Brixton Motorcycles kini menyertai segmen motosikal retro kapasiti tinggi apabila memperkenalkan Cromwell 1200, Crossfire 500 dan Crossfire 500X. Tiga model baru ini menyertai model 125 cc dan 250 cc yang turut diberikan peningkatan ringkas bagi model tahun 2022.

Cromwell 1200 menggunakan enjin dua silinder selari penyejukan cecair, dengan sistem suntikan bahan api Magneti Marelli dan melepasi tahap emisi Euro 5. Dipadankan bersama kotak gear enam kelajuan dan sistem pacuan rantai, enjin ini mampu menghasilkan 82 PS pada 6,500 rpm dan 108 Nm tork pada 3,500 rpm.

Rim menggunakan saiz yang berlainan, iaitu 18 inci di hadapan bersama tayar 110/80 manakala di belakang terdapat rim 17 inci dengan tayar 160/60. Suspensi menggunakan unit biasa fork teleskopik di hadapan dan dua penyerap hentak Kayaba di belakang. Brek datang dengan tetapan cakera berkembar di hadapan dengan angkup Nissin.

Hasil penggunaan sistem ride-by-wire, motosikal ini dapat menyediakan dua mod tunggangan, iaitu Eco dan Sport, dan didatangkan dengan sistem kawalan cengkaman. Melengkapkan penampilannya adalah lampu DRL LED di hadapan, manakala di hadapan penunggang terdapat panel instrumen LCD. Tinggi tempat duduk adalah 800 mm dan berat keseluruhan adalah 235 kg.

Model Crossfire 500 juga menggunakan rekaan retro dan didatangkan dengan pilihan versi scrambler yang dinamakan sebagai Crossfire 500X. Penggeraknya adalah enjin dua silinder selari penyejukan cecair 486 cc, yang mampu menghasilkan kuasa 48 PS pada 8,500 rpm dan 43 Nm tork pada 6,750 rpm.

Brek Crossfire 500 menggunakan unit daripada J Juan, dengan tetapan cakera hadapan dan belakang manakala suspensi pula menggunakan padanan fork USD di hadapan dan monoshock Kayaba di belakang. Tinggi tempat duduk Crossfire 500 adalah 795 mm dan berat yang dicatat adalah 190 kg.