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Lexus 3年前

2023 Lexus RX 350 Luxury 全新五代大改款开放预订, 仅一个等级, 搭载2.4T汽油引擎, 7.6秒破百, 售价RM468,888

日系豪华品牌Lexus今天正式向本地市场宣布全新第五代大改款的RX系列开放接受新车预订，并且将在近期内正式发布，a和泰国市场仅提供PHEV油电版不同的是，本地的Lexus RX只有350一个版本，也就是搭载纯内燃式汽油引擎，而且也只有RX 350 Luxury一个等级，售价RM468,888，可享有原厂5年无限里程的保固。本地的Lexus RX 350 Luxury搭载一具和NX共享的2.4L四缸涡轮增压汽油引擎，拥有双VVT-i、缸内直喷和端口供油结合的两种技术，最大马力279匹，最大扭力430Nm，搭配一组八速自排（8AT）变速箱和全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩7.6秒。全新第五代的Lexus RX同样用上了最新的TNGA-K模组化底盘，在车身尺码部份和上一代差别不大，车身长度依旧维持在4,890mm，但车身宽度增加25mm来到1,920mm，车身高度则降低了10mm变成1,695mm，而轴距则是2,850mm，比上一代增加了60mm，而且号称拥有612公升的行李厢空间。和其它的Lexus车款一样，这次的Lexus RX一样是从日本整装进口（CBU），标配了具备自动遮蔽和调整照射角度的智慧型LED头灯组，而且这个头灯组号称在3个不同的投射镜（Projector）内整合了12颗不同的LED发光体，能更准确的控制其照射角度和进行遮蔽，以在开启高灯情况下依旧不影响前方或对向来车的视线。除此之外，本地的RX 350 Luxury也标配了21寸的金属灰轮圈、具备踢脚式感应的电动尾门、数位化仪表板、彩色抬头显示器、14寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、7组USB充电插口、12支喇叭组成的Lexus Premium音响系统、16向电动调整的前排座椅、前后座椅皆有电动加热/冷气通风功能、64种颜色变化的车内气氛灯、三种驾驶模式切换（一般、省油、运动化）、主动降噪系统、电子式的内侧门把灯。这次新的Lexus RX还标配了主动降噪系统（ANC），这像系统是透过引擎室的麦克风收集并分析引擎噪音的频率，并透过车内的音响喇叭发送特定频率的声音覆盖掉恼人的引擎噪音，而且它也配备了电子式悬吊，可根据不同的驾驶模式进行相对应的悬吊软硬度调整。随着全新Lexus RX采用了高达14寸的巨屏，也意味着原厂把原本的许多实体按键整合到这个新的荧幕主机内，原厂号称车内的实体按键已从上一代的80个减少到如今的51个。而在安全配备部份，新的Lexus RX 350 Luxury标配了LSS+第二级的半自动驾驶辅助系统，这套系统涵盖了多项辅助功能，如自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（DRCC）、车道偏移警示（LDW）、车道居中辅助（LTA）、路标辨识辅助（RSA）、盲点侦测（BSM）和后方车流警示（RCTA）等。 2023 Lexus RX 350 Luxury

Lexus 5年前

2021 Lexus ES 小改款本地上市开售, 三等级从29.6万起

Lexus Malaysia今天正式向本地发表小改款的Lexus ES系列，这次小改的第二代ES当然还是从日本直接进口（CBU），这次除了继续有ES 250 Premium和ES 250 Luxury两个版本外，还新增了主打运动化的ES 250 F Sport。在价格部份，由于Lexus ES是从国外进口的关系，因此只能享有政府一半的销售税（SST）减免，新车价格分别为RM295,663.50（Premium）、RM329,910.50（Luxury）和RM345,134（F Sport），以上皆是西马半岛包含首年路税但不包括保险的价格，至于油电Hybrid版本则继续缺席本地市场。这次小改款的ES在外观上只做了小幅度的修饰，其中最明显的就是它的纺锤形水箱护罩里面的中网设计，从原本的镀铬直闸式改为多个倒L字造型组成的网状设计，头灯组的设计大致没变，但里面的三颗LED投射镜（Projector）的设计略有改变，但在入门的ES 250 Premium上依然还是只有两颗Projector的设计。之余F Sport版本的中网设计同样比Premium和Luxury略为有些不同，它采用的则是多个规则交错编织的方式组成中网设计，而且车侧翼子板上同样有一个F Sport的铭牌，而至于车尾部份的部份三个版本都个小改款之前是一模一样的，同样采用了全LED的尾灯组。而在轮圈部份，两个较入门的Premium和Luxury版本都统一搭载18寸的银色单色轮圈，而F Sport则是采用熏黑亮面的19寸轮圈，后视镜外壳上半段同样采用亮面黑色烤漆，而标准尺寸的天窗则是F Sport版本专属，日本市场需要选配的电子后视镜相信是法规关系暂时没有引入本地市场。内装部份，Premium和Luxury两个入门等级如今可选择三种不同的内装配色，分别是传统的全黑内装，还有浅褐色的榛木色内装，以及看似深褐色的紫红色内装，但在中控台上全都采用深色的木纹饰板加皮革和车缝线点缀。而在F Sport部份则有传统的全黑色以及运动感较为强烈的红黑混搭内装两种选择，而且它的中控台和车门饰板也从原本的深色木纹改为银色铝饰板，方向盘虽然是同样的三幅式设计，但六点钟方向多了F Sport的铭牌，而前座的头枕也多了F Sport的压模字样。仪表板部份也有所区别，最入门的Premium采用的是传统指针式仪表搭配一个彩色的驾驶资讯幕，而Luxury和F Sport则是采用一个可左右滑动的圆框型设计电子液晶仪表版，而且Premium搭载的中央荧幕主机只有8寸，而另两个等级则是12.3寸。原厂声称这次小改款的荧幕主机全系列都支援了触屏设计，意味着驾驶者不需要再透过中央鞍座上的触控面板来操作荧幕内容，而是可以直接用手指触屏操作，但中央鞍座上的触控面板还是获得了保留，并且在操作方式上似乎都和之前一样。而且为了让驾驶者更方面去触控这具新的荧幕主机，原厂也特地把它的位置往前移动112mm，让它更靠近驾驶者而且也更符合人体工学，同时这具新荧幕也支援了有线的Apple CarPlay和Android …

Lexus 5年前

Lexus LM350 四座版正式在本地发布！售价RM1,148,000

继去年杪宣布开放新车预定之后，日本豪华汽车品牌Lexus旗下最新的旗舰MPV车型，即LM系列终于正式在本地发布了！这款号称为当今车坛最豪华的MPV来到本地后只有LM350单一版本可选。本地市售的LM350是采用四人座布局，也就是说后座只有两张老板总裁级的商务舱座椅，并没有提供六人或七人座版本，它在本地的售价为RM1,148,000（上路价不包括保险），同时附送原厂的防爆隔热膜（价值RM2,688），并享有原厂的五年保固。 Lexus LM350搭载的是一具代号2GR-FKS的3.5L V6自然进气汽油引擎，最大马力有297匹，最大扭力361Nm，变速箱采用Direct-Shift的八速自排（8AT），和Alphard一样是前轮驱动，至于泰国市场的油电版LM300h则不会来马。外观上Lexus LM经过了大幅度的改造，换上了Lexus家族式的纺锤形水箱护罩，并且搭载更扁平纤细的LED头灯组，还有18寸的轮圈，搭载235/50R18的轮胎，内装也经过Lexus重新设计，前座和后座空间以一道电动操作可开启和关闭的私密障板隔开。后座的老板空间可享有一台26寸的LCD荧幕电视机，19支喇叭组成的Mark Levinson高级音响系统，后座专属的小型冰箱，后座用来控制冷气、座椅和音响资讯的触屏式荧幕，两张后座座椅还搭配了纾压式按摩以及冷气通风降温功能，同时还有后座独立的遮阳帘，双天窗配置，当然还有后座冷气出风口。其它配备还包括了前方的荧幕主机、双区恒温冷气系统、Qi手机无线充电面板、抬头显示器、踢脚式感应的电动尾门等等，在配备上已和一众德系豪华品牌的旗舰车款看齐。在安全配备的部分，既然它的身价已破百万，LM350自然也不会在安全配备上吝啬，它搭载了完整的LSS+主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中（LTA）、车道变换辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）、自动切换远近光（AHB）和电子后视镜（DRVM）。无论如何，对这款MPV感兴趣的大老板们，现在已经可以在各大Lexus的展销厅预订新车，但根据原厂早前的说法，新的LM350预计将在明年第二季（4-6月）才会开始交付，而且必须注意的是，本地的LM350暂时只有两种车身配色可选，分别是黑色和白色。 Lexus LM350官图

Lexus 6年前

敞篷版 Lexus LC 500 Convertible 本地上市, 要价135万

Lexus Malaysia如今为本地的旗舰双门Coupe跑车LC 500增加多一个敞篷的版本，LC 500 Convertible，这个敞篷版的LC 500在本地和普通Coupe版本一样只有单一等级，正式售价为135万令吉（已包含所有税务，但还未包括保险）。它在外观上和一般Coupe版本的LC 500其实没有很大区别，唯一差异就是它变成了软篷的开篷设计，因此在软篷归位后它的车顶将会是暗灰色，而且整个车顶的面积也略比Coupe版本来得小。 Coupe版本的LC 500原为双门四座，但为了腾出空间收纳软篷以及其马达组件，因此原厂进一步牺牲了后座第二排座椅的空间，让原本就空间狭小的后座变得更加局促，但后排座椅还是装有两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），以及两组三点式的安全带。原厂号称它的顶棚只需15秒就可完成收折，而且在16秒就可归位，但必须在车速50km/h以下才能操作。在软篷收折之后，第二排座椅的后方拥有一块透明玻璃，上面拥有Lexus的标志。外观部分，它和Coupe版本的LC 500是一模一样的，同样搭配三颗LED组成的全LED头灯组，以及21寸的双色轮圈，由于它是后轮驱动，因此后轮的尺寸比前轮较大，后轮尺寸为275/35RF21，而前轮则是245/40RF21（RF代表可承受更多的重量），以及无限镜面设计的LED尾灯组。动力规格方面，它同样搭载5.0L的V8自然进气汽油引擎，最大马力470匹，最大扭力540Nm，0-100km/h加速成绩4.9秒，极速可达270km/h，搭配的变速箱一样是具备十个档位的10AT变速箱，而且是前置引擎、后轮驱动。内装配备部份，它一样有全皮革包覆的内装和座椅、8寸的LED液晶荧幕仪表板、支援Android Auto和Apple CarPlay的10.3寸荧幕主机、彩色的抬头显示器、双区恒温冷气系统、全电动调整的电热和通风椅、嵌入隐藏式的Keyless门把，以及Mark Levinson的13具喇叭音响系统，搭配一具918W的功率放大器（Amplifier）。安全配备方面，敞篷版的LC 500也搭配了各项最新的LSS+安全配套，包括自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、自动远近光切换（AHB），而且还标配了6具气囊。 2020 Lexus LC 500 Convertible

Lexus 7年前

Lexus UX 本地正式面市，三个等级价格从RM244K起跳

Lexus Malaysia昨天正式在本地发布了旗下目前最入门的SUV车型，Lexus UX！UX的同级竞争对手为Mercedes-Benz的GLA、BMW X1、Audi Q3和Volvo的XC40，让Lexus在这个市场上正式有了向众多对手叫板的本钱。 Lexus UX在本地只有UX 200一个等级，但细分成Urban、Luxury和F Sport三个不同配备的版本，价格分别是RM243,888（Urban）和RM283,888（Luxury）和RM299,888（F Sport），以上价格并未包括保险，而且享有原厂提供的5年无限里程保固。本地的UX搭载的统一都是一具代号M20A-FKS的2.0L Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎，这具引擎作为Toyota集团目前最先进的四缸NA引擎，自然也搭载了D-4S缸内直喷技术，最大马力达到169匹，最大扭力205Nm，变速箱是可模拟十个挡位的CVT，0-100km/h加速成绩为9.2秒，极速190km/h。机械结构部份，Lexus UX采用的是Toyota集团最新的TNGA-C模组化地盘，这具地盘也被应用在同一集团的Toyota C-HR身上，而且Lexus UX的悬吊配置也和C-HR一样，采用前麦花臣（MacPherson）、后双A臂（Double Wishbones）的设计。 UX的车身长度有4,496mm、轴距则是2,639mm，比同品牌的大哥NX短了144mm，而如果对比C-HR的话，它的车身长度则比C-HR长了136mm，轴距则只和C-HR相差1mm，几乎一样。配备的部份，全车系的UX都将标配LED的头灯组和日行灯、LED的尾灯、皮革座椅和内饰、7寸仪表板彩色驾驶资讯幕、Qi智能手机无线充电面板、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口，以及三种驾驶模式（Eco、Normal、Sport）的切换功能。当然它还会标配前座两张八向调整的电动座椅、引擎启动按钮、17寸轮圈、支援Android Auto和Apple CarPlay两大手机配对功能的荧幕主机等，至于音响的部份，本地的UX一律都没有搭配Mark Levinson的音响系统，而是搭载Lexus自家的音响主机和6具喇叭。在中间的Luxury等级（照片显示的等级），则在配备的部份升级成18寸轮圈、自动雨刷、支援踢脚式感应开启的电动尾门、电动调整的方向盘、特殊的金属饰板、10.3寸的荧幕主机、8具音响喇叭，而且前面两张座椅也会增加记忆功能以及通风功能。而在最高的F Sport等级上，则还会额外加入专属的F Sport 18寸轮圈、F Sport的前水箱护罩以及内饰，而且还有方向盘的换挡拨片、移动式指针的8寸仪表板彩色驾驶资讯幕、抬头显示器、铝制油门踏板、F Sport运动化座椅，以及额外两种驾驶模式（Sport+与Custom）。安全配备的部份相当不错，全车系的UX都标配8气囊、主动转向照明辅助系统（AFS）、车身动态稳定系统（VSC），而且还有Lexus的LSS+主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助系统（AEB）、主动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）和车道偏移警示系统（LDW）和自动切换远近光功能（AHS）。 …

Lexus 7年前

2019 Lexus NX 改进版本地正式开售，售价从31.4万起

Lexus Malaysia今天正式在本地发布了2019年式改进版（只是配备升级和价格变动，并非小改款）的Lexus NX，改进之后的Lexus NX在安全配备上有大幅度的升级，而且价格也变得更加亲民。需要强调的是，原本油电混合动力（Hybrid）版本的NX 300h随着这次NX系列的改进也一并在本地被停售，所以NX从今开始在本地只会有三个等级，分别是最入门的NX 300 Urban、中间的NX 300 Premium和顶级的NX 300 F Sport，全部都是纯汽油引擎，不再有Hybrid。价格方面，根据总代理公布的正式售价，入门的NX 300 Urban为RM313,888、中间的NX 300 Premium售价为RM333,888，而顶级的NX 300 F Sport则是售价RM349,888。两个入门等级的价格比之前都便宜了超过1万令吉，至于顶级的NX 300 F Sport更是降价5.5万令吉。这次改进版的重点并不在于外观或内装的设计，而是在于它的主动安全配备升级和降价，因此在外观上它和之前的车型并没有明显差异，只是多了两种车身配色选择以及全新设计的18寸双色轮圈，以及在车尾加入了电动尾门（Premium等级开始支援踢脚式感应）。但为了让NX的车价变得更加亲民，本地总代理也不得不根据之前消费者的意见回馈而拔掉了一些原本拥有，但被认为不是那么重要的配备，譬如说天窗和Mark Levinson的高阶音响系统，因此改进之后的NX系列在本地全车系都没有天窗，也没有Mark Levinson的高阶音响系统。另外，由于顶级的NX 300 F Sport的降价幅度最大，因此总代理也把原本标配的10.3寸中控台荧幕降级为更小的8寸（和另外两个等级一样），因此它的中控台荧幕将会看起来比较阳春，但看在车价大幅度下调5.5万的份上，相信大部分消费者都能接受这一点。 …

Lexus 8年前

全新 Lexus LS 旗舰房车本地开售，三等级售价八十万起

第五代的Lexus旗舰房车LS系列今天正式在本地上市了，和早前的报导一样，本地的LS系列分为两个版本、三个等级，分别版本分别是传统汽油引擎版，以及油耗表现更佳的油电版本，三个等级分别是汽油版入门的LS 500 Luxury、LS 500 Executive，以及油电版的LS 500h Executive。价格方面，LS系列的同级竞争对手是Mercedes-Benz的S-Class、BMW的7系列以及Audi的A8，因此价格自然也有些“份量”，原厂公布三个等级的价格分别为79万9,000令吉（LS 500 Luxury）、99万9,000令吉（LS 500 Executive）和145万9,000令吉（LS 500h Executive），全车系都享有原厂提供的5年无限里程保固，而且LS 500h Executive的锂离子电池还能享有8年保固。在动力规格上，汽油版的LS 500 Luxury和Executive所搭载的是一具3.5升V6双涡轮增压引擎，取代了上一代的V8自然进气引擎，它的最大输出功率为415hp，峰值扭矩是600Nm，与之匹配的传动系统是Direct Shift十速自排变速箱。根据原厂提供的数据，这两个汽油版等级的LS 500在实际动力表现方面都一样，0-100km/h加速只需要5秒，极速可达电子限速的250km/h，综合油耗数据则是10.5km/L。而在LS 500h Executive方面，则是搭载一具排气量同样是3.5升的V6自然进气引擎，再加两组电动马达。引擎部份的马力输出有295hp，最大扭力为350Nm，马达则可额外输出176hp和300Nm，综合马力输出达到354hp，变速箱则是采用CVT+传统自排模拟成十速自排的Multi Stage变速箱。根据原厂数据，Hybrid版本的LS 500h在加速性能上稍微比汽油版的慢一点点，成绩为5.4秒，但它的油耗表现却比汽油版本大幅度进步，来到15km/L，同时极速也一样是电子限速的250km/h。外观部分，全车系的新LS都标配了LED头灯和尾灯组，同时搭配主动切换远近光的功能，以及L字造型的LED日行灯，而且全车系都标配智能钥匙、引擎启动按钮、天窗、20寸轮圈与失压续跑胎。在车身架构方面，新的LS前后选调都是采用多连杆（Multi Link）并且搭配气压式选调，并且可随车子的6种模式而改变选调阻尼，包括经济（ECO）、一般（Normal）、舒适（Comfort）、运动（Sport S）、高阶运动（Sport …

Lexus 9年前

Lexus LC 500 本地正式上市, 5.0L V8引擎, 售RM940K。

继早前开放预订之后，UMW今天正式在本地发布全新的旗舰四门轿跑LC 500，遗憾的是国外的混合动力（Hybrid）版本并未来马。LC 500在西马半岛的售价为94万令吉（未包括保险）。全新的LC 500将以旗舰车型的姿态现身大马市场，扛起Lexus在本地最旗舰车型的重任，除此之外，原厂还会为新的LC系列提供5年无限里程的新车保固，以及5年或10万公里的免费保养配套，Lexus目前在马来西亚全国一共有7间的保养与维修中心。本地引入的LC 500搭载一具5.0升的V8自然进气引擎，可在7,100rpm输出470hp马力，并在4,800rpm输出540Nm的扭矩，搭配的变速箱是十速自排（10AT），从0-100km/h的加速只需4.4秒，采用后轮驱动的配置。新的LC系列自去年在美国底特律的北美国际汽车展上发布后，成功在全球取得不俗的销售反应，原厂表示LC系列至今接获的订单，已经达到了原厂当初订下的3年销售目标。新的LC是基于Lexus的GA-L模组化底盘进行开发，而原厂为了强调更多的运动型、操控性和加速性，特意采用了大量的高强度铝材质和碳纤维来打造它的主要车身部件，同时为了创造更平衡的前后配重，原厂也特地将引擎摆放的位置往后移50mm，同时也取消了后方的备胎，全车系标配失压续跑胎（Run Flat Tyres）。在配备方面，全新的LC 500搭配了全LED的头灯组、全LED尾灯组、20和21寸的铝圈、可伸缩性的尾翼、Alcantara皮革包覆的跑车化座椅、LCD液晶显示的虚拟仪表板、方向盘后方的换档拨片，还有一般在高阶车型上才会出现的Mark Levinson音响系统，在本地的LC 500身上也变成了标配。日本当地的LC系列除了有普通的汽油版LC 500外，也还有一个油电（Hybrid）版本的LC 500h，搭载一具3.5升的V6自然进气引擎搭配电动马达，综合马力输出为354hp，但这个LC 500h并没有来马。 Lexus LC 500

Toyota 10年前

升级版Toyota Vios上市，新引擎和变速箱，全线搭配VSC，新增1.5 GX等级，价格从RM 76.5k至RM 96.4k！

大家都很期待的第三代Toyota Vios升级版终于在今日上市，为了迎战其它的B-Segment对手，原厂这次为Vios带来了全新的Dual VVT-i引擎和无段变速箱（CVT），并且增加了一个新的1.5GX等级，同时在获得大马能源效率车（EEV）认证后，全车系的价格也比之前更加亲民。升级后的Vios从原本的4个等级增加到5个等级，分别是最入门的1.5J、1.5E、1.5G、1.5GX和最高的1.5TRD Sportivo，根据原厂给出的价格，全车系的价格都比升级前更加亲民（Vios曾在今年初因为令吉汇率问题而涨价），降幅介于1,480至3,680令吉，而且配备还比之前更丰富。除了入门的1.5J可以选择五速手排外，其它等级全都只提供无段变速箱（CVT）。详细价格方面，最便宜的是1.5J的手排版本，价格是7万6,500令吉，其次是CVT版本的1.5J，价格7万9,800令吉；跟着上去的价格分别是1.5E（8万3,900令吉）、1.5G（8万9,800令吉）、1.5GX（9万2,800令吉）和1.5TRD Sportivo（9万6,400令吉），全部都是已包含保险的西马上路价格。升级版Vios虽然在外观上没有什么差异，但在引擎盖下和安全配备上却有着质的飞跃。首先，沿用了十多年的1.5升VVT-i（代号1NZ-FE）引擎和四速自排变速箱，终于被换成了技术更先进且更省油的1.5升双VVT-i（代号2NR-FE）引擎，以及可模拟七速、代号K312的CVT变速箱。这具新的引擎在动力输出的账面数据上稍微比旧引擎有所调降（少了2PS马力和1Nm扭矩），它的马力输出有107PS @ 6,000rpm，扭矩则有140Nm @ 4,200rpm。当然，原本油耗表现就不错的Vios，在更换了新引擎和新变速箱后获得了大马能源效率车（EEV）的认证，因此它能在新增配备的情况下，依然能够将车价稍微调低。此外，原厂也声称在搭配了CVT变速箱后，它的油耗也比之前进步了18%。在规格配备方面，入门的1.5J使用普通的灯罩式头灯，前保险杆下面没有雾灯，车侧的侧镜没有整合方向灯，也没有电动折叠的功能，内装上采用没有彩色荧幕的2-DIN音响主机，这个主机支援了蓝牙和USB连接功能。不过它和其它车系一样搭载15寸的铝合金轮圈，只是造型和颜色不一样。此外它也和其它等级一样搭载了智能钥匙和引擎启动按钮。来到了1.5E的等级，则加入了前雾灯、整合方向灯和电灯折叠的侧镜、可倾倒的后座椅背以及后座扶手，搭配的影响主机也换成了一具6.8寸荧幕的DVD-AVX音响主机，还有倒车摄影镜头。在1.5G方面，增加的配备则有鱼眼式（Projector）的头灯，但内建的依然是卤素灯泡，同时也增加了降噪的前挡风玻璃、银色镀铬的前水箱护罩和后尾盖饰条、黑色皮革座椅、多功能资讯显示幕、搭配音响按钮和真皮包覆的方向盘、音响喇叭从4支增加到6支，而曾经在这个等级上需要加价选购的原厂防爆隔热膜，如今也变成了1.5G等级以上的标配。在新加入的1.5GX等级方面，它的配备其实就是基于原本的1.5G做出一些细微的升级，包括增加了前后保险杆的空力套件、造型一样但熏黑的鱼眼式头灯组、从银色变成黑色镀铬的前水箱护罩和后尾箱盖饰条、双色的15寸轮圈、黑褐双色的皮革座椅与内装。而最顶级的1.5TRD Sportivo则采用新设计的空力套件和轮圈，以及采用了拥有红色车缝线的黑色皮革座椅，其仪表板造型对比其它等级也更运动化，同时内装也采用了碳纤维饰板。安全配备是这次小改款的重点，由于小改前的Vios完全没有搭载车身动态稳定系统（VSC）和循迹防滑系统，因此在安全配备上完全处于挨打的份。如今小改款后，原厂将这2个很重要的配备变成了全车系标配，同时还有防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）和煞车辅助（BA），以及后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），不过气囊依然维持在2具。和之前一样，原厂也为Vios的车主提供额外加价选购荧幕主机的选择。如果预算不够只想购买1.5J的等级，却又想享有原厂提供的荧幕主机和摄影镜头，可以加价3,169令吉选购，此外还可以2,332令吉选购GX等级的空力套件，或加价1,166令吉选购普通的隔热膜，以及以2,109令吉选购拥有防爆功能的隔热膜，而前挡风玻璃上的行车记录器则要价636令吉。原厂为升级版的Vios提供6种颜色选择，分别为金属红、超级白（不是唬你，原厂真的称之为Super White）、珍珠白（只供1.5TRD Sportivo）、深金属银、浅金属银、和云母黑。新的Vios能够享有原厂提供的5年无限里程保固配套。欲知升级版Vios更详细的资料规格与配备，请浏览我们的Carbase网站。 2016 Toyota Vios 1.5GX 2016 Toyota Vios TRD Sportivo

Deepal 深蓝 10年前

Lexus ES250豪华限量版！2种深蓝与香槟专属车身颜色、竹褐色内装，全马来西亚只有50辆，价格维持RM300k！

小改款的Lexus ES系列在本地上市已有一段时间，但本地总代理在上个月开始低调的推出了限量50辆的ES 250豪华特别版，分别为25辆的深蓝色和25辆的香槟色，这两种特别的色调是这次特别版的专属颜色，一般ES系列上是没有的。除了外观的车色颜色不一样外，特别版的内装也改为使用竹藤褐色为主轴，配以消光处理的木纹饰板，与一般的ES系列也不一样，一般ES搭配的是枫木饰板。这50辆特别版的ES 250在动力配置上与一般版本的ES 250豪华版（Luxury）一样，采用2.5升代号2AR-FE的双可变正时气门（Dual VVT-i）汽油引擎，拥有181匹马力和235牛顿米的扭矩，配合6速自排和前轮驱动。其它的安全与奢华配备也和Luxury一样，没有作任何的改变。值得一提的是，虽然这批ES 250只限量提供50辆，但价钱和一般ES 250豪华版一样，未包含保险的售价为29万3900令吉，比入门的ES 250进阶版（Premium）贵约2万令吉，但还是比顶级的ES 300h（超过37万令吉）便宜。顺带一提，ES 250 Luxury和Premium的配备差异，在于Luxury版拥有高低都是LED的头灯、电动车尾厢、车内气氛灯、卫星导航、更高阶的影音荧幕主机、Lexus Premium音响系统、司机座垫长度和肩部调整，以及前司机副座拥有记忆功能（Premium版只有司机座拥有记忆功能）等等。安全配备方面，ES 250 Premium拥有10颗气囊、车身动态稳定系统、防车轮锁死系统、电子刹车力道分配系统、斜坡起步辅助系统、胎压侦测系统，而Luxury则多了盲点侦测系统和后方来车警示系统。