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  • Gentari 与 BMW Malaysia 合作推出 Charge Go 流动充电车;采用 Proton Exora 改造,支持DC快充,今年备好4台

    在BMW Group Malaysia所举办的House of Forwardism活动发布会上,该公司宣布将与Gentari合作,推出Charge Go流动充电动车(移动式电动车充电解决方案)。 有关流动充电动车是经由Proton Exora改装而来,并在后尾厢装置了一具30 kWh容量的电池组。据官方表示,它可通过CCS2或CHADeMO连接口输出高达30 kW的直流(DC)电能。 值得一提的是,早在今年5月开幕的2023大马汽车展(Malaysia Autoshow)上,BMW Malaysia便曾展出这一本地首创的流动充电车。这一举措旨在解决电动车用户的续航里程焦虑,并提供另一可行的充电方案。 目前,Charge Go拥有三台Proton Exora流动充电车,以及一台已改装成流动充电车的Toyota Hiace,后者装置了60 kWh容量的电池组,并可输出高达30 kW的直流电能。 无论如何,目前有关Charge Go流动充电车的定价和服务区域还未公布,但官方表示,在初步阶段将由4台流动充电车组成服务车队,至于具体详情将在今年晚些时候再另行公布。

     



  • BMW i7 xDrive60 M Sport 亮相House of Forwardism活动, 625公里续航, 4.7秒破百, 34分钟充电80%, 从70.7万起

    大马BMW集团将在本月23和24日,在吉隆坡市中心的Mandarin Oriental酒店外的户外停车场举办一连两天的Hose of Forwardism活动,到时公众可近距离欣赏到多款BMW旗下的电动车产品,包括了旗舰的纯电四门房车i7系列。 本地的BMW i7是在今年6月才正式发布上市,目前在我国仅有xDrive60 M Sport一个车型,正式售价为RM707,250,此价格是以2年原厂保固为准,如果需要把保固配套延长至5年,其价格则是RM729,800。 BMW原厂表示,自从i7在本地开放接受新车预订至今,我国的i7新车交车数量已经累计到了158辆,同时BMW集团在我国的今年EV销量也超过了1,600辆,此数据包含了BMW自家品牌的EV,同属一个集团的MINI,以及两轮摩多部门BMW Motorrad,而i7基本就占了整体销量的近10%。 外观上,纯电版的i7和标准版本的全新7系列几乎是一模一样的,因此两者都搭载了同样尺寸巨大夸张的双肾型水箱护罩,以及两侧有双层式的头灯组,值得一提的是,这次在本地市售的i7 xDrive 60将标配M Sport套件,因此颇具运动氛围。 至于内装方面,本地的i7保留了它最大的卖点,就是后座那具惊人的31.3寸8K分辨率的影音荧幕,而且车顶一样有可变色的Sky Lounge磨砂全景式玻璃天窗,而且第二排座椅一样拥有按摩纾压功能,以及能做42.5角度的倾斜调整。 除此之外,i7还搭载了一组14.9寸的曲面横屏,搭配中控台上整合冷气出风口在内的横向互动屏,这个互动屏也被充作车内气氛灯的发光体,而且可直接触控操作一些简易功能,如打开副司机座的前手套箱等。有兴趣的客户也可选择额外付费升级成ConnectedDrive配套,让i7拥有方向盘加热以及自动停车功能。 新的i7 xDrive 60搭载的电池组容量为101.7kWh,国际官网公布的最长续航里程为625公里(WLTP标准),但本地官网列出的续航里程相对比较保守,只有615公里。 此外,i7 xDrive 60搭载的有两组电动马达,分别驱动前后轴形成电子全时四驱(AWD)配置,两组马达加起来的综合马力达到544匹,综合扭力745Nm,0-100km/h加速成绩4.7秒,极速可达240km/h,但本地官网列出的综合扭力达到795Nm,比国际市场的数据还要高。 在充电效率部份,新的i7 xDrive 60使用标准的11kW AC充电插口进行充电需要9.5小时满充;若使用195kW的DC快充装置,则只需要34分钟就可从10%充电到80%。 2023 BMW i7 xDrive60 M Sport

     



  • 大马 BMW 集团今年卖出逾1,600辆EV, 宣布与三大公共充电桩业者合作推出无限充电配套, 1年内可在全国无限量充电

    近年来积极向本地市场引入电动车产品的BMW集团,包含自家的BMW品牌,旗下的英国精品小车品牌MINI以及两轮摩多BMW Motorrad,在今年已于本地卖出了超过1,600辆电动交通工具,对比去年全年的1,557辆还多。 BMW Group Malaysia引述来自马来西亚政府统计网站所列出的陆路交通局(JPJ)注册数据,BMW旗下的旗舰纯电动四门房车i7今年已有150辆新车完成挂牌注册,而旗舰的纯电动SUV iX更在本地创造了880辆的年销量数据,自iX在本地上市至今已在本地共卖出1,856辆新车。 而定位比iX较为入门的iX3则在今年有108辆新车完成注册,而iX3在本地的累计总销量也达到了381辆;而在今年5月才发表、定位最入门的iX1则已有291辆新车完成注册。 除此之外,BMW Group Malaysia也宣布与本地三大公共充电桩业者ChargEV、JomCharge以及Gentari合作推出无限量充电服务配套,只要在今年10月1日至12月31日内的期间内成为首200名购买并注册一辆BMW或MINI电动车的车主,就可额外付费购买这项超值的配套。 该公司指出,首200名在优惠期内购买BMW或MINI电动车的车主,将可选择付费RM2,400(BMW EV)或RM1,800(MINI EV)选购这三家公共充电桩业者中其中一家的配套,此配套可让他们在为期12个月的时间内,于全国所有的ChargEV、JomCharge和Gentari旗下的公共充电桩使用无限量的充电服务,但仅限于其本身注册的EV。

     



  • BAASB 召回本地2009-2017年 Citroen 与 DS 多款汽车

    DS5 隶属Stellantis集团旗下、与Peugeot同属一个集团的Citroen以及DS虽然在本地代理权更迭后,如今已经没在本地销售新车,但接手Peugeot代理权的Bermaz Auto Alliance(BAASB)仍获委任成这两个法系品牌在本地的授权维修、保养与零件供应代理,因此针对这两家法系品牌的售后服务也仍在继续。 BAASB日前就向媒体发布文告,宣称碍于多款Citroen与DS品牌的产品皆搭载了存在安全隐患的高田(Takata)气囊,因此该公司呼吁受影响的Citroen与DS车主们配合该公司展开的召回行动,把生产年份介于2009到2017年的Citroen C3/C4/DS3/DS4和DS5送到该公司旗下的授权保养与维修中心,更换有安全隐患的气囊。 Citroen DS3 BAASB表示,这项召回行动早在2020年就已经开始进行,而该公司也已采取积极行动联系以上受影响的车主,其中包括了邮寄信函、电邮、拨打电话和发送手机简讯,不过仍有部份车主并未配合把受影响的车辆送到该公司进行检查和更换气囊。 该公司呼吁还未更换气囊的Citroen/DS车主为了安全起见,应立即暂停使用他们的车辆,而如果检查和更换气囊的过程太长,该公司也愿意无偿提供其它汽车让车主作暂时代步用途,直至更换气囊的工作完成为止。 2017 Citroen C4 Picasso 该公司也强调,检查和更换气囊的整个过程皆为免费,车主无需为此支付分文,包括保固已经逾期的车辆也一样受惠,车主可致电该公司的客服热线03-7627 8818询问详情,或也可电邮至[email protected]确认本身的车辆是否在召回清单内。 这批汽车所搭载的Takata气囊早前被查出存在测试报告造假的行为,而这些气囊组件内含的化学物质随着长时间的高温与高湿度环境而发生变质,并导致气囊在发生意外爆破时可能导致里面的碎片溅出,并可能导致车内的司机或乘客蒙受严重伤害,而类似的事件也已在多个国家造成多条人命伤亡。

     



  • 令吉汇率疲弱, 本地 Lotus Eletre 与 Emira 同时宣布涨价

    Lotus Eletre 英国跑车品牌Lotus宣布本地在售的两款产品,分别是纯电动的SUV Eletre,以及号称品牌最后一款搭载纯内燃式引擎的双门跑车Emira都将迎来涨价,而涨价的原因也很简单,那就是因为令吉走势疲弱。 根据大马Lotus原厂发布的文告,纯电动的Eletre的官方售价将个别迎来4万和5万令吉的涨幅,定位中阶的Eletre S将会从RM648,000涨成RM698,000。而旗舰的Eletre R则从原本的RM798,000涨成RM838,000,至于最入门的无印版Eletre则暂时还未公布新售价,它在今年4月本地开售时的价格为RM578,000。 Lotus Emira 而在双门跑车Emira的部份,这款号称Lotus品牌最后一款只搭载纯内燃式引擎的跑车在本地分为3.5 V6和AMG提供的2.0四缸双涡轮增压,其中搭载3.5 V6引擎的Emira V6 First Edition手排(MT)版如今的新售价为RM1,289,000(之前为RM1,205,800),自排(AT)版则是RM1,309,000(之前为RM1,225,800),此为包含税务后的西马半岛售价。 而在免税的Langkawi价格部份,手排版的Emira V6 First Edition则是要价RM529,000(之前为RM478,800),而自排版的价格则是RM539,000(之前为RM493,800)。 至于搭载Mercedes-AMG提供的2.0L四缸双涡轮增压引擎的Emira i4 First Edition则价格没有改动,它是在上个月才在本地正式公布价格,其正式售价为RM1,095,000(包含税务),免税价格则是RM509,000。不过2023年出厂的新车则享有优惠价(RM998,800),不过数量有限。 Lotus Eletre Lotus Emira 3.5 V6 First Edition

     



  • Honda WR-V 已获7,300订单, 交车近3,300辆, RS 最畅销

    日系品牌Honda公布了旗下A-Segment都会型跨界小SUV WR-V在本地的销量走势,自在7月13日上市以来,WR-V已在本地接获接近7,300份订单,而如今原厂也已完成当中近3,300份订单的交付工作,其中8月份就向车主交付了1,100辆新车。 根据原厂的说法,最顶配的1.5 RS依旧是全车系里最畅销的一个等级,占据已交付订单总量的62%,另外有19%为1.5 V,13%为1.5 E,而最入门的1.5 S则只有6%,因此可见消费者依旧还是愿意为更好的配备而选择支付更高的价格,以换取未来几年更好和更完整的拥车体验。 WR-V在本地一共分为1.5 S、E、V和RS四个等级的车型,皆同步搭载和City同一具的1.5L i-VTEC四缸自然进气引擎,最大马力121匹,最大扭力145Nm,搭配CVT变速箱,其官方价格介于8.99万到10.79万令吉之间。 而在颜色的部份,原厂表示WR-V的五种颜色选择(热焰红、金属白、珍珠白、流星灰和水晶黑)当中,又以流星灰和热焰红最受消费者喜爱,分别占了总销量的25%和24%,而Honda新推出的珍珠白配色也占了整体的22%销量,而金属白则有19%,水晶黑泽只有10%。 原厂表示,如今WR-V的等车时间约为2个月,但具体还得看消费者订购的是哪个车型以及哪种颜色,以1.5 RS车型最多订单来看,预计其等车时间会是最久的,而原厂也明确表示珍珠白的配色同样需要等更久才能拿到新车。 2023 Honda WR-V 1.5 RS 2023 Honda WR-V 1.5 V

     



  • MAA 8月数据报告: 全国卖出逾7.1万新车, 累计销量50.1万

    大马汽车商公会(MAA)对外发布了我国今年8月的全国新车销量数据报告,报告指我国车市在8月份一共卖出71,745辆新车,对比7月份的63,676取得12.6%的明显增长,明确来说是比7月份多了8,069辆。 而对比去年(2022)8月份,今年8月的销量也比去年8月取得了6.12%的增长,去年8月我国车市一共卖出67,609辆新车;而在今年的累计总销量方面,我国车市在今年已累计卖出501,522辆新车,对比去年同时期的449,289辆增加了11.6%。 MAA早前在修改2023年的销量目标后,将我国车市今年的目标销量定为72.5万辆,以目前8个月卖出逾50.1万辆的势头来看,我国车市还有4个月的时间达成22.4万辆的目标,也就是说每个月得卖出5.6万辆的新车。

     



  • 总代理办限时优惠! 10月31日前购买并注册 Peugeot 2008, 3008 或 5008 新车, 可获7年原厂保固以及7年免费保养配套

    Peugeot总代理Bermaz Auto Alliance(BAASB)宣布为本地消费者提供9月和10月份的限时优惠,凡是在这两个月内购买一辆全新的Peugeot SUV,就可获得长达7年的原厂保固,以及7年的免费保养配套,而且还可获得汽车保险津贴! 根据总代理的说法,从即日起到今年的10月31日,只要透过官方授权代理商或经销售购买并完成注册一辆新的Peugeot 2008、3008或5008,就可获得额外延长的原厂保固和免费保养配套。 总代理目前为本地的Peugeot新车提供5年或10万公里(视何者为先)的原厂保固,而且还有5年/10万公里的免费保养配套,这项保养配套包含了工资、零件和润滑油等消耗品,因此在优惠期间购买Peugeot新车,就可获得额外多2年的保固和保养配套。 此外,总代理也会在来临的10月11日至15日,于雪州Bandar Utama的1 Utama购物中心的Oval Concourse举办BAuto Roadshow巡回展销活动,到时以上提到的Peugeot SUV车款也会在场亮相,有兴趣的朋友也可到场了解详情。

     



  • Mercedes-Benz Malaysia 推介“未来零售”代理模式,线上购车平台正式开通!虽转战网络但经销商依旧扮演重要角色

    日前,Mercedes-Benz Malaysia(MBM)推介了新的“未来零售”(Retail of the Future)代理模式。与传统经销商渠道销售的模式不同,想要购买奔驰汽车的客户现已可直接通过MBM自家的网络线上购车平台【点击这里】预订。 更重要的是,这一个新的线上购车平台的汽车售价和优惠全部将统一化,并可以查看库存、月供金额、配置规格和等等,为客户们提供便利,以节省大量宝贵时间,不再需要在经销商处货比三家。 当然,如果您更喜欢亲临实体店触摸和感受实车,亦可前往任何Mercedes-Benz的授权经销商,并与产品专家交流以进一步了解更多细节。 那在推行这套新销售模式之后,经销商们该置身何处?他们在“未来零售”计划中又扮演着什么样的角色?对此,官方表示,他们的合作伙伴们将继续发挥专家和品牌大使的关键作用,以在零售网络中为客户提供奢华的体验。 “在购买新车的整个过程中,从研究阶段到下订交付,他们将在确保客户能够体验无缝的购车服务中发挥关键作用。新的代理模式为我们的合作伙伴提供了比以前更加关注客户的机会。”MBM这么表示。 该公司还补充,虽然落实了新模式,但旗下的客户依然将继续享有经销商们所提供的全面服务,其中包括车辆销售、灵活的融资配套、定期保养和维修、零部件供应,以及原厂保固等。 “这(新模式)对我们的零售网络来说是一个激动人心的时刻,它带来了许多好处,也为客户提供了真正的奢华时间,让他们能够按照自己的方式随时与我们进行互动。”MBM总裁兼首席执行长Amanda Zhang如是指出。 她也表示,新的代理模式将确保客户无论是在线上预订,抑或访问实体店均能够获得最优惠的价格,而且整个预订流程顺利且透明。

     



  • 传统燃油引擎不死!传 BMW 还在研发新款四六八缸引擎

    众所周知,全球汽车业正在朝向电动化转型,就连各大传统车企也不约而同公开喊话,表示将在某某年之后完全淘汰传统燃油引擎,只专注销售电动车。 类似的豪言壮语出自于Mercedes-Benz、Audi、Volvo、Jaguar等豪华品牌,反观并列“德系三杰”之一的BMW却似乎不苟同这样的做法。 日前,车坛传闻,BMW非但没有为旗下在售的燃油车设下淘汰期限,反而目前还在努力研发新款的四缸、六缸和八缸引擎,而这些新引擎未来将应用于自家的SUV车型上。 根据外媒报道,这家来自巴伐利亚的百年车企并不会宣布燃油车的停产时限,反之认为未来内燃引擎车型和电动化产品将可以实现和谐共存。 这也意味着,至少在未来的10至15内,BMW将继续为客户提供燃油引擎车型,同时也会推出新的电动车,让客户们拥有选择的权利。 “客户选车时不必先选动力再选车辆,这样会受限,而应该先选择喜欢的产品,再去选择它所配备的动力,就像全新的BMW 5系列一样。”BMW官方这么表示。 回顾过去,Mercedes-Benz曾公开表示,计划在2030年全面转型为纯电动汽车品牌,Audi则计划到2033年逐步淘汰燃油车型;至于BMW的规划是2030年前,至少50%的销售额来自电动车型。