买车虽然谈不上是人生大事，但也肯定不是小事一桩，毕竟在我国买一辆车动辄都要从几万令吉起跳，而且有很多人都会把一辆车开上个五七九甚至是超过十年，因此买车时很多人都相对比较谨慎，考虑许久才作决定。
相对于新车，二手车也是很多人在买车是的主要考量对象，毕竟二手车在价格和性价比上对比新车更有它的优势，如果你不介意开别人拥有过的车，也不介意开的不是时下最新款式的车，那二手车也是一个相对比较理智而且也很不错的消费选择。
当然，有些人还是会觉得二手车并不靠谱，毕竟二手车就是别人曾经使用过一段时间、行驶了一段较长的里程过后再转手卖出来的旧车，前任车主如何保养、是否有照顾，以及二手车商是否有对消费者从实招出车子的真实状况，也是一个问题。
这一期我们的文章会重点为大家分析新车和二手车之间的优缺点，以及你在买车时是否应该考虑入手一辆二手车，或者说什么样的消费者比较适合购买新车、什么样的消费者比较适合购买二手车。
其实小编本身曾经拥有过三款不同的车，分别是新车和二手车，因此小编可以大致分享购买新车和购买二手车之后的感想，以及大致总结一下这两种消费选择带给消费者日后的影响，尤其是在拥车体验和保养的部分，因为这很大程度关乎到消费者的钱包。
价钱因素
很多人都知道二手车的价钱比新车便宜，这个所谓的便宜大致可以分成两种部份来讲。第一个就是以同一款车、同一个等级来比较，我们举例一辆全新的Myvi 1.5 Advance的价格为5.2万令吉，一年后的二手车价可能只需4.2万令吉，所以你节省了大约1万令吉。
当然，这是因为二手车已经被人拥有过、被人使用过了一段时间，而车上的所有零件都是属于消耗品，会随着时间的推进和里程的增加而消耗得更快，车况上肯定不会像新车那么的100%完好。
而第二种讲法，就是你能以一辆Myvi的价格买到一辆BMW，当然这里所说的BMW是指一辆二手而且车龄较旧的BMW，而且这也只是举例而已，并不一定是BMW，也可以是其它定位比Myvi要高的车款，如Toyota Camry、Honda Civic等。
买车对于一些人来说除了是用来充当代步工具外，也有些人是为了想要满足自己年少甚至是儿时的心愿。小编自己就遇过一位朋友从小很喜欢Honda Civic，但因为新车价格超出他的买车预算，因此选择入手一辆二手的Civic。
保固因素
大家都知道，新车都可享有原厂3到5年不等的保固，重点就是你在买车之后的几年内只要车子出现不寻常的故障或问题，你都可以把它送回原厂，让原厂免费为你进行维修和更换有问题的零件。
但需要强调的是，原厂提供的新车保固往往都附带各种苛刻的条件，其中就包括了必须依据原厂指定的日期和里数返回原厂进行保养，而且期间也不得擅自改装车身的任何部件，否则原厂有权拒绝车主的保固索偿，有些品牌甚至有限制保固里程，这点是消费者买车时需要留意的。
举个例子，之前小编有一个朋友因为在拿车后不久就自费更换了尺寸更大的轮圈，车子在落地行驶几个月后底盘开始传出异响，经原厂检查后证实是避震器损坏需要更换，但因为这位朋友自行更换了非原厂以外的轮圈，因此被原厂拒绝保固申请，需自费维修。
而另一点大家需要留意的是，原厂的保养和维修收费一般上都比坊间非原厂的修车中心来得更昂贵。撇开零件售价不谈，我们只说工资（Labour），原厂一般向车主征收的工资都比外面的修车厂来得昂贵。
小编以本身拥有的八代Honda Accord来举例，如果返回原厂进行一次普通更换引擎润滑油的保养，原厂征收的工资大约是100令吉，而如果在外面修车厂更换的话则可能只需30令吉而已。当然，小编的Accord因为车龄已经超过5年，不再享有原厂的保固，因此小编也没再返回原厂保养了。
虽然说某些二手车商也有为他们出售的车款提供保固，但和新车的保固一样，这些二手车商开出的保固条件其实也相当苛刻，包括需要定时返回有关车商指定的维修中心进行保养，而且收费也通常媲美原厂。
如果可以的话，小编比较建议购买还在原厂保固期内的二手车，也就是车龄不超过5年的车款（需视原厂提供的保固年份和里数），而且在选购二手车时需向车商要求查看前任车主留下的保养记录，确保车子有定期返回原厂保养，并且没有超过原厂设定的行驶里数，而如果还是不放心的话，消费者其实可以致电原厂询问有关车辆的保固是否依然有效，才决定是否购买。
搞清楚自己是否对车子有足够的基本了解
这点很重要，因为如果你自认对相关车款没有足够的了解，对汽车保养也一窍不通的话，其实小编会建议你购买新车比较省心，因为新车基本上可以确认有关车款的状况100%良好，就算出现瑕疵也可以回原厂保固，前提是和上面提到的一样，你要定期返回原厂保养。
而如果你像小编一样，对汽车保养和相对车款都有比较基本的认识，懂得如何照顾和保养自己的爱车，甚至有一些相熟可信任的维修厂老板，那么你就可以考虑入手一辆二手车。
就如上面所提到的，你不知道上任车主是如何照顾有关车辆，所以到你手上时你就必须清楚了解有关车子有什么样的问题，有什么零件需要更换，甚至要事先做好功课去了解有关车款是否存在一些普遍常见的通病等，才可以及早预防和做好心理准备。
事先了解某个车款是否存在通病，或常见故障
每一款车的个性和设计都不一样，因此也不是每一款车所面对的问题都一样。如果你选择购买一款刚推出市面不久的新车款，那你就要做好心理准备成为大家口中的“白老鼠”，或许在拥车几年后才发现自己购买的车款的某一零件存在常见的瑕疵或通病，而可能需要频繁回厂检查或修理。
而购买二手车的话则可以在一定程度上减少这一方面的风险，如果你看中某一款车，举个例子十代的Honda Civic FC，这款车在2016年就已经在本地面市，4年的时间足以让市场反映它是否存在任何先天性瑕疵或问题，而你也可以根据现有车主们的意见和体验去决定是否入手这款车。
当然，你其实也可以等个三四年才入手一辆新的Honda Civic FC，你同样可以根据现有车主的心得去作出判断，但某些人又会觉得既然这款车已经面市了三到四年，按常理来说已经差不多要到下一个大改款的产品周期了，因此在价格没有大幅度优惠的前提下，可能又会出现“是否要等下一个大改款”的矛盾心理。
搞清楚新车和二手的贷款利率，和购车过程的差异
很多人并不知道新车和二手车之间除了产品本质外，在其它周边事情上都存在一些差异，其中就包括了新车和二手车的贷款利率，以及买车的过程和定价方式都有不同。
首先就是贷款，其实二手车的贷款利率一般上都比同款的新车来得稍微高一些，有时甚至会比同款新车高出超过1%的年利率，而一般上车龄超过9或10年的二手车都较难获得银行批准贷款，除非你以个人贷款（Personal Loan）的方式贷款买车，但个人贷款的利率一般上是车贷的三倍甚至是更多，这也意味着你每个月要偿还的贷款数额也更高。
有时真正计算器来，如果你购买的二手车对比同款新车在车价上没有便宜很多的话，因为你的贷款利率较高，而导致你往后每个月缴付的车贷还款数额与新车没有很大差异，那这样小编就可能建议你购买新车。但如果你购买的二手车在车价部份比新车便宜了一半甚至更多的话，那就算利率较高也还是值得考虑的。
但如果你是打算以现金购买的方式来买车的话，基本上你可以完全忽略贷款利率的这一部份，因为你无需向银行贷款，因此你也无需烦恼二手车和新车的贷款利率存在差异的问题。
另外就是二手车和新车的定价差异，在购买新车时，原厂和代理商标出的价格就是实际的上路价，消费者甚至可以把首年的路税和保险费用计算在车价内一同向银行贷款，这样你就只需付车价的10%作为头款，其余的90%向银行贷款即可。
但如果是二手车的话则方式有别，一般上二手车商在分类广告中刊登的价钱都只是纯粹的车价，并未包括路税、保险、转换拥有权的手续费和协助申请银行贷款的各类费用等，因此你在广告上看到的数额，远非你实际买车所需要缴付的数额，这也意味着你可能需要额外缴付至少好几千令吉的现金才能顺利得到你的心头好。
做好风险评估，也做好心理准备
二手车毕竟是二手车，无论前车主怎样照顾良好，怎样的定时保养，车上的各种零件难免也有所消耗，肯定无法如新车那么的状况良好，所以在决定入手一辆二手车前还是要做好心理准备面对一些突如其来的问题，如车子突然抛锚，或拿车一段时期后突然要更换某些零件等。
到最后总结的部份，小编觉得如果你是一个对汽车没什么研究、不太懂得正确的保养知识、也不想冒险而且又不介意付多一点钱返回原厂保养来买个安心的话，那你比较适合购买新车。
而如果你自问已经做足了功课，已经对心仪车款有从足的了解，而且又有熟悉的修车厂老板或师傅，并且不像花太多钱在每月的供款和汽车保养开销上的话，那或许二手车是你可以考虑的选项。
如果你决定了要入手一辆二手车的话，你可以【点击这里】翻阅我们在2018年为大家撰写的二手车购车指南，在该篇文章中我们为大家点出购买二手车时需要注意的事项和程序，让大家可以有更好的充足准备。
