我们这次获得了一组非常不寻常的新车谍照,为什么会说不寻常?因为这次我们谍照拍到的三个主角,分别是Mitsubishi Xpander、Suzuki Ertiga还有看下去很不一样的Toyota Avanza,这三辆七人座的入门级MPV都一起出现,挂着蓝色的商用试车牌正在爬坡前往云顶高原的路上。

众所周知,Mitsubishi Xpander和最新的Suzuki Ertiga都还未在本地销售。Xpander的部份,大马Mitsubishi至今还没有作出任何官方宣布,而Ertiga则因为Suzuki已经撤出大马市场,虽然之前有传言称成功集团(Berjaya)有意要把Suzuki带回大马,但这个消息之后已被对方否认了。

至于最后一辆黑色的Avanza,大家都知道Avanza在本地已经公开销售,而且还换上了类似Vellfire的镀铬车头,但既然已公开销售,那为何还要遮遮掩掩把厂徽的部份给盖掉呢?这点真的很耐人寻味,唯一合理的解释就是它的厂徽不是Toyota,而是“另有其厂”。

那除了Toyota外,还有哪家车企会采用Toyota的产品然后贴上自己的厂徽呢?放眼看去最有可能的就是Daihatsu,但大家都知道Daihatsu多年前开始已经没有在本地销售私家车,目前只销售商用车如罗里和货车而已,这是为了避免和同属一个集团的Perodua重叠市场。

那既然不是Daihatsu,剩下最有可能的就是Perodua了,大家都知道Daihatsu是Perodua的大股东之一,而Toyota也以间接持股的方式拥有Perodua的部份股权,因此P2采用Toyota的产品重新Rebadge并不是什么奇怪的现象,之前的Aruz其实也就是Rebadge自Toyota Rush的产品。

在Myvi、Axia都相继小改款或大换代之后,P2间中也推出了Bezza和Aruz等全新的车型,但就只剩下产品周期已有10年的Alza还在卖着,所以P2要推出全新的七人座MPV的传闻一直不绝于耳,但只是一直听闻楼梯响、不见人下来。


2017年印尼GIIAS车展的Daihatsu DN Multisix概念车

既然Alza也是时候进行大改款,那照片中的这辆Avanza也很自然被人联想去全新的Alza了。新的Alza看起来很大可能会采用Avanza现有的底盘和动力技术,并换上P2自行设计的外观和内装,再贴上P2自家的厂徽,由P2自行组装生产并在本地销售。

那为什么要用Avanza的外壳来进行测试?原因非常简单,P2向来在发布任何新车之前保密功夫都做得非常到家,原厂甚至是从不对外透露任何消息,只有在新车已经进入量产阶段并可开放接受预订时,原厂才会逐步对外透露一些消息,因此新的Alza采用Avanza的外壳来进行公路测试以混淆耳目,其实是很合理而且也很常见的做法。

那新的Alza会是怎样的设计呢?既然Daihatsu是P2的大股东之一,那P2也可能会借鉴Daihatsu之前在国外发布过的一些概念车来作为设计蓝本,就好比说2017年的Daihatsu DN Multisix,以及今年在印尼GIIAS车展上的Daihatsu HY Fun,它们都有可能成为下一代Alza的雏形。


2018年印尼GIIAS车展的Daihatsu HY Fun概念车

另外,由于电动化已是一个不可避免的全球化车坛趋势,因此P2也可能会搭上这股潮流趁势推出旗下首款Hybrid车型。大家别忘了,在去年的KLIMS 2018吉隆坡国际车展上,P2就公开展示过一个采用Daihatsu技术的Hybrid系统,所以下一代的Alza会不会有Hybrid版本的出现呢?

当然,这一切一切都还只是我们单方面的推测,并没有获得原厂的任何官方证实,而基于P2向来保密到家的功夫,要从原厂口中得到全新Alza的官方消息也是很困难的,我们就唯有耐心等待看看新的Alza到底几时会出来和大家见面吧!

2017年印尼GIIAS车展的Daihatsu DN Multisix概念车

2018年印尼GIIAS车展的Daihatsu HY Fun概念车

Perodua在KLIMS 2018展示的Hybrid技术