如果说Mercedes-Benz和BMW是许多人的奋斗目标，那么Rolls Royce就是许多人穷一生都想得到的“梦想”，不过虽然说Rolls Royce是多么的让人向往，但还是有许多有钱的年轻人情愿选择其它更热血的豪华品牌，而不是一个向来给人老派形象的Rolls Royce。 当然，Rolls Royce自己也知道这一点，所以他们早前推出了一个专攻年轻人市场的Black Badge系列，所谓的Black Badge系列就是以Rolls Royce现有的车型，推出另外一个配色不一样、外型上让人觉得比较年轻化的同一个车型，就好像这次推出的Dawn Black Badge，就是基于普通版本的Dawn。 和普通版本Dawn身上采用的亮色系烤漆，以及大面积的银色镀铬水箱护罩不一样，Dawn Black Badge采用了许多削光黑色的处理，包括前面经典的水箱护罩的材质也变成了削光黑色，而且还包括了站立在引擎盖上方的女神立体标志，也变成了削光黑。 当然，除了车头之外，车身和车尾其它原本采用镀铬点缀的部分也一样变成了削光黑色，不仅如此，连它可开启的车顶顶篷也一样是黑色，总之整辆车就是以“黑”来做主题，包括了内装的木纹饰板。除此之外，它的变化基本上是不大的。 Dawn Black Badge的动力规格基本上和原本的Dawn差别不大，但在调校却有所不同，它的6.6升V12双涡轮增压引擎如今被压榨出额外的30hp马力，来到601hp，而扭力也提升了20Nm，来到了840Nm的水平，变速箱是八速自排（8AT）。 有兴趣吗？都说了，这台车可不是一般的“奋斗目标”那么简单，而是许多人的“梦想”，普通版本的Dawn在本地的最低价格已经达到惊人的400万令吉，加上Rolls Royce各种选配的客制化套件，要突破500万大关并不是什么奇怪的事，所以大家还是看看就好。
自从在今年1月发布了2018年式的Toyota Camry后，北美市场如今正式开始投产这款全新的Camry。第八代的Camry日前正式从Toyota位于美国肯德基生产线中下线，标志着Camry正式迈入了新时代。 根据原厂表示，第八代的Camry是该品牌首款在北美设计、制造而且还是采用Toyota最新TNGA模组化底盘打造的车型，这个模组化底盘目前也应用在C-HR和第四代的Prius身上，号称拥有更好的车体刚性、更佳的油耗表现，以及更优秀的操控特性。 这一代的Toyota Camry颠覆了以往的传统，除了采用模组化底盘外，这次的Camry无论是日规版、欧规版还是美规版都采用了同样的外型和内装设计，只有一些细节和用料上会有所出入，与以往日规、美规不同设计的做法大相径庭。 说回Toyota位于肯德基的生产线，为了应付新的Camry的产量，原厂特意为这个号称全球Toyota最大生产线的工厂区增加了700名人手，让该生产线的总人力达到8,000人，同时原厂也在这条生产线上额外投资了13.3亿美元，让它具备生产TNGA模组化底盘的能力，并提高整体的作业效率。 Toyota Camry XLE Toyota Camry SE
