我国售卖的汽油分成RON 95和RON 97两种等级,许多车主因此而有所疑惑,“到底我的车该添RON 95还是RON 97的汽油?”,这是一个没完没了的争论课题,有些人认为只要厂商注明能够使用RON 95便可,毕竟RON 95的价格比较便宜;有些人则认为RON 97更省油,而且能行驶更长的里程,相对之下更值得。

其实早在两年前,我们英文版的Paultan.org就曾经对此事做了一个实际性比较,在这次的比较当中,我们并没有加入复杂而且让人看了晕头转向的数学题,我们只简单的选择了两款原厂都注明能够使用RON 95的车款来做个最直接的油耗比较,分别是两辆Volkswagen Polo Sedan和两辆Jetta TSI,一共四辆车。

为什么会选择这两款车呢?理由很简单,首先Polo Sedan采用的是1.6升自然进气引擎,代表了较为保守和普通的引擎,而Jetta TSI则因为采用了1.4升的涡轮增压引擎,加上拥有缸内直喷技术,因此在科技层面上较为先进,而我们也能够较容易的拿普通和新颖的引擎来作比较。

RON 95 和 RON 97,到底哪个划算?我们为你实际测试。

首先让我加以说明,在当时的测试中,其中一辆Polo Sedan使用的是RON 95,另一辆则使用RON 97,而两辆Jetta也同样个别使用同一个品牌、来自同一个油泵的RON 95和RON 97来进行比较。

为了让这次的油耗比较更有公信力且更贴近大家的用车实况,我们事先规划了一条230公里长的测试路线,其中包括了吉隆坡市区内拥挤的道路,而且是在普通的工作日繁忙时段进行测试,而离开吉隆坡过后,则是来往Tanjung Malim的高速公路,出发前还特地确保每辆汽车的胎压都处于原厂的建议值内。

在还未开始测试之间,我们的Paultan.org同事已事先将车内油缸的汽油尽量用完,并在同一间油站使用同一支油枪(RON 95和RON 97)将四辆汽车的油箱添满,并由四名司机负责同时驾驶,但中途会不断轮换交替,以将每个人的驾驶习惯对油耗造成的印象减少至最低,并且在公路上跟随一般的时速行驶,并不会故意快驶或特地慢驶。

在行驶完整个测试旅程后,我们录得的总行驶里程是236.7公里,为了得出一个确实的油耗数据,我们返回同一间油站使用同一支油枪重新将四辆汽车的油缸填满。

RON 95 和 RON 97,到底哪个划算?我们为你实际测试。

我们在当时得出的油耗数据时,使用RON 95的Polo Sedan消耗了18.160公升的汽油(相等于每公升跑13.03公里,或每100公里消耗7.67公升汽油),而使用RON 97的Polo Sedan则消耗了17.612公升的汽油(相等于每公升跑13.44公里,或每100公里消耗7.44公升汽油)。在引擎技术较为老旧的Polo Sedan身上,使用RON 97的汽油能比RON 95节省3.15%。

而在引擎技术较为先进的Jetta身上,使用RON 95的测试车一共用了17.505公升汽油(相等于每公升跑13.52公里,或每100公里消耗7.4公升汽油),而使用RON 97的测试车则消耗了17.857公升汽油(相等于每公升跑13.26公里,或每100公里消耗7.54公升汽油)。意思即说,在Jetta身上,使用RON 95汽油反而能比RON 97节省1.92%。

总的来说,在引擎技术较旧的Polo Sedan身上,使用RON 97能比RON 95节省3.15%,而在引擎技术较新颖的Jetta TSI上,使用RON 97反而比使用RON 95更加耗油1.92%(这一点也让我们感到惊讶)。

套用这个两年前的测试,我们以目前1月份的油价来计算(RON 95每公升RM 2.10,RON 97每公升RM 2.40),两个等级的汽油价格相差了30仙或14.3%,同时我们也计算了整个油耗测试过程的5%误差率,测试结果显示使用较便宜的RON 95还是比较划算。

之余有些人可能会说等级较高的汽油能给予较好的动力表现,但根据我们当时四位同事的测试体验,四人都对使用RON 95和RON 97的差异没有太大感觉,因此可以说,或许等级较高的汽油在科学理论上确实能提供较好的动力表现,但实际上路时驾驶者真正能感觉到的却未必是这么一回事。

以上的文章采摘自英文版的Paultan.org,同时有关的油耗测试也是由英文版的同事在2015年进行。