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Land Rover 4个月前

2026 Land Rover Defender 小改款马来西亚开放预购, 外观小幅度修饰, 升级至13.1寸大屏幕, 本地售价还有待公布

Jaguar Land Rover Malaysia（JLRM）宣布去年5月全球首发的小改款Defender即将正式来马，并且如今已在本地正式开启预购活动，感兴趣的老板们可提前向JLRM订购新车。小改款前的Defender在本地市场同时提供90（三门）、110（标准五门）和130（五门八人座加长版）三种不同车型版本以满足不同消费者的需求，不过原厂暂时没有明确表明是否会依旧同时向我国市场引进三种不同的小改款车型。小改款的Defender在外观设计上的改变并不算太明显，依旧维持了原有的整体设计风格，指式在细节上做了一点点的改进，如头灯组的日行灯设计在圆圈旁改为两条横杠，并且将尾灯组做了比之前不太一样的熏黑化处理，而且也在保险杆的下护板上做了小细节的改变，并将轮毂上的厂徽将Land Rover改为Defender。而在内装部份，原本的11.4寸中控屏幕主机如今被升级成13.1寸，中央鞍座的储物盒设计也做了一些改变，而且原厂也为它加入了针对越野需求的自适应越野跟车系统（Adaptive Off-Road Cruise Control）。不过需要注意的是，虽然它已在我国开启预购，但原厂并未对外公布它在马来西亚的正式售价，也没有给出预估价格，就连其搭载的动力系统是否有所升级也暂时还未对外透露，因此许多细节还是有待新车正式发布时才能被确认。除此之外，Land Rover早前也对外发表了基于小改款Defender改造而成的Defender Trophy Edition，用以致敬越野探险史上最著名的传奇赛事-骆驼杯（Camel Trophy），不过可惜的是这款特仕版的Defender Trophy Edition并不会来马。 Land Rover Defender Trophy Edition

Land Rover 1年前

Land Rover Defender 130 八人座与 Defender 110 V8 正式登陆我国, 皆搭载5.0L V8机械增压引擎, 税前价99.8万起

英国豪华SUV品牌Land Rover旗下的硬派越野SUV Defender在我国目前有提供三门版的Defender 90和五门版的Defender 110，但他们都是标准的双排五人座设定，而如今Jaguar Land Rover Malaysia原厂宣布为Defender追加三排八人座的版本，也就是Defender 130，而且搭载的是硬核的V8引擎！除了八人座版本的Defender 130外，原厂也宣布为本地在售的五人座Defender 110追加性能更高、但定位低于Defender 110 Octa的性能版本，同样搭载V8引擎，因此五人座版本的Defender 110如今同时在本地提供2.0L四缸、3.0L六缸、4.4L八缸涡轮增压和5.0L八缸机械增压的引擎选择！首先是最重要的价格，八人座的Defender 130在本地的正式售价为RM1,198,000，而五人座的Defender 110 V8则是要价RM998,000，但需要提醒的是此为未包含税务前的价格；作为对比，搭载2.0L四缸涡轮引擎的五人座五门版Defender 110 P400的售为RM998,000（含税），而旗舰性能版的Defender Octa则要价RM2,298,000。有别于Defender Octa直接采用BMW集团的4.4L V8涡轮引擎，新推出的Defender 130和Defender 110 V8都是采用Land Rover自家的5.0L V8机械增压汽油引擎，它在Defender 110身上拥有525PS马力和625Nm的扭力，搭配全时四驱系统和ZF的八速自排（8AT）变速箱，0-100km/h加速成绩为5.4秒。而在八人座的Defender …

Land Rover 2年前

Land Rover Defender Octa 全球首发, 4.4L V8双涡轮引擎搭Mild Hybrid微型油电, 性能最强 Defender, 只需4秒破百

英国豪华SUV品牌Land Rover刚对外发表了全新的Defender Octa，它对比现有标准版的Defender拥有更强的性能，号称是历来最强的Defender，而且还搭载了4.4L V8大排量引擎以及Mild Hybrid微型油电系统。原厂也明确表示，新的Land Rover Defender Octa将会是Defender家族内定位最旗舰的存在，而且是基于五门版的Defender 110改造强化而成，所以它的车身尺码也与五门版的Defender 110基本一致。在动力规格部份，Defender Octa搭载一组由BMW提供的4.4L V8双涡轮增压汽油引擎，而且有Mild Hybrid微型油电系统辅助，最大马力635PS，最大扭力750Nm，与Range Rover Sport SV拥有同样的动力数据。根据原厂公布的资料，Defender Octa的0-100km/h加速成绩为4秒整，对比Range Rover Sport SV的3.6秒稍慢；它的极速为155mph（248km/h），同样也不如Range Rover Sport SV的290km/h来得快。不过Defender依旧还是一款以越野为主的SUV，所以直线加速性能稍逊于Range Rover Sport SV也是意料中事。在拥有强大的动力心脏后，Defender Octa的煞车和悬吊系统当然也需要进行额外强化，原厂生成Defender Octa搭载了一套全新名为6D …

Land Rover 3年前

Land Rover Defender 推出长轴版五人座 Defender 130 Outbound, 与搭载V8引擎的 Defender 130 V8 性能旗舰版

Land Rover Defender 130 Outbound 英系豪华SUV品牌Land Rover日前为旗下的硬派越野SUV Defender推出新的五人座长轴版Defender 130 Outbound，同时也推出搭载V8大排量引擎的长轴版Defender 130 V8，而且也一并为标准五门版的Defener 110推出原厂的County外观改装套件。如果你不太了解现款Defender的车型配置的话，目前的Defender分为90、110和130三种车型版本，其中90是属于三门短轴版的车型，而110则是标准的五人版车型，至于130则是长轴五门版、可以容纳最多8名乘客的车型。 Land Rover Defender 130 Outbound 这次的Defender 130 Outbound把原本的第三排座椅给取消掉，让它成为一个五人座的长轴版车型，也因为如此，它的后座行李厢空间被大幅增加到1,329公升，若把第二排座椅也往前倾倒的话则可以延伸到2,516公升。在外观上，Defender 130 Outbound采用了和普通八人座版本的Defender 130近乎一样的设计，唯一的细节小差异就在于它的保险杆和水箱护罩多了一些雾灰色的饰板，依旧标配20寸的黑色轮圈（可升级至22寸）。 Land Rover Defender 130 V8 作为一款硬派越野SUV，Defender …

Land Rover 4年前

三门版 Land Rover Defender 90 本地正式发布, 从84万起

来自英国的豪华SUV品牌Land Rover今天正式宣布向我国市场发表三门短轴版的全新Defender 90，让Defender车系在本地继去年10月发布的五门版Defender 110后，又多了一个三门版的选择。 Defender 90和Defender 110最大的差异就是车身尺码以及车身布局，Defender 90是一款只有三门（包含尾门）的短轴车型，它的车身长度则为4,583mm，轴距长度达2,587mm，车身高度则是1,969mm，作为对比，Defender 110则拥有5,018mm的车身长度，轴距达3,022mm，车身高度和宽度则分别为1,967和2,105mm，拥有900mm的涉水深度，驶入角和离去角分别是38和40度，而翻越角则有28度。根据原厂的资料，Defender 90和110在车身的涉水深度、驶入和离去角都和Defender 110一样，但翻越角则提升到31，因此Defender 90的越野性能理论上比Defender 110更好，更符合重度越野爱好者的需求。另外，Land Rover也在今年6月全球首发了另一款名为Defender 130的车型，它的轴距和Defender 110一样，但车身长度进一步延展到5,358mm，比一辆长轴版的Mercedes-Benz S-Class更长，而且采用三排八人座的座椅布局，但Defender 130会否引入我国市场则暂时还未有官方确认的消息。和去年10月发表的Defender 110一样，三门版的Defender 90同样在本地提供两组引擎选择，分别是P300的2.0L四缸涡轮增压引擎以及P400的3.0L直列六缸涡轮引擎，P300的引擎有300匹马力和400Nm的扭力，而P400的六缸引擎则有400匹马力和550Nm的扭力。除此之外，P400的车型还额外多了一组48V的轻油电（Mild Hybrid）辅助系统，其主要功能为停车熄火时协助向车上的电子配备供电和在起步时提供额外动力辅助，两种引擎搭配的变速箱同样都是来自ZF的八速自排（8AT），而且一样都是采用四轮驱动系统以保障它的越野能力。不仅如此，Defender 90还标配了可透过电子控制的气压式悬吊，让它的车身离地高度可在极限越野模式下额外提高70mm，而且其电子可变的悬吊阻尼系统也号称可每秒收集并侦测车身的动态高达500次，并透过这些数据自主调整车身的悬吊，让Defender 90达到一个动态与舒适之间的平衡。此外，这辆Defender 90还有多达6种的驾驶模式可选，分别是一般（Normal）、泥泞/沼泽（Mud/Ruts）、草地/雪地/碎石地（Grass/Gravel/Snow）、沙地与石地（Sand/Rock）等模式，可因应各种不同状况的越野路面。在最重要的价格部份，三门版的Defender …

Land Rover 4年前

2023 Land Rover Defender 130 首发, 八座版本车身更长

英国豪华SUV品牌Land Rover在2019年9月推出了全新大改款的Defender，当时这款Defender分为90和110两个版本，其中90是三个门的短轴距车型，而110则是五门五人座的长轴距车型，如今Defender将迎来多一个全新的版本，就是Defender 130版本。顾名思义，Defender 130就是一个拥有三排七人/八人座的版本，因此它的车身长度比Defender 110更长。根据原厂的说法，Defender 130的轴距长度和现行的110版本一致，都是3,022mm，但车身长度却达到了5,358mm，比一辆长轴版的Mercedes-Benz S-Class更长，至于车身宽度（2,008mm）和高度（1,970mm）则和110版本维持一样。原厂公布的数据显示，Defender 130虽然拥有三排座椅，但第三排座椅在归位的情况下行李厢依然有389公升的空间，而把第三排座椅躺平收折后则可延伸到1,232公升，若把第二排座椅也躺平的话，则可以进一步扩充到2,291公升的惊人水平。除了三排八人座版本外，原厂也为Defender 130推出五人座的版本，意味着拥有比Defender 110更大的行李厢空间、更长的车身，但一样是两排座椅可乘坐五个成年人。在配备部份，Defender 130将会标配全景式玻璃天窗、气压式悬吊、多个USB-C充电插口、后座冷气出风口，还有多达5个儿童安全座椅固定扣，同时车主还可额外选配四区恒温冷气系统，标准配置为三区也就是前面双区、后座一区。其它配备还包括了20寸的轮圈1、11.4寸的触屏式荧幕主机、Panasonic提供的负离子冷气净化功能。动力规格部份并没有什么惊喜，它同样提供一组3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎搭配48V的轻油电（Mild Hybrid）系统，依据不同等级而有不同的动力调校。在P300的版本上其最大马力达到300匹，最大扭力470Nm，而P400版本则有400匹马力和500Nn扭力。除了汽油引擎之外，Defender 130也有提供柴油引擎选择，分别为D250和D300两个等级，其中D250的马力输出为250匹，最扭力600Nm，而D300则是300匹马力和650Nm的扭力，全车系的变速箱都统一为ZF提供的八速自排（8AT），而且全都是全时四轮驱动（AWD）。

Land Rover 4年前

PACE 2022: Land Rover Defender 90 本地预览, 即将上市

在今早开幕的2022大马豪华车展销会（PACE）上，英国豪华SUV品牌Land Rover在现场展示了他们即将引入大马市场的下一款产品，那就是三门版的Land Rover Defender 90。不过这次的“展示”其实只是一个预告，因为原厂是把这辆SUV放在一个大箱子内，只开了几个小洞让人从外看进去一窥究竟。目前在我国销售的全新Defender只有110一个版本，也就是五门的版本，分别有P300和P400 MHEV两个等级，售价分别是RM798,000和RM998,000。至于这个三门版的Defender 90在售价上会不会比五门的110版本便宜，暂时还不得而知，因为原厂并未公布任何的资料详情。在动力规格部份，三门版的Defender 90预计会和五门版的110采用同样的引擎配置，其中P300的部份搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力300匹，最大扭力400Nm，而P400则是采用3.0L的直列六缸涡轮引擎搭配轻油电系统（Mild Hybrid），最大马力400匹，最大扭力550Nm。根据我们在现场透过箱子洞看进去所见到的细节，这辆Defender 90搭载20寸的熏黑轮圈，而且有标配车顶的行李架，以及在尾门上有挂着一组全尺寸的备胎。在其它配备部份，预计会有14项电动调整、具有电动加热和冷气通风功能的座椅、14支喇叭组成的Meridian音响系统等。无论如何，原厂至今都没有对外公布这款Defender 90在本地的详细规格，包括它的价钱和本地的上市日期。有兴趣想要抢先目的这辆Defender 90的朋友，把握这两天的时间前来雪州的Setia City Convention Centre（SCCC），一睹它的风采啦！ 2022 Land Rover Defender 90

Land Rover 5年前

L663 Land Rover Defender 本地上市, SST优惠价80万起

全新代号L663的Land Rover Defender今天终于正式在我国上市开卖，这一代的Defender在我国只引入110的五门长轴版车型，90的三门短轴版并未引入，而且110还有两具排气量2.0和3.0L的引擎可选择。 10属于五门长轴版，拥有5,018mm的车身长度，轴距达3,022mm，车身高度和宽度则分别为1,967和2,105mm，拥有900mm的涉水深度，驶入角和离去角分别是38和40度，而翻越角则有28度，越野性能依然保持强悍。在引擎部分，入门级P300搭载的一具排气量2.0L的涡轮增压汽油引擎，最大马力300匹，最大扭力400Nm，而高规等级P400 MHEV则是一具3.0L六缸涡轮引擎搭配48V微型马达组成轻油电系统（MHEV），最大马力400匹，最大扭力达到550Nm，变速箱统一都是八速自排（8AT），并搭配四轮驱动系统。悬吊的部份，新的Defender一律在车头采用非对等双A臂，而后悬吊则是多连杆，同时提供传统螺旋弹簧或电子气压悬吊，这组电子气压悬吊可让Defender的车身升高最多145mm来应付比较颠簸的路面，同时也可降低车身40mm来提升乘客上下车的便利性。长轴版的Defender 110拥有高达1,075公升的行李厢载物空间，车顶可以承受300公斤的重物，最大载荷可达900公斤，Defender 110拥有五人座的标准车型，但也可选购5+2的七人座版本。本地的新Defender搭配了新的ClearSight电子后视镜和360全景系统，而且还有彩色抬头显示器、电动加热和冷气通风功能的前排电动座椅、电动调整的方向盘、车内气氛灯、双区恒温冷气系统、电子数位化仪表板、10寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、Meridian音响系统和自动停车辅助系统等。而安全配备方面，本地的Defender标配了自动煞车辅助系统（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、胎压侦测系统（TPMS）等。新的Defender在本地拥有五种车身配色，分别是黑、白、绿、银和褐色，而且享有原厂的5年保固、5年免费保养配套和3年的免费道路紧急援助服务，而最后就是价格部份，由于Defender是从国外进口（CBU）因此只能享有一般的销售税（SST）回扣，因此它的110 2.0L P300价格为RM798,800，而110 3.0L P400 MHEV则是RM998,800。 2021 Land Rover Defender L663

Land Rover 5年前

L663 Land Rover Defender 今上午11时FB线上直播发布

Jaguar Land Rover Malaysia早前已经确认它们将在今天上午11时向本地正式发布全新大改款，代号L663的新一代Land Rover Defender，这次的发布会将透过FB面子书线上直播的方式进行，大家可以点击以上的链接直接到JLR Malaysia的官方FB专页收看新车发布的直播。新的Defender在国际市场上分为110和90两种版本，但据悉本地目前只会引入五门的110长轴版，它拥有5,018mm的车身长度，轴距达3,022mm，车身高度和宽度则分别为1,967和2,105mm，拥有900mm的涉水深度，驶入角和离去角分别是38和40度，而翻越角则有28度，越野性能依然保持强悍。新的Defender 110在国际市场拥有两具柴油和两具汽油引擎供选择，柴油引擎部份都是2.0L的四缸柴油涡轮增压引擎，马力分别有200和240匹，扭力则一样都有430Nm。柴油引擎的综合油耗数据为7.6L/100km。汽油引擎则是采用JLR集团的P300四缸涡轮引擎，这具引擎排气量一样是2.0L，最大马力有300匹，最大扭力400Nm。而另一具较大的引擎则是3.0L的P400直列六缸引擎搭配轻油电系统（MHEV），这具引擎拥有400匹马力和550Nm扭力，变速箱统一都是八速自排（8AT），并搭配四轮驱动系统，汽油引擎的综合油耗数据则是9.6L/100km。悬吊的部份，新的Defender一律在车头采用非对等双A臂，而后悬吊则是多连杆，同时提供传统螺旋弹簧或电子气压悬吊，这组电子气压悬吊可让Defender的车身升高75mm来应付比较颠簸的路面，同时也可降低车身50mm来让它在一般公路上拥有更好的动态表现和操控性。长轴版的Defender 110拥有高达3.5吨的拖拽力度，车顶可以承受300公斤的重物，同时还可以选配原厂的电子绳缆马达，这组马达的拖拽力度等同于4,536公斤，而且采用的是复合式材料制作的高强度绳缆，长度有40米，并且可以透过遥控器在45米的范围外操作马达收卷或释放绳缆。长轴版的Defender 110拥有五人座的标准车型，但也可选购5+2的七人座版本，五人座的行李厢空间达到646公升，而七人座的行李厢空间则是464公升，如果把第二排的座椅收纳躺平的话，其车内载物空间甚至可延伸到2,233公升。

Land Rover 5年前

L663 Land Rover Defender 确认本月21日于本地正式上市

大马的Jaguar Land Rover（JLR）原厂早前已经确认我国将会引入新一代代号L663的Land Rover Defender，但详细细节一直都没被公布。如今原厂正式确认了下一代Defender在我国的上市日期，就是在本月21日！原厂日前向各大媒体发布邮件宣布新一代的Defender将在本月11日上午11时透过FB线上直播的方式在本地正式发布，这次的Defender将在本地只有110五门一个版本，至于三门的90版则暂时不会引入。新的Defender依然分为110和90两种版本，110属于五门长轴版，拥有5,018mm的车身长度，轴距达3,022mm，车身高度和宽度则分别为1,967和2,105mm，拥有900mm的涉水深度，驶入角和离去角分别是38和40度，而翻越角则有28度，越野性能依然保持强悍。而在另一个短轴的90版本身上，它的车身长度则为4,583mm，轴距长度达2,587mm，车身高度则是1,969mm，涉水深度、驶入和离去角都和Defender 110一样，但翻越角则提升到31，因此其越野性能理论上比Defender 110更好。新的Defender 110将会拥有两具柴油和两具汽油引擎供选择，柴油引擎部份都是2.0L的四缸柴油涡轮增压引擎，马力分别有200和240匹，扭力则一样都有430Nm。柴油引擎的综合油耗数据为7.6L/100km。汽油引擎则是采用JLR集团的P300四缸涡轮引擎，这具引擎排气量一样是2.0L，最大马力有300匹，最大扭力400Nm。而另一具较大的引擎则是3.0L的P400直列六缸引擎搭配轻油电系统（MHEV），这具引擎拥有400匹马力和550Nm扭力，变速箱统一都是八速自排（8AT），并搭配四轮驱动系统，汽油引擎的综合油耗数据则是9.6L/100km。悬吊的部份，新的Defender一律在车头采用非对等双A臂，而后悬吊则是多连杆，同时提供传统螺旋弹簧或电子气压悬吊，这组电子气压悬吊可让Defender的车身升高75mm来应付比较颠簸的路面，同时也可降低车身50mm来让它在一般公路上拥有更好的动态表现和操控性。长轴版的Defender 110拥有高达3.5吨的拖拽力度，车顶可以承受300公斤的重物，同时还可以选配原厂的电子绳缆马达，这组马达的拖拽力度等同于4,536公斤，而且采用的是复合式材料制作的高强度绳缆，长度有40米，并且可以透过遥控器在45米的范围外操作马达收卷或释放绳缆。长轴版的Defender 110拥有五人座的标准车型，但也可选购5+2的七人座版本，五人座的行李厢空间达到646公升，而七人座的行李厢空间则是464公升，如果把第二排的座椅收纳躺平的话，其车内载物空间甚至可延伸到2,233公升。在配备的部分，新的Defender搭载了10寸的巨屏荧幕主机，而且换上了全新的Pivi Pro操作系统，这套系统号称可让司机更专注驾驶并减少分心操作荧幕内容的机率，而且还支援了Apple CarPlay和Android Auto。除了这个之外，新的Defender也顺应潮流导入了12.3寸的液晶显示仪表板，而且车上搭载的卫星导航系统也可直接透过网上更新，更新后无需联网即可进行导航，方便车主把车开到没有网络信号的偏僻地区。音响部分，标配的是原厂的六具普通音响喇叭，但车主可以额外加价选配Meridian提供的高级音响系统，喇叭数量将被进一步提升到14具，而且会搭载Meridian的700 W功率放大器（Amplifier），而且车内也拥有多组12V的电源供应和USB充电插口。

Land Rover 5年前

全新 Land Rover Defender 现身大马路测, 近期内将上市

我国的Jaguar Land Rover集团于上周透过他们的官方网站列出了新一代代号L663的全新Defender，公然的“暗示”全新Defender即将来马，而如今，原厂甚至还主动向本地各大媒体传送了全新Defender在大马路测的“谍照”，所以明显的，全新Defender很快就会在本地上市了。这次原厂传送给我们的“谍照”中的新Defender全车都贴上了迷彩伪装，而且出现在雪州Ara Damansara一带，当地也是Jaguar Land Rover与合作伙伴Sime Darby Motors在我国办事处的所在地点。这批“谍照”中被拍到的Defender属于110型号版本，如果你不懂什么是110型号版本的话，那小编在这里简单为大家科普一下，新一代的Defender在国外一共分为四门的110和双门的90两个型号版本。除了四门和双门区别之外，110和90两个型号版本的最大差异就是轴距（前轮到后轮中心的距离），Defender 110的轴距为3,022mm，而Defender 90的轴距则是2,587mm。而透过这次的谍照中我们还可以看到，这批Defender 110搭载的是19寸的轮圈，而且车尾还明显搭载了现今SUV已经很罕见的全尺寸备胎，把备胎安装在车尾的做法通常都只出现在强调越野性能的硬汉SUV身上，而Defender也正是越野SUV的其中一个表表者。除了向我们传送全新Defender的“谍照”外，大马Jaguar Land Rover也在他们的网站上更新了资料，我们可以看到本地的全新Defener将会一共有5个等级可选，分别是最入门的Base版本，然后是S、SE、HSE和X，而且还有两种引擎配置可选。这次的引擎配置一共分为纯内燃式引擎的P300和搭载轻油电系统的P400 MHEV，而且除了谍照中出现的四门110版本外，双门的Defender 90也会在大马上市。在动力规格部份，P300采用的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力为300匹（PS），最大扭力400Nm；而P400 MHEV则是一具3.0L的直列六缸涡轮引擎搭配48V的轻油电系统，马力输出达到400匹，最大扭力550Nm，变速箱则统一是ZF的八速自排（8AT），而且都是全时四驱系统（AWD）。在四个比较入门的Base、S、SE和HSE等级上，本地消费者都可选择P300或P400 MHEV两种引擎配置，但最高规的X则只会提供P400 MHEV一种引擎配置，不过原厂并未在官网内公布全新Defender的价格，也未说明几时会在本地上市。 L663 Land Rover Defender国际官方宣传照

Land Rover 7年前

全新 Land Rover Defender 首发，全新外貌与科技内装

已经销售长达30年之久的Land Rover Defender终于迎来了全新世代的大改款，如果你不懂Defender是什么车，至少你也一定看过，因为Defender多年来都被各国军警广泛采纳用来作为运输车，而我国警队也经常使用Defender来载人，甚至是运载命案的尸体。这一次全新的Defender采用了Jaguar Land Rover集团的D7x模组化底盘，这具底盘采用了全铝材质打造，让它的底盘强度达到前所未有的等级，甚至是传统厢式结构（Body on frame）的车身框架结构的三倍强度。新的Defender依然分为110和90两种版本，110属于长轴版，拥有5,018mm的车身长度，轴距达3,022mm，车身高度和宽度则分别为1,967和2,105mm，拥有900mm的涉水深度，驶入角和离去角分别是38和40度，而翻越角则有28度，越野性能依然保持强悍。而在另一个短轴的90版本身上，它的车身长度则为4,583mm，轴距长度达2,587mm，车身高度则是1,969mm，涉水深度、驶入和离去角都和Defender 110一样，但翻越角则提升到31，因此其越野性能理论上比Defender 110更好。新的Defender 110将会拥有两具柴油和两具汽油引擎供选择，柴油引擎部份都是2.0L的四缸柴油涡轮增压引擎，马力分别有200和240匹，扭力则一样都有430Nm。柴油引擎的综合油耗数据为7.6L/100km。汽油引擎则是采用JLR集团的P300四缸涡轮引擎，这具引擎排气量一样是2.0L，最大马力有300匹，最大扭力400Nm。而另一具较大的引擎则是3.0L的P400直列六缸引擎，这具引擎拥有400匹马力和550Nm扭力，变速箱统一都是八速自排（8AT），并搭配四轮驱动系统，汽油引擎的综合油耗数据则是9.6L/100km。悬吊的部份，新的Defender一律在车头采用非对等双A臂，而后悬吊则是多连杆，同时提供传统螺旋弹簧或电子气压悬吊，这组电子气压悬吊可让Defender的车身升高75mm来应付比较颠簸的路面，同时也可降低车身50mm来让它在一般公路上拥有更好的动态表现和操控性。长轴版的Defender 110拥有高达3.5吨的拖拽力度，车顶可以承受300公斤的重物，同时还可以选配原厂的电子绳缆马达，这组马达的拖拽力度等同于4,536公斤，而且采用的是复合式材料制作的高强度绳缆，长度有40米，并且可以透过遥控器在45米的范围外操作马达收卷或释放绳缆。长轴版的Defender 110拥有五人座的标准车型，但也可选购5+2的七人座版本，五人座的行李厢空间达到646公升，而七人座的行李厢空间则是464公升，如果把第二排的座椅收纳躺平的话，其车内载物空间甚至可延伸到2,233公升。在配备的部分，新的Defender搭载了10寸的巨屏荧幕主机，而且换上了全新的Pivi Pro操作系统，这套系统号称可让司机更专注驾驶并减少分心操作荧幕内容的机率，而且还支援了Apple CarPlay和Android Auto。除了这个之外，新的Defender也顺应潮流导入了12.3寸的液晶显示仪表板，而且车上搭载的卫星导航系统也可直接透过网上更新，更新后无需联网即可进行导航，方便车主把车开到没有网络信号的偏僻地区。音响部分，标配的是原厂的六具普通音响喇叭，但车主可以额外加价选配Meridian提供的高级音响系统，喇叭数量将被进一步提升到14具，而且会搭载Meridian的700 W功率放大器（Amplifier），而且车内也拥有多组12V的电源供应和USB充电插口。新的Defender将在英国本土率先开卖，短轴版的Defender 90价格从3.5万磅（18万令吉）起跳，而长轴版的Defender 110价格则从4.52万磅（23.3万令吉）起跳。

Land Rover 7年前

全新 Land Rover Defender 外观谍照曝光，继续硬派到底

有听过Land Rover Defender这款SUV吗？没听过也不要紧，因为你一定有看过，它就是大马警队经常用来载人，甚至用来运载死者尸体的深蓝色粗旷越野型SUV，当然这款SUV也被广泛运用在军事用途上，所以你一定对它有一个基本的认知。 Defender自上个世纪八十年代就已经面世，凭借硬汉般的壮硕外型加上超强的越野性能随即成为许多越野爱好者的心头好，而且也凭借稳定的性能成为许多国家军队和警队的载具用车，但经历了30多年的光景之后，再硬汉的Defender也需要进行换代来跟上时代的步伐。日前原厂就对外发布了全新Defender的官方原型车预告图，而一些欧洲媒体也捕捉到了全新Defender的一些测试谍照。根据这些已被曝光的预告图和谍照，全新Defender将不再那么的阳春和硬汉，而是会跟上21世纪的步伐加入许多新的电子化配备，而外型也会变得较有时代感。由于Defender强调的是越野性能和可靠性，因此外型上它依然会维持较为方正和实用取向的外观设计，后备胎依然是很经典的悬挂在行李厢尾门外，而且新的Defender也会改用液晶显示的仪表板，取代原本的传统指针式仪表。根据消息，新的Defender将会采用Jaguar Land Rover集团最新的MLA模组化底盘，而且将会有两种不同车身长度和不同轴距设定的版本选择，而且将会导入气压式悬吊来提升它的越野性能！消息称新的Defender依然会有Defender 90和Defender 110两种车型，差别在于它们的车身长度，但这次的长度尺寸应该会和上一代有些差异，传言甚至表示原厂会推出一款名为Defender 130的版本，拥有更长的车身尺寸。 2020 Land Rover Defender原型车官图 2020 Land Rover Defender 110谍照 2020 Land Rover Defender 90谍照

Land Rover 9年前

配合70周年，Land Rover Defender 推出12辆特别配色版

极致硬汉越野型的车迷们应该都知道Land Rover Defender这款外形极度彪悍的Pick-up，如今为了配合Land Rover品牌成立70周年，本地的Land Rover原厂宣布为现有的Double Cab Defender推介全马限量12辆的特仕版，售价为19万8,800令吉（为包括保险、路税和注册费）。其实这个限量12辆的Defender在规格和动力配置上与一般的Defender没什么差异，只是原厂在外观和内装的一些颜色上玩起双色搭配。根据原厂表示，黄色和红色的Defender如今将会搭配黑色的车顶和轮圈，而蓝色的Defender则会搭配银色的车顶和轮圈。在内装方面，特仕款的Defender也将会采用与车身同色的皮椅与方向盘皮革车缝线，以及与车身同色的内装顶棚，其它配备则与一般的Defender没什么差异。本地的Defender搭载的是一具2.2升的柴油涡轮增压引擎，拥有可变几何涡轮以及共轨燃油直喷技术，最大马力为120hp，最大扭力为360Nm，搭配的变速箱为传统的六速手排（6MT），采用全时四轮驱动（AWD）的配置。由于这款硬汉型越野皮卡并非主打都会型消费者的市场，主要是让越野爱好者把它开如丛林和小溪征服大自然，因此它也没有什么奢华配备，什么荧幕主机、倒车摄影镜头、引擎启动按钮、双区恒温冷气或是HID等等都没有搭配。

Jaguar 11个月前

遭遇网络攻击陷危机！Jaguar Land Rover 紧急向国际金融机构寻求20亿英镑融资，英国政府出面担保防产业链动荡

近期，国际车坛发生了一件大事，Jaguar Land Rover（简称JLR）在8月杪遭遇大规模网络攻击而陷入经营危机，连带造成生产线停摆，为此其母公司Tata Group正紧急向国际金融机构寻求20亿英镑（约113亿令吉）融资，以维持营运与现金流。这起事件不仅冲击公司财务，也牵动英国汽车产业链，因为JLR是英国最大的汽车制造业雇主。在JLR的系统遭到骇客入侵后，公司位于英国的工厂已在9月1日停摆，随后波及斯洛伐克、巴西和印度的生产基地，仅剩在中国的合资企业仍维持运作。根据印度《经济时报》的消息，目前至少有三家与Tata Group关系密切的国际银行已同意伸出援手，其中包括渣打银行、花旗银行与三菱日联金融集团。这笔为期18个月的贷款附带备用融资方案，目的在于向市场展示JLR具备足够流动性，能够承受因生产停顿而造成的营收中断。与此同时，英国政府也在上周末宣布，将为另一笔贷款提供担保，该笔融资规模为15亿英镑，由汇丰主导的银行财团负责安排，贷款年限长达五年。根据“出口信用担保机制”，政府将为其中80%的贷款提供保证，其馀20%由贷款银行自行承担。此举被视为政治层面的介入，目的是安抚供应商的担忧，避免因JLR资金链紧张而引发供应商破产潮。但尽管融资行动正在展开，JLR的生产仍未恢复，原本预计停工至9月24日，如今已延长至10月1日。英国汽车产业专家警告，若停工情况延长至11月，JLR可能面临高达35亿英镑的营收损失，以及13亿英镑的盈利缺口。即便采用较为保守的估算，损失金额也将超过20亿英镑，超出该公司整个2025会计年度的净利润。值得一提是，JLR在Tata汽车集团中占据核心地位，贡献了约七成的总营收，若财务冲击持续，集团整体表现恐遭严重拖累；另一方面，《BBC》报道指出，自称“Scattered Lapsus$ Hunters”的骇客组织已宣称对此次攻击负责。他们的行动瘫痪了JLR的资讯系统，关键软件如电脑辅助设计、工程与产品生命周期管理工具皆无法运作。停工导致产线中断，每周损失的产值估计在5,000万英镑以上。目前，JLR在英国直接雇用约3万人，供应商体系相关员工更高达10万人。产业链规模庞大，一旦资金问题迟迟无法解决，连锁反应势必影响英国汽车制造业整体稳定。

Jaguar 1年前

受关税战影响，Jaguar Land Rover 暂停向美发货一个月

据路透社报道，Jaguar Land Rover（简称JLR）已暂停向其最大海外市场，也就是美国运送在英国生产的汽车，为期一个月。此举旨在评估如何应对美国总统特朗普提出的25%进口关税所带来的成本压力。 “我们正与业务合作伙伴密切协商应对新的贸易局势，并采取了一些短期应变措施，其中包括在4月份暂停发货的决定。与此同时，我们也在制定中长期的应对策略。”JLR在一份声明中这么表示。根据公开资料显示，JLR的年销量达约40万辆，其中包括有Range Rover Sports，以及Defenders等热门车型，而美国市场占该公司整体出口量的约四分之一。据了解，当前英国汽车业共有约20万名受雇员工，特朗普最新祭出的关税政策对当地的汽车业带来了巨大冲击。根据英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）提供的数据，美国是仅次于欧盟的英国汽车出口第二大市场，吸收了将近20%的英国产汽车。无论如何，《泰晤士报》报道称，JLR目前在美国已建立了充足库存，足以支撑数月的市场供应，这批车辆不在新关税覆盖范围内。

Jaguar 2年前

Jaguar Land Rover 将采用母企 Tata 集团底盘, 打造一款售价更便宜的新车款供印度与亚洲市场, 被指将在明年面世

有在留意车坛动向的朋友相信应该都知道，英国的两个豪华汽车品牌Jaguar和Land Rover早在2008年就因为经营不擅而被印度的Tata集团并购，之后也在2013年被Tata将原本各自独立的两家品牌公司合并成为Jaguar Land Rover集团。而在最近，国际汽车媒体《Autocar》就作出报道，称如今的Jaguar Land Rover集团将会采用母企Tata集团现成的底盘，推出一款定位入门、售价更为便宜的车款，主打面向消费能力普遍没有欧美市场那么高的亚洲市场，并且预计会在明年正式面世。该媒体引述Tata集团主席Natarajan Chandrasekaran的谈话指出，Jaguar Land Rover这款基于Tata集团底盘的新车款将会在印度的新厂房生产，而不会在英国本土制造，而且除了供印度市场销售外，也会出口到印度以外的其它亚洲市场。 Jaguar Land Rover目前虽为一个集团共同经营Jaguar和Land Rover两个品牌，但Chandrasekaran并未明确指出这款即将推出的入门款新车将会使用Jaguar还是Land Rover的品牌，仅表示新车会结合Jaguar Land Rover的高端外观设计，以及来自Tata的低成本方案，意即能拥有一款豪车的外观，但价格却比对手更便宜。该媒体也指出，虽然Chandrasekaran也没有明确表示新车款会不会采用电动化辅助抑或是一款纯电动车，但基于新车款将在印度市场销售，而印度市场目前依旧是以传统内燃式引擎为主，因此估计新车款预计也会以传统汽油/柴油引擎为主。

Jaguar 3年前

Jaguar Land Rover 圣诞周末活动 – 12月2日与3日, 现场享有各种诱人优惠, 高达4万令吉现金回扣以及低利率贷款配套

在这一年一度的圣诞喜庆节日里，不妨以一辆新车来犒赏自己！亲临本周末、位于雪州Ara Damansara Sime Darby Motors City的Jaguar Land Rover圣诞周末活动，现场将有各种诱人优惠、高达RM40,000*的现金回扣以及低利率贷款配套等着您！ Jaguar I-Pace是一款先进、时尚的纯电动跨界SUV，它在本地拥有两个版本，分别是售价RM460,800的Black LE，以及售价RM498,800的HSE，两者都采用双马达的动力配置，拥有400PS马力和696Nm的扭矩，只需4.8秒即可从静止状态下完成0-100km/h的加速冲刺。专为Jaguar I-Pace量身打造的“Stealth”专属外观套件如今只需RM12,000，而且可享有低至1.23%*的贷款年利率（详情请向陈列室洽询）。如果您想节省更多，现场甚至还有只需39.9万令吉即可入手的二手I-Pace可供选择。如果您更偏好Range Rover系列，那拥有标志性Ranger Rover外型设计的Range Rover Velar也可成为您的选择，全新2024年式的Velar依旧拥有时尚简约的外型，同时还配有11.4寸的微曲面荧幕主机、主动式降噪系统、电子气压悬吊、3D环绕式全景摄影镜头等高科技配备。记得在本周末亲临位于Ara Damansara Sime Darby Motors City的Jaguar Land Rover圣诞周末活动，时间是早上9时30分至傍晚6时，您将可在现场近距离体验并试驾心仪的Jaguar Land Rover车款。点击以下链接以浏览Jaguar和Land Rover的车款选择，并向Ara Damansara（03-92123102）与槟城（04-2913116）的Jaguar Land Rover陈列室获取更多资讯。 …

Jaguar 3年前

品牌重塑！JLR 将分拆为四大品牌，Land Rover 走入历史

英国老牌汽车公司，现为印度TATA汽车集团旗下的Jagua Land Rover（JLR）集团将迎来史上重大改革。日前，他们宣布将会把整个公司的名称直接改成缩写JLR，而且内部的整体策略也有大幅变动，将Jaguar与Land Rover分拆成独立的四大核心品牌，即Defender、Range Rover、Discovery以及Jaguar。这也意味着，从今以后，Land Rover这75年的历史将划下终点，我们将再也看不到Land Rover这个品牌，不过Defender、Range Rover、Discovery这些知名车款的名称将会继续保留，并且作为各个子品牌的代表。打个比方，像是Defender将担起越野的大旗，之后可能会陆续衍生出Defender Sport、Defender EV、Defender Pickup，以及Defender SVR等车型，而Discovery将会是专注于功能性的代表，至于Range Rover就是高端豪华的存在。针对这一动作，Jaguar Land Rover解释，Range Rover、Defender等车型已足够成为一个独立品牌。品牌需要一个清晰且单一的形象，但Land Rover Range Rover SV Autobiography这个称谓无法达到该效果，Land Rover不能直接和Range Rover画上清晰等号。另一方面，除了Land Rover以外，Jaguar也会继续留存下来，作为电动Porsche的竞争对手。在产品规划上，Jaguar未来将推出3款全新的电动车，其中采用JEA平台打造首款新车将定位一款四门GT车型，预计在英国Solihull工厂量产。

Jaguar 3年前

Inokom 正与 Jaguar Land Rover 谈判, 替后者组装新车?

隶属Sime Darby集团旗下、主要从事汽车组装与零件业务的本地公司Inokom日前被指正在与英国豪华汽车品牌Jaguar Land Rover（JLR）集团进行合作谈判，一旦事成就会成为这两家英国豪华品牌在本地的合作生产商，负责替后者在本地组装（CKD）旗下部份车款。根据本地财经媒体《The Edge》的报导，Inokom正在与英国的Jaguar Land Rover集团进行合作谈判，如果一切进展顺利，Inokom将协助JLR集团在本地生产部份车款，让这两个英国豪华品牌在本地的产品能以更具竞争力的价格销售，并享有一定程度的税务优势。目前的Jaguar和Land Rover于本地在售的车款全都是采用从国外进口（CBU）的方式来马销售，不仅运输成本高昂，也因为其进口的身份无法享有来自政府的任何税务优惠。 Jaguar昨天刚在本地发布的纯电动SUV I-Pace在本地售价RM460,800起，而且这是基于政府目前对EV提供全额税务豁免（除了SST）之下的价格；而Land Rover旗下最新的第五代旗舰产品Range Rover L460，在搭载4.4L V8引擎的状况下则在本地要价250万令吉。针对《The Edge》的这项报导，Sime Darby Motors也对此发出官方声明作回应，但不置可否的表示“Sime Darby Motors一直以来都是世界多家顶尖车企的合作伙伴，我们也时刻关注与寻找更多新的潜在合作伙伴，而且也会和现有的合作伙伴加强关系”。除了Jaguar和Land Rover之外，Inokom早前也成功获得了德国跑车品牌Porsche的一纸合约，协助对方在本地生产和组装旗下的SUV车款Cayenne，而且也被指正和意欲重返大马市场的中国车企Chery洽谈合作协议，协助后者在本地生产和组装其新车，如Omoda 5等。隶属Sime Darby集团旗下的Inokom多年来一直都是本地汽车工业的主要大户，目前正替多家国际知名汽车品牌在本地代工生产和组装新车，包括BMW、MINI、Kia、Hyundai、Mazda和Porsche。根据《The Edge》的报导，Inokom的最大股东为Sime Darby集团旗下的Sime Darby Motors（51%股权），其次为Bermaz …