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Audi Q8 e-tron Sportback RM474,990 起

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Audi A5 Sportback RM440,990 起

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Geely 吉利 2个月前

吉利发布全新银河 TT 纯电动轿车！外型酷似小米 SU7、车名神似 Audi TT，最大输出578PS、CLTC续航里程725km

日前，吉利在中国发布了一款全新纯电动轿车（Sedan）的官图。这款定位偏向高端市场的新车命名为银河TT，除了与Audi TT“撞名”以外，更因为其设计风格与小米SU7相似而引发关注。根据官方表示，“TT”这个名字是透过全球征名活动所筛选出来，代表着“Trend and Technology”（潮流与科技）以及“Time Tourist”（时间旅人），不过由于与Audi经典跑车TT同名，相信难免让人产生联想。从车身尺寸来看，银河TT基本上可视为银河E8的衍生车型。其车长4,999mm，比后者略短，但车宽达到1,919mm，车高1,479mm，轴距则维持在2,920mm，两者几乎相同。外观方面，银河TT采用流线型Fastback轿跑设计，车头配备偏圆润且向后延伸的头灯组，整体造型酷似小米SU7。此外，新车的前翼子板上方还设有类似Porsche车型的隆起线条，搭配饱满的车侧肩线，进一步强化运动感。来到车侧，银河TT采用传统机械式隐藏门把手，而非时下流行的弹出式设计。同时，它所搭配的19寸轮圈内部还可见尺寸相当夸张的黄色煞车卡钳，不过外界推测这可能只是装饰罩，与MG4 XPower的设计类似。车尾则配备贯穿式LED尾灯、上扬的尾厢设计以及主动式尾翼。目前，吉利尚未释出银河TT的内装设计，因此还不确定该车是否会沿用银河E8极具未来感的座舱布局，以及横跨中控台的45寸超大显示屏。动力方面，根据中国工信部的申报资料，新车将提供后轮驱动及四轮驱动版本。后驱车型最大马力333PS（245kW），四驱车型则拥有578PS（425kW）输出，相比银行E8的340PS及646PS略为下调。电池部分预计采用宁德时代（CATL）供应的电池组，并提供三种容量选择，包括52.4kWh、63.8kWh及75.2kWh。在CLTC标准测试之下，52.4kWh版本可提供540km续航里程，63.8kWh版本可达640km，而搭载75.2kWh电池的后驱车型续航为725km，四驱车型则为650km。若换算成较严格的WLTP测试标准，预计续航里程约为440km、520km、590km及530km。值得一提的是，由于银河TT的名称来自全球征名活动，因此外界推测吉利未来或有意将这款车型推向海外市场。不过，由于“TT”与Audi经典跑车名称相同，若在海外市场使用，很可能引发商标争议，因此这个名称大概率只会在中国市场采用。至于这款银河TT是否有机会来到马来西亚市场，目前看来可能性并不高。虽然Proton与吉利关系密切，但银河TT若要以Proton eMas品牌导入，目前仍未有任何迹象。

Audi 12个月前

图集：2025 Audi Q7 S line 3.0 TFSI quattro 实拍！第一款在东南亚和大马本地组装的 Audi 车型，售RM462,422

在数个月前刚过去的2025大马汽车展上，Audi Malaysia正式发布了本地组装（CKD）的七人座豪华SUV Audi Q7，并且也公布了它的正式售价，即RM462,422（2年质保）或RM482,422（5年质保和免费保养）。最近，我们向原厂借来了新车，故在这里与大家分享完整的新车实拍图集。对比之下，这款第二代、二次小改款的Q7在本地的同级竞争对手BMW X5 xDrive50e的售价为RM494,800；而Mercedes-Benz GLE450则是要价RM524,888，它们一样都是在我国组装，而这款Audi Q7也是Audi首款在我国乃至整个东南亚在地化组装的新车。这次的Q7将标配原厂的S line运动化外观与内装套件，并且会标配原厂的Black Styling Package Plus黑化套件，让本地的Audi Q7拥有更具运动感的外观与内装造型，同时搭载22寸的轮毂，还有HD Matrix智能化镭射头灯组，以及OLED尾灯组。这款Audi Q7采用一具3.0L的V6 TFSI涡轮增压汽油引擎，最大马力340PS，最大扭力500Nm，搭配48V微型油电（Mild Hybrid）技术，以及八速自排（8AT）变速箱和quattro四驱系统，0-100km/h加速成绩只需5.6秒，极速可达250km/h，并且会有7种不同的驾驶与驱动模式可供切换。除此之外，它标配电子气压式悬吊系统、后轮转向辅助系统（All-Wheel Steering）、30种颜色变化的车内氛围灯、平底化的运动式方向盘、四区自动恒温冷气系统、19支喇叭的Bang & Olufsen 3D音响系统、具备按摩纾压功能的电动椅、手机无线充电面板、电动尾门等，还有电子自动吸附的车门！安全配备部份，它标配了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（AEB）、后方的自动煞车和自动切换远近光功能。同时它也确认将会同时提供四种不同的车身颜色选择，分别是属于标准金属漆的白色、蓝色和黑色，以及具备珍珠闪亮视觉效果的灰色。

Audi 4年前

2023 Audi RS e-tron GT 与 e-tron GT quattro 纯电四门跑房本地预览, 现已开放接受预订, 预估价介于56到77万令吉

德系豪华品牌Audi在我国的总代理PHS Automotive今天傍晚举办了一场新车预览活动，并且预告将会在今年向本地市场带来多款高性能的纯电动车（EV），分别包括贴上RS铭牌的Audi RS e-tron GT、e-tron GT和Q8 e-tron SUV以及Audi Q8 e-tron SUV Sportback。首先我们来看领衔的Audi e-tron GT和RS e-tron GT，这两款纯电动四门跑房是在2021年2月全球首发，并采用了与Porsche Taycan相同的J1平台打造，因此在某种程度上与Porsche Taycan共用部分硬体和技术，而且在本地同时提供普通版本的e-tron GT quattro以及高性能的RS e-tron GT。新的e-tron GT搭载了两具电动马达（前后轮设置，全轮驱动），并辅以85 KWh的锂离子电池组供电，官方公布的最大续航里程为487公里（WLTP标准）。性能方面，根据官方数据，e-tron GT quattro的最大输出功率为476匹马力以及630Nm的扭矩，而且在Launch Control系统的加持下，可在2.5秒的短时间内提高至530 PS马力和640 Nm扭矩；其百里加速成绩为4.1秒，极速为245 …

Audi 4年前

新车试驾: Audi Q8 3.0 TFSI quattro, 你要的原厂都给你了

又到了与大家分享新车试驾心得的时候，这次我们要分享的新车并不是什么大众车款，而是一款单价很高的豪华SUV，其实小编也认为这类型高单价的车款去做试驾心得分享并没有太大的实际意义，因为这种高单价、只有富人才负担得起的车款基本上不会跟你谈什么性价比，就算它有100个缺点，会买的人也依旧会捧着钞票去付款，而买不起的人也不会因为它有100个优点而突然变得有能力去入手。不过，本着我们是汽车媒体的精神和大原则，无论便宜还是高价、无论是热门还是冷门的车款我们都应该去试驾一遍，所以在原厂询问之下我们还是欣然接受了试驾邀请，它就是德系品牌Audi旗下定位最旗舰的SUV车款，Audi Q8。 Audi Q8是在2019年正式来到大马市场，当时它只提供Q8 3.0 TFSI quattro一个等级，在本地的正式价格为RM727,900，采用整装进口（CBU）的方式在本地销售，而它的产地则是和同集团的Porsche Cayenne/Macan一样，都是在斯洛伐克的Volkswagen集团生产线内。不过到了去年10月，Audi Malaysia宣布旗下的Q8进行了小改版，同样维持3.0 TFSI quattro单一等级，主要针对外观和配备上的一些小小改进，但它的价格也水涨船高一下子涨了接近14万，来到更惊人的RM867,422，而且这个价格还未包含新车首年的保险，若要加上保险的话，它的价格恐怕已经要达到9字头了，实在不是一般平民老百姓也不是一般小富裕阶级负担得起的一款SUV。如果你不熟悉甚至是不曾听说过这款Audi Q8那也不奇怪，因为Q8本就不存在于Audi家族的Q系列SUV产品线里，Audi主要是看到市场近几年来的Coupe型SUV越来越风靡，因此才在2018年决定推出一款定位旗舰的Coupe型SUV，而Q8也就此诞生，因此目前大家看到的Q8其实也就是第一代的车型而已。作为品牌旗下旗舰的Coupe型SUV，Audi Q8锁定的同级竞争对手自然就是BMW的X6还有Mercedes-Benz的GLE Coupe，而BMW X6无疑就是这三款车型当中历史最久也最成功的一款车型，基本上就是X6的成功才带起了一众德系豪华品牌疯狂推出Coupe型跑格SUV的风潮。说到这里，我们就来看看这三款车型在本地的价格，首先Audi Q8的3.0 TFSI quattro售价是86.7万，而同样CBU进口的BMW X6 xDrive40i M Sport则是要价RM736,800（以5年保固为准）；至于Mercedes-Benz GLE的部份，本地曾有的GLE 450 4Matic Coupe目前已经停产，剩下的GLE Coupe为主打高性能的GLE …

Audi 4年前

Audi Q8 S line 3.0 TFSI quattro 配备小改版, 售价86.7万

自今年7月受委为Audi在我国的全新总代理之后，PHS Automotive就为本地旗舰的SUV车型Audi Q8推出了2022年式小改版，主要是针对其配备作出小幅度的改进。 Audi Q8是在2019年8月正式来到大马市场，在销售税（SST）优惠期间的售价为RM701,698.91，如今获得了2022年式小改版后的价格涨了约16.5万令吉，来到RM867,422，可享有原厂5年无限里程保固、3年免费保养配套，以及5年的道路紧急援助服务配套。小改版之后的Audi Q8在设计上并没有任何变动，只不过标配了原厂的S line运动化外观套件、一些细节部份如车窗框、水箱护罩等部份采用黑化处理，同时也改用了更大的21寸轮圈。另外，原本普通的定速巡航系统也改为更先进的自动跟车系统（ACC），但原本司机座的18向电动调整+记忆功能+冷气通风功能的座椅被降级成只有12向电动陶正+记忆功能。其它部分则没有改变，它依旧搭载同一具的3.0L V6涡轮增压汽油引擎，最大马力340匹，最大扭力500Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱以及quattro全时四轮驱动（AWD）系统，还有48V的轻油电（Mild Hybrid）系统辅助，0-100km/h加速成绩5.9秒，极速可达250km/h。一些其它原本就有的配备如主动式气压悬吊、驾驶模式切换功能、智慧型主动遮蔽的头灯组、MMI+的荧幕主机、全数位化的仪表板、Bang & Olufsen的高级音响系统等都依旧有作为标配提供。

Audi 4年前

新车实拍: 2022 Audi Q5 S Line 2.0 TFSI quattro, 售48万

德系豪华品牌Audi今年7月向本地市场引入了第二代小改款的Q5，而且是2021年式的小改款版本，这次的Q5在本地只有S Line 2.0 TFSI quattro一个等级，售价RM486,223（上路价格未包括保险）。如果你不熟悉Audi车系的话，那小编在这里为大家科普一下，Audi Q5在品牌家族的SUV车系当中定位介于Q3和Q7之间，它的同级竞争对手应该是Mercedes-Benz GLC系列、BMW的X3系列，以及Lexus的NX系列。回到Q5的身上，本地的Q5搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力249匹，最大扭力370Nm，搭配S tronic七速双离合器变速箱，而且标配Audi引以为傲的quattro全时四轮驱动（AWD）系统。在配备部份，本地的Q5标配了原厂的S Line运动化外观套件，而且还有19寸的轮圈、LED头灯和尾灯组、Nappa皮革座椅、车内气氛灯、支援Apple CarPlay和Android Auto的MMI荧幕主机系统，还有全液晶荧幕的数位化仪表板。另外，它的前排两张座椅都有12向电动调整的功能，而且司机座还额外多了电动腰靠和记忆功能，安全配备方面则有自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道变换辅助（LCA）、自动停车辅助和传统的倒车摄影镜头。本地的Audi Q5 S Line 2.0 TFSI quattro可享有来自原厂的5年无限里程新车保固，还有3年的免费保养配套以及5年的免费道路紧急援助服务，同时它也有多达9种车身颜色可选。 2022 Audi Q5 S Line 2.0 TFSI quattro

Audi 5年前

小改款 2022 Audi Q5 S line 2.0 TFSI quattro，售RM390k

2022年式，第二代小改款的Audi Q5已正式在本地开卖！这款新的德系豪华SUV在本地只提供S Line 2.0 TFSI quattro一个等级，其上路价为RM390,000（已包含SST回扣，但不包括保险）。其实新车早在去年8月已进驻本地的Audi新车展销厅，但去年实在有太多的新车发布，以致大部分人都忽略了它。没关系，我们的摄影师已特地赶赴由Rimau International经营的Audi Setia Alam展销厅拍摄，在这里我们将为大家提供完整的新车实拍图集，让大家参考。本地销售的Q5是从墨西哥进口，搭载的是一具2.0L的TFSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力249匹（hp），最大扭力370Nm，搭载七速的S tronic双离合器变速箱和quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速可达240km/h。除此之外，它的动力系统还整合了一具12V的微型油电系统，可在车子滑行或煞车减速时进行效能回充，主要功能是负责抑制车子的停车熄火功能所造成的抖动，因此它无法为Q5实现纯电动行驶，而且对油耗数据影响也不大，原厂公布它的官方油耗数据为8L/100km。由于本地的Q5统一只有一个版本而且搭载原厂的S Line套件，因此拥有比较运动化和年轻化的外型设计，而且标配了主动式电子避震器，但车主可额外付费RM10,269把它升级成为气压悬吊系统。其它配备部份，本地的Q5标配了全LED的头灯组和尾灯组、自动防眩和具除雾功能的左右后视镜、Keyless门把和引擎启动按钮、19寸的单色轮圈、运动化皮革座椅、MMI影音娱乐系统、12.3寸的电子液晶荧幕数位化仪表板、180W功率和10支喇叭组成的音响系统、三区恒温冷气系统、后座冷气出风口等。此外，车主还可额外付费把它的轮圈升级成20寸（1.8万令吉）、黑色外观套件（约RM2,800）、矩阵式智慧型LED头灯组和OLED的尾灯组（2.25万令吉）、全景式玻璃天窗（1.6万令吉）、抬头显示器（1.03万令吉）、升级版的车内气氛灯套件（RM1,475），以及Bang & Olufsen的音响系统（RM8,674）。安全配备部份依然是Audi汽车在本地市场上的最大短板，和其他Audi新车一样，这款小改款的Q5也只有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）而已，而且也只有传统的倒车摄影镜头，并没有360系统，但顾客可外付费RM3,920升级自动停车辅助系统。

Audi 5年前

2022 Audi A4 2.0 TFSI quattro 小改款抵马！售价RM359k

第五代的Audi A4（代号B9）在2019年进行了第二次小改款，并且于去年6月来到本地开卖，但去年实在有太多的新车发布，以致大部分人都忽略了这款德系豪华房车。没关系，我们的摄影师已特地赶赴由Rimau International经营的Audi Setia Alam展销厅拍摄，在这里我们将为大家提供完整的新车实拍图集，让大家参考。这次的新款Audi A4在本地仅提供advanced 2.0 TFSI quattro单一版本，其售价为RM358,900（上路价不包括保险），而且还包含了五年无限里程的原厂保固。这一代的A4是在2016年全球首发，并在2018年推出了首次的小改款版本，当时Audi只是为它的外观进行了微“整容”，改变幅度并没有很大，但为了赶上对手的步伐，原厂在短短不到一年之后又为它推出一个改变幅度较大的小改款。这次的小改款再次为它的外型进行了修饰，如今它的六角型盾牌式水箱护罩在位置上变得更低而且面积更阔，两旁头灯组在灯具排列上做了改变，LED的日行灯改在头灯组的上缘，下方雾灯做里面的网状设计也做了不一样的铺陈。车尾部份的改变幅度一样不小，尾灯组里面的灯具排列方式一样做了改变，而且后保险杆如今也变得更加饱满，排气管的设计也变得更加运动化，同时车侧也换上了全新设计的轮圈。新车内装部分改变的幅度较小，它并不像大哥A8和A6一样采用双荧幕的中控台搭配，中间只有一个10.1寸的触屏式彩色荧幕，连接中央鞍座上的MMI系统操作旋钮，但这套MMI系统的软件已被升级到Audi最新的三代MIB系统。方向盘的设计没有改变，前方仪表板依然采用全液晶化显示的仪表，但这个仪表依然不是全车系标配，部份入门等级依然采用传统指针式仪表，排档杆和小改款之前一样采用线传控制，冷气出风口和门饰板部份都没任何改变。动力方面，在本地市售的新款A4 advanced 2.0 TFSI quattro将搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为249 PS（245 hp）马力，以及370 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是S tronic七速双离合器变速箱，以及Audi自家引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。根据官方数据，其从0-100公里/小时的加速成绩为5.8秒，极速可达250公里/小时，油耗成绩为7.1升/100公里。值得一提的是，新车还采用了带阻尼控制的舒适性悬吊调校，并且配备Audi drive select系统。

Audi 5年前

E-Legend EL1 , 基于 Audi Sport Quattro 打造的纯电跑车

最近一家来自德国的纯电动车生产商E-Legend推出了一款新产品，名为Legend EL1，在一些车迷眼中看来或许会觉得有些熟悉，因为这款EL1其实是采用Audi早前发表的Sport Quattro作为设计灵感而衍生出来的一款纯电跑车。 EL1在车身线条和轮廓上大致延续了80年代的Sport Quattro原有的设计，包括车头、车侧的轮廓还有大致的造型，但它还是进行了一定程度的修改，以符合现代化的需求，譬如说加入LED的日行灯等等，而且它的轮胎采用前后配设计，前面为19寸，后面为20寸。 E-Legend没有为这款EL1发布太多的详情，但从它的内装照片来看，它还是搭载了两组液晶荧幕，分别为电子数位化仪表板和触屏式的荧幕主机，而三幅式设计的方向盘也很有复古味道。这款EL1是由三组电动马达共同驱动，其中一组被摆放在前轴的位置，而另两组则在后轴，共同形成全时四轮驱动（AWD）的配置，综合马力输出达到804匹，在车重1,680公斤的前提下，它的0-100km/h加速成绩仅为2.8秒，并且可在不到10秒的时间内达到200km/h的速度。根据资料，这款EL1采用了和Porsche Taycan同样的800V电动化模组系统，电池容量为90kWh，这也让它可以使用Porsche的快充装置，并且采用液压冷却系统，在充满电的情况下续航里程可达到400公里，而且就算是性能全开也不会出现任何安全或电池衰退问题。有趣的是，这款E-Legend EL1的全球产量将会只有30辆，而且预计在明年就会完成量产，而它的要价也一点都不便宜，在欧洲的价格从100万欧元（490万令吉）起跳，而EL1也只是EL系列的先锋作品，该公司预计之后还会推出EL2和EL3其它车款。

Audi 5年前

第五代二度小改款 2021 Audi A4 正式在本地上市！仅供 advanced 2.0 TFSI quattro 单一版本，售价从RM359k起

第五代的Audi A4（代号B9）在2019年进行了第二次小改款，现如今时隔两年之后，这款德系豪华房车终于来到我国上市了！新车在本地仅提供advanced 2.0 TFSI quattro单一版本，其售价为RM358,900（上路价不包括保险），而且还包含了五年无限里程的原厂保固。这一代的A4是在2016年全球首发，并在2018年推出了首次的小改款版本，当时Audi只是为它的外观进行了微“整容”，改变幅度并没有很大，但为了赶上对手的步伐，原厂在短短不到一年之后又为它推出一个改变幅度较大的小改款。这次的小改款再次为它的外型进行了修饰，如今它的六角型盾牌式水箱护罩在位置上变得更低而且面积更阔，两旁头灯组在灯具排列上做了改变，LED的日行灯改在头灯组的上缘，下方雾灯做里面的网状设计也做了不一样的铺陈。车尾部份的改变幅度一样不小，尾灯组里面的灯具排列方式一样做了改变，而且后保险杆如今也变得更加饱满，排气管的设计也变得更加运动化，同时车侧也换上了全新设计的轮圈。新车内装部分改变的幅度较小，它并不像大哥A8和A6一样采用双荧幕的中控台搭配，中间只有一个10.1寸的触屏式彩色荧幕，连接中央鞍座上的MMI系统操作旋钮，但这套MMI系统的软件已被升级到Audi最新的三代MIB系统。方向盘的设计没有改变，前方仪表板依然采用全液晶化显示的仪表，但这个仪表依然不是全车系标配，部份入门等级依然采用传统指针式仪表，排档杆和小改款之前一样采用线传控制，冷气出风口和门饰板部份都没任何改变。点击放大查看动力方面，在本地市售的新款A4 advanced 2.0 TFSI quattro将搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为249 PS（245 hp）马力，以及370 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是S tronic七速双离合器变速箱，以及Audi自家引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。根据官方数据，其从0-100公里/小时的加速成绩为5.8秒，极速可达250公里/小时，油耗成绩为7.1升/100公里。值得一提的是，新车还采用了带阻尼控制的舒适性悬吊调校，并且配备Audi drive select系统。

Audi 6年前

新车实拍: Audi Q3 Sportback 2.0 TFSI quattro, 售价30万

Audi Malaysia近期低调的在本地导入了旗下的豪华跑旅Audi Q3 Sportback，而且只引入2.0 TFSI quattro一个等级，售价RM301,738.62（已获得销售税减免），如今我们除了为大家叙述Q3 Sportback的规格配备外，也为大家送上新车在本地的完整实拍照！ Q3 Sportback搭载的是一具2.0L的TFSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有180匹，最大扭力达到320Nm，变速箱是七速的S Tronic双离合器，搭配Audi知名的quattro全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩7.8秒，极速为220km/h。 Audi Q3 Sportback的同级对手可被视为BMW X2（售价32.9万），若与本地的X2对比引擎性能数据的话，它的马力输出比X2稍弱（X2有192匹），但扭力输出比X2高得多（X2只有280Nm），但实际的0-100km/h加速成绩方面，X2只需要7.7秒，极速则达到227km/h。在配备部份，Q3 Sportback配备了全LED头灯组和尾灯组、19寸双五幅式轮圈、方向盘的换挡拨片、12.3寸全液晶荧幕仪表板、双区恒温冷气系统、MMI荧幕主机、两张电动调整的前座椅、皮革内装、被动式的定速巡航系统（Cruise Control）、自动停车辅助系统、倒车摄影镜头，但安全配备则只有较为简单的车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和气囊，并没有主动安全辅助科技。 2020 Audi Q3 Sportback 2.0 TFSI quattro

Audi 6年前

临别之作！Audi R8 V10 Quattro “最终版”限量推出30台

近年来，车坛不时传出Audi的旗舰双门跑车R8即将停产的消息，但这一消息有一半是真的，有一半却是假的！怎么说呢？因为日前Audi已经宣布将在明年停产R8车系的入门级V10 Quattro车型，但高性能的R8 V10 Performance Quattro将继续保留。有鉴于此，为了纪念这台入门版钢铁侠Tony Stark的座驾，Audi将推出限量30台的“最终版”R8 V10 Quattro来作最后的告别。如无意外，新车将在近期内于美国上市，其中Coupe硬顶版车型将会有25台配额，余下5台则是Spyder敞篷版。这款新的R8 V10 Quattro将提供三种独一无二的外观和内饰颜色搭配，其中包括15台Mugello蓝色搭配银色内饰、5台Avus银色搭配黑红内饰以及5台Sonoma绿搭配黑灰内饰。剩余的5台Spyder则全部采用Mugello蓝色车漆。同时，作为限量版车型，新车还将在侧后视镜上采用带有奥迪特色的“银耳”装饰，并在车身外部侧裙，以及引擎舱等位置使用碳纤维部件装饰。值得一提的是，新车还将搭配20寸银色铣削工艺轮圈，以及碳纤维前摆杆，其中碳纤维前摆杆可为该车减轻2公斤的重量；不但如此，它还将配备Audi的磁力驾驶和动态转向，与汽车的驾驶选择设置配合使用。它还将标配运动排气系统，以提高驾驶员的听觉享受。动力方面，新车将搭载排气量5.2升的V10自然进气引擎，其最大输出功率为570马力，峰值扭矩大550牛顿米。传动系统部分，与之匹配的是七速双离合器变速箱，同时标配Audi自家引以为傲的Quattro四驱系统。

Audi 7年前

全新 Audi A6 3.0 TFSI quattro 本地上市，售价RM590k

继6月在本地亮相之后，全新第五代的Audi A6（代号C8）终于正式在本地发布了！与我们早前的报道一样【点击这里查看新闻背景】，新车是以整装进口（CBU）的形式引进，在本地只有单一版本可选，那就是3.0 TFSI quattro，它的售价是RM589,900（上路价不包含保险）。 Audi A6在本地的同级竞争对手将会是Mercedes-Benz的E-Class、BMW的5系列以及Lexus的GS系列，这次的A6和其它Audi家族的车系一样换上了更为方正更为阳刚的外观造型，包括更方正的盾牌型水箱护罩，两旁依然标配了全LED的头灯组和尾灯组。动力方面，新车搭载了一具3.0升的V6双增压汽油引擎，最大马力有335匹，最大扭力500Nm；传动系统方面，与之匹配的是七速S-Tronic双离合器变速箱，并且采用了Audi引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。另外，这款A6还额外搭配了一组48V的轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，搭配后置式的锂离子电池组。根据原厂发布的数据，这辆A6的0-100km/h加速成绩为5.1秒，极速可达到电子限速的250km/h。配备方面，这辆A6标配了20寸的轮圈，轮胎尺寸为255/40R20，内装则有12.3寸的全液晶化显示仪表板，中间则分别有10.1寸和8.6寸的两个彩色荧幕，上方12.3寸的荧幕是作为Audi的MMI多媒体资讯系统的荧幕主机，下方较小的主机则主要用来操作冷气系统等功能。另外，这辆A6还标配了Bang & Olufsen提供的高阶音响系统。 2019 Audi A6 3.0L V6 TFSI Quattro

Audi 7年前

第五代 Audi A6 抵马，3.0 V6 TFSI Quattro 售价59万令吉

Audi Malaysia日前悄悄引进了代号C8的Audi A6来马，这款去年才正式面世的第五代A6在本地看来暂时只有一个等级，那就是3.0L TFSI Quattro，它将以整装进口（CBU）的方式引进，在本地的售价将会是RM589,900。 Audi A6在本地的同级竞争对手将会是Mercedes-Benz的E-Class、BMW的5系列以及Lexus的GS系列，这次的A6和其它Audi家族的车系一样换上了更为方正更为阳刚的外观造型，包括更方正的盾牌型水箱护罩，两旁依然标配了全LED的头灯组和尾灯组。这款A6搭配的是一具3.0L的V6双增压汽油引擎，最大马力有335匹，最大扭力500Nm，变速箱是七速的S-Tronic双离合器，采用Audi引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。另外，这款A6还额外搭配了一组48V的轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，搭配后置式的锂离子电池组。根据原厂发布的数据，这辆A6的0-100km/h加速成绩为5.1秒，极速可达到电子限速的250km/h。配备方面，这辆A6标配了20寸的轮圈，轮胎尺寸为255/40R20，内装则有12.3寸的全液晶化显示仪表板，中间则分别有10.1寸和8.6寸的两个彩色荧幕，上方12.3寸的荧幕是作为Audi的MMI多媒体资讯系统的荧幕主机，下方较小的主机则主要用来操作冷气系统等功能。另外，这辆A6还标配了Bang & Olufsen提供的高阶音响系统。 2019 Audi A6 3.0L V6 TFSI Quattro

Audi 7年前

Audi TT 确认将停产；下一代 Audi A8 或将推出纯电动版

电动车普及的时代已经是可以预知的未来，而这一个“未来”正一步步地在逼近！日前，在Audi年度股东大会上，该公司的董事会主席兼首席执行长Bram Schot就透露，Audi正在考虑为其下一代的旗舰车型A8推出纯电动版本。 “下一代的Audi A8可能会推出纯电动版本。当然，目前我们还没有作出最终决定，不过我很期待这样的一款车型。”Bram Schot在大会上这么表示。目前在售的这一代Audi A8（代号D5）是在2018年才首发亮相的，距离换代还会有相当长的一段时间，因此Audi还有充分的时间去决定是否为下一代车型增加纯电动版本。另外，在本次的大会上，Bram Schot也证实了Audi将会用一台正处于研发阶段的全新电动跑车来取代现有的Audi TT车型，这也意味着TT即将停产，同时另一款电动超跑也将会在未来取代R8。

Audi 7年前

Audi Q7 3.0 TFSI quattro 修正版本地推出，从RM600k起

日前，Audi一口气在本地推出了四款Q系列SUV车型，除了Q2、Q5，以及Q8以外，“四环”还为旗下早在2015年推出的七人座SUV，也就是Q7推出修正版车型。如今新车在本地只有3.0 TFSI quattro单一版本可选，它的售价为RM 599,900（上路价不包括保险）。动力规格方面，新车沿用了一具3.0升的V6机械增压引擎，它的最大马力为333 hp，峰值扭矩达440 Nm，搭配的变速箱是Tiptronic的八速自排变速箱，并且采用了该品牌引以为傲的quattro四轮驱动系统设置。根据原厂表示，新车从0到100公里／小时加速只需6.3秒，极速则是250公里／小时，同时其综合油耗数据为每100公里，耗7.9升，这对于一款七人座大型SUV来说相当出色。除此之外，新车的许多标准配备依然与以前的一样，其中包括自适应的气压悬吊、LED＋DRL头灯组（有自动切换远近光灯辅助）加热和自动防眩晕车侧倒后镜、电动尾厢门、停车辅助，以及环境摄像镜头等。值得一提的是，如今在本地贩售的Q7换上了20寸的Audi SportY形十辐式轮圈，并且匹配285/45尺寸的轮胎。同时，内装方面也没有太大的变化，它依然标配了四区自动恒温冷气系统、皮革包裹内饰及座椅、支持四项腰部调节及带有记忆功能的电动座椅、车内气氛灯，以及皮革包裹多功能方向盘等。当然，Audi自家的virtual cockpit全数位化仪表板、MMI导航系统及MMI多媒体影音娱乐系统自然是少不了了。值得一提的是，它还换装了支持3D音效的Bang & Olufsen高级音响系统，并且追加Audi Connect连接功能。安全配备方面，新车拥有八具安全气囊、车身动态稳定系统、循迹防滑系统、胎压侦测系统、斜坡起步与缓降辅助系统、360度全景摄影系统，还有后座的儿童安全座椅固定座（ISOFIX）等。

Audi 7年前

Audi Q8 3.0 TFSI quattro 本地开卖，售价RM 727,900

继去年6月于中国深圳首发之后，全新的Audi Q8终于来到了大马！新车是Audi家族的旗舰SUV，也是家族中的首款跑旅车型，它与“弟弟”Q7，就好比如BMW的X5及X6。新车在本地的售价为RM727,900（上路价不包含保险）。外观上，新的Q8可以说是Audi Q系列（SUV系列）新面孔的标杆，它采用了全新一代的设计语汇，车头部分看起来相当的时尚和前卫，其Matrix LED矩阵式头灯组内横向排列的多束小LED光条（日行灯）极具辨识度，再加上大尺寸的中网，以及前保险杠两侧的大开口，让它看起来运动感十足。来到车侧，它的车身轮廓采用了Audi一贯的简约设计风格，视觉上看起来较为平铺直叙，并没有太多浮夸的流线设计，但好在立体感突出的细节线条让它的外型更显时尚；而作为一款Coupe SUV，它也采用了无门框设计。车尾部份，它的整体设计看起来和车头是相呼应的，尾灯组的整体造型虽然简单，但却采用了贯穿式的设计，而且灯组内结构的多束LED光条设计在夜间点亮后的视觉效果也相当好看，非常的独树一帜。车身尺寸方面，Q8的长宽高分别为4,986 mm、1,995 mm，以及1,705mm，轴距为2,987 mm。它的整体尺寸虽比Q7稍微小一点，但更宽，在轮廓上带来更低矮的动感视觉效果。内装部分，可以看到这款Q8的中控台和其它的全新世代Audi车系一样，都采用了较为简洁和扁平的设计方向，中控台一样分为上下两个彩色荧幕，上面的荧幕是影音主机（10.1寸），下方的荧幕（8.6）则是用来操作冷气和车上其它电子配备。当然，新车也少不了全液晶化显示的仪表板（12.3寸），所以总的来说，它一共有三块大尺寸的屏幕，再加上中央鞍座上家族式，类似飞机操控杆的电子排档杆，科技感满分。其它配备方面，本地的Q8将会标配全景式天窗、四区恒温空调、拥有3D效果的Bang & Olufsen高级音响系统、车内氛围灯、抬头显示器，以及高级的Valcona皮革包覆座椅等。至于安全层面，除了一般传统的安全配备一应俱全以外，新车也将搭载一套Audi Pre Sense Front主动式安全配备，其中包含了转向辅助及前方预防碰撞功能，以及道路标志识别系统等。动力规格方面，本地的Q8将搭载一具3.0升的V6涡轮增压引擎，其最大输出功率为340匹马力，峰值扭矩达500牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是Tiptronic八速自排变速箱，并且标配Audi自家引以为傲的quattro四驱系统。根据原厂提供的数据，其从0到100公里／小时的加速时间为5.9秒，极速是250公里／小时。欲知更多详情，请浏览我们的姐妹网站CarBase.my。

Audi 8年前

日内瓦车展：电动SUV，Audi e-tron Quattro 原型车发布

在刚刚开幕的日内瓦车展上，Audi展出了旗下全新的电动SUV原型车，e-tron Quattro。新车基于概念车打造，并采用了纯电动系统，其最大续航里程有望超越500公里。新的e-tron Quattro是基于Porsche Mission E相同的平台打造，其车身尺寸将介于家族车型Q5和Q7之间。外观上，新车采用了Audi最新的设计语汇，其六角形的水箱护罩设计进一步革新，变成不规整的八角形设计，再搭配两侧尖锐、狭长的头灯组，让它看起来更运动化。作为纯电动车型，它的进气格栅采用了封闭式处理，从而突显出其新能源车型的特殊身份。来到车侧，新车或将搭载模块化智能后视系统，位于车辆外的两侧电子倒后镜造型也非常新颖时尚。在新的智能后视系统下，镜头拍摄到的画面将实时同步传输到车内的显示系统之上，相较于传统的外后视镜，在优化风阻系数的同时，还大大降低了驾驶员的视野盲区。尾部方面，e-tron Quattro的尾灯组采用熏黑效果处理，再配上贯穿式的尾灯设计，点亮后科技感十足。此外，其后尾厢上设有小型扰流板，进一步提升运动美感。动力方面，量产版的新车采用纯电动系统驱动，这套系统装配了三具电动马达，最大输出功率达到435匹马力，增压模式下可榨出503匹马力。此外，其最大续航里程有望突破500公里。值得一提的是，Audi官方透露，e-tron Quattro量产版的造价成本，与Audi A6基本相当。 https://www.youtube.com/watch?v=vUaTM8-ZEpY https://www.youtube.com/watch?v=j86ONsNsw60

Audi 9年前

Audi e-tron quattro与Sportback, 两款纯电SUV开放预订

Audi已经扭足全力准备大肆进军纯电动车的市场，根据外媒electrek.co的报导，Audi原厂日前已经在部分国家如挪威等开放预订，让这些国家的消费者可以率先订购他们的两款纯电动车，分别是e-tron quattro和e-tron Sportback。 e-tron quattro作为Audi的全球首款纯电动SUV，早在2015年就已经被发布了概念车型，它将采用三具电动马达和电控系统来实现全时四轮驱动系统。三具马达在正常工作状态下的马力输出达到惊人的429匹，而且可透过车内的驾驶模式切换按钮把马力提升到496匹的水平。在最大马力的模式下，这款e-tron quattro的0-100km/h加速只需要4.6秒，极速可达210km/h，以SUV来说战斗力非常强悍。它搭载的电池容量为95 kWh，满电状态下可行驶最长498公里。另外一款还在开发阶段的e-tron Sportback，虽然也一样已经开放让部份国家的消费者进行预定，但它的交车日期被指将会比e-tron quattro更迟，预计要等到2020年才会正式交车。而虽然e-tron quattro的账面数据已足够强悍，但e-tron Sportback被指将拥有更强劲的性能表现。虽然Audi已经陆续在全球一些国家开放接受新车预订，但原厂至今都还未公布两款EV的最终价格，但原厂之前曾经表示，指e-tron quattro在车身尺寸方面的将会介于现有的Q5和Q7之间，因此不会是一款小型或入门的电动SUV。 Audi e-tron Sportback概念车

Audi 9年前

Audi TT 2.0 TFSI Black Edition 发布，售价 RM317,400！

没错，虽然上图的实车采用黄色涂装，但它正是Audi TT 2.0 TFSI Black Edition。Audi Malaysia今日发表了这款特仕版的小轿跑，新车将限量发售，售价为RM 317,400（上路价，不包含保险），购买新车的消费者可享有五年无限里程的保固期。这款特仕版的TT目前已在Audi的代理商Euromobil位于雪州Glenmarie的展销厅展出。除了上图的Vegas Yellow车身配色以外，它还提供了Mythos Black，以及Tango Red两种车身配色可选。新车与标准版的TT 2.0 TFSI相差了3万500令吉，但它将获得19寸的Audi Sport五辐式双色铝圈，与之匹配的轮胎尺寸为245/35。此外，它还将获得一套S Line套件，包括更锐利的前保险杆设计、更运动化的侧裙、后扰流尾翼、S Line方向盘，以及S line排档杆。当然，还包括了一套680 watt、12具扬声器，以及14个频率的Bang & Olufsen顶级音响系统。与此同时，TT Black Edition的头灯组也将获得升级，采用全LED光源，取代Xenons HID，另外还包括了黑色修饰的车头及保险杆进气格栅，以及添加了倒车摄像镜头。除此之外，新车与标准版的车内配备几乎保持一致，包括MMI多媒体娱乐系统、Audi virtual cockpit全LED数位化仪表盘、Alcantara与皮革混搭的内饰、双区恒温冷气系统等。动力配置方面，它同样与标准版车型保持不变，采用一具2.0升四缸涡轮增压引擎，它的最大输出功率为230 hp，以及370 Nm峰值扭矩。传动系统方面，它采用了六速S …