之前交通部副部长Ab Aziz曾经表示政府不愿合法化Dego Ride，是因为不想让吉隆坡好像印尼的雅加达以及泰国曼谷一样倒退成为二线城市，不过其上司廖中莱最近出面澄清，指交通部之所以拒绝发出营业执照给Dego Ride这家公司，是因为我国有许多交通车祸都涉及摩多。
“在国内的车祸总数中，有62.7%的交通意外是涉及摩多，这是一个很严重的数据，若我们让摩多骑士合法化的载客，这个数据随时会变得更加严重，因此交通部不会这么做。”
首相署部长Nancy Shukri早前也指出，说政府还为在这项课题上作出决定，不过廖中莱今日反驳，指交通部在这项课题上有权自行决定，除非内阁下令介入或要求交通部先行探讨，否则交通部将维持拒绝让Dego Ride合法化的决定。
“在之前进行的内阁会议上，首相和其他部门都没针对这项课题提出任何意见，因此我认为其他部长和首相对此课题并没有异议。如果其他部长有意见，可以在内阁会议上提出。”
Dego Ride是一家类似Uber和Grab的本地公司，专门透过网络提供公共交通服务，不过他们并非像Uber和GrabCar般的使用普通汽车载客，而是使用两轮摩多，政府基于这项原因而拒绝了Dego Ride的执照申请，并警告若有摩多骑士公然收费载客就会采取行动对付。
