传了很久很久,韩系品牌Hyundai如今终于正式发表了该品牌旗下第一款Pick-up皮卡,名为Santa Cruz,这款皮卡被官方定义为“运动化越野车辆”(SAV,Sport Adventure Vehicle),而且外型在众多皮卡中还独树一帜,相信没人会反对它是目前造型最时尚的皮卡。

这款Santa Cruz是Hyundai专为北美市场而开发,而且是由Hyundai位于美国加州的研发中心负责主导整个开发过程,号称是专门面向千禧年之后出生的新世代消费者,因此外观造型和驾驭感上都很着重运动感。

这次的Santa Cruz在外观设计上大幅度保留了之前在2015年发布的皮卡概念车,车头的头灯组和水箱护罩高度整合并设计在一起,它的LED头灯采用类似隐藏在水箱护罩内的设计,是目前车坛上绝无仅有的量产车设计。

和概念车不同的是,量产版的Santa Cruz还是顾及到了它的实用性,因此它采用的是四门设计,而早前的概念车则只有两道车门。轮圈尺寸分别有20和18寸两种选择,车门上也有很多交错的棱角线条,让它看下去比其它品牌的皮卡有着非常差异性的分别。

另外Santa Cruz也是一款体型较小的皮卡,它的车身长度仅有4,971mm,车身宽度1,905mm,对比美国的Nissan Frontier(本地的Navara)还有Toyota Tacoma、Honda Ridgeline等美式皮卡都要来得小,而且车身高度也比其它对手来得矮一些,车斗长度和容量甚至比本地看到的Toyota Hilux和Ford Ranger还要来得短和小,所以在皮卡界中它算是一个小个子。

无论如何,它的整体面积还是相对比一般的C-Segment SUV要来得大,举个例子,它比Hyundai自家的C-Segment SUV Tucson的体积长了341mm,而且也宽了41mm,轴距也比美国长轴版的Tucson多了249mm。Hyundai解释这个尺寸的皮卡刚好能兼顾到操控、车身动态表现以及实用性。

在动力规格部份,Santa Cruz拥有两具2.5L引擎可选,分别是标准的2.5L四缸自然进气汽油引擎,最大马力有190多匹,最大扭力245Nm;另一具则是2.5L涡轮增压引擎,最大马力有275匹,最大扭力达到420Nm。

变速箱部分,标准的2.5L NA引擎搭配的是传统的八速自排(8AT)变速箱,而2.5L涡轮引擎则是搭配双离合器变速箱,而且还有方向盘后面的换挡拨片,全车系都标配全时四轮驱动(AWD)系统,而且可根据不同的驾驶模式调整前后轴的扭力输出。

虽然Santa Cruz在众多皮卡车款中只是一个小个子,但它同样具有相当不俗的拖拽能力,原厂表示搭载涡轮引擎的版本的拖拽能力达到了5,000磅(2,268公斤),声称比Jeep Gladiator Rubicon更强。

安全配备方面相当完整,全车系标配的就已包括了可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助(AEB)、车道维持辅助(LKAS)和司机疲劳提示系统(DAW),另外高规格等级还会有盲点侦测系统(BSM)、360全景摄影系统和后方车流警示系统(RCTA)等。

在内装配备方面,Santa Cruz标配了一具8寸的触屏式荧幕主机,而且支援无线的Apple CarPlay和Android Auto,另外还有Qi手机无线充电面板、遥控启动引擎功能、八具喇叭组成的BOSE音响系统等。