价格在10万令吉以下(或左右)的B-Segment车款向来都是本地消费者最常考虑和入手的选择,而最近本地最夯的选择无非就是Proton X50、Honda City和全新的Nissan Almera。

当然,我们都知道X50其实是一款SUV,而City和Almera则是相对比较传统的房车,但我们也知道马来西亚有很多消费者向来不怎么在乎它是什么Segment、什么车型,更多时候是以价格来作为购车的首要考虑条件,尤其是SUV在最近几年越来越受欢迎。

所以我们这次就特地拉出这三款同样属于B-Segment,价格也相当接近,但却属于不同车型的车款来为大家比较一下它们的各种优劣条件,而且是专注在买车之后的养车成本,也就是回原厂的保养费用。

废话不多说,我们先来比较它们的车价,X50的车价介于7.9万到10.3万之间;全新的第五代City的价格处于7.4万到8.6万之间(1.5 RS的价格还未公布),而全新Almera的价格则介于7.9万到9.1万之间,所以说它们的价格其实都是很接近的,甚至在部份等级上都直接重叠了。

其实我们之前就已经比较过X50和全新City的保养费用【点击这里翻阅】,但当时我们还未拿到全新Almera的原厂保养价格列表,所以我们这次作出一个更完整的比较和列表让大家更一目了然。

第一点要说的是,我们还是以各款车的首10万公里/5年的原厂保养费来做比较,City和X50的保养间隔都是每1万公里或每6个月,而全新Almera的保养间隔则是每7,000公里或6个月,所以Almera其实需要更频密的返回原厂保养,除非车主的行驶里程很低,那到了第9.8万公里的保养时,应该是车龄的第七年。

如果单纯看首5年的保养开销,Almera的费用支出显然是比X50和City来得更少,但这是因为根据原厂的7,000公里/6个月时间表,Almera在第60个月的保养里程其实只是7万公里而已,除非车主在6个月时间内就行驶超过7,000公里并且是按里程回厂保养。而如果看会9.8万公里的总保养费用,其实Almera是比City更高的,但还是比X50来得便宜些。

根据原厂给出的保养单,Almera和X50都将会使用全合成(Fully Synthetic)的引擎润滑油,而City的价格则是半合成(Semi Synthetic)润滑油,但Honda强调他们的半合成润滑油依然可使用1万公里或6个月,并不影响保固。

当然,City的车主们还是可以加价使用全合成润滑油,但这样的话他们的润滑油费用就会上涨到RM130.80,以10万公里来计算的话,会让City的保养费用提升到RM3,830.81,但City依然是这三款车中保养费最便宜的。

在引擎空气滤网(Air Filter)部份,Proton规定X50每隔2万公里就需更换一次,而City和Almera则是每隔3万公里才更换一次,但Almera的空气滤网价格是最便宜的。

在变速箱润滑油部份,Nissan要求Almera在8.4万公里或48个月的时候就得更换一次CVT的润滑油,而X50的双离合器润滑油则是在9万公里才更换,但City则需要每隔4万公里或每隔24个月就更换一次。其它保养详情可以点击上图并放大查询。

当然,如果光看原厂的保养费用的话,City无疑是这三款车当中最便宜的,但养车并不只是看保养费用那么简单,而且这份原厂提供的保养列表还未包括其它消耗品,如轮胎、雨刷、煞车片等,而且油耗成本还得计算在内。