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这款车小编知道大家等了很久，小编自己也等了很久，自从今年7月原厂就已经在本地举办了媒体预览活动，并且预告它将在今年的第三季（7-9月）在本地开售，不过眨眼间已经是11月了，这款车依然还没在本地正式上市。 慢着！小编知道大家可能以为这款车是大家想象中的某款国产车，但其实它不是，它和某国产车一样‘只闻楼梯响、不见人下来’，它是2018年式小改款的B-Segment SUV，Honda HR-V！ 根据原厂之前在预览活动上的说法，这次小改的HR-V将会增加一个新的RS等级，但未明确表示原有的3个等级(1.8S、1.8E和1.8V)是否会有所调整。不过，原厂已经对外确认了小改HR-V的一些细节配备和重点变化。 这次小改款后的HR-V RS也现身在今天开幕的2018吉隆坡国际车展上，所以我们也趁机在现场为大家拍摄一组实车照，让大家更了解这次小改款的细节。而且这次原厂是毫无遮掩的直接让大家坐进车内，因此可以一窥小改款HR-V RS的所有配备细节！ 这次小改款的HR-V换上了全新设计的水箱护罩和前保险杆，左右两侧的雾灯从原本的卤素灯泡换成了一排LED，而且头灯组也从原本的两颗小鱼眼（Projector）换成了一排矩阵式设计的LED灯罩，类似现有的Civic、CR-V和Accord。 车侧部份，原厂确认RS版的HR-V将会搭上18寸的新轮圈，而且也会搭载Honda Lane Watch系统，因此在左侧后视镜下放将会看到一个摄影镜头。车尾部份，尾灯组依然采用部份LED光源，但排列方式经过重新设计，尾箱盖中央也多了一条镀铬饰条。 小改的HR-V依旧会搭载原有的1.8升i-VTEC自然进气引擎，这具引擎的最大马力为140hp，最大扭力172Nm，变速箱依然是本田自家的CVT，而且依然会采用前轮驱动的配置。另外，小改的HR-V RS也会增加新的珍珠红车身配色。 在安全配备方面，原厂早前表示小改的HR-V将会标配6气囊、车身动态稳定系统（VSA）、斜坡起步辅助系统（HSA），而且会新增原本没有的倒车摄影镜头。 至于大家很期待的Honda Sensing系统，这次我们从方向盘上只看到普通的定速巡航（Cruise Control）按钮，因此可以肯定它不会搭载主动式跟车系统（ACC），而且驾驶座右侧的一排按钮也只有一颗关闭和启动车身动态稳定系统的按钮，其它都是空白键，因此几乎可以断定它的安全配备和小改款前不会有什么差异。 不过可以明显看到的是，这次小改款的HR-V采用了米褐色的皮革座椅，而小改款之前则只是采用半皮革+半绒布的配置，同时司机座也拥有了电动调整功能，不过还是没有电动腰靠，不过这些便利性配备是否只出现在RS等级上，暂时还不得而知。 2018 Honda HR-V RS
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在本届的吉隆坡国际车展（KLIMS 2018）上，UMW Toyota带来了品牌旗下全新的B-Segment车型——Vios！新的Vios在本地一共划分为三个等级，其售价分别为RM 77,200（1.5J）、RM 81,200（1.5E），以及RM 87,300（1.5G），以上价格为上路价不包含保险。 外观上，新的Vios采用了Toyota家族最新的Keen Look家族脸设计，比较遗憾的是它的日行灯依然不是与头灯组整合在一起，而是被设计到前保险杆的上缘。其外观设计包括内装也与目前在本地销售的这一代车型有着巨大差异。 配备方面，新车全车系的头灯组皆内建了LED日行灯与卤素灯泡的搭配，但唯独顶级版1.5G搭配鱼眼（Projector）；此外，在1.5E及1.5G版上，它搭配了前雾灯，而且尾灯组也采用了LED光源。 此外，在顶级的1.5G上，其搭配了黑色皮革包裹的座椅，以及60:40倾倒的后座椅背（只限1.5G版）、16寸双色轮圈、4.2寸多功能彩色行车资讯仪表屏幕、皮革包裹的三辐式多功能方向盘、六具音响扬声器，以及高级防盗隔热膜等。 至于其他标准配备则包括智能钥匙、引擎启动按钮、两种驾驶模式切换（Sport及ECO）、自动恒温冷气，以及可高低前后调整的方向盘等。 在安全层面上，本次的Vios可说是诚意满满，新车全车系标配了七具安全气囊、车身动态稳定系统（VSC）、循迹控制（TRC）、斜坡启动辅助控制（HAC），以及ABS＋EBD＋BA三合一煞车系统。 至于1.5E和1.5G版则会追加盲点侦测系统（BSM）、后向来车警示（RCTA）、车头及尾部停车传感器（1.5J只有尾部），以及行车记录器。 动力配置方面，新的Vios依然沿用了原本的1.5升双VVT-i四缸自然进气引擎（代号2NR-FE），其最大输出功率为107 PS马力，以及140 Nm扭矩。传动系统方面，与之匹配的也依然是无段式（CVT）变速箱。 值得一提的是，新的Vios将提供蓝、红、黑、银及白色的车身配色供消费者选择；当然，消费者也可以额外选配Aerokit Package外观套件。预知更多详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my。
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在刚开幕的2018吉隆坡国际车展上，有份参展的Perodua在现场以神秘兮兮的方式摆放了一辆相信是市售版本的SUV（代号D38L），也就是大家期待已久的P2全新SUV。不过这辆SUV被原厂重重包裹起来，只让人透过车头和车尾的几个小洞透视部份细节，但基本上这些细节已足够让我们去窥探这款新SUV的许多细节。 根据我们在现场的观察，这款SUV无论在车身造型、头灯、尾灯、前雾灯还是保险杆的造型细节上都与早前在本地发布的全新Toyota Rush极为相似，甚至可说是一模一样，因此我们几乎可以断定P2新的SUV将会基于Toyota Rush进行Rebadge。 回想P2最后一款SUV Nautica，当时这款SUV也是一样基于Toyota Rush Rebadge而成，因此这次的做法完全不让我们感到意外，只不过Rush属于七人座的SUV，而之前的Nautica则改成五人座，因此相信这次新的SUV可能也是采用五人座的设定，因此在车身上可能会比较短。 还有一点要强调的是，这一代Rush采用的引擎是一具和三代Myvi共用的1.5L双VVT-i自然进气引擎，引擎代号为2NR-VE，最大马力为104PS，最大扭力为136Nm，变速箱也一样是四速自排（4AT），这具引擎和变速箱都是在P2于本地的工厂进行生产与组装，因此P2新的SUV很大可能也会沿用这个动力配置。 在价钱和配备方面，新的Rush的入门等级价格从9.3万令吉起跳，高规格等级还搭配了自动煞车辅助系统、前方追撞警示系统、盲点侦测系统、后方横向车流警示系统、360度全景摄影系统和车身动态稳定系统，那P2的SUV价格会如何？会不会也是徘徊在9万令吉左右？安全配备是否会向Rush看齐？这一点要等到明年才知道啦，因为这款SUV目前已确认需要等到明年才会发布！
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早在2018吉隆坡国际车展（KLIMS）开幕之前，Perodua就在他们的官方Facebook上释出消息，称他们将在车展上展出一款全新的概念车，而随着车展在今天预先对媒体开幕后，答案终于揭晓，它并不是大家所猜测的Perodua全新SUV。 为何这样说？因为P2同时在现场摆放了两款新车，一款是被包覆起来的量产版SUV，也就是Rebadge自Toyota Rush（根据我们的观察）的车款，而另一款则是这个完全自主设计的概念车，而且在车格和尺寸上明显要比Rush还要小，并且明显只是概念车，并未到量产的阶段，主要是用来预告P2未来的设计方向。 这款概念车被命名为Perodua X-Concept，全车采用P2自主的外观和内装设计，而且在外观上也采用了类似于Toyota的Keen Look家族脸设计，而且头灯被设计在前保险杆的部份。 根据我们在现场的观察，这辆概念车的整体尺寸大致与第三代的Myvi相似，但原厂刻意在下方增加了许多黑色的防刮饰板，看似是一款定位跨界（Crossover）的车款，而且后视镜也采用了小面积的设计（很多概念车都是这样）。 在其它细节方面，我们可以看到这款概念车采用了对开式的车门设计，而且车内的中控台也搭配了一个尺寸看似10寸的触屏式荧幕，同时头灯和尾灯的设计也相当扁平而前卫，不过提醒大家，这款只是概念车，因此在设计上存在许多天马行空的元素，大家看看就好。 至于为什么会取名为‘X-Concept’？根据宣传册子内的介绍，X的意思为‘稳定性’（Stability）、运动化（Dynanism）和先进科技（Advanced Technology），但如果从另一个角度解读，‘X’在汽车领域中也常被解读为跨界（Crossover）的意思。
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在开放新车预订之后，UMW Toyota Motors今天在刚开幕的2018吉隆坡国际车展（KLIMS）上正式发布了全新的八代Toyota Camry，和之前所报导的一样，新的Camry暂时在本地只有一个2.5V的等级，至于入门搭载2.0L引擎以及Hybrid版本的Camry几时来马？等待总代理的宣布吧。 全新Toyota Camry 2.5V在本地的价格为RM 189,900（上路价不包含保险），这是因为新车预先以整装进口（CBU）的形式从泰国导入本地贩售，因此价格难免不太亲民。 全新Toyota Camry采用了自家最新的TNGA模组化底盘打造，车身长度为4,885mm、宽度1,840mm、高度1,445mm，轴距则为2,825mm，整体尺寸都比上一代车型更大和更宽，但车身却变得更低。前方悬吊采用的是麦花臣（MacPherson），后方则是采用双A臂（Double Wishbone）。 动力方面，新车搭载的并非Dynamic Force引擎，而是代号2AR-FE的2.5升四缸自然进气引擎，这具引擎拥有双VVT-i技术，其最大马力输出为184 PS，峰值扭矩是235 Nm。传动系统方面，与之匹配的变速箱也依然是六速自排。 虽然如此，比较安慰的是，本地的新Camry将标配拥有自动切换远近光灯功能的LED头灯组、18寸的轮圈、采用优质皮革包裹，并支持八向电动调节的两张前座椅、电动调节并且拥有记忆功能的方向盘、8寸中控台多媒体触控屏幕、拥有9具扬声器的JBL高级音响系统、7寸的多功能仪表板行车资讯屏幕，以及彩色的抬头显示器（HUD）等丰富配备。 至于其他配备则包括电动防眩晕后视镜、Keyless Entry及Push Start、电动手煞车及Auto Brake Hold、双区冷气恒温系统（拥有后座冷气出风口）、后车窗遮阳帘、Qi手机无线充电面板，以及行车记录器。 与此同时，在安全层面上，除了传统的安全配备以外，新车还导入了先进的Toyota Safety Sense主动式安全配套，这个配套包含了主动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞警示系统（FCW）、主动跟车系统（ACC），还有车道偏移警示系统（LDA）。 值得一提的是，在本地贩售的新Camry也提供六种车身配色供消费者选择，其中包括Red Mica、Platinum White Pearl Mica、Silver Metallic、Graphite Metallic，以及Burning Black CS GF。同时，新车也包含了原厂所提供的隔热及防盗膜。 2018 […]
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我们的读者Adam Christian与我们分享了他在雪州Glenmarie拍到几张Hyundai新车被运上载运车的照片，从图中来看，我们发现车身较庞大的深色SUV是Hyundai最新的氢燃料电动SUV，Nexo；而浅蓝色的则是小型电动SUV，Kona Electric，当然，货车上还有另一辆Kona，相信就是普通燃油版的Kona。 其实，Hyundai旗下未在本地上市，或在海外已发布的新车在本地被“捕获”已不是头一回的事，这是因为该品牌在本地设有一个区域培训中心，而这些新车来到大马正是为了内部培训用途。 但由于吉隆坡国际车展（KLIMS 2018）即将在本周末开幕，因此本次被发现的Nexo和Kona Electric很有可能是Hyundai准备用来参展，并主打环保技术的车型。 熟悉Hyundai的朋友们肯定知道，这两款车并非概念车，因为早在今年初，它们已经在美国的CES消费电子展上亮相。根据早前官方提供的数据，Nexo的最大续航里程可达500英里（约805公里）。 另一方面，纯电动版的Kona目前暂时只在欧洲地区上市，而且是欧洲地区第一款纯电动的小型SUV。在欧洲，它共有两种动力选择（当然两种选择都是纯电动），差异在于电池的容量和最长行驶里程。如果选配的是较大容量的64kWh电池，其充满电后的单次行驶里程最长可达470公里。 其中，搭配64kWh容量电池的版本最大马力输出204PS，扭力为395Nm，由于是电动马达的关系，它无需等到特定转速就可直接输出最大的扭力；同时它还有一个较入门的等级，搭配的电池容量也较小，只有39.2kWh，满充之后的单次最长行驶里程为300公里，最大马力为135PS，扭力一样为395Nm。 虽然我们还不能确定上述这两款新车会否在吉隆坡国际车展上亮相，但目前可以肯定的是，Hyundai将会在车展上发布全新一代的Santa Fe。打算捧场出席车展的朋友们，我们就看看Hyundai Malaysia会否为我们带来意外惊喜吧！ 电动版Hyundai Kona Hyundai Nexo
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不久前，Kia Malaysia公布了旗下七人座SUV，2019年式小改款Kia Sorento在本地的价格，新车两个等级的售价分别是RM 169,888（汽油版2.4 EX）和RM 179,888（柴油版2.2D SX），而在这里我们将为大家奉上Sorento 2.4 EX版的图集，让大家一睹新车的庐山真面目！ 由于只是小改款，因此它的实际改变幅度并不大，外观上依旧搭载虎鼻式（Tiger Nose）设计的水箱护罩，两旁头灯组的设计没有改变，但里面的等级从原本单颗鱼眼（Projector）的HID头灯，换成三颗鱼眼的LED头灯组，并具备自动切换远近光功能，保险杆两侧的前雾灯也换上了类似Optima和Sportage的冰块状LED设计。 在车尾部份，尾灯外壳的设计也是没有改变，但里面灯具排列的方式进行了重新设计，采用了LED光条为主要发光体，而且后保险杆的样式也有所不一样，另外车侧也换上了新的双色铝圈，汽油版搭载的是18寸轮圈，柴油版则是19寸。 在车内部分，小改款Sorento换上了新的四幅式方向盘，重新设计的仪表板以及7寸的彩色仪表资讯幕，另外车内也的中控台和门板也采用了更多比例的皮革包覆来提升质感，司机座在原本的电动调整功能上还加入了记忆功能，其它新增的配备还有Qi手机无线充电面板、Apple CarPlay和Android Auto。 其它配备还是和之前维持一样，包括了两个等级都标配的引擎启动按钮、三区恒温冷气、自动启闭的头灯和雨刷、后座冷气出风口、八向调整的前座座椅、后车窗遮阳帘、自动防眩后视镜、触屏式荧幕主机和电动尾门。 在安全配备方面，它标配了6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统、斜坡起步辅助系统、斜坡缓降辅助系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、胎压侦测系统、倒车摄影镜头等。 动力规格方面改变幅度也不大，汽油版搭载的是一具2.4升的Theta II四缸自然进气引擎，最大马力172PS，最大扭力225Nm，变速箱依然是六速自排（6AT）；柴油版本则是搭载2.2升的共轨燃油直喷涡轮增压引擎，最大马力200PS，最大扭力442Nm，而变速箱则换上新的八速自排（8AT）。 小改款Kia Sorento 2.4 EX
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今年5月在韩国发布的小改款Kia Sportage最近非常低调的来到马来西亚，并已正式的在本地开售。第四代的Sportage小改款在本地将会有两个等级选择，分别是入门的EX和高规格的GT-Line，分别搭载汽油和柴油引擎。 价格方面，搭载汽油引擎的Sportage 2.0 EX的售价为RM126,888，而搭载柴油引擎的2.0 GT-Line则售价RM149,888，新车一律享有原厂提供的5年无限里程保固，而且拥有5种车身颜色选择，分别是蓝、红、白、黑（只限2.0 GT-Line）和灰（只限2.0 EX）。 小改款的Kia Sportage重新设计了它的前后保险杆，车头依然保虎鼻式（Tiger Nose）的水箱护罩，但原本四颗方型LED组成的LED冰块装前雾灯设计，变成了设计更酷炫的另一种造型，头灯组乍看之下好像没有改变，但里面灯具排列的方式却经过了重新设计，向新的Cerato和Ceed靠拢，形成Kia最新的家族式头灯组设计。 后保杆的部份依然保留了转向灯与尾灯组分离式的设计，依然被整合在后保险杆的部份，但后方多了银色的扰流片，而且尾灯组里面的灯具排列方式也有些不同，GT-Line的19寸双色轮圈也被重新设计，至于2.0 EX则是采用较小的18寸轮圈。 内装部份的改变幅度也不大，比较明显的改变是重新设计的三幅式方向盘（GT-Line采平底化设计），其它内装配备包括了双区恒温冷气、后座冷气出风口、换挡拨片、铝制油门与煞车踏板、电动尾门、引擎启动按钮、八向电动调整座椅（GT-Line两张座椅皆有），还有7寸的彩色触屏式荧幕主机。 另外，小改款的Sportage还搭配了Qi智能手机无线充电面板、4.2寸的彩色行车资讯幕（2.0 EX为3.5寸），同时GT-Line还搭配了双色的皮革内装，至于2.0 EX则是采用绒布座椅。 在安全配备方面，两个等级都统一标配6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、盲点侦测系统（BCW）、后方横向车流警示系统（RCCW）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 由于只是小改款，因此动力规格也没有变化，2.0 EX依然搭载同一具的2.0L自然进气汽油引擎，最大马力155PS，最大扭力192Nm，变速箱是六速自排（6AT）；而2.0 GT-Line则是搭配同一具的2.0L四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力185PS，最大扭力400Nm，变速箱则采用新的八速自排（8AT），但两个等级都一样是前轮驱动。
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Citroen近期在本地动作频频，继C3 Aircross（B-Segment SUV）和Grand C4 SpaceTourer（七人座MPV）之后，旗下主打豪华市场的子品牌DS如今又宣布将在本地发布一款新车，它是Mercedes-Benz GLC、BMW X3和Lexus NX的对手，DS7 Corssback。 这款SUV早在去年1月就已经在国外进行全球首发，但因为种种原因而迟至今日才被宣布即将来马。这款SUV的车身长度为4.57米、车身宽度1.89米、车身高度1.62米，定位为一款都会型的豪华跨界SUV。 外型上，DS7 Crossback采用了DS家族最新的家族脸设计，包括采用大量镀铬饰条作点缀的六角形前水箱护罩，两旁的头灯组内建三颗透视镜（Projector）和LED的日行灯，车尾整体风格则和车头一样采用扁平的灯光设计。 在内装方面，DS7 Crossback主打豪华成熟的内装设计风格，排档杆采用与Peugeot 3008类似的线传控制设计，两旁配有许多类似飞机驾驶舱的按钮，中间冷气出风口中间内钳了一个B.R.M提供的指针式时钟，而且这个时钟会随着引擎熄灭后自动隐藏起来。 新的DS7 Crossback将会提供4种不同的等级与主题供选择，分别是Bastille、Tivoli、Opera和Performance Line，差异范围包括了皮革的材质与颜色、车内的木纹饰板和麂皮样式等等。 其它配备方面，DS7 Crossback还包括了12寸的全液晶化显示仪表板、12寸的中控台彩色触屏式荧幕主机，这个主机整合了卫星导航、智能手机的镜像输出（Mirror Screen）功能等等，而且还搭配了由法国著名音响大厂Focal提供14组喇叭高清音响系统。 总代理Naza Euro Motors暂时还未对外透露这款SUV在本地的更多详细规格，但如果没意外的话，预计它会搭载和3008一样的1.6L THP涡轮增压汽油引擎，至于变速箱则会是八速自排（8AT）。 不过，总代理倒是有确认了一点，那就是这款DS7 Crossback将会在2天后开幕的2018年吉隆坡国际车展（KLIMS）上公开亮相，并以预览的方式让大家一睹其风采，至于确实的上市日期则会落在明年。
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已经停办5年的吉隆坡国际车展（KLIMS）已经确认会在今年复办，而且很快就会在后天（周五，23日）和大家正式见面（明天将优先开放给受邀的媒体），KLIMS向来都是马来西亚本土规模最大、最引人瞩目的汽车展览，而在这次的车展开幕之前，我们先带大家复习一下已经确认即将在本届车展上公开亮相/预览的新车款。 1：Toyota Camry 2.5V UMW Toyota Motors已经早早宣布全新的第八代Toyota Camry将在这次的车展上亮相，而且早在三周前就已经在本地开放新车预订，让消费者提前订购这款全新世代的D-Segment房车，不过可惜的是，目前总代理只引入2.5V一个等级，之前的2.0E、2.0G甚至是Hybrid版本都暂时没有引入。【点击这里翻阅之前的报导】 2: Lexus ES与Lexus UX Lexus汽车的总代理UMW Toyota Motors已经早早确认，今年4月在中国市场全球首发的全新ES以及今年3月在日内瓦车展首发的全新入门级SUV Lexus UX，同时将会一起现身在即将开幕的KLIMS 2018车展上，原厂并没有透露其它详情，也没说到时将会是正式发布还是只算发布前的公开预览而已。想要目睹这两款Lexus最新作品的朋友不要错过啦！【点击这里翻阅之前的报导】 3: Ford Ranger Raptor Ford的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）早在上个月就已经预告旗下的高性能皮卡Ford Ranger Raptor将在KLIMS 2018上正式于本地发布，这款在Ranger家族中定位最旗舰、性能最优越的皮卡售价暂时还是个谜，预测本地的售价不会低于20万令吉。【点击这里翻阅之前的报导】 4: Ford Mustang 这一代的“野马”Ford Mustang在今年进行了中期小改款，外型上只有细微的变化，引擎也沿用同样的2.3L涡轮增压/5.0L自然进气引擎，但引擎经过重新调校，而且也换上新的十速自排（10AT）变速箱。随着总代理SDAC宣布小改款野马将会参展，也意味着这次的小改款会登陆本地市场。【点击这里翻阅之前的报导】 5：Nissan […]
