Minggu lepas Proton telah melancarkan Saga facelift terbaru, yang bersaing terus dengan Perodua Bezza. Dengan harga yang bermula RM32,800 (tanpa insurans) untuk varian paling asas, ia tentunya satu pilihan yang menarik, tetapi ada yang mahu mengetahui kos penyelenggaraannya.
Untuk itu, kami telah mengumpulkan maklumat berkenaan perkara ini, dan anda sekarang boleh melihat dengan lebih mudah berapakah kos untuk menjaga dua model sedan ini. Maklumat yang anda lihat ini boleh didapati daripada laman web Perodua serta aplikasi MyProton.
Untuk menjadikan perbandingan ini wajar dan adil juga, kami cuma akan mengambil Bezza varian 1.3 liter kerana itulah kapasiti enjin sama yang digunakan bagi Saga baru untuk semua varian yang ditawarkan.
Untuk transmisi pula, Bezza 1.3L ditawarkan dengan unit manual lima kelajuan atau automatik empat kelajuan bagi varian Premium X, manakala varian Advance paling tinggi pula cuma datang dengan transmisi automatik empat kelajuan. Saga juga mempunyai pilihan transmisi yang sama, tetapi unit empat kelajuannya adalah baru dan menggantikan unit CVT yang digunakan sebelum ini. Hanya varian Standard ditawarkan dengan transmisi manual dan automatik manakala varian Premium cuma datang dengan transmisi automatik.
Berdasarkan maklumat yang diperolehi ini, secara keseluruhannya Saga adalah lebih murah untuk dijaga berbanding Bezza dalam tempoh lima tahun/100,000 km, tak kiralah transmisi apa pun yang dipilih. Walaubagaimanapun, perbezaannya tidaklah begitu besar, dengan yang paling tinggi adalah RM92.97 bagi versi automatik.
Melihat kepada jadual servis berkala mengikut barang, anda dapat menyaksikan penapis udara serta palam pencucuh Saga perlu ditukar lebih kerap berbanding Bezza. Walaupun begitu, kos penukaran barang ini dalam tempoh 100,000 km bagi Saga masih lagi lebih murah berbanding Bezza kerana enjin 1NR-VE Bezza menggunakan palam pencucuh iridium manakala Saga menggunakan palam pencucuh biasa.
Bezza juga menggunakan penapis udara lebih mahal, yang perlu ditukar dalam selang masa 40,000 km dan 80,000 km, atau setiap 20,000 km sekiranya anda memilih jadual servis penyelenggaraan Pro Care (pilihan tambahan) yang disediakan oleh Perodua.
Mahu juga dinyatakan di sini bahawa minyak transmisi automatik Bezza perlu ditukar pada 40,000 km dan 80,000 km, manakala Saga pula cuma perlu melakukan perkara yang sama pada 60,000 km. Tetapi, jumlah dua kali penukaran pada Bezza adalah kurang berbanding penukaran satu kali pada Saga.
Untuk versi manual pula, minyak transmisi Bezza adalah lebih murah berbanding Saga, meskipun ia perlu dtukar dua kali sepanjang 100,000 km. Pada bahagian lain, Saga juga memerlukan penukaran penapis minyak setiap 30,000 km dan penukaran tali sawat FEAD, sementara pada Bezza ia tidak perlu dilakukan.
Kos penyelenggaraan Bezza sebenarnya boleh jadi lebih tinggi sekiranya anda memilih pakej Pro Care, yang termasuk penukaran minyak brek, palam pencucuh serta penapis udara lebih kerap. Perodua juga menyarankan penjajaran semula tayar serta servis pendingin hawa pada tempoh masa tertentu, di mana untuk Saga ia tidak dinyatakan.
Anda juga perlu tahu bahawa masih ada beberapa lagi faktor yang tidak diambil kira di sini seperti penggunaan bahan api serta bahan lusuh lain seperti pad brek, penyerap hentak, bateri serta tayar yang berbeza antara dua model ini, serta cara penggunaan pemilik masing-masing.
Dengan semuanya telah ditunjukkan di sini, apakah pendapat anda berkenaan kos penyelenggaran Saga dan Bezza? Kongsikan pendapat anda di ruangan komen. Angka yang ditunjukkan adalah berdasarkan apa yang terpapar dalam laman web pengeluar pada waktu artikel ini ditulis, dan harga sebenar mungkin boleh berubah.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
Bezza guna technology dual VVTi 2 generasi lebih dari maju dari VVT . Tunggu geely punya engine baru compare
Kos tukar timing bell tuk proton saga 2019 hampir mencecah Rm 500Termasuk minyak hitam filter.Kenapa Proton tak tukar timing cain untuk jimat kos.Sebab tu ramai pemandu grab car guna Bezza.Harap pihak Proton dapat buat kajian .
Sy pengguna Bezza 1.3 Advance..sejak nov 2016
Hingga ke hari ini..kereta sy tiada apa apa masalah..masih dalam keadaan baik..servis ikut jadual..plug masih berfungsi dengan baik.
Tidak salah pada pilihan sy ..pada awalnya untuk membeli Proton Saga Premium X ..tetapi berubah fikiran saat akhir..kerana memikirkan sblm ini sy telah menggunakan 3 buah kereta dari Perodua..Kancil 600..Myvi1.5..dan Viva Auto..ketiga tiga jenama Perodua ini membuatkan sy sangat berpuashati..sy trade in kereta kancil..sy beli Bezza..ya..keputusan muktamad utk tetap memilih Bezza..kerana sy yakin Bezza jg mampu memberi kepuasan yg berbaloi..dari segi penjimatan minyak..
Share la penggunaan fuel consumptions kedua2 jenis kereta ini..saya rasa,,pembeli lebih berminat kepada kereta yang lebih save penggunaan minyak…
dr penjimatan bahan api antara saga baru ni dengan bezza xjau lari pn….kl ke jb cuma menang bezza rm3 je..dr segi pemanduan saga baru ni lebih mantap xlari bawah pn amik selekoh time laju…bezza mgkin body ringan…penambah baikkn saga baru skg memang byk perubahan bbanding saga 2016….lebih sporty kabin dalam lebih luas..yg paling aku suka ada touch skin..lg 1 dh xda dh org nk komplin2 psal cvt sb depa dh gantikn ngn gear box hyundai..versi primium saga ni kira full spack la gape harga antara bezza full spack 8k boh..mcm2 leh buat ngn 8k tu.batter buat masa skg saga facelitf lg berbaloi…dl ingt nk amik bezza tp bila tgk saga baru ni lg mantop xjd amik bezza syabas proton..
Full spec. Bkn full spack. Malu la der english berterabur
der?lagi jahanam..brother la yang sebetulnya
haha tu la tu.. beria dia nk cite malu tak malu.. mat saleh yg dari kecik dah pndai english pon takde nk gelakkan bangsa lain yg tak pndai english tp cuba nk ckp english.. dorg lg suka.. janji boleh communicate n masing2 faham apa yg nk disampaikan.. ni bukan spm nk dapat A haha
Xpa biar english berterabur janji faham apa maksud yang nak disampaikan
SO MANA SATU YANG BETTER?BEZZA ATAU SAGA? BEZZA TGH ADA MASALAH STOK..
baru saja test drive saga baru 2019 premium spec. komen saya jarak pedal minyak dengan pedal brek agak rapat sehingga bila nak tekan brek terkena sedikit pedal minyak. pecutan ok cuma masa nak membrek terasa brek agak lambat memberi respon. kena tekan kuat sikit pedal. dalaman kemas. seat belakang lebih comfort berbanding bezza. tiada auto lock bila kereta mula bergerak atau brek ditekan. boleh la dengan rega tu. padan dah utk family moderate.
tgh memikior sama ada saga 2019 atau bezza 2020.. tlg rekemen skit… hehe
istikharah cinta memanggilku..:D
Saga atau bezza
Please siapa yang pakai salah satunya sila bagi pendapat dari segi kos maintenance. Saya pun dah test keduanya rasa saga lagi memuaskan berbanding bezza.