用17寸的铝圈，轮胎尺寸是225/45R17，而且连备胎也是同样造型的全尺寸铝圈。
内装方面，入门的HEV搭载一具5寸的彩色触控荧幕主机，而高阶的HEV Plus则搭载7寸的主机，但两个等级都拥有蓝牙、USB和AUX-IN功能。此外，在仪表板方面，高阶的HEV Plus使用的是7寸的液晶荧幕数位化仪表板，而入门的HEV则搭载普通仪表，但中间有一个4.2寸的资讯幕。
此外，高阶的HEV Plus还拥有八向电动调整的皮革司机坐椅，中间还有自动防眩的望后镜，而HEV则是手动调整兼采用绒布，两个等级都搭配双区恒温冷气系统和后座冷气出风口，并且拥有自动启闭的大灯，HEV Plus多了自动雨刷，和智能手机的Qi无线充电面板，引擎启动按钮是两个等级的标配。
安全配备是两个等级最大的差异所在，两个等级标配的安全配备有七气囊（第七具是司机座膝部气囊）、车身动态稳定系统（VSM）、斜坡起步辅助系统（HAC）和两组后座儿童安全坐椅固定座（ISOFIX）。
在HEV Plus独享的安全配备方面，则有同级首见的自动煞车系统（AEB）、主动跟车系统（ACC）、车侧盲点系统（BSD）、车道维持辅助系统（LKAS）。原厂为Ioniq提供5年或30万公里的新车保固（视何者为先），同时也提供免费的24/7全天候道路紧急援助配套，担心Hybrid车电池妥善率的消费者也不用担心，原厂如今为它的电池组提供8年无限里程的保固。欲知本地Ioniq的完整规格配备详情，请浏览Carbase.my。
Hyundai Ioniq 1.6 HEV Plus
Hyundai Ioniq 1.6 HEV
