BMW M4 Coupe vs Lotus Emira
Kesimpulan
Pada RM878,800 berbanding RM1,131,800, BMW M4 Coupe ialah all-rounder yang lebih serius: 530 hp, 650 Nm, all-wheel drive dan pecutan 0-100 km/h dalam 3.5 saat, dengan empat tempat duduk serta boot 440-litre untuk kegunaan harian. Lotus Emira lebih mahal dan lebih perlahan pada 4.3 saat, tetapi ia menawarkan pakej yang lebih jarang: sports car dua tempat duduk 400 hp, 3,456 cc dengan manual gearbox dan rear-wheel drive. Untuk Malaysia, penjimatan RM253,000 itu juga datang bersama road tax tahunan yang RM2,069 lebih rendah.
Pilih BMW M4 Coupe jika anda mahukan coupe yang lebih laju dan lebih praktikal, dengan 0-100 km/h dalam 3.5 saat, empat tempat duduk dan ruang boot 440 litres.
Pilih Lotus Emira jika anda mahukan pengalaman Lotus dua tempat duduk: manual gearbox, rear-wheel drive, 400 hp dan bab terakhir enjin pembakaran dalaman jenama itu.
Perbezaan utama
- Harga: BMW RM878,800; Lotus RM1,131,800
- Kuasa dan tork: BMW 530 hp/650 Nm; Lotus 400 hp/420 Nm
- Drivetrain: BMW all-wheel drive dengan automatic konvensional; Lotus rear-wheel drive dengan manual
- 0-100 km/h: BMW 3.5 s; Lotus 4.3 s
- Tempat duduk dan boot: BMW 4 tempat duduk/440 L; Lotus 2 tempat duduk/151 L
- Waranti dan road tax: BMW 2 tahun/RM2,113; Lotus 5 tahun/RM4,182
M4 Coupe
- 530 hp dan 650 Nm
- 3.5 s ke 100 km/h dengan all-wheel drive
- Empat tempat duduk dan boot 440-litre
- Waranti 2 tahun
- Tiada manual gearbox
Emira
- Manual gearbox dan rear-wheel drive
- Badan 4,412 mm yang lebih pendek, bumbung 1,225 mm yang lebih rendah
- Waranti 5 tahun
- RM253,000 lebih mahal
- Dua tempat duduk dan boot 151-litre
- Road tax tahunan RM4,182
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 878,800✓ | RM 1,131,800 |
| Jenis badan | Coupe | Coupe |
| Segmen | Compact Executive | Sports Car |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 24-valve DOHC with Twin Turbochargers, Direct Injection and Variable Valve Timing and Lift | 24-valve DOHC, supercharged (Roots) with variable valve timing |
| Kapasiti | 2,993 cc | 3,456 cc |
| Kuasa kuda | 530 hp✓ | 400 hp |
| Tork | 650 Nm✓ | 420 Nm |
| Susunan silinder | Inline | V |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | — | 94 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Manual |
| Nama transmisi | 8-speed M Steptronic Transmission with Drivelogic | Six-speed Manual |
| Gear | 8 | 6 |
| Pengeluar transmisi | ZF | Aisin |
| Pacuan | All Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 3.5 seconds✓ | 4.3 seconds |
| Kelajuan maksimum | 250 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,794 mm | 4,412 mm |
| Lebar | 1,887 mm | 1,895 mm |
| Tinggi | 1,393 mm | 1,225 mm |
| Jarak roda | 2,857 mm | 2,575 mm |
| Berat | 1,800 kg | 1,405 kg |
| Tangki minyak | 59 litres | — |
| Pintu | 2 | 2 |
| Tempat duduk | 4 | 2 |
| Ruang but | 440 litres✓ | 151 litres |
| Tayar depan | 275/35R19 | 245/35R20 |
| Tayar belakang | 285/35R20 | 295/30R20 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | — |
| Tayar kilang | Pirelli P Zero | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Germany (CBU) | United Kingdom (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Multi-link | Double Wishbones |
| Roda depan | 19" M Forged Alloys | 20" Alloys |
| Roda belakang | 20" M Forged Alloys | 20" Alloys |
| Brek depan | Ventilated and Cross Drilled Disc | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Ventilated and Cross Drilled Disc | Ventilated Discs |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Nota casis | M Adaptive Suspension | Touring or Sports Suspensions Available |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | — |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | — |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Front Passenger Door | — |
| Tali pinggang keledar | 4 Three-point | 2 Three-point |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | — |
| Sistem brek autonomus | Yes, with Pedestrian Detection (5 km/h to 80 km/h) | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Warning Only |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | Projector LED |
| Lampu belakang | Laserlight | Full LED with Dynamic Indicators |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats | Power Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 40:20:40 Split-folding | — |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Single-zone Automatic Climate Control | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB-C Front | 2 USB-A, 1 USB-C |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front |
| Audio | 14.9" BMW Curved Display Live Cockpit Professional, 12-Speaker Harman Kardon Sound System | 10.25" Touchscreen with Apple CarPlay and Android, KEF Reference Audio |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Automatic Front Windows |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button Start |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Entry |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activated |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree View Monitor | Yes |
| Parkir automatik | — | No |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Pintu kuasa | — | No |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 150,000 km |
| Jarak waranti (lanjutan) | Tanpa had | — |
| Waranti pengeluar | 2 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 5 tahun | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 2,113✓ | RM 4,182 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim M4 Coupe vs Emira
BMW M4 Coupe atau Lotus Emira, mana lebih baik?
BMW M4 Coupe lebih baik untuk kebanyakan pembeli Malaysia kerana ia lebih murah, lebih laju ke 100 km/h, mempunyai empat tempat duduk dan boot 440-litre. Lotus Emira lebih baik jika pakej Lotus dua tempat duduk dengan manual dan rear-wheel drive itu lebih penting.
Berapa beza harga BMW M4 Coupe dan Lotus Emira?
Lotus Emira berharga RM253,000 lebih mahal daripada BMW M4 Coupe. Road tax tahunannya juga lebih tinggi sebanyak RM2,069, pada RM4,182 berbanding RM2,113.
Mana satu lebih praktikal?
BMW M4 Coupe jauh lebih praktikal: ia mempunyai empat tempat duduk dan ruang boot 440 litres. Lotus Emira mempunyai dua tempat duduk dan boot 151-litre.