BMW今日发表了小改款的X3(代号G01)和X4(G02),这次的中期小改款(LCI)无论在外形、内装和科技层面上都有所升级,而且安全配备也有所提升。

如今的X3和X4一样都搭载了面积更大的双肾型水箱护罩,同时也改搭重新设计的LED头灯组,而且车头和车尾的保险杆以及尾灯组也经过重新设计,整体变得比之前更具科技和时尚感。

作为X3的Coupe型版本,X4一样还是采用了不一样而且也更为流线型的车尾设计,瞄准年轻消费族群的市场,而且它的排气尾管的直径也变得比之前更大,以凸显它的运动化外观。

这次的X3和X4一样还是有分为普通版本和M Sport运动化版本,M Sport运动化版本一样搭载了造型更外扩、更粗旷和更运动化的钱后保险杆、轮圈,以及蓝色的煞车卡钳,而且标配的轮圈尺寸为19寸,一些部份如窗框和保险杆的护网也一样采用亮面黑色烤漆,当然也可以选配20或21寸的轮圈。

原厂这次也特意强调小改款的X3一律搭载了可强化车底零件保护和降低风阻系数的车底防护板,而且X3也一并推出了插电式混合动力(PHEV)版本的xDrive30e。

内装部分也是有所改变,它们一样都采用了沿用至新4系列的中控台设计,并且搭载全液晶荧幕的数位化仪表板,以及最新的10.25寸iDrive荧幕主机,并支援触屏控制,以及无线的Apple CarPlay和Android Auto,而且座椅如今也更强调运动化包覆,车内气氛灯的颜色选择也变得比之前多。

在动力规格方面,这次小改款的X3和X4依然还是有汽油和柴油引擎供选择,分别是汽油的xDrive20i、xDrive30i和M40i,以及柴油的xDrive20d、xDrive30d,M40d。

入门的xDrive20i搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力184匹,最大扭力300Nm,0-100km/h加速成绩8.4秒,极速达到215km/h。而xDrive30i则是搭载同样的引擎,但马力上调到245匹,扭力达到350Nm,0-100km/h加速成绩也缩短到6.6秒,极速提高到235km/h。

而主打性能的M40i则是搭载另一具3.0L的六缸涡轮增压引擎,最大马力达到360匹,最大扭力为500Nm,0-100km/h加速成绩进一步缩短到4.9秒,极速达到电子限速的250km/h。而且这具六缸引擎也搭配了48V轻油电系统,可进一步改善它的油耗表现。

而PHEV版本的xDrive30e基本就是采用了和xDrive20i一样的动力规格,但额外整合了一具电动马达,这具马达可额外输出109匹马力和265Nm的扭力,综合马力输出达到292匹,综合扭力420Nm,0-100km/h加速成绩为6.1秒,极速达到210km/h。

在纯电动模式下,它最高可容许的车速为135km/h,而电池容量则是12kWh,纯电续航里程可达50km/h,使用3.7kW的充电器需要2.4小时才可充满电。

而在安全配备部份,这次小改款的X3和X4终于搭载了完整的第二级驾驶辅助系统,这包含了全速域的自动跟车(ACC)、车道维持辅助系统(LKAS)、车道居中系统(LCA)和盲点侦测系统(RCTA),另外还有360全景摄影系统。

2021 BMW X3 G01 LCI

2021 BMW X4 G02 LCI