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又到了星期五，小编又是时候要例行公事的为大家更新以下接下来一周的油价走向了，根据财政部发表的最新公告，本地的RON 97汽油将会涨价8仙，至于RON 95和柴油价格则继续维持不变。 自明日（周六，16日）凌晨12时开始，RON 97将从目前原本的每公升RM2.46涨价8仙，新价格为每公升RM2.54。至于RON 95汽油则维持在每公升RM2.08的顶价；一般EURO 2M的柴油售价保持在每公升RM2.18，而EURO 5柴油则售价每公升RM2.28。 以上的价格将从明天开始生效，直至下周五（22日）晚上11时59分为止，到时政府将在22日当天下午公布新一轮的油价变动。 2019年3月16日至3月22日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.54/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
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Tesla刚刚对外发布了该品牌旗下最新的入门级电动入门级SUV Model Y，这款Model Y在尺寸上比现有的Model X来得较小，定位也更入门，而且和另一款同是入门级的Tesla Model 3共用了不少零件包括底盘。 根据原厂公布的资料和照片，Model Y与Model 3共用零件的程度高达75%，而且在外观上两者也极为相似，内部设计也与Model 3差不多一样，同样搭载了一个15寸的彩色巨屏。 在Model Y身上，它采用了智能手机用来取代传统的车钥匙，车主只要在手机里面安装Tesla Mobile App并与车子的防盗系统进行配对后，就能透过手机来进行车门开关上锁或解锁，或预先启动车内的冷气系统进行降温，同时一旦把车子借给家人或朋友使用的话，也可透过手机追踪车子当下的所在位置并设定速度限制，这些功能其实早Tesla的其它车系身上也已经存在。 这款定位入门的Model Y除了一般的五人座之外也可向顾客提供七人座的设定。但原厂并未透露它的官方性能数据，根据我们的了解，入门等级的Model Y的0-60mph（0-96km/h）加速成绩为5.9秒，极速为193km/h，而充满电后的单次航程最长可达370公里。 另外，原厂也提供了三个定位更高阶的后轮驱动版本，中间等级的整体性能数据据悉比一般版本更强悍，其0-96km/h的加速成绩被缩短到5.5秒，极速也被提高到209km/h，而且单次最长行驶里程也被提高到483公里。 而在另一个中间规格的等级身上则是采用双马达的配置，两组马达各别驱动前后四个轮子形成全时四轮驱动系统（AWD），0-96km/h加速成绩被进一步缩短到4.8秒，极速可达217km/h，单次行驶里程为450公里。 而在最顶级的版本身上，则一样是采用双马达的AWD配置，其0-96km/h极速成绩只需3.5秒，足以向号称最快SUV的Bentley Bentayga Speed和Lamborghini Urus叫战，但在极速方面则比较逊色，只能达到241km/h，单次巡航里程最长为450公里。 原厂表示Model Y第一批量产车预计可在明年秋天开始率先在美国交车给客户，价格介于3.9万到5.6万美元之间，而如果顾客想要选配七人座的配置则需要另外加价3,000美元。
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继去年9月在美国旧金山进行全球首发之后，Audi旗下全新的纯电动SUV——e-tron终于来到了东南亚，正式在泰国发布！这款新车是由当地的经销商Meister Technik所引进，其售价为509万泰铢（约65万7,618令吉）。 新车在当地暂只有一个版本可选，那就是e-tron 55 quattro，其搭载的动力系统是由两具电动马达所构成，其输出功率可以达到300 kw，峰值扭矩为664 Nm。根据官方提供的信息，它从0到100公里／小时的加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200公里／小时。 新车的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节，大多数情况下这款车将使用后驱模式。在需要更多动力，或者冰雪天气驾驶、急速转弯以及车辆转向不足或者过度时，动力将会分配被前轴。 e-tron的驾驶模式选择系统提供了7种驾驶模式选择，自适应空气悬架系统可以兼顾舒适性和操控性，其弹簧将根据车速和驾驶偏好自动调节，以适应不同的道路状况，底盘高度变化幅度最多可达76毫米。而长途行驶中，较低的底盘高度也有助于改善空气动力，延长续航里程。 充电方面，新车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用400V的三相电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。 e-tron的车身尺寸长宽高分别是4,901 mm、1,935 mm，以及1,616 mm，轴距为2,928 mm；外观上，新车的造型与现有的Audi Q5及Q7有点相似，但细节上却大有不同，比如说它的车头水箱护罩边框更狭窄，头灯组造型也更加锐利。 此外，有别于一般电动车型，它的车头格栅并未完全封死，中间仍有通风洞口。对于电动车来说，空气动力学尤为重要，其风阻系数为Cd 0.27，在SUV中表现不俗；来到车尾，它的尾灯组采用贯穿式设计，尾灯末端还有类似箭头设计的灯带，视觉上辨识度极高，也非常有科幻感。 值得一提的是，新的e-tron也可选配电子车侧倒后镜，通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况，理论上可以比传统后视镜有更广的视野，也可以减少视野盲区。 另外，它的充电口设计在车侧翼子板的位置，为了适应不同国家的用车习惯，其左右两侧都设计了充电接口，但快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。 进入车内，e-tron的内装采用了Audi自家新一代的设计风格，其中控台上下布局的双液晶屏显得非常有科技感，上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下屏主要负责空调系统的操作。 该液晶屏带有振动反馈，在盲操作时可以更好的确认是否完成操作。同时，液晶屏略微向驾驶员一侧倾斜，也是为了方便开车时的操作便利性。 至于其他配备方面，泰规版的e-tron将标配主动式空气悬吊系统、HD Matrix LED头灯组、21寸轮圈、Valcona皮革座椅、四区冷气恒温系统、全景式天窗、Audi自家的Virtual Cockpit全数位化仪表板、气氛灯，以及可支援3D音效的Bang & Olufsen高级音响系统等等。 安全层面上，除了一般传统的安全配备以外，消费者还可额外付20万泰铢（约2万5,780令吉）选配一套主动式的安全驾驶辅助系统，Audi Pre Sense City Suite。 新的e-tron虽然是首款登陆泰国的豪华纯电动SUV，但并非唯一，在这之后Jaguar I-Pace，以及Mercedes-Benz […]
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不久前，政府被外界指控说他们对外发放了38份新的汽车入口准证（AP）而引发哗然，如今负责AP准证事务的国际贸易与工业部证实，该部确实额外发放了36份新的AP准证给36家土著公司。 早前曾有本地媒体率先报导称贸工部额外发放了一批新的AP准证，而贸工部副部长王建民之后受询时也表示需要先查证此事，如今贸工部对外发表官方文告，承认该部确实额外发出了新一批AP准证给这36家新加入的土著公司。 根据贸工部说法，政府从今年1月1日开始推行新AP政策，并指在新政策下政府不会限制每年发出的AP准证数量，而一些AP准证持有者也可基于销量良好而额外申请更多的AP准证。 根据贸工部的文告，国内目前一共有164家公司符合AP准证资格而持有AP准证，其中128家是原有的公司，另外36家公司则是新的AP准证持有者。同时要申请AP准证也必须符合特定资格，其中一项就是有关的公司必须100%由土著持有，而且必须由土著出任指定的关键职位。 “除了这些条件之外，申请AP准证的公司也必须在汽车买卖领域中有至少两年的经验，而且财务状况必须良好，而符合资格的AP持有者的公司资料已被刊登在贸工部的网站上。” 贸工部指出，希盟政府决定延续前朝政府在2015年制定的AP准证政策，并在原本的政策上作出改进，包括开放机会给一些新的土著公司加入AP持有者的行列，而这项新政策原本应在2017年1月就已经推行，但因种种原因而延迟到今年。
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不久前，国内才传出我国警方有意采购FK8 Honda Civic Type R作为新一代的高性能巡逻警车，取代已经非常老旧的“大道之鹰”（Helang Lebuhraya），也就是Mitsubishi Evolution X【点击这里查看新闻背景】。 就在大马警方还进行评估期间，这款“最速前驱车”成为了澳洲新南威尔士州（New South Wales）警方的新“战驹”！这是澳洲Honda与当地警方签署为期12个月成为赞助合作伙伴关系的结果。 而这款Civic Type R将作为当地警方倡议的‘Eyewatch’社交媒体计划用途，目的是为了鼓励公众积极参与防范罪案活动，让当地的社区更加安全。 这就好像早前当地警方收到的“租凭汽车”一样，换言之，这款Civic Type R并不会用来追逐嫌犯车辆（英雄无用武之地啊！），事实上，它甚至没有装载警方专用的警示灯、警报器以及无线电等，只是在外观上贴上了当地警方的贴纸。 现款FK8 Honda Civic Type R目前在本地的新车售价为33万令吉，搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有306匹，最大扭力400Nm，变速箱是六速手排（6MT），采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为5.8秒，极速为272km/h。 这款高性能街跑在2017年推出不久之后，就已经在著名的德国纽柏林赛道以7分43.8秒的单圈成绩，打败Volkswagen的Golf GTI Clubsport S，成为目前市售的最快前驱车，故而被誉为“最速前驱车”。
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Nissan旗下的豪华子品牌Infiniti虽然在北美和中国地区的表现上算不错，但在其它区域的销量、能见度和声势却好像无法比拟其同为日系的对手Lexus，而为了整合资源和调整未来战略，Infiniti最近对外作出了重大宣布。 根据外媒报道，Infiniti已经决定将在2020年全面终止其在西欧地区的业务，即英国、法国、爱尔兰、比利时、荷兰和卢森堡等国，并且会在今年初开始逐步关闭西欧地区的业务，但东欧地区的业务则不受影响。 根据Infiniti已经宣布的消息，他们将在今年中率先在英国停止当地的Q30和QX30的生产线，这座位于英国Sunderland的生产线负责为Infiniti生产这两款车并供应给全球市场，而这座生产线也是Q30和QX30的唯一一座生产线，因此这也意味着Q30和QX30将会被停产。 全面停止西欧地区的业务也代表着Infiniti将会在西欧地区停售所有新车，因此Infiniti也将会和西欧各国的代理商磋商提前终止两者的合作关系，并将为西欧各国订制一个新的售后服务规划，以在未来几年继续照顾现有的Infiniti车主们。 另外，Infiniti也将在2021年正式进军电动车业务，并且将会逐步放弃柴油车的市场以迎合未来的汽车发展大趋势。另外，该品牌也会把重心投放在市场更大的北美和中国，并更注重在目前当红的SUV车款上，并打算在未来5年在中国市场发布5款新车。
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Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）在这一个三月份推出了一项名为“Splashing Break”的促销活动，购买该品牌旗下SUV的消费者除了可获得现金回扣以外，还有机会赢得本地免费的旅游配套。 在促销活动期间，购买Mitsubishi Outlander或者ASX的消费者将有机会赢得Cherating、Janda Baik、Desaru，或者Cameron Highlands的旅游配套。与此同时，购买Outlander 2.0L及2.4L的消费者将可获得6,000令吉的回扣；购买ASX 4WD及2WD则可获得4,000令吉的回扣。 上述两款车型当中，七人座的Outlander 2.0L售价为13万7,888令吉，2.4L版本则售15万2,888令吉；至于入门的ASX，2WD版的售价是11万8,866令吉，4WD版则售13万3,336令吉。 虽然Mitsubishi旗下的Triton皮卡并不在本次的旅游配套活动之列内，不过购买这款皮卡的消费者也可享有现金回扣。其中购买VGT MT、VGT MT Premium、VGT AT Premium，以及VGT Adventure X版本的将可享有4,000令吉回扣，购买Triton Quest回扣5,000令吉，购买VGT AT variant则回扣高达6,000令吉。
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继早前在官网为旗下Hybrid车款宣布延长电池保固之后，Mercedes-Benz Malaysia如今透过文告形式对外宣布了更多细节。在这项延长保固计划下，E300 BlueTEC和S400h的Hybrid车主必须额外支付一笔2,688令吉的费用，才能把原本4年的电池保固延长到8年。 根据原厂的宣布，E300 BlueTEC的Hybrid电池组如今的零售价为5万令吉，而S400h的电池组零售价则是6.5万令吉，它们的电池组原本和汽车的其它零件一样，享有原厂提供的4年无限里程保固，但原厂如今决定让车主选择是否延长电池组的保固至8年或18万公里。 原厂的这项举动相信是回应早前本地社交媒体上一份广为流传的估价单，这份报价单的内容是一辆E300 BlueTEC欲在宾士原厂更换Hybrid电池组，但原厂对于该电池组的估价达到惊人的12万令吉，许多网友看了之后都为之惊讶。 当然，能够享有这次延长保固配套的也只限于E300 BlueTEC和S400h两款宾士传统Hybrid车型，其它的插电式混合动力（PHEV）车型如C350e、E350e还有轻度混合动力（Mild Hybrid）车款如C200小改款和CLS 53等等都不在这项保固延长服务范围内。 除此之外，欲参加这项延长保固服务的车主们也必须符合原厂开出的条件，那就是你的车子必须从头到尾都根据原厂设定的里程数和时间表返回原厂保养和维修。而且原厂也强调这项保固只适用于因为组装或生产品质而导致的电池组故障，一般的电池效率退化并不在保固范围内。
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我们已经多次报道吉利即将推出全新的纯电动房车（代号GE11），虽然原厂还未正式公布这款新车的命名，不过中国媒体《汽车之家》却揭露了新车将被取名为“几何A”！由于是非官方消息，我们目前还不知道这个名字背后的含义。如果属实，这个名字真的颠覆了我们过去对车名的认知，绝了！ 据悉，新车将在4月11日正式在中国上市，其将会有500km和410km的两种NEDC综合工况续航里程供消费者选择，在中国补贴后的售价预计为20万元左右，也就是约12万2,000令吉（准确售价仍有待公布）。 新的“几何A”是吉利新能源纯电品牌推出的首款全球战略车型，新车上市后它的对手将指向Tesla的Model 3，至于未来Proton会否引进还是未知数。 作为一款纯电动车型，新车的外观造型完全乖离了家族最新的设计语汇，采用更具科幻感的设计风格。它的前脸采用了封闭式水箱护罩的设计，再搭配两侧细长的头灯组，一眼望去便可知它是一款新能源车型。 值得一提的是，新车上的吉利厂标也换上了新的设计，采用全新且纯银色的样式；车侧方面，它的充电口设置在前部的右侧轮眉上，而且它的门把也采用了隐藏式的设计，至于车侧的线条设计较为平铺直叙。好在其采用溜背式的造型，因此整体看起来也不失运动美感。 来到车尾，它的尾灯组采用扁平化的造型设计，配合中央刻上‘GEELY’字样的银色饰条上，使得尾部层次感分明。根据原厂表示，它的车身尺寸的长宽高分别为4,736 mm、1,804 mm，以及1,503 mm，轴距为2,700 mm。还有就是吉利在设计新车时也融入了空气动力学，因此它的风阻系数为0.2375Cd。 进入车内，它的内装设计可以用超前卫来形容，主要以银灰色为主，且中控面板和中央鞍座大面积应用立体激光雕刻工艺，六边形的几何元素在金属色泽的拉丝面板上无限延展交叠，带来极具冲击力的视觉体验。 同时，新车的内装布局设计层次分明，而且某种程度上也保留了家族式最新的设计元素（类似缤越、嘉际）。它的方向盘采用了双辐式的非真圆设计，并且辅以Nappa真皮包裹，握感极为舒适。 除此之外，新车也配备了悬浮式，且12.3寸的大屏幕，屏幕下方有一条长达1.6米的氛围灯条，可切换7种色彩和10级亮度，而氛围灯下方的冷气出风口区域还采用了双层悬浮设计，将功能区域与储物空间进行分割，非常人性化。 作为吉利的首款新能源车型，新车的内装还采用了轻量化设计，而且它的中央鞍座区域也淘汰了大量的传统实体键钮，改为新一代的触控式，原厂称之为E-touch超感触控。 值得一提的是，其内饰在环保性方面也是行业领先，其座椅采用欧盟认证最严苛的Skin-care婴儿级环保织物内饰（OEKO-TEX Standard 100认证的最高级别）。 它也是中国首款获得该认证的车型。这种座椅织物面料具有防水、防污、透气等多重优势，液体会在面料表面形成滚珠效果，更重要的是，它的座椅温度不会随着环境温度快速变化。 智能配置方面，新车配备了APA一键智能自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒功能，以及AQS空气生态滤净和ION空气净化系统等，将科技配置融入到日常用车场景，给用户带来更智能、便捷的用车体验。 同时，该车还配备8英寸投影式W-HUD系统，并在内部集成了多种驾驶辅助信息（以投影的形式将时速、导航、指示灯、蓝牙电话等投射到前风挡玻璃上），从而让驾驶员专注前方，保障行车安全。 此外，新车全系标配最新一代的Bosch 9.3代ESP系统（集成了ABS、EBD、TCS、VDC等12项子功能），可应对雨雪湿滑道路、山区等多种复杂用车场景，轻松满足日常驾驶需求。 动力规格方面，它搭载了一具可输出最大177匹马力的电动马达；动力电池组方面，该车将提供61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池，其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。同时，该车将具备五种充电模式，用户可根据不同环境选择最佳充电方式。标准版车型从30%-80%充电需0.5小时，高续航车型从30%-80%充电需0.55小时。
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Naza Italia为了庆祝Maserati被官方引入大马市场10周年，今天特地在本地推介了全马限量10辆的Maserati Levante Vulcano。这款限量版的SUV其实在全球也只限量生产150辆，但在份额不大的本地市场却能获得10辆的配额，看来Naza Italia在原厂面前还相当有话语权。 这款限量版的Levante在本地官方售价将会是83万8,800令吉，比普通版本的Levante S贵了5万令吉，而且这个价格还未包括路税和保险，而在配备上也比Levante S更丰富。 外观上，限量版的Levante Vulcano将会标配原厂的GranSport外观运动化配件，而且全部10辆的配额都采用削光灰的车身配色，亮面熏黑的水箱护罩和厂徽，亮黑色的镀铬车窗匡，与车身同色的门把和特制的排气尾管。 其它配备方面，它搭配了21寸的Helios双色轮圈、红色的六活塞煞车卡钳、红色皮革包覆的电动座椅附加热和通风功能、矩阵式的LED头灯组、自动切换远近光功能、Bowers & Wilkins的音响系统等。 安全配备方面，它搭配了自动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、路标辨识辅助系统（TSR）、车道维持辅助系统（LKA）和盲点侦测系统（BSA）等等。 动力规格的部份，它搭配的是一具由法拉利提供的3.0L V6双涡轮增压汽油引擎，最大马力430匹，最大扭力580Nm，变速箱是ZF的八速自排（8AT），采用全时四轮驱动（AWD）系统，还有主动式气压悬吊，0-100km/h加速成绩为5.2秒，极速为264km/h。 Maserati Levante Vulcano
