Perodua不久前在本地发布了2019年式小升级版本的Axia,这款A-Segment的掀背小车这次升级的重点在于内在而不是外观,所以外观上它的改变并没有很大差异。我们这次向原厂借来了两辆分别是最高等级的Axia 1.0 AV,以及新加入的1.0 Style进行试驾,并先为大家送上完整的新车实拍照。

在价格的部份,最高规格的Axia 1.0 AV售价为RM43,190,而新加入的1.0 Style则和1.0 SE一样,售价为RM38,890,新车一律享有原厂提供的5年或15万公里的保固,视何者为先。

在外观上,1.0 AV对比之前并没有很大的差异,差异最大的是新加入的1.0 Style,原厂为它的外观加入了一些类似跨界车(Crossover)的外观装饰和套件,还有就是15寸的轮圈。这种做法就好像基于普通Polo的Volkswagen CrossPolo、Hyundai i20 Active一样,虽然外观上偏向SUV,但不具备SUV的基本越野性能。

配备的部份,1.0 AV标配了14寸的轮圈、透视镜(Projector)的头灯组但里面采用的依然是传统卤素灯泡,另外还标配了前雾灯、单区手动冷气系统、支援MirrorLink的荧幕主机、倒车摄影镜头、绒布手动座椅、电动折叠和调整的后视镜、Keyless门把和引擎启动按钮,以及方向盘的音响控制按钮等。

而在新加入的1.0 Style等级上,它的配备其实和1.0 GXTRA差不多一样,同样标配前后停车雷达、四具音响喇叭、电动调整与折叠的后视镜,以及一个普通的2-DIN蓝牙音响主机。

根据原厂发布的数据,1.0 STYLE的车身高度比其它Axia等级高了15mm,但它的悬吊系统和设定和其它Axia是一模一样的,让它车身高度增高的主要原因是因为它搭载了尺寸更大的15寸轮圈。

在安全配备的部份,全车系的Axia都只有前座双气囊,另外除了最入门的1.0E外其它等级都还有三合一煞车系统(ABS+EBD+BA),而1.0 GXTRA以上也有标配车身动态稳定系统(VSC)。

最高规格的1.0 AV则会导入ASA 2.0的主动安全辅助系统,这套ASA 2.0系统包括了自动煞车辅助系统(AEB),这套系统如今可侦测行人,而且有效运作车速提高到100km/h(车辆)和50km/h(行人),另外还有前方碰撞预警系统、前方车辆驶离提示系统和防止油门误踩系统。

2019 Perodua Axia 1.0 AV vs 1.0 Style

2019 Perodua Axia 1.0 AV

2019 Perodua Axia 1.0 Style