韩国车企Kia刚对外发表了旗下首款专门针对电动车市场而研发的纯电动车（EV），Kia EV6，有别于之前的Soul EV，EV6是一款只有纯电版本的纯电车，而且采用了集团专为EV开发的E-GMP模组化底盘。
Kia EV6的车身长度达到4,680mm、宽1,890mm、高1,550mm，轴距则是2,900mm，拥有520公升的行李箱空间，是一款掀背型电动车。除了一般版本的EV6外，还有搭载运动化外观套件的EV6 GT-Line，以及性能更强悍的EV6 GT，这两个版本的车身长度比EV6增加15mm。
值得一提的是，除了车尾有520公升的行李箱空间外，这宽EV6的车头也有另一个较小的行李箱空间，其中AWD四驱版本的前行李箱空间有20公升，两轮驱动（2WD）版本的话则是52公升。它的两轮驱动版是采用后轮驱动的设计。
EV6拥有两种不同容量的电池搭配版本，分别是58.0kWh的标准版和77.4kWh的增程版，后者因为电池容量加大而拥有更长的续航里程，最高可达510公里，而且还搭配了韩国最新的闪电快充技术，号称只需充电18分钟就可获得80%的电量。
在最入门的EV6和EV6 GT-Line后驱版方面，它搭载的是58.0kWh标准容量电池，以及一组安装在后轮轴上的电动马达，拥有168匹马力和350Nm扭力输出；而标准版的EV6/EV6 GT-Line则一样可以选择AWD四驱版，但搭配同样标准容量的电池，因此它在前轴上多了另一组马达，马力输出上涨到232匹，扭力也达到605Nm。
而在电池容量更大的增程版部分，后驱版本的EV6/EV6 GT-Line则有225匹马力和350Nm的扭力，AWD四驱版则有320匹马力和605Nm的扭力。而性能最强悍的EV6 GT则只有AWD四驱版可选，并且固定搭配77.4kWh的大容量电池，拥有577匹马力和740Nm扭力，数据堪比超跑。
根据原厂公布的数据，后驱版的EV6多选择增程版大容量电池的话，其单次续航里程最高可达510公里。而在性能数据部份，四驱的入门版EV6的0-100km/h加速成绩为6.2秒，而搭载大容量电池的四驱版EV6 AWD则是5.2秒；只有EV6 GT则只需要3.5秒，极速可达到260km/h。
充电效率是这款EV6主打的卖点之一，原厂号称它采用了800V的闪电快充技术，在无需额外安装变压设备的前提下只需18分钟就可为后驱增程版（77.4kWh大容量电池）的EV6充电满至80%，或只需不到4.5分钟就可获得100公里的续航里程。
另外，Kia也表示EV6搭载了ICCU充电技术，让它可以摇身一变成为一辆移动充电站，可持续稳定的输出3.6kW的电源给其它电器设备，原厂表示它可以持续超过24小时供电给一架55寸的液晶电视以及家用冷气机，同时也可用来为另一辆电动车充电。
除了这些之外，EV6也在配备上相当丰富，它搭配了彩色的抬头显示器、14支喇叭组成的Meridian高级音响系统、两个12寸荧幕组成的电子仪表板和中央荧幕主机、i-Pedal整合式油门与煞车踏板系统等，而且安全配备也跟上了目前的主流规格，包括可透过手机遥控车子驶入或驶离停车位等。
