Kesimpulan
Ford Ranger berharga RM115,888 berbanding RM129,000 untuk Leapmotor C10, jadi jurang RM13,112 itu memberikan pakej yang sangat berbeza. Ranger hadir dengan enjin diesel 1,996 cc yang menghasilkan 405 Nm, transmisi manual enam kelajuan, pacuan semua roda dan tayar ganti saiz penuh, tetapi cukai jalan tahunannya RM438 adalah RM238 lebih tinggi. Motor belakang 215 hp, bateri 69.9 kWh dan jarak gerak EV sejauh 420 km pada C10 lebih sesuai untuk kegunaan keluarga harian, disokong ruang but 435 liter, pengecasan DC 84 kW dan lebih banyak sistem bantuan pemandu. Ia ialah kereta jalan raya yang lebih bertamadun; Ford pula ialah pilihan yang mengutamakan utiliti.
Pilih Ford Ranger jika anda memerlukan pickup dengan pacuan semua roda, tork diesel 405 Nm dan tayar ganti saiz penuh.
Pilih Leapmotor C10 jika anda mahukan EV lima tempat duduk dengan jarak gerak 420 km, cukai jalan lebih rendah serta kelengkapan kemudahan dan keselamatan yang lengkap.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Ranger RM115,888; Leapmotor C10 RM129,000.
- Kuasa trenkuasa: Ranger diesel 1,996 cc 168 hp/405 Nm; C10 satu motor elektrik 215 hp/320 Nm.
- Pacuan dan transmisi: Ranger pacuan semua roda dengan manual enam kelajuan; C10 pacuan roda belakang dengan automatik gear tunggal.
- Cukai jalan: Ranger RM438 setahun; C10 RM200 setahun.
- Saiz dan ruang bagasi: Ranger sepanjang 5,370 mm tanpa angka ruang but; C10 sepanjang 4,739 mm dengan ruang but 435 liter.
- Pengecasan dan jarak gerak: Ranger mempunyai tangki diesel 80 liter; C10 mempunyai bateri 69.9 kWh, jarak gerak 420 km, pengecasan AC 11 kW dan DC 84 kW.
Ranger
- Harga pembelian RM13,112 lebih rendah.
- Pacuan semua roda dan tork 405 Nm.
- Tayar ganti keluli 16-inci saiz penuh.
- Cukai jalan tahunan RM438 berbanding RM200.
- Manual enam kelajuan berbanding automatik gear tunggal.
- Tiada brek autonomi, pemantauan titik buta, kamera undur atau sensor parkir.
C10
- Jarak gerak EV 420 km dengan pengecasan DC 84 kW.
- Brek autonomi, pemantauan titik buta dan cruise control adaptif.
- Tempat duduk hadapan berkuasa dengan pengudaraan, bumbung kaca panoramik dan but 435 liter.
- Harga pembelian RM13,112 lebih tinggi.
- Pacuan roda belakang berbanding pacuan semua roda.
- Kit pembaikan tayar menggantikan tayar ganti saiz penuh.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM115,888✓ | RM129,000 |
| Jenis badan | Pikap | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | D-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438 | RM200✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection with Single Turbocharger | 400V architecture |
| Kapasiti | 1,996 cc | — |
| Kuasa kuda | 168 hp | — |
| Tork | 405 Nm | — |
| Bahan api | Diesel | Electric |
| Bore | 84.01 mm | — |
| Nisbah mampatan | 15.8 | — |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 215 hp |
| Tork motor | — | 320 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 69.9 kWh |
| Jarak EV | — | 420 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 84 kW |
| V2L | — | 1.7 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | MT88 | — |
| Gear | 6 | — |
| Pengeluar transmisi | Ford | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 7.5 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 170 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,370 mm | 4,739 mm |
| Lebar | 1,918 mm | 1,900 mm |
| Tinggi | 1,884 mm | 1,680 mm |
| Jarak roda | 3,270 mm | 2,825 mm |
| Berat | 2,227 kg | 1,980 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | — |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | — | 435 litres |
| Tayar depan | 255/70R16 | 245/45R20 |
| Tayar belakang | 255/70R16 | 245/45R20 |
| Tayar ganti | Full-size 16" Steel | N/A, Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Bridgestone Dueler H/T | Dunlop e-Sport Maxx |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Multi-link |
| Roda depan | 16" Alloy | 20" Alloys |
| Roda belakang | 16" Alloy | 20" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | Hill Descent Control | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Driver and Front Passenger Powered Seats, Front Seat Ventilation |
| Tempat duduk belakang | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Front USB, 1 Rear | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights & Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Sunroof Shade |
| Audio | — | 14.6" Touchscreen with Satellite Navigation, WiFi built-in, 12-speaker Surround Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver and Front Passenger Auto Up and Down | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation (NFC Card) |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | — | ✓ |
| Operasi but | — | Contactless Opening, Powered Boot |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes, 360-degree Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Handbrake | Electronic |
| Nota kemudahan | — | Active Tyre Pressure Monitoring System |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 6 tahun✓ |
| Nota waranti | — | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Ranger & C10 untuk dijual
Soalan Lazim Ranger vs C10
Ford Ranger atau Leapmotor C10, mana lebih baik?
Leapmotor C10 lebih baik untuk keluarga yang mahukan EV dengan jarak gerak 420 km, cukai jalan lebih rendah dan sistem bantuan pemandu yang lengkap. Ford Ranger pula lebih baik hanya jika badan pickup, pacuan semua roda, tork diesel 405 Nm dan tayar ganti saiz penuh itu penting.
Berapakah perbezaan harga?
Leapmotor C10 berharga RM13,112 lebih tinggi berbanding Ford Ranger.
Yang mana lebih murah dari segi cukai jalan setiap tahun?
Leapmotor C10 mempunyai cukai jalan tahunan RM200, iaitu RM238 lebih rendah berbanding RM438 untuk Ford Ranger.