Perodua今天出其不意的正式宣布在本地备受许多人期待的D55L SUV即将上市并且已经开放预订,这款SUV的名字目前还未被公布,但已知将会有三个等级,分别是X,H和AV,预售价介于6.25万到7.34万令吉之间,这个预售价已包括了销售税豁免。

所谓的D55L其实就是原厂在研发过程中给予这款SUV的代号,目前原厂还未给出这款SUV的官方照片,但如果早前的传言属实,那就是D55L将会直接贴牌(Rebadge)自日本的Daihatsu Rocky/Toyota Raize。

Rocky是一款定位为A-Segment的小型跨界CUV,整体车身尺寸相当于本地的Myvi,但拥有更高的车身离地高度,换句话说它绝对会比Proton X50来得更小而且也比X50的市场定位更入门。

日本的Rocky和Raize一样(孪生车的关系),车身长度只有3,995mm,车宽1,695mm、车高1,620mm,轴距为2,520mm。Proton X50的车身长度比它长了335mm,宽度比它多了105mm,但高度比它矮了106mm,轴距则是X50比D55L多80mm,所以是一款不折不扣的A-Segment CUV。

如果对比第三代的Myvi,Myvi的车身长度比D55L短了100mm,但车身宽度比D55L多了40mm,车身高度则比D55L矮了105mm,轴距部份则只是比D55L少了25mm。简单一点来说,它整体比X50要小一号,但比Myvi要长一些、窄一些、高一些,轴距空间也比Myvi大一些。

不过P2已经表明这款SUV将会搭载一具“小排气量”的引擎,所以预计很大可能会是和Rocky/Raize一样的1.0L三缸涡轮引擎,这具1.0L引擎的代号为1KR-VET,简单一点理解的话可以把它当成是Axia身上那具1.0L三缸引擎的涡轮版本,这具引擎拥有98匹马力和140Nm的扭力峰值,动力数据来说并不算出色,只能算还可以,但这具引擎主打的不是性能而是油耗和低排放。

而在安全配备方面,P2也强调这次的新车将会搭载ASA 3.0主动安全辅助配套,而且会在D55L全车系都标配,它和ASA 2.0最大的差异就是其自动煞车辅助系统(AEB)如今可侦测两轮摩多,而且还多了车道维持辅助(LKAS)和车道偏移警示(LDW)、盲点侦测(BSM)和全速域的自动跟车(ACC),因此和Proton X50一样搭载了第二级的自动驾驶辅助系统!

另外,D55L也将会全车系搭载LED头灯组,两个较高的等级也会有转向照明辅助系统(ADB),还有7寸的驾驶仪表资讯幕和9寸支援声控的荧幕主机,目前P2只对外透露这些资料而已。

而在车身配色部份,D55L在入门的X和H等级上将有银色、灰色、蓝色供选择,而H则另外还有白色和红色,而最高规格的AV则有银色、灰色、白色和红色选择,另外还可选配双色车身(车顶为黑色),原厂提供5年/15万公里的保固。

2020 Daihatsu Rocky