Perodua刚刚宣布为旗下在售的七人座跨界SUV,Aruz推出2021年式的小升级版本!新车仍然提供两种等级可选,并且均追加了一些便利和安全性的配备,最重要的是它们的售价也保持不变,其中入门等级的X版本售RM68,526,顶级的AV版本则售RM73,226(以上价格为西马半岛的上路价,但不包含保险)。

顾名思义,新车只是“小升级”,因此整体上基本毫无变化,仅是新增了更方便上下车的侧门踏板,以及自动上锁功能(车速超过20km/h激活,发生意外时可自动解锁)。此外,在最顶级的AV版本上,它还追加了新的Passion Red车身配色供消费者选择,除此之外,其余部分一律保持不变。

在2019年初发布的Aruz是Rebadge自第三代的Toyota Rush,因此无论在外观设计还是机械结构上,两者都是几乎一模一样。唯一不同的是,Perodua为Aruz赋予了不一样的前后保险杆设计,主要差异在于前雾灯基座的设计不同,还有轮圈的设计不一样。

在配备上,Aruz两个等级都标配了LED的头灯组,而且具有Follow Me Home延迟熄灭功能,但只有1.5AV标配自动启闭的头灯组。另外,在前保险杆上,高规格的1.5AV也标配了卤素灯泡的前雾灯,而且保险杆下缘还有一条雾银色的饰条做点缀,相比之下1.5X的车头则看起来比较阳春。

车侧部分两个等级都标配17寸的双色轮圈,以及电动收摺的后视镜,并整合了LED的转向灯。车顶部分,较贵的1.5AV标配了铝制的车顶行李架,而入门的1.5X则没有此配备。车尾部份两个等级几乎没什么差异,同样都是半LED+卤素灯泡组成的尾灯组,而且两个等级都没有电动尾门。

在标准配备方面,两个等级都标配了单区恒温冷气系统附电子显示屏和记忆装置(可记下车主喜爱的温度和风量)、手动调整的座椅、引擎启动按钮、7寸的多媒体荧幕主机、后座吸顶式的冷气出风口(只是送风机而已,没得独立调整后座温度)、方向盘上的音响控制按钮,以及一键式操作躺平的第二排座椅。


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动力规格部分,两个等级都统一搭载1.5L的Dual VVT-i自然进气引擎,这具引擎的代号为2NR-VE,也就是说它是和三代Myvi以及Rush共用,最大马力102hp,最大扭力136Nm,变速箱一样是四速自排(4AT),没有手排选择,并采用后轮驱动配置。原厂没有提供它0-100km/h的加速数据,但表示它的油耗数据为15.6km/L。

在安全配备方面,两个等级都标配6具气囊、车身动态稳定系统(VSA)、循迹防滑系统(TCS)、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)、两组ISOFIX、斜坡起步辅助系统(HSA)、斜坡缓降辅助系统(HDC)和倒车摄影镜头。

另外,在高规格的1.5AV身上还会搭载和Rush一样的ASA 2.0主动安全配套,这个配套是改良自三代Myvi的第一代ASA,一样包括了自动煞停功能、前方碰撞预警、防止误踩油门系统和前方车辆离去警示系统,这次主要是加入了行人侦测功能,并且把系统的有效侦测时速范围提高到100km/h(警示)和80km/h(完全煞停)。