GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Kandungan terkini

• Jetour G700 bakal dipamer di KLIMS 2026 — SUV PHEV 2.0T jana 904 PS/1,135 Nm; jarak hibrid 1,100 km

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 8 June 2026 5:01 pm / 0 Komen

  

  Untuk KLIMS 2026, Jetour Auto Malaysia telah menunjukkan iklan teaser SUV G700 yang bakal dipamerkan ketika acara itu nanti. Telah dilancarkan secara rasmi untuk pasaran China pada Oktober lalu, G700 juga dipamerkan ketika Auto China Beijing tahun ini pada bulan April lalu.

  Dengan ukuran dimensi 5,198 mm panjang, 2,050 mm lebar dan 1,956 mm tinggi, SUV tiga baris Jetour ini akan menjadi pesaing kepada model seperti GWM Tank 500.

  Spesifikasi G700 untuk pasaran Malaysia belum didedahkan. Namun, di China ia hadir dalam konfigurasi enam dan tujuh-tempat duduk. Sistem janaan kuasa yang ditawarkan untuk G700 ini termasuklah plug-in hybrid dengan enjin petrol turbo 2.0 liter, yang menghasilkan output sebanyak 904 PS dan 1,135 Nm. Ini membolehkan G700 memecut dari 0-100 km/j dalam masa 4.6 saat.

  Bateri CATL 34.13 kWh membekalkan tenaga untuk motor elektrik yang memberikan jarak perjalanan 150 km. Kadar pengecasan DC sehingga 170 kW DC, dan boleh dicas dari 30%-80% dalam masa 10 minit, manakala fungsi V2L dengan kadar 6.6 kW tersedia untuk menyediakan bekalan kuasa bagi peranti luaran lain. Jarak gabungan yang boleh dicapai ialah 1,400 km dengan kitaran CLTC, atau sekitar 1,148 km jika mengikut standard WLTP.

  

  

  

  Untuk pasaran China, kelengkapan lain yang ada untuk SUV ini termasuklah paparan melintang dengan saiz 35.4-inci yang terbentang sama lebar dengan cermin depan, skrin sentuh infotainmen dengan saiz 15.6-inci, serta skrin 17.3-inci yang boleh dilipat keluar dari siling. Di bahagian belakang, penghawa dingin untuk penumpang di tempat duduk belakang dikawal oleh skrin sentuh 8.8 inci yang berasingan.

  Turut disertakan ialah tempat duduk hadapan yang dilengkapi fungsi pemanas, liang udara dan urutan, sunroof hadapan dan belakang, dan lambu ambient. Sistem bunyi Lexicon dengan 11-pembesar suara adalah ciri standard (boleh dinaik taraf kepada 18-pembesar suara), manakala sistem ADAS adalah oleh sistem Falcon 500 oleh pengeluarnya yang membolehkan navigasi berkelajuan tinggi dengan fungsi autopilot, serta bantuan parkir.

  Selain G700, Jetour juga mungkin melancarkan T1 di KLIMS 2026, setelah mempertontonkan model tersebut pada April lalu. Bagi Jetour G700 di China, SUV tiga baris tempat duduk ini dijual dengan harga dari 329,900 yuan hingga 384,900 yuan (RM191,000 hingga RM223,000). Pesaingnya, GWM Tank 500, pula dijual dengan harga RM328k di Malaysia. Berapa agaknya harga Jetour G700 di Malaysia?

  Jetour G700 di Auto China 2026 di Beijing

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Kia Malaysia dan Stellantis Malaysia jalin kerjasama untuk operasi pemasangan tempatan di Gurun, Kedah

  In Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 8 June 2026 5:00 pm / 0 Komen

  

  Kia Malaysia hari ini mengumumkan bahawa ia telah menandatangani Memorandum Persefahaman (MoU), dengan Stellantis Malaysia bagi operasi pemasangan tempatan (CKD) model-modelnya yang akan datang. Menurut kenyataan yang dikeluarkan, menerusi kerjasama ini, Stellantis Malaysia akan berperanan sebagai pemasang kontrak bagi operasi CKD Kia di fasiliti pembuatannya di Gurun, Kedah.

  Menurut Kia Malaysia lagi kerjasama dengan Stellantis Malaysia ini juga akan memanfaatkan ekosistem rantaian bekalan automotif Malaysia, serta membolehkan ia berada pada kedudukan yang kukuh untuk memperluaskan penampilannya di sini serta memperkukuh kualiti pembuatan dan persediaan untuk memperkenalkan model-model baharu pada masa hadapan.

  Operasi CKD Kia yang menggunakan fasiliti Stellantis Malaysia ini dijadualkan akan bermula pada suku ketiga tahun ini, dan kilang berkenaan buat masa sekarang mempunyai lebih dari 400 orang tenaga kerja.

  Kilang berkenaan berkemampuan untuk memasang pelbagai model merentasi pelbagai jenis unit rangkaian kuasa, dan ia mampu menampung pengeluaran semua model Kia semasa termasuk Sportage dan Carnival, serta model-model baharu pada masa hadapan, kata syarikat tersebut dalam kenyataan yang dikeluarkan. Ketika Kia diuruskan oleh Bermaz sebelum ini, model seperti Carnival dan Sportage dipasang di kilang Inokon di Kulim, Kedah.

  

  

  Kilang di Gurun, Kedah berkenaan sebenarnya adalah fasiliti sama memasang kenderaan-kenderaan jenama Kia di bawah pengurusan Naza sebelum ini yang bermula sejak 2004. Kilang yang dinamakan sebagai Naza Automotive Manufacturing berkenaan kemudiannya dijual kepada PSA Group pada 2018, dan akhirnya diambil alih sepenuhnya oleh Stellantis pada 2021.

  “Kolaborasi ini merupakan satu pencapaian penting dalam strategi Kia untuk ‘Return, Rebuild, and Reposition’ kedudukan Kia di Malaysia. Bekerjasama dengan Stellantis Malaysia serta memanfaatkan ekosistem rantaian bekalan automotif Malaysia, Kia berada pada kedudukan yang kukuh untuk memperluas kehadiran tempatan kami di samping memperkukuh kualiti pembuatan dan persediaan untuk memperkenalkan model -model baharu pada masa hadapan, selaras dengan aspirasi pertumbuhan kami di Malaysia dan rantau ini,” kata Presiden dan CEO Kia Malaysia serta Kia Sales Malaysia, Hyung Ho Kim.

  “Pemeteraian ini merupakan satu pencapaian bermakna dalam memperkukuh ekosistem pembuatan automotif Malaysia dan menekankan kepentingan kerjasama antara rakan industri dalam memacu pertumbuhan jangka panjang serta pembangunan ekonomi. Melalui pembangunan berterusan dan penggunaan keupayaan fasiliti Stellantis di Gurun, kami kekal komited untuk menyokong ekosistem automotif dan pembuatan yang lebih luas sambil mewujudkan nilai bersama kepada rakan kongsi, pembekal dan industri,” kata Pengarah Urusan ASEAN Stellantis, Isaac Yeo pula.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Zeekr X 2026 buat penampilan pertama Malaysia di Sepang – EV versi kemas kini akan tampil di KLIMS?

  In Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 8 June 2026 4:49 pm / 0 Komen

  

  SUV elektrik kompak premium Zeekr X 2026 membuat penampilan sulung di Malaysia menerusi acara Zeekr Dynamic yang berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang baru-baru ini. Kehadiran model kemas kini itu menguatkan lagi jangkaan bahawa ia bakal menjadi antara tarikan utama sempena Kuala Lumpur International Motor Show (KLIMS) 2026 yang berlangsung minggu ini.

  Meskipun pihak Zeekr Malaysia masih belum mengesahkan sama ada kemunculan model tersebut di KLIMS merupakan sesi pratonton atau pelancaran rasmi, syarikat itu sebelum ini telah mengesahkan bahawa Zeekr X versi facelift akan diperkenalkan ke pasaran tempatan dalam suku kedua tahun 2026. Ini bermakna pelancarannya dijangka berlangsung sebelum penghujung Jun.

  Menurut Zeekr Malaysia, model kemas kini itu akan menawarkan pakej yang lebih menarik kepada pembeli yang mencari SUV elektrik premium bersaiz kompak dengan tahap keselesaan dan pengalaman pemanduan yang sesuai untuk kegunaan harian.

  

  Dari segi reka bentuk, Zeekr X 2026 menerima beberapa pembaharuan yang sebelum ini hanya ditawarkan pada model pasaran China. Antara perubahan paling ketara ialah penggunaan pintu hadapan berkuasa elektrik yang boleh dibuka secara automatik, selain butang khas yang ditempatkan pada tiang B dan tiang C untuk membuka pintu.

  Di bahagian kabin, SUV elektrik ini menerima stereng baru dengan pad kawalan sentuhan yang diletakkan di bawah bahagian tengah stereng. Tempat duduk hadapan pula kini dilengkapi fungsi urutan. Walaubagaimanapun, seperti model yang dipasarkan di Thailand, Zeekr X versi Asia Tenggara dijangka tidak menerima skrin infotainmen 14.6 inci yang boleh digerakkan secara elektrik antara pemandu dan penumpang hadapan seperti yang ditawarkan di pasaran Eropah dan juga tempat duduk penumpang hadapan jenis “Zero Gravity.”

  Perubahan paling besar bagaimanapun melibatkan aspek trenkuasa. Varian Standard pacuan roda belakang (RWD) kini menghasilkan 340 PS atau 250 kW serta 373 Nm tork, peningkatan yang ketara berbanding model terdahulu yang menjana 272 PS dan 343 Nm.

  

  Varian tersebut turut menerima pek bateri Lithium Iron Phosphate (LFP) baru berkapasiti 61 kWh, menggantikan bateri 66 kWh Nickel Manganese Cobalt (NMC) yang digunakan sebelum ini. Walaupun kapasiti bateri lebih kecil, teknologi LFP menawarkan kelebihan dari segi ketahanan jangka panjang, kos pengeluaran yang lebih rendah serta tahap keselamatan haba yang lebih baik. Namun begitu, jarak perjalanan mengikut piawaian WLTP menurun daripada 440 km kepada 405 km bagi sekali cas penuh.

  Bagi varian tertinggi Flagship AWD yang menggunakan dua motor elektrik dan sistem pacuan semua roda, kuasa maksimum kini meningkat kepada 496 PS atau 365 kW bersama 573 Nm tork. Sebagai perbandingan, model sebelum ini menghasilkan 428 PS dan 543 Nm. Varian Flagship AWD masih menggunakan bateri NMC 66 kWh, namun jarak perjalanan WLTP sedikit berkurangan daripada 420 km kepada 415 km.

  Dari aspek pengecasan, varian Standard RWD menyokong pengecasan AC sehingga 11 kW, manakala Flagship AWD menawarkan pengecasan AC sehingga 22 kW. Menariknya, varian asas kini menyokong pengecasan pantas DC sehingga 230 kW, jauh lebih tinggi berbanding had 150 kW yang ditawarkan pada varian Flagship AWD.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Hyundai Stargazer sah akan muncul di KLIMS 2026

  In Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 8 June 2026 3:47 pm / 0 Komen

  Hyundai Motors Malaysia (HMY) telah pun membuat satu hantaran di laman sosial Facebook rasminya bagi mengesahkan bahawa MPV segmen-B Hyundai Stargazer sah akan membuat penampilan sulung di Malaysia ketika berlangsungnya Kuala Lumpur International Motor Show (KLIMS) 2026 minggu ini.

  Hantaran yang dibuat berbentuk teaser berkenaan menampilkan bayangan muka hadapan Stargazer yang dibentuk menerusi susunan bintang di angkasa, dengan kapsyen bertulis “Bintang baharu mengambil tempat di pentas utama”. Ketibaan Stargazer ini telah pun diumumkan oleh HMY pada awal tahun ini, dan menyebut bahawa ia akan dilancarkan pada suku ke-4 nanti. Jadi pendedahannya di KLIMS nanti mungkin hanya sebagai pratonton, bukan terus dilancarkan.

  Hyundai Stargazer membuat kemunculan sulung globalnya pada 2022, dengan diperkenalkan di pasaran Indonesia untuk berhadapan dengan model-model seperti Mitsubishi Xpander, Honda BR-V dan juga kembar Perodua Alza iaitu Toyota Veloz/Daihatsu Xenia. Ia merupakan MPV tujuh-tempat duduk yang dihasilkan dengan dimensi 4,460 mm panjang, 1,780 mm lebar, 1,695 mm tinggi dengan jarak antara roda 2,780 mm.

  Seperti pesaing-pesaingnya yang lain, Stargazer digerakkan dengan enjin 1.5 liter Smartstream NA empat-silinder MPI yang menghasilkan kuasa 115 PS dan tork maksima 143.8 Nm, digandingkan dengan transmisi IVT dan memacu hanya roda hadapan.

  

  

  

  Di Indonesia Stargazer telahpun diperkenalkan dalam versi facelift pada Julai tahun lalu, dikenali sebagai Stargazer Cartenz. Model facelift ini menampilkan perubahan rupa luaran yang ketara, terutamanya bahagian hadapan dengan bonet lebih panjang, lampu utama yang diletakkan lebih tinggi serta lampu nyalaan siang berbentuk ‘H’. Gril hadapan kini lebih besar dengan corak segi empat, manakala bahagian apron bawah tampil lebih agresif. Di belakang, lampu turut menerima sentuhan rekaan serupa.

  Selain Hyundai Stargazer Cartenz standard, MPV ini turut ditawarkan dalam versi yang lebih lasak seperti SUV dikenali sebagai Stargazer Cartenz X di pasaran negara tersebut. Ia dijual pada harga 269.9 juta rupiah (sekitar RM70,000) sehingga 350.4 juta rupiah (RM91,000), manakala Cartenz X dijual antara 361.9 juta rupiah (RM94,000) hingga 391.9 juta rupiah (RM101,000).

  Untuk pasaran Malaysia, buat masa sekarang HMY masih belum menyebut sebarang perincian berkenaan spesifikasi yang bakal diberikan, malah sebarang bayangan harga juga masih belum didedahkan.

  Jadi sekiranya anda mahu melihat sendiri Hyundai Stargazer ini sebelum dilancarkan secara rasmi ke pasaran tempatan, anda boleh datang ke KLIMS 2026 yang akan berlangsung di Pusat Pameran dan Perdagangan Antarabangsa Malaysia (MITEC) bermula 12 hingga 21 Jun ini.

  GALERI: Hyundai Stargazer Cartenz di GIIAS 2025
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  
  

  GALERI: Hyundai Stargazer Cartenz X di GIIAS 2025
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Mazda CX-5 generasi ke-3, CX-60 3.3G AWD 2026 akan didedah di KLIMS 2026 dengan harga pra-pelancaran

  In Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 8 June 2026 2:19 pm / 0 Komen

  

  Pengedar jenama Mazda di Malaysia, Bermaz mengumumkan bahawa ia bukan sahaja akan mendedahkan SUV Mazda CX-5 generasi ketiga buat pertama kali di Malaysia ketika berlangsungnya Kuala Lumpur International Motor Show (KLIMS) 2026 minggu ini, malah turut akan membawa sekali Mazda CX-60 dalam varian 3.3G AWD juga untuk dipertontonkan kepada awam.

  Pengumuman ini dibuat menerusi satu hantaran di laman Facebook rasmi Mazda Malaysia, dan menyatakan bahawa pelanggan yang berminat dengan CX-5 2026 tersebut boleh membuat pendaftaran (ROI) pada laman sesawang yang akan mula dibuka pada 12 Jun 2026 bagi mendapatkan akses ekslusif kepada harga pra-pelancaran.

  Mazda CX-5 serba baharu ini telahpun membuat pendedahan sulung di Eropah pada Julai tahun lalu, kemudian membuat kemunculan sulungnya di Jepun pada Oktober tahun yang sama. Mazda CX-5 baharu ini dihasilkan lebih besar dari model generasi sedia ada dengan menampilkan dimensi panjang 4,690 mm, lebar 1,860 mm dan tinggi 1,695 mm.

  

  Ini bermakna model generasi baharu ini adalah 115 mm lebih panjang, 15 mm lebih lebar dan juga 15 mm lebih tinggi dari model sebelumnya. Jarak roda model generasi baharu ini juga lebih jauh iaitu 2,775 mm (+75 mm), membolehkan ruang kabin direka lebih luas, dalam masa yang sama turut memberikan pengendalian yang lebih stabil.

  Sebelum ini Bermaz sudahpun mengesahkan bahawa CX-5 generasi baharu berkenaan akan tiba ke pasaran Malaysia pada suku ketiga tahun ini. Ia disebut sendiri oleh Pengerusi eksekutif Bermaz Auto Tan Sri Ben Yeoh bahawa model tersebut akan ditawarkan terlebih dahulu dalam versi diimport sepenuhnya, diikuti oleh versi CKD selepas itu.

  Beliau turut menjelaskan, ketika dilancarkan nanti CX-5 generasi ketiga tersebut hanya akan ditawarkan dengan 2.5 liter, dan ia akan dijual sekali bersama model generasi kedua yang tidak akan dihentikan jualannya tetapi hanya ditawarkan dengan enjin 2.0 liter. Buat masa sekarang CX-5 generasi kedua sedia ada pada pasaran Malaysia turut ditawarkan dengan enjin 2.5 liter NA dan juga 2.5 liter Turbo selain 2.0 liter NA.

  

  Di Eropah Mazda CX-5 generasi ketiga ini hanya ditawarkan dengan satu pilihan unit rangkaian kuasa iaitu e-SkyActiv-G yang menggandingkan enjin 2.5 liter empat silinder sebaris dan juga sistem hibrid ringkas 24-volt. Enjin berkenaan ditala dengan kuasa 141 PS dan tork maksima 238 Nm, dialirkan ke kotak gear automatik SkyActiv-Drive enam kelajuan.

  Bagi CX-60 3.3G AWD pula ia adalah varian lebih mewah berbanding CX-60 2.5L 2WD High yang telah dilancarkan di Malaysia pada September 2025. CX-60 merupakan salah satu model premium pacuan roda belakang Mazda yang diasaskan dari platform Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture Mazda untuk model-model lebih besar.

  Bagi varian 3.3G AWD, ia digerakkan dengan enjin e-Skyactiv G 3.3 liter enam-silinder turbo digandingkan bersama kotak gear lapan kelajuan automatik serta sistem pacuan semua roda i-Activ AWD.

  

  Bukan itu sahaja, unit rangkaian kuasa ini turut menggandingkan sistem hibrid ringkas M-Hybrid Boost 48-Volt, menampilkan motor/generator elektrik yang letakkan antara enjin dan kotak gear serta dikuasakan bateri litium-ion 0.33-kWj. Secara keseluruhan ia menghasilkan kuasa 284 PS bermula 5,000 hingga 6,000 rpm dan tork maksima 450 Nm bermula 2,000 hingga 3,500 rpm.

  Bagi CX-60 2.5L pacuan roda belakang sedia ada ia dijual pada harga RM200,510. Jadi bagi varian 3.3L dengan sistem pacuan semua roda ini sudah tentunya akan dijual pada harga lebih tinggi. KLIMS 2026 akan berlangsung di Pusat Pameran dan Perdagangan Antarabangsa Malaysia (MITEC) bermula 12 hingga 21 Jun ini.

  GALERI: Mazda CX-5 generasi ketiga di Japan Mobility Show 2025
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Kawasaki ZX-10R 2026 dilancar di Malaysia – RM115k

  In Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 8 June 2026 12:41 pm / 0 Komen

  

  Kawasaki ZX-10R 2026 kini dilancarkan untuk pasaran Malaysia, dengan harga jualan ditetapkan pada RM114,600 tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran. Ia ditawarkan dalam satu pilihan warna sahaja iaitu Lime Green/Blue 24 demi mengekalkan identiti perlumbaan Kawasaki.

  Model utama Kawasaki dalam segmen superbike berkapasiti satu liter ini menggunakan enjin empat silinder sebaris 998 cc yang kini mematuhi piawaian emisi Euro 5 tanpa menjejaskan prestasi berbanding generasi terdahulu. Enjin berprestasi tinggi itu menghasilkan kuasa maksimum 203 PS pada 13,200 rpm serta tork 114.9 Nm pada 11,400 rpm. Dengan bantuan sistem Ram Air ketika motosikal bergerak pada kelajuan tinggi, kuasa maksimum boleh meningkat kepada 213 PS.

  Enjin ini dipadankan dengan transmisi enam kelajuan yang dilengkapi sistem quickshifter dua hala bagi membolehkan penukaran gear lebih pantas tanpa perlu menarik klac. Kuasa kemudian disalurkan ke roda belakang melalui sistem pacuan rantai.

  

  Pada bahagian casis dan pengendalian, Kawasaki mengekalkan fokus terhadap prestasi litar yang menjadi identiti ZX-10R. Jentera ini menggunakan fork hadapan Showa Balance Free Front Fork (BFF), manakala bahagian belakang menerima penyerap hentak monoshock Showa BFRC Lite. Turut disediakan adalah steering damper daripada Ohlins.

  Sistem brek pula menggunakan komponen Brembo. Di hadapan terdapat sepasang cakera brek bersaiz 330 mm yang digandingkan dengan angkup radial Brembo M50 empat piston, manakala roda belakang menggunakan cakera tunggal 250 mm bersama angkup satu piston. Pakej ini turut disokong sistem ABS pintar yang dioptimumkan untuk kegunaan jalan raya dan litar.

  Rim 17 inci dipasang pada kedua-dua bahagian hadapan dan belakang, masing-masing menggunakan tayar bersaiz 120/70 di hadapan dan 190/55 di belakang. Konfigurasi ini memberikan tahap cengkaman yang tinggi ketika menunggang pada kelajuan tinggi atau ketika mengambil selekoh secara agresif.

  

  

  

  Pergi ke bahagian kokpit, ZX-10R dilengkapi paparan TFT-LCD berwarna penuh yang memaparkan pelbagai maklumat tunggangan secara jelas. Sistem sambungan telefon pintar turut disediakan melalui aplikasi Kawasaki Rideology, membolehkan penunggang mengakses maklumat motosikal, tetapan tertentu serta rekod tunggangan terus melalui telefon pintar.

  Untuk elektronik, ZX-10R 2026 menawarkan pakej bantuan tunggangan yang lengkap. Empat mod tunggangan disediakan iaitu Sport, Road, Rain dan Rider yang boleh disesuaikan mengikut keadaan jalan serta gaya tunggangan. Turut disertakan ialah sistem kawalan cengkaman Kawasaki Traction Control (KTRC), Launch Control, Engine Brake Control, Inertial Measurement Unit (IMU) enam paksi serta Electronic Cruise Control sebagai kelengkapan standard.

  Dari sudut aerodinamik, reka bentuk ZX-10R banyak dipengaruhi oleh jentera perlumbaan WorldSBK. Fairing hadapan yang tajam bersama sayap aerodinamik bersepadu membantu menghasilkan downforce yang lebih baik pada kelajuan tinggi, sekaligus meningkatkan kestabilan ketika pecutan dan membrek.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Proton jual 16,995 unit kenderaan pada Mei – jualan lima bulan pertama 2026 kini capai 84,294 unit

  In Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 8 June 2026 10:27 am / 0 Komen

  

  Proton telahpun mengumumkan prestasi jualannya untuk bulan Mei 2026 di mana secara keseluruhan ia telahpun menjual sebanyak 16,995 unit kenderaan sepanjang bulan berkenaan. Jumlah berkenaan dilihat menurun sebanyak 6.8% berbanding jumlah 18,156 unit yang dicatatkan pada April, namun ia masih mengatasi Jumlah Keseluruhan Industri (TIV) dianggarkan menurun sebanyak 15.4% berbanding bulan sebelumnya.

  Ini menjadikan jumlah jualan kumulatif tahunan Proton kini mencapai 84,294 unit bagi lima bulan pertama tahun ini, naik 38% berbanding tempoh sama tahun lalu. Dengan jumlah ini Proton menganggarkan pegangan pasarannya kini adalah pada 26.7% ketika TIV dianggarkan menguncup sebanyak 1.4% bagi tempoh yang sama.

  Dalam kenyataan yang dikeluarkan ini juga Proton mendakwa bahawa Saga berjaya menjadi model paling laris di Malaysia bagi bulan Mei 2026 dengan jualan sebanyak 7,398 unit. Ini bermakna jualan yang dicatatkan Saga pada Mei semestinya lebih tinggi dari Perodua Bezza – kita perlu rujuk data yang bakal dikeluarkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) tak lama lagi untuk lebih perincian angka-angka ini.

  

  

  

  Jadi untuk lima bulan pertama tahun ini sebanyak 37,375 Saga telah diserahkan kepada pelanggan, naik 41% berbanding tempoh sama tahun lalu. Manakala untuk lain-lain model dengan enjin pembakaran dalaman, S70 terjual sebanyak 2,350 unit sepanjang Mei menjadikan jumlah jualan tahunannya kini sebanyak 10,525 unit (naik 32.5%), X50 masih SUV paling laris di Malaysia dengan 2,793 unit terjual sepanjang Mei menjadikan jualan kumulatifnya mencapai 12,967 untuk tahun ini (naik 33.6%), manakala Proton X90 terjual sebanyak 402 unit bulan lalu membolehkan jualan tahunannya meningkat sebanyak 38.6% setakat lima bulan pertama tahun ini.

  Proton juga telah menjual sebanyak 3,022 unit (termasuk eksport) model-model elektrifikasi yang dijual dengan sub-jenama Proton eMas sepanjang bulan lalu, menjadikan jumlah jualan tahunan sehingga Mei mencapai 14,687 unit. Dari jumlah tersebut, eMas 7 PHEV terjual sebanyak 1,181 unit sepanjang Mei, menjadikan jualan tahunannya kini mencapai 2,936 unit dan masih merupakan model PHEV paling laris di Malaysia.

  

  

  

  Manakala eMas 7 EV terjual sebanyak 958 unit sepanjang Mei, menjadikan jumlah jualan kumulatif 2026 kini mencapai 2,394 unit. Model EV paling mampu milik eMas 5 pula telah terjual sebanyak 958 unit bulan lalu, menjadikan jualan lima bulan pertama tahun ini mencapai 9,357 unit.

  Menurut Proton, produksi eMas 7 CKD di Tanjong Malim kini sudahpun stabil, manakala produksi bagi eMas 5 CKD pula akan bermula ini di mana ia akan menggantikan versi yang diimport sepenuhnya (CBU) dari China selepas ini.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Kerajaan tidak setuju naikkan harga minyak, sedia tanggung kos subsidi elak rakyat terbeban – PMX

  In Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 8 June 2026 10:10 am / 0 Komen

  

  Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim menegaskan bahawa beliau tidak bersetuju dengan langkah menaikkan harga minyak ketika negara berdepan krisis bekalan global, laporan Harian Metro.

  Katanya, kerajaan akan terus berusaha menanggung kos subsidi bahan api dengan mengeluarkan perbelanjaan besar setiap bulan bagi mengelakkan rakyat terbeban.

  “Berapa satu bulan kita tampung? Bukan dalam peruntukan yang lama, tetapi ketika harga minyak naik, kita bayar RM5 bilion sebulan, RM3 bilion sebulan pun ada. Kemudian naik sampai RM7 bilion sebulan, sekarang turun balik RM4 bilion, RM5 bilion sebulan tambahan,” kata beliau ketika berucap melancarkan Program Himpunan Rakan Muda Madani di Sungai Petani, Kedah, semalam.

  

  Beliau menambah sekiranya kerajaan mengeluarkan sebanyak RM3 bilion setiap bulan untuk tempoh 10 bulan, jumlahnya mencecah RM30 bilion. Walaupun jumlah itu tinggi, katanya, kerajaan mampu menampungnya menerusi langkah penjimatan selain menghentikan ketirisan dana negara.

  Dalam masa yang sama, beliau turut menolak cadangan pihak tertentu agar kerajaan membuat pinjaman atau berhutang bagi membolehkan kerajaan terus menampung kos subsidi minyak.

  “Kalau suruh hutang, saya boleh hutang sekarang, lepas itu saya tinggalkan kerajaan, anak-anak yang harus bayar. Sebab itu jalan keluarnya bukan hutang, jadi kita lakukan apa yang kita mampu,” kata beliau yang menambah bahawa langkah kerajaan itu membolehkan harga minyak di negara ini, khususnya petrol RON95 yang ditetapkan pada harga RM1.99 seliter, menjadi antara yang terendah di dunia.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Suzuki Fronx Sport di Malaysia – ciri luaran lebih bergaya; dari RM131k; varian standard kini RM119k

  In Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 5 June 2026 8:52 pm / 0 Komen

  

  Selepas dilancarkan pada pertengahan November tahun lalu, kini barisan Suzuki Fronx Hybrid ditampilkan dengan varian baharu yang diberi nama Fronx Sport. Ia ditawarkan dengan harga atas jalan bermula RM130,888 tanpa insurans. Dalam masa yang sama, Suzuki Malaysia turut mengumumkan bahawa Fronx standard kini ditetapkan dengan harga baharu iaitu dari RM118,888, tanpa insurans.

  Diimport (CBU) dari Indonesia, rekaan luaran Fronx Sport diberikan elemen yang lebih bergaya dan ‘nampak muda’. Ia diserlahkan dengan lips hadapan, skirting sisi, pelekat sisi khas di kedua-dua bahagian kiri dan kanan, bumbung hitam, spoiler belakang, kit bampar belakang, roda aloi rona hitam 17-inci (varian standard hanya 16-inci) yang dibaluti tayar Continental UltraContact UC7 dan cat khas untuk bahagian lip hadapan, diffuser belakang, lip sisi dan spoiler belakang. Selain itu, ia juga diberikan Digital Video Recorder (DVR) dan visorpintu.

  Fronx Sport diberikan penjana kuasa yang sama dengan varian standard iaitu enjin K15C 1.5 liter hibrid ringkas petrol empat-silinder yang mampu menghamburkan kuasa hingga 103 PS (101 hp atau 77 kW) pada 6,000 rpm dan tork 138 Nm pada 4,400 rpm. Digandingkan dengan transmisi automatik enam-lajuan, dan bagi sistem hibrid, Fronx diberikan bateri lithium-ion 12 volt dan generator pemula bersepadu (ISG) yang menyediakan bantuan tork serta fungsi start-stop automatik. Mengikut kitaran standard WLTP, dengan tangki penuh berkapasiti 37 liter, Fronx mampu mencapai jarak gerak lebih 700 km.

  Melengkapkan lagi prestasinya, bagi sistem suspensinya, ia diberikan topang MacPherson di hadapan dan torsion beam di belakang. Untuk sistem breknya pula, ia menerima brek cakera hadapan berliang serta brek dram di belakang.

  

  

  

  Fronx yang juga mempunyai model kembarnya yang dikeluarkan oleh Toyota untuk pasaran India dan dikenali sebagai Urban Cruiser Taisor, merupakan SUV kompak bawah empat meter yang berukuran 3,995 mm panjang, 1,765 mm lebar, 1,550 mm tinggi dan jarak roda 2,520 mm. Menjadikannya 70 mm lebih pendek tapi 55 lebih lebar berbanding Ativa. Dibina dengan struktur badan TECT ciptaan Suzuki sendiri, Fronx direka bentuk untuk ketahanan dan penyerapan tenaga hentaman, manakala jarak kelegaan tanah cecah 170 mm memberikan keyakinan ketika melalui permukaan tidak rata.

  Juga sama seperti varian standard yang telah menerima penarafan lima-bintang dari ASEAN NCAP, Fronx Sport juga diberikan ciri keselamatan dan bantuan pemandu ADAS. Ia diberikan enam beg udara, ABS dengan EBD dan bantuan brek, Hill Hold Control (HHC), Electronic Stability Program (ESP?), High Beam Assist (HBA), Rear Parking Sensor, Dual Sensor Brake Support II (DSBS II), Adaptive Cruise Control (ACC), Blind Spot Monitor (BSM), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Lane Change Assist (LCA), Lane Departure Warning (LDW), Lane Departure Prevention (LDP), Lane Keep Assist (LKA), Vehicle Sway Warning, High Beam Assist (HBA) dan sistem kamera 360-darjah.

  Untuk Fronx Sport ini, ia diberikan dua pilihan warna luaran eksklusif iaitu Pearl Snow White dan Cool Black. Dengan harga atas jalan bermula RM130,888 tanpa insurans, Fronx Sport turut didatangkan dengan waranti kenderaan tiga-tahun atau 100,000 km dan juga waranti bateri lima-tahun atau 100,000 km.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Proton eMas 5 CKD – pemasangan akan bermula di Tanjong Malim bulan ini, bakal ganti stok CBU China

  In Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 5 June 2026 8:40 pm / 0 Komen

  

  Dalam kenyataan media dikeluarkan hari ini bagi mengumumkan prestasi jualannya untuk bulan lalu, Proton turut mengesahkan bahawa versi pemasangan tempatan (CKD) bagi EV Proton eMas 5 bakal bermula di Tanjong Malim pada bulan ini.

  Untuk bulan lalu, sebanyak 883 unit eMas 5 yang diimport sepenuhnya dari China (CBU) telah diserahkan kepada pelanggan di Malaysia, menjadikan jumlah jualannya bagi lima bulan pertama tahun ini sudah pun mencecah 9,357 unit dan kekal sebagai EV paling laris pada pasaran tempatan.

  “Dengan pengeluaran CKD dijadual bermula bulan ini, bekalan dijangka terus diperkukuh bagi memenuhi permintaan pelanggan yang semakin meningkat,” kata Proton dalam kenyataan tersebut.

  Proton eMas 5 CKD akan dikilangkan menerusi fasiliti sama yang memproduksi eMas 7 CKD di kawasan utama Proton Tanjong Malim. Fasiliti bernilai RM82 juta dengan keluasan 5.57 ekar tersebut telah pun dirasmikan pembukaannya pada September tahun lalu, dan ia mempunyai kapasiti untuk menghasilkan sebanyak 20,000 unit kenderaan setahun.

  

  Bulan lalu Proton telahpun mengumumkan bahawa fasiliti itu akan dikembangkan lagi dengan pelaburan bernilai RM37 juta, bagi membolehkan kapasiti pengeluarannya meningkat kepada 42,000 unit setahun. Pembesaran fasiliti ini dibuat adalah antaranya kerana permintaan tinggi terhadap eMas 5, di mana semua stok yang dihantar kepada pelanggan sejak dilancarkan sehingga kini adalah diimport dari China.

  Proton eMas 5 dilancarkan di Malaysia pada Oktober tahun lalu, ditawarkan dalam dua varian. Ia dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM56,800 untuk varian asas Prime dan RM69,800 untuk varian tertinggi Premium, di mana kedua-duanya menerima motor elektrik tunggal yang diletakkan pada gandar belakang bagi memacu roda belakang.

  Untuk varian Premium, motor elektrik berkenaan menghasilkan kuasa 116 PS (85 kW) dan tork maksima 150 Nm, dipacu oleh bateri LFP keluaran CATL dengan kapasiti 40.16 kWj.Manakala bagi varian Prime, motor elektrik yang dibekalkan hanya berkuasa 79 PS (58 kW) dan tork maksima 130 Nm, menerima bekalan kuasa dari bateri LFP lebih kecil berkapasiti 30.12 kWj.

  Konfigurasi unit rangkaian kuasa ini membolehkan eMas 5 Premium memecut dari 0-50 km/j dalam masa 3.9 saat sebelum mencapai kelajuan 135 km/j serta jarak perjalanan 325 km (WLTP) dengan satu cas bateri penuh, manakala eMas 5 Prime pula kelajuan maksimanya dihadkan pada 125 km/j dan boleh bergerak sejauh 225 km (WLTP) dengan satu cas penuh.

  

  Untuk mengecas pula eMas 5 boleh menerima pengecas AC 6.6 kW dan juga penegcas pantas DC sehingga 71 kW yang membolehkan cas dari 30%-80% dipenuhkan dalam masa 21 minit. Manakala pada bulan lalu, eMas 5 dikemaskini dengan menawarkan warna badan Jade Green baharu.

  Di China, kembar kepada eMas 5 iaitu Geely Xingyuan menerima kemaskini yang lebih serius dengan ditawarkan bateri LFP lebih besar berkapsiti 47.14 kWj dari CATL, membolehkan EV tersebut bergerak sejauh 480 km dalam kitaran ujian CLTC, atau sekitar 390 km dalam kitaran ujian WLTP yang lebih tepat.

  Varian dengan bateri lebih besar ini juga boleh menerima pengecas DC dengan kuasa lebih tinggi, membolehkan kadar cas dipenuhkan dari 30% hingga 80% dalam masa hanya 19 minit. Namun untuk pengecas AC, ia kekal pada tahap 6.6 kW. Agak-agak bila eMas 5 di Malaysia akan menerima tingkat taraf yang sama?

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Suzuki Jimny AllGrip Plus dan Rhino Plus dilancar di M’sia – ADAS, sensor parkir; dari RM159k-RM174k

  In Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 5 June 2026 8:26 pm / 0 Komen

  

  Suzuki Malaysia telah memperkenalkan dua lagi varian baharu untuk barisan Jimny di pasaran tempatan dengan memperkenalkan Jimny AllGrip Plus dan Rhino Plus. Kedua-duanya adalah versi import sepenuhnya (CBU) yang dibawa masuk dari Jepun. Jentera off-road tiga-pintu ini ditawarkan dengan harga atas jalan bermula RM158,900 untuk varian AllGrip Plus, manakala Rhino Plus dari RM173,900. Kedua-duanya adalah harga atas jalan tanpa insurans.

  Bagi Jimny AllGrip Plus, ia didatangkan dengan ciri naiktaraf yang signifikan bagi membantu pengendaliannya. Ia kini ditambah dengan sensor parkir hadapan dan belakang dengan pengesan halangan. Selain itu, ia juga diberikan kawalan kelajuan adaptif (ACC). Untuk kelengkapan luaran, ia menerima cermin sisi yang boleh dilipat secara elektronik dan tambahan ciri di dalam kabin pula, kini ditampilkan dengan paparan sistem audio bersaiz sembilan-inci.

  Untuk Jimny Rhino Plus, ia juga diberikan kelengkapan yang sama seperti AllGrip Plus, namun turut menerima ciri luaran yang lebih eksklusif dan rugged iaitu roda aloi polished 15-inci, penutup tayar simpanan dengan logo Rhino, gril hadapan yang lebih bergaya, kemasan di bawah bampar hadapan dan profil sisi, visor pintu dan juga mud flap hadapan dan belakang dengan rona merah.

  

  

  

  Sebelum ini, barisan Jimny hanya diberikan dua unit beg udara iaitu untuk bahagian hadapan pemandu dan penumpang hadapan. Namun kini kedua-dua varian baharu ini ditambah lagi empat unit beg udara iaitu untuk bahagian sisi dan tirai. Selain itu, bagi aspek keselamatan dan bantuan pemandu, Jimny AllGrip Plus dan Rhino Plus dilengkapi dengan sistem ADAS yang merangkumi kamera under dengan millimeter wave radar, Dual Sensor Brake Support II (DSBS II), Amaran/Pengelak Ketibaan Lorong dan Weaving Alert, Lampu Tinggi Automatik, dan Isyarat Berhenti Kecemasan.

  Untuk bahagian mekanikalnya, tiada perubahan diberikan. Kedua-dua varian baharu ini masih dijanakan oleh enjin yang sama iaitu 1.5 liter naturally-aspirated empat-silinder yang mampu menghamburkan kuasa hingga 100 hp pada 6,000 rpm dan tork 130 Nm pada 4,000 rpm. Ia digabungkan bersama kotak gear automatik empat-kelajuan serta sistem pacuan empat-roda AllGrip Pro dengan low-range transfer case (2H, 4H dan 4L).

  Jimny AllGrip Plus ditawarkan dengan enam pilihan warna luaran iaitu Kinetic Yellow + Bluish Black Pearl,
  Chiffon Ivory + Bluish Black Pearl, Jungle Green, Medium Grey, Bluish Black Pearl dan Pure White Pearl. Manakala Jimny Rhino Plus pula diberikan tiga pilihan warna luaran iaitu Pure White Pearl, Kinetic Yellow, dan Chiffon Ivory. Jika memilih warna luaran dengan dua rona, pelanggan perlu membayar kos tambahan sebanyak RM1,000.

  Sekali lagi, AllGrip Plus ditawarkan dengan harga atas jalan bermula RM158,900, manakala Rhino Plus dari RM173,900. Kedua-duanya adalah harga atas jalan tanpa insurans. Kedua-duanya diberikan waranti kenderaan tiga-tahun atau 100,000 km (mana yang tiba terlebih dahulu).

  Suzuki Jimny AllGrip Plus
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  Suzuki Jimny Rhino Plus
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• MG ZS Hybrid+ dan Turbo, IM6 EV akan tiba di KLIMS 2026 – SUV segmen B dan mewah tunjuk hala tuju

  In Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 5 June 2026 6:49 pm / 0 Komen

  

  MG Motor Malaysia bakal mencuri perhatian pengunjung di Kuala Lumpur International Motor Show (KLIMS) 2026 menerusi penampilan beberapa model penting yang menggambarkan hala tuju baru jenama itu dalam segmen mobiliti elektrik dan premium.

  Sebelum ini, syarikat telah mengesahkan kehadiran Jozef Kaban, Naib Presiden Rekaan Global SAIC Motor yang juga individu di sebalik rekaan luaran Bugatti Veyron. Kehadiran tokoh rekaan automotif terkenal itu dilihat sebagai satu pencapaian besar buat MG Motor Malaysia.

  Selain Kaban, dua model utama yang bakal dipamerkan di MITEC dari 12 hingga 21 Jun ini ialah MG ZS generasi baru dan IM6. Penampilan IM6 juga cukup signifikan kerana ia menandakan kemunculan pertama jenama premium IM (Intelligence in Motion) di Malaysia.

  

  MG ZS sebenarnya bukan model asing bagi pasaran tempatan. Ramai mungkin terlupa bahawa ZS EV merupakan antara model pertama yang dilancarkan oleh MG Motor Malaysia bersama MG4 pada Mac 2024. ZS generasi baru kemudiannya diperkenalkan pada penghujung tahun yang sama sebelum membuat penampilan sulung tempatan di KLIMS 2024.

  Kini, selepas dua kali dipertontonkan kepada umum menerusi pameran automotif utama, model tersebut dijangka semakin hampir untuk dilancarkan secara rasmi untuk pasaran tempatan. Pada KLIMS 2026, MG akan mempamerkan dua varian iaitu ZS Hybrid+ dan ZS Turbo.

  Dari segi saiz, ZS generasi baru hadir dengan dimensi yang lebih besar berbanding model terdahulu. Panjang keseluruhan kini meningkat lebih 100 mm kepada 4,430 mm, manakala lebarnya bertambah kepada 1,818 mm. Jarak roda juga dipanjangkan sebanyak 29 mm kepada 2,610 mm bagi menawarkan ruang kabin yang lebih selesa.

  

  Varian Hybrid+ menggunakan enjin petrol empat silinder 1.5 liter NA yang menghasilkan 102 PS dan 128 Nm tork. Enjin ini dipadankan dengan motor elektrik berkuasa 136 PS dan 250 Nm serta transmisi hibrid tiga kelajuan dan bateri berkapasiti 1.83 kWh.

  Gabungan sistem tersebut menghasilkan kuasa keseluruhan 196 PS dan 465 Nm tork, membolehkan pecutan 0-100 km/j dicapai dalam masa 8.7 saat. Penggunaan bahan api pula didakwa serendah 5.1 liter bagi setiap 100 kilometer mengikut kitaran WLTP.

  Bagi mereka yang mahukan prestasi enjin pembakaran dalaman sepenuhnya, varian ZS Turbo dilengkapi enjin 1.5 liter turbo yang menghasilkan 170 PS dan 275 Nm tork. Kuasa disalurkan ke roda menerusi transmisi CVT.

  

  Sementara itu, IM6 dijangka menjadi pencabar baru kepada model elektrik popular seperti BYD Sealion 7 dan Xpeng G6. Dengan panjang 4,904 mm dan lebar 1,988 mm, IM6 menawarkan dimensi yang lebih besar berbanding kedua-dua pesaingnya. Jarak rodanya yang mencecah 2,950 mm juga 20 mm lebih panjang daripada Sealion 7.

  Reka bentuk IM6 menampilkan garis badan yang aerodinamik dan beralun, manakala bahagian belakangnya mengingatkan kepada rekaan SUV mewah Aston Martin DBX.

  Di Thailand, IM6 ditawarkan dalam beberapa varian. Versi Premium RWD menggunakan motor elektrik tunggal di gandar belakang yang menghasilkan 295 PS (217 kW) dan 450 Nm tork. Varian ini mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa 5.9 saat.

  

  Kuasa dibekalkan oleh bateri lithium-ion NMC berkapasiti 75 kWh yang menawarkan jarak perjalanan sehingga 550 km mengikut piawaian NEDC. Sistem pengecasan menyokong pengecas AC sehingga 11 kW dan pengecas pantas DC sehingga 153 kW. Selain itu, fungsi Vehicle-to-Load (V2L) berkuasa 6.6 kW turut disediakan bagi membolehkan tenaga bateri digunakan untuk menghidupkan peralatan elektrik luaran.

  Varian Performance AWD pula menawarkan prestasi yang jauh lebih mengagumkan. Ia dilengkapi motor tambahan di gandar hadapan, menjadikan kuasa keseluruhan meningkat kepada 787 PS (572 kW) dan 802 Nm tork. Pecutan 0-100 km/j hanya mengambil masa 3.48 saat, meletakkannya dalam kategori SUV elektrik berprestasi tinggi.

  Varian ini menggunakan bateri NMC berkapasiti 100 kWh yang mampu memberikan jarak perjalanan sehingga 634 km mengikut standard NEDC. Dari segi pengecasan, IM6 Performance AWD menyokong pengecas AC sehingga 22 kW dan pengecas pantas DC sehingga 396 kW.

  

  Proses pengecasan daripada 10 hingga 80 peratus boleh dilengkapkan dalam tempoh kurang daripada 20 minit. Kelajuan maksimum pula mencecah 240 km/j, iaitu 40 km/j lebih tinggi berbanding versi pacuan roda belakang.

  Sebagai model paling tinggi dalam rangkaian IM6, varian Performance AWD turut dilengkapi sistem suspensi udara yang boleh melaras ketinggian kenderaan secara automatik mengikut mod pemanduan. Sistem tersebut membolehkan badan kenderaan dinaikkan sehingga 20 mm atau direndahkan sehingga 50 mm daripada kedudukan standard.

  IM6 juga hadir dengan sistem stereng empat roda, brek cakera berprestasi tinggi bersama angkup brek berwarna oren keluaran Continental serta rim aloi bersaiz 20 inci untuk varian RWD. Varian Performance AWD pula menggunakan rim 21 inci dengan kemasan hitam yang memberikan penampilan lebih sporty dan agresif.

  GALERI: MG ZS Hybrid+ di KLIMS 2025
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: MG IM6 di BIMS 2025
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Leapmotor C10 facelift didedah – muka hadapan lebih moden, dalam lebih kemas, lancar di China 16 Jun

  In Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 5 June 2026 6:07 pm / 0 Komen

  

  Dua tahun selepas diperkenalkan di China, Leapmotor C10 kini diberikan kemas kini (facelift) dengan imej rasmi model terbaru itu didedahkan lebih awal sebelum pelancaran rasminya di pasaran domestik pada 16 Jun ini.

  Dari segi reka bentuk luaran, Leapmotor C10 tampil dengan perubahan yang lebih moden berbanding model sedia ada. Bahagian hadapan kini menggunakan rekaan lampu hadapan berpecah seperti yang diperkenalkan pada model Leapmotor B10.

  Lampu nyalaan siang LED baru dengan grafik bercorak petak disambungkan menerusi jalur lampu penuh, manakala unit lampu utama diposisikan secara menegak di bawahnya. Bampar hadapan turut direka semula dengan penggunaan warna badan yang lebih ketara bagi memberikan penampilan yang lebih kemas dan premium.

  

  Di bahagian belakang, rekaan lampu LED penuh merentasi lebar kenderaan dikekalkan tanpa perubahan besar. Namun, model facelift ini menerima pilihan rim baru termasuk rim aloi dwi-spoke bersaiz 20 inci yang menggantikan reka bentuk terdahulu yang diinspirasikan daripada logo trident Maserati.

  Ruang kabin turut menerima transformasi yang ketara. Papan pemuka yang sebelum ini kelihatan ringkas digantikan dengan rekaan berlapis yang lebih moden serta menyembunyikan sistem lampu suasana secara lebih kemas. Panel pintu juga diberikan sentuhan rekaan yang lebih menarik dan premium.

  Seperti kebanyakan model keluaran China terbaru, konsol tengah kini menempatkan dua ruang pemegang telefon pintar yang digabungkan dengan satu pengecas tanpa wayar Qi. Pemegang cawan pula disusun secara mendatar di bahagian belakang konsol tersebut bagi meningkatkan kemudahan penggunaan.

  

  Dari aspek teknologi, paparan instrumen digital dilihat lebih nipis berbanding sebelumnya. Pada masa yang sama, model ini sekarang dilengkapi paparan head-up display (HUD) serta skrin infotainmen yang lebih besar. Antara penambahbaikan yang diharapkan untuk model pasaran global ialah sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, memandangkan ciri tersebut tidak ditawarkan pada model semasa.

  Keselesaan turut dipertingkatkan menerusi tempat duduk hadapan yang kini dilengkapi ottoman binaan dalam serta fungsi rebahan “Zero Gravity” yang boleh diaktifkan dengan satu sentuhan. Penumpang belakang pula menerima meja lipat serta dua pemegang cawan tambahan yang disembunyikan di bahagian konsol tengah.

  Setakat ini, Leapmotor masih belum mendedahkan spesifikasi teknikal penuh model facelift tersebut. Namun, laporan awal menyatakan varian elektrik sepenuhnya akan menerima peningkatan kuasa kepada 313 PS (230 kW), manakala bateri jenis lithium iron phosphate (LFP) masih dikekalkan walaupun kapasiti sebenarnya belum diumumkan.

  

  Untuk pasaran Malaysia, Leapmotor telah memperkenalkan C10 Plus pada awal tahun ini yang sudah menerima beberapa naik taraf. Model tersebut menggunakan motor elektrik belakang yang menghasilkan 299 PS (220 kW), meningkat daripada 218 PS (160 kW) sebelum ini.

  Selain itu, C10 Plus turut dibekalkan dengan bateri lebih besar berkapasiti 81.9 kWh yang membolehkan jarak perjalanan sehingga 510 km mengikut piawaian WLTP, iaitu peningkatan sebanyak 86 km berbanding model terdahulu.

  Sistem elektrik 800 volt yang diperkenalkan juga membolehkan pengecasan pantas DC sehingga 180 kW, meningkat daripada hanya 84 kW sebelum ini. Hasilnya, bateri boleh dicas dari 30 hingga 80 peratus dalam masa hanya 22 minit.

  

  

  Di China, Leapmotor C10 turut ditawarkan dalam versi Range Extender Electric Vehicle (REEV). Model facelift ini dijangka mengekalkan enjin petrol 1.5 liter yang menghasilkan 95 PS (70 kW), namun kuasa motor elektriknya akan ditingkatkan sebanyak 41 PS (30 kW) kepada 272 PS (200 kW).

  Bagi pasaran Malaysia, model Leapmotor C10 facelift dijangka tiba sekitar tahun hadapan. Namun sebelum itu, model semasa akan mula dipasang secara tempatan (CKD) di kilang Stellantis di Gurun, Kedah. Projek pemasangan tempatan ini mengalami kelewatan yang agak lama kerana pada asalnya dijadualkan bermula penghujung tahun lalu, tetapi hanya berjaya dimulakan baru-baru ini.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Perodua QV-E EV – kenapa bateri tak disertakan sekali? Perodua jelaskan program sewaan bateri

  In Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 5 June 2026 5:49 pm / 0 Komen

  Perodua telah menyiarkan satu video di laman Facebook rasminya bagi menjelaskan mengapa EV QV-E ditawarkan dengan program sewaan bateri.

  Video tersebut secara asasnya mengulangi apa yang telah Perodua sebut sebelum ini berkenaan program sewaan bateri berkenaan, antaranya adalah Perodua akan mengambil tanggungjawab terhadap tahap kesihatan bateri dan akan membuat pelupusan bateri secara mesra alam, malah nilai jualan semula EV berkenaan juga tidak akan berkait dengan bateri.

  ?Apabila bateri EV bukan tanggungjawab anda, anda terkecuali daripada kebimbangan pemilikan yang biasa?, kata kapsyen pada hantaran yang dibuat. Malah dalam salah satu teks dalam video yang disiarkan itu menyatakan bahawa ?kebanyakan EV datang dengan kebimbangan terhadap bateri. QV-E tidak.?

  Kami telah menulis dengan lebih terperinci berkenaan program sewaan bateri untuk EV Perodua QV-E ini di mana anda boleh baca pada PAUTAN INI. Walau bagaimanapun Perodua masih belum memberikan penjelasan lebih terperinci berkenaan bahagian ‘nilai jualan semula yang terjamin’.

  Ini kerana sehingga kini Perodua masih belum mengumumkan berapa harga belian semula terhadap kereta berkenaan sama ada mengikut tahun mahupun mengikut meter perbatuan. Jadi walaupun anda tidak perlu risau untuk mencari pembeli sekiranya mahu menjual semula QV-E ini, namun berapa nilai jualan semula kereta berkenaan masih lagi belum diketahui.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Ford Everest Platinum dilancar di Malaysia ? 3.0L V6 dan 2.0L diesel, dari RM349k; Sport 2.0L dikemaskini

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 5 June 2026 4:17 pm / 0 Komen

  

  Sime Darby Auto ConneXion (SDAC) hari ini telah melancarkan secara rasmi model Ford Everest Platinum. Versi terbaru SUV yang menggunakan asas yang sama dengan Ranger ini membuat penampilan sulung di acara Sime Motors MotorExpo 2026, yang sedang berlangsung di XOX Arena, The Arch Galeries, Kuala Lumpur. Dua varian diperkenalkan untuk varian ini: Ford Everest Platinum 3.0L V6 (RM430,888) dan Ford Everest Platinum 2.0L (RM348,888).

  Dengan pengenalan ini, Everest Platinum menjadi model teratas dalam barisan lima varian ketika ini ? selain Sport, Trend, Titanium dan Wildtrak ? untuk pasaran Malaysia. Dua kapasiti enjin akan ditawarkan untuk varian Platinum ini, dengan yang paling tinggi ialah unit 3.0L V6 diesel yang menjana sebanyak 250 PS (246 hp) pada 3,250 rpm dan 600 Nm dari 1,750 hingga 2,250 rpm. Enjin 3.0 liter ini digandingkan dengan transmisi automatik SelectShift 10-kelajuan 10R80 oleh Ford sendiri, yang menampilkan ciri e-Shifter.

  Varian flagship ini juga dilengkapi dengan ciri ElectroMagnetic Transfer Case (EMTC) canggih, sistem pacuan roda sepenuh masa, membolehkanagihan tork pintar untuk memaksimumkan cengkaman, kestabilan dan kawalan ketika dalam keadaan pemanduan yang mencabar. Juga tersedia ialah enam mod pamanduan untuk dipilih ? Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts dan Sand. Ford Everest Platinum 3.0L menggunakan rim 21-inci dengan profil tayar 275/45 R21.

  

  Ford Everest Platinum 2.0L pula dilengkapi dengan enjin turbodiesel 2.0 liter turbo diesel turbo tunggal yang sama digunakan untuk varian Sport. Unit ini menjana sebanyak 170 PS pada 3,500 rpm dan 405 Nm dari 1,750 rpm hingga 2,500 rpm. Ini digandingkan dengan unit transmisi automatik SelectShift 10-kelajuan dan Electronic Shift-On-The-Fly (ESOF) sebagai sistem pacuan separuh masa untuk memberikan keseimbangan antara prestasi, kecekapan dan keyakinan dalam pemanduan. Varian Platinum 2.0L ini menggunakan rim 20-inci dengan profil tayar 255/55 R20.

  Apa yang membezakan varian Platinum ini, yang pada asasnya seperti versi “mewah” yang diposisikan lebih tinggi di atas Wildtrak? Antara peningkatan yang diberikan oleh varian ini termasuklah panel paparan instrumen 12.4-inci yang lebih besar (Sport, Trend dan Titanium menampilkan unit TFT lapan-inci) dan kerusi balutan kulit dengan kemasan khusus untuk Platinum.

  Varian 3.0 liter juga diberikan ciri luaran khusus seperti rekaan gril tersendiri dengan skrip ‘Platinum’ hitam di atas hud dan lencana di pintu hadapan dan pintu belakang. Kedua-dua versi Platimum juga didatangkan dengan pemijak sisi warna perak kesat.

  

  Di dalam, ada ciri seperti tempat duduk hadapan dengan larasan kuasa 10-arah dengan tiga tetapan memori untuk bahagian pemandu, sistem bunyi Bang & Olufsen dengan 12-pembesar suara turut membezakan varian ini. Terdapat juga lencana ‘Platinum’ di tempat duduk hadapan, pintu glove box, pelapik kaki serta pintu untuk mengingatkan anda versi mana yang anda gunakan.

  Kelengkapan lain yang ada untuk varian ini termasuklah lampu hadapan LED matriks dengan lampu hadapan adaptif/lampu tinggi automatik dan lampu nyalaan siang bentuk C hinggalah skrin sentuh utama menegak 12-inci (sama seperti Wildtrak dan Titanium). Sistem SYNC 4A mengendalikan semua perkara yang berkaitan dengan komunikasi, hiburan dan maklumat ? sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar serta pengecasan tanpa wayar juga ada tersedia.

  Dari segi keselamatan, Everest Platinum antaranya menampilkan tujuh-beg udara (depan, sisi hadapan, tirai sisi dan lutut), kawalan menurun bukit, bantuan mendaki bukit dan penghindaran daripada terbalik serta kamera 360-darjah dan sensor parkir hadapan/belakang. Selain itu, varian ini juga menerima sistem pemantauan tekanan tayar.

  

  

  

  Bagi kit bantuan pemandu, sistem ADAS-nya terdiri daripada fungsi seperti kawalan pelayaran adaptif dengan fungsi Stop-and-Go dan ke tengah lorong, AEB dengan pengesanan pejalan kaki, amaran perlanggaran hadapan dengan sokongan brek, amaran keluar lorong, sistem maklumat titik buta, amaran lintasan trafik belakang dengan brek, bantuan brek undur serta bantuan stereng evasif.

  Ford Everest Platinum 3.0L hadir dengan pilihan warna badan Acacia Green, Meteor Grey dan Absolute Black, sementara bagi model Platinum 2.0L pula ada tambahan warna Arctic White.

  Selain varian Platinum, SDAC turut memperkenalkan Ford Everest Sport 2.0L terbaru yang diberikan kemaskini. Dengan sistem janaan yang sama seperti unit 2.0 liter untuk Platinum, varian Sport ini menampilkan rekaan gril baru, lampu utama LED dengan DRL bentuk C serta kemasan hitam untuk ruang dalamannya. Ia menggunakan rim 20-inci dengan profil tayar 255/55 R20.

  

  

  

  Antara peningkatan dan kemaskini terbaru yang diberikan kepada varian Sport ini ialah penggunaan transmisi automatik SelectShift 10-kelajuan (sebelum ini automatik enam-kelajuan), enam mod pemanduan untuk pemanduan off-road, sistem pacuan semua roda separuh masa dan warna badan baru Command Grey (sebelum ini hanya untuk Ranger Raptor).

  Di dalam, kerusi dua-tona rekaan baru turut menghiasi kabin varian ini untuk memberikan suasana yang lebih dinamik. Sistem pacuan empat roda separuh masa dengan pilihan mod pemanduan menyediakan kemampuan pemanduan yang pelbagai. Ford Everest Sport 2.0L datang dengan pilihan warna badan Command Grey, Lightning Blue, Arctic White dan Absolute Black. Harga jualan bagi Ford Everest Sport 2.0L 2026 ini ialah RM316,888.

  

  

  

  Ford Everest Platinum 3.0L V6 2026

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  
  

  Ford Everest Platinum 2.0L 2026

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  
  

  Ford Everest Sport 2.0L 2026

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Xpeng X9 facelift bakal dilancar di Malaysia ? varian FWD dan AWD, hingga 615 km WLTP, DC 542 kW

  In Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 5 June 2026 2:52 pm / 0 Komen

  

  Xpeng Malaysia telah memberikan bayangan kedatangan MPV Xpeng X9 facelift yang bakal dilancarkan di pasaran tempatan tidak lama lagi. Sebelum ini, ia pernah dikesan sedang dibawa oleh lori pengangkut di sekitar Glenmarie, Shah Alam.

  EV X9 facelift ini telah pun mula dijual di Thailand sejak Mac lalu dan diberikan beberapa perubahan signifikan, iaitu varian motor tunggal pacuan roda-hadapan (FWD) menerima peningkatan kuasa sebanyak 27 PS kepada 346 PS, manakala tork kekal pada 450 Nm. Selain itu, barisan model ini juga menerima varian bahari iaitu versi pacuan semua roda (AWD) dwi-motor yang menghasilkan gabungan kuasa 537 PS dan tork 640 Nm.

  Kapasiti bateri bagi kedua-dua versi ini juga telah ditingkatkan, daripada 84.5 kWh kepada 94.6 kWh untuk versi bateri LFP, dan daripada 101.5 kWh kepada 110 kWh untuk versi bateri NMC di mana ia merupakan satu-satunya pilihan yang ditawarkan bagi varian pacuan semua roda (AWD) dwi-motor.

  

  

  Peningkatan ini menghasilkan jarak perjalanan yang lebih jauh mengikut penarafan WLTP, iaitu 535 km bagi versi bateri LFP 94.6 kWh dan 615 km bagi versi pacuan roda hadapan (FWD) dengan bateri NMC 110 kWh. Sementara itu, varian pacuan semua-roda (AWD) dwi-motor diberi penarafan jarak perjalanan WLTP sejauh 580 km. Kelajuan pengecasan juga telah dipertingkatkan dengan ketara, sehingga 537 kW untuk versi bateri 94.6 kWh dan 542 kW untuk versi bateri 110 kWh. Semua varian mampu mengecas daripada 10% hingga 80% dalam masa hanya 12 minit, berbanding 20 minit sebelum ini.

  Model ini dijangka dipasang secara tempatan oleh EP Manufacturing Bhd (EPMB) di Melaka, selain model X9 kenderaan elektrik jarak lanjutan (REEV) ? yang dijangka menyertai rangkaian model di Malaysia dalam masa terdekat ? serta SUV elektrik G6. Pengumuman oleh Bursa Malaysia pada bulan Disember mendedahkan bahawa pemasangan tempatan X9 dijadualkan bermula pada 25 Mei dan akan diteruskan sehingga suku pertama tahun 2028.

  X9 versi facelift untuk pasaran eksport juga menerima beberapa penambahbaikan, termasuk pintu hadapan dengan fungsi penutupan lembut (soft-closing), pemasangan ISOFIX pada kedua-dua tempat duduk barisan kedua (sebelum ini hanya di sebelah kanan) serta pada barisan ketiga. Selain itu, suis fizikal untuk tingkap sisi belakang kini menggantikan unit kawalan sentuhan kapasitif yang digunakan sebelum ini.

  

  

  Xpeng X9 facelift di Bangkok Motorshow 2026

  Di bahagian dalam pula, X9 versi facelift menerima stereng baharu yang dilengkapi butang pintasan kamera 360 darjah serta suis ?Mode?. Ia juga hadir dengan kemasan kayu baharu dan skema warna kabin yang diperbaharui. Ciri-ciri yang dikekalkan termasuk skrin sentuh infotainmen bersaiz 17.3-inci, paparan instrumen digital 10.25-inci, monitor belakang yang dipasang pada bumbung bersaiz 21.4-inci, peti sejuk belakang, serta kerusi kapten barisan kedua dengan pelarasan kuasa 18-hala yang dilengkapi fungsi pemanas, pengudaraan, urutan dan boleh direbah secara ?zero gravity? dengan satu sentuhan.

  Sistem bantuan pemanduan pula dikuasakan oleh cip AI Turing terkini yang mampu memproses sehingga 2,250 TOPS (trilion operasi sesaat). Keupayaan ini membolehkan penggunaan model Visual-Language-Action (VLA) generasi kedua yang dikatakan dapat meningkatkan lagi ciri pemanduan automatik tahap tinggi kenderaan tersebut. Menurut XPeng, VLA 2.0 tidak memerlukan data latihan pemanduan tempatan untuk berfungsi, dan syarikat itu menyasarkan untuk memperkenalkan teknologi tersebut ke Malaysia dalam tempoh dua tahun akan datang.

  View this post on Instagram

  A post shared by XPENG Malaysia (@xpengmalaysia)

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• BMW F450 GS diperkenal untuk pasaran Malaysia – versi Trophy dengan ERC, harga jangkaan RM40k

  In Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 5 June 2026 12:51 pm / 0 Komen

  

  Ditunjukkan kali pertama dalam versi produksi semasa pameran EICMA tahun lepas, BMW F450 GS kini diperkenalkan untuk pasaran Malaysia. Hadir dalam versi Trophy paling tinggi, ia cuma ditawarkan dalam satu warna iaitu biru metalik dan disiarkan dengan harga jangkaan RM40,000.

  Menurut BMW, ini adalah sebuah model serba baru, yang dibangunkan dengan fokus kepada pengendalian cemerlang, prestasi kuat, ketahanan dan ketercapaian. Reka bentuknya mengikuti konsep GS yang lain termasuk dengan pencahayaan lampu berbentuk X di hadapan, manakala casis pula terdiri daripada kerangka tiub besi.

  Menggerakkan F450 GS ini adalah enjin dua silinder selari 420 cc, yang dihasilkan dengan kerjasama TVS, mampu menghasilkan kuasa sehingga 48 hp pada 8,750 rpm (bersesuaian untuk lesen kelas A2 di Eropah) dan tork 43 Nm pada 6,750 rpm.

  

  Enjin ini membawa keunikan dengan menggunakan tetapan crankpin offset untuk crankshaft 135 darjah bersama satu syaf pengimbang, yang dikatakan dapat memberi karekter lebih memuaskan sambil mengurangkan gegaran. Tangki bahan api berkapasiti 14 liter dan diberitahu dapat membawa motosikal ini untuk perjalanan sehingga 350 km dengan sekali isian.

  Transmisi adalah unit enam kelajuan, yang didatangkan terus dengan Shift Assistant Pro (quickshifter) dan ia juga ditambah dengan satu lagi fungsi, iaitu Easy Ride Clutch (ERC) yang mana tidak memerlukan tarikan tuil tangan apabila bukan sahaja mahu menaik dan menurunkan gear, tetapi juga sewaktu mahu berhenti dan memulakan perjalanan.

  Dalam keadaan standard, F450 GS datang dengan rim aluminium 19 inci di hadapan, dibalut tayar tanpa tiub 100/90 dan 17 inci di belakang, dibalut tayar 130/80. Walaubagaimanapun, rim spoked disediakan sebagai pilihan tambahan jika pemilik mahukan sesuatu yang lebih lasak.

  

  

  

  Jarak gerak untuk suspensi hadapan dan belakang adalah sama, iaitu 180 mm, hasil daripada penggunaan fork USD Kayaba 43 mm dan monoshock Kayaba dengan pelarasan pra beban dan serapan. Memandangkan model yang dibawa ke Malaysia adalah versi Trophy, fork yang digunakan disediakan dengan larasan mampatan dan lantunan.

  Pada bahagian brek, F450 GS menggunakan tetapan cakera tunggal 310 mm dengan angkup Brembo empat piston di hadapan, dan cakera tunggal 240 mm dengan angkup Bybre satu piston di belakang. Selain ABS Pro yang boleh berfungsi sewaktu mengambil selekoh, sistem keselamatan turut dibantu oleh Dynamic Brake Control (DBC) dan Dynamic Brake Light.

  Secara keseluruhannya ada empat mod tunggangan disediakan pada F450 GS Rally ini, iaitu Rain, Road, Enduro dan Enduro Pro. Dalam mod Enduro Pro, selain wheelie control dan ABS belakang yang ditutup, penunggang juga boleh melaras tahap ABS, DTC dan maklum balas pendikit. Melengkapkan ciri keselamatannya adalah Dynamic Traction Control (DTC) Engine Drag Torque Control.

  

  Untuk sistem sambungan, F450 GS menggunakan skrin TFT 6.5 inci yang bukan sahaja memaparkan informasi penting, tetapi juga boleh dihubungkan kepada telefon pintar (navigasi ConnectedRide disediakan sebagai pilihan tambahan).

  Turut disediakan adalah soket pengecas USB-C, manakala berat keseluruhan adalah 178 kg. Tinggi tempat duduk F450 GS Rally adalah 845 mm dan jika ini tidak bersesuaian, pemilik boleh mendapatkan tempat duduk yang lebih rendah, iaitu 830 mm atau lebih tinggi, 865 mm yang disediakan sebagai pilihan tambahan.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Hyundai Stargazer bakal didedahkan di KLIMS 2026?

  In Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 5 June 2026 12:24 pm / 0 Komen

  

  Awal tahun ini Hyundai Motors Malaysia (HMY) sudahpun mengesahkan bahawa ia akan membawa Stargazer ke pasaran tempatan, dan dijadualkan akan dilancarkan pada suku ke-4 nanti. Namun malam tadi MPV segmen-B berkenaan muncul dalam satu hantaran Facebook rasmi HMY – mungkin sebelum dilancarkan secara rasmi, Stargazer akan didedahkan di Kuala Lumpur International Motor Show (KLIMS) 2026 yang akan belangsung minggu hadapan terlebih dahulu?

  Hyundai Stargazer membuat kemunculan sulung globalnya pada 2022, dengan diperkenalkan di pasaran Indonesia untuk berhadapan dengan model-model seperti Mitsubishi Xpander, Honda BR-V dan juga kembar Perodua Alza iaitu Toyota Veloz/Daihatsu Xenia. Ia merupakan MPV tujuh-tempat duduk yang dihasilkan dengan dimensi 4,460 mm panjang, 1,780 mm lebar, 1,695 mm tinggi dengan jarak antara roda 2,780 mm.

  Seperti pesaing-pesaingnya yang lain, Stargazer digerakkan dengan enjin 1.5 liter Smartstream NA empat-silinder MPI yang menghasilkan kuasa 115 PS dan tork maksima 143.8 Nm, digandingkan dengan transmisi IVT dan memacu hanya roda hadapan.

  Di Indonesia Stargazer telahpun diperkenalkan dalam versi facelift pada Julai tahun lalu, dikenali sebagai Stargazer Cartenz. Model facelift ini menampilkan perubahan rupa luaran yang ketara, terutamanya bahagian hadapan dengan bonet lebih panjang, lampu utama yang diletakkan lebih tinggi serta lampu nyalaan siang berbentuk ?H?. Gril hadapan kini lebih besar dengan corak segi empat, manakala bahagian apron bawah tampil lebih agresif. Di belakang, lampu turut menerima sentuhan rekaan serupa.

  Selain Hyundai Stargazer Cartenz standard, MPV ini turut ditawarkan dalam versi yang lebih lasak seperti SUV dikenali sebagai Stargazer Cartenz X di pasaran negara tersebut. Ia dijual pada harga 269.9 juta rupiah (sekitar RM70,000) sehingga 350.4 juta rupiah (RM91,000), manakala Cartenz X dijual antara 361.9 juta rupiah (RM94,000) hingga 391.9 juta rupiah (RM101,000).

  Untuk pasaran Malaysia, buat masa sekarang HMY masih belum menyebut sebarang perincian berkenaan spesifikasi yang bakal diberikan, malah sebarang bayangan harga juga masih belum didedahkan. Mungkin jika ia muncul di KLIMS 2026 kelak beberapa perincian penting akan diumum terlebih dahulu?

  GALERI: Hyundai Stargazer Cartenz di GIIAS 2025
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  
  

  GALERI: Hyundai Stargazer Cartenz X di GIIAS 2025
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• BYD Atto 3 facelift 2026 kini di Malaysia ? FWD dan RWD Evo, hingga 313 PS, 510 km WLTP, dari RM126k

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 5 June 2026 11:52 am / 0 Komen

  

  BYD Sime Motors hari ini memperkenalkan secara rasmi model elektrik BYD Atto 3 2026 facelift yang hadir dengan beberapa kemaskini. Menerima satu tambahan varian terbaru, BYD Atto 3 2026 ditawarkan dalam dua varian, Ultra dan Premium, dengan masing-masing dijual dengan harga RM125,800 dan RM138,800.

  Atto 3 Ultra 2026 kekal dengan spesifikasi yang mirip seperti penawaran sebelumnya. Ia dilengkapi dengan bateri lithium-ion phosphate (LFP) Blade 60.48 kWh yang membekalkan sebanyak 204 PS (150 kW) kuasa dan 310 Nm tork. Varian ini memberikan jarak perjalanan sehingga 420 km mengikut kitaran WLTP.

  Varian Ultra ini menggunakan pacuan roda depan, dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa 7.3 saat. Selain penampilan dan kemaskini rekaan yang diberikan, yang membezakannya dengan versi sebelum ini ialah kadar pengecasan pantas DC yang kini menampung sehingga 110 kW (sebelum ini hanya 88 kW). Ini membolehkah pengecasan 30%-80% dalam 30 minit (10 minit lebih pantas). Pengecasan AC kekal pada kadar 7 kW.

  

  Bagi varian kedua, Atto 3 Premium 2026 pula, ia merupakan varian tambahan terbaru yang menyamai apa yang ditawarkan oleh Atto 3 Evo di pasaran Eropah. Ia melibatkan tetapan pacuan roda belakang, dan dilengkapi bateri LFP Blade 74.88 kWh, yang menjana sebanyak 313 PS (230 kW) kuasa dan 380 Nm tork ? peningkatan sebanyak 109 PS (80 kW). Jarak perjalanan yang boleh dicapai oleh varian ini adalah sejauh 510 km dengan kitaran WLTP.

  Ini membolehkan pecutan 0-100 km/j dicapai dalam masa 5.5 saat. Memanfaatkan binaan 800-volt Untuk pengecasan pantas DC, ia menampung sehingga kadar 220 kW dengan pengecasan 10%-80% dalam masa hanya 25 minit. Pengecasan AC juga lebih tinggi dengan 11 kW dan memerlukan lapan jam untuk mengecas sepenuhnya ? sejam lebih pantas berbanding sebelumnya.

  Tetapan suspensi juga berbeza antara kedua-dua varian facelift 2026 ini. Atto 3 Ultra datang dengan tetapan suspensi MacPherson di depan, sementara di belakang menggunakan jenis multi-link. Manakala untuk varian Premium, di depan menggunakan jenis MacPherson dengan ciri dual-ball joint, dan di belakang dengan multi-link lima-poin sambungan.

  

  Bagi aspek keselamatan, yang membezakan kedua-dua varian ini termasuklah beg udara tengah yang hanya ada untuk Premium, manakala ADAS Standard diberikan untuk Ultra, sementara Premium menerima ADAS dengan versi dengan fungsi tambahan yang lebih lengkap. Untuk ruang barangan, Ultra menyediakan kapasiti barangan seluas 434 liter (1,340 liter dengan kerusi dilipat) dan tanpa ruang “frunk”, manakala Premium memberikan lebih ruang dengan 490 liter (1,360 liter dengan kerusi dilipat) dan tambahan 10 liter untuk ruang “frunk”-nya. Ultra juga hadir dengan enam-beg udara, sementara Premium dengan tujuh-beg udara.

  Dari segi penampilan, BYD Atto 3 2026 terbaru ini diberikan rekaan bampar depan dan belakang yang baru, begitu juga dengan rekaan lampu belakang dan juga spoiler belakang yang membawakan imej lebih segar kepada model ini.

  Selebihnya, model ini tampil dengan kelengkapan dan ciri yang sama seperti model sebelumnya. Ukuran dimensi terdiri daripada 4,455 mm panjang, 1,615 mm tinggi, 1,875 mm lebar dengan jarak roda 2,720 mm. Rim pula bersaiz 18-inci, dengan profil tayar 235/50 R18. Di dalam, antara kelengkapan yang ada ialah skrin tengah dengan saiz 15.6-inci, dan panel instrumen 8.8-inci. Pengecas tanpa wayar 50W juga tersedia untuk mengecas peranti pintar. Tidak ketinggalan, bumbung panoramik untuk kedua-dua varian.

  

  

  

  Untuk kerusi pemandu dan penumpang depan, kedua-duanya dilengkapi liang udara, dengan Ultra menerima kerusi pemandu dengan larasan enam-arah, sementara empat-arah untuk penumpang. Premium pula menerima kerusi pemandu larasan enam-arah dengan larasan lumbar empat-arah, sementara untuk penumpangnya dengan larasan enam-arah.

  BYD Atto 3 2026 datang dengan tiga pilihan warna badan ? Ski White, Atlantis Grey, Harbour Grey dan Cosmos Black. Sempena pengenalan rasmi ini, Atto 3 2026 ditawarkan dengan rebat RM10,000 untuk 500 pembeli terawal, serta pilihan antara pakej pemasangan pengecas dinding standard atau pakej servis standard enam-tahun.

  Model ini juga diberikan jaminan enam-tahun/150,000 km, jaminan lapan-tahun/160,000 km untuk baterinya, dan jaminan lapan-tahun/160,000 km untuk sistem janan kuasa.

  BYD Atto 3 Premium 2026

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  BYD Atto 3 Ultra 2026

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Brixton 625V dilancarkan di Malaysia – RM26,888

  In Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 5 June 2026 11:06 am / 0 Komen

  

  Turut dilancarkan bersama Moucca 250 untuk pasaran Malaysia adalah Brixton 625V, dijual pada harga RM26,888 tidak termasuk insurans. Ia ditawarkan dalam tiga warna iaitu hitam, hijau dan perak.

  Membawa bentuk sebuah cruiser, 625V hadir dengan lampu jenis LED di hadapan dan belakang, serta rim aluminium yang terdiri daripada saiz 18 inci, dibalut tayar 120/70 di hadapan dan 16 inci dengan tayar 160/60 di belakang.

  Menggerakkannya adalah enjin dua silinder V 578.2 cc bersama padanan transmisi enam kelajuan dengan klac jenis slipper, mampu menghasilkan kuasa sehingga 61 hp pada 8,500 rpm dan tork 60 Nm pada 5,500 rpm untuk dihantar kepada roda belakang melalui sistem tali sawat.

  

  

  

  Suspensi terdiri daripada fork USD dengan jarak gerak 130 mm di hadapan, dan dua penyerap hentak dengan jarak erak 81 mm di belakang, manakala brek pula menggunakan unit cakera tunggal dengan angkup empat piston di hadapan dan cakera tunggal dengan angkup dua piston di belakang. ABS dual-channel diberikan secara standard.

  Untuk kemudahan pengguna, motosikal ini dilengkapi soket pengecas USB A dan C, serta tangki bahan api berkapasiti 20 liter. Berat keseluruhannya adalah 200 kg sementara panel meter pula menggunakan unit digital yang berbentuk bulat.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  
  

  0 Komen | Tinggalkan komen?