Versi plug-in hybrid (PHEV) bagi SUV off-road Jetour T2 iaitu Jetour T2 i-DM secara rasmi telahpun dilancarkan di Malaysia. Model ini ditawarkan hanya dengan satu varian sahaja, diumumkan dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM162,800. Jadi ia adalah lebih murah dari jangkaan asal kerana sebelum ini Jetour Malaysia mengumumkan ia dianggar akan dijual pada harga RM168,888.
Malah Jetour Malaysia turut menawarkan Pakej Early Bird bernilai sehingga RM3,000 untuk 2,000 pendaftaran yang terawal. Pelanggan boleh memilih sama ada pengecas wallbox AC 7kW percuma termasuk pemasangan atau kredit pengecasan ChargeSini bernilai RM2,000. Kedua-dua pilihan turut disertakan dengan kabel penyesuai V2L percuma, tertakluk kepada terma dan syarat.
Setiap pembelian diberikan perlindungan waranti tujuh tahun atau 150,000 km, waranti bateri voltan tinggi selama lapan tahun atau 160,000km, waranti unit rangkaian kuasa selama 10 tahun atau 1,000,000 km serta servis percuma termasuk alat ganti dan kos buruh sebanyak lima kali.
Jetour T2 i-DM ini digerakkan dengan unit rangkaian kuasa PHEV menggandingkan enjin 1.5 liter empat-silinder turbo dengan sistem suntikan bahan api terus, bersama transmisi khas hibrid (DHT) tiga-kelajuan yang diberikan dua motor elektrik di dalamnya.
Secara keseluruhan unit rangakaian kuasa ini menghasilkan kuasa 360 PS dan tork 610 Nm, di mana kesemuanya dialirkan hanya pada roda hadapan. Sebagai perbandingan, Jetour T2 biasa digerakkan oleh enjin 2.0 liter turbo empat silinder menghasilkan kuasa 245 PS/375 Nm, dan ia turut hadir dengan sistem pacuan semua roda Jetour XWD.
Jadi versi PHEV ini tidak menerima tujuh mod pemanduan termasuk mod untuk pemanduan off-road seperti versi petrol penuh, dan hanya menerima empat mod pemanduan iaitu Sport, Economy, Standard dan Snow serta mod operasi EV dan HEV. Walau bagaimanapun, Jetour mengesahkan bahawa SUV PHEV ini masih boleh meredah laluan air dengan kedalaman 700 mm dengan pek bateri yang diiktiraf kalis air dengan standard IP68.
Unit rangkaian kuasa tersebut menerima pek bateri 18.4 kWj yang boleh menggerakkan SUV ini dengan kuasa elektrik sepenuhnya dalam jarak 100 km. Manakala dengan satu tangki petrol penuh dan satu cas bateri penuh, ia boleh bergerak sejauh 1,200 km. Jetour tidak memperincikan angka-angka ini diukur menggunakan standard ujian yang mana, tetapi berdasarkan spesifikasi Jaecoo J7 PHEV di mana model ini sebenarnya menggunakan unit rangkaian kuasa yang sama, kadar penggunaan kuasa yang diberikan tersebut adalah menerusi standard ujian NEDC, bukan WLTP.
Bateri berkenaan boleh dicas semula dengan pengecas pantas DC 57 kW di mana cas dari 30-80% dalam masa 27 minit, atau menggunakan pengecas wallbox AC 6.6 kW bagi memenuhkan cas dari 30%-100% dalam masa tiga jam serta menggunaka pengecas mudah alih AC 2.2 kW yang boleh memenuhkan cas dari 30%-100% dalam masa enam jam atau kurang. Bateri tersebut turut boleh mengoperasikan peralatan elektrik lain menerusi sistem Vehicle-to-load (V2L) 3.3 kW.
Pada sebelah luar, Jetour T2 i-DM ini masih lagi nampak sama seperti versi petrol penuh, menerima beberapa perincian seperti lampu hadapan LED automatik, lampu belakang LED, lampu kabus LED, lampu brek ketiga yang terletak di atas bumbung, bumbung suria panaromik, pintu tailgate belakang dengan fungsi vakum serta tayar gantian dengan perumah yang disangkut pada pintu tailgate tersebut.
Namun ada beberapa perincian yang membezakan versi PHEV ini dengan versi petrol penuh, termasuk rim aloi 20-inci “Trailblazer” dengan tayar UHP 225/55R20 (19-inci dengan tayar All-Terrain 255/60R19 pada T2 biasa), lencana Jetour pada perumah tayar gantian, lencana ‘i-DM’ di bawah emblem T2 di belakang dan juga tambahan lencana ‘PHEV’ pada bahagian tiang-D. Malah varian PHEV ini juga diberikan cermin sisi yang akan dicondongkan ke bawah secara automatik apabila pemandu memilih gear undur.
Rupa sebelah dalam juga nampak sama seperti versi biasa, dan dibezakan dengan beberapa perincian kecil. Yang paling ketara, T2 i-DM menerima tombol gear kristal, serta kemasan papan pemuka sebelah penumpang yang menampilkan tekstur seakan peta yang diberikan lampu suasana kabin. Model ini juga menerima cermin pandang belakang di tengah dengan fungsi auto-malap.
Model ini masih diberikan skrin infotainmen 15.6-inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, dihubungkan kepada sistem bunyi premium dari Sony dengan 12-pembesar suara. Namun apa yang berbeza skrin infotainmen pada model i-DM ini turut menerima tambahan antara muka untuk paparan aliran kuasa sistem hibrid serta pengecasan.
Perincian lain yang turut dipadankan dalam kabin Jetour T2 i-DM ini termasuk paparan instrumen digital penuh dengan skrin 10.25-inci, suis-suis kawalan pendingin hawa fizikal yang disusun seperti kekunci piano, roda stereng berbentuk oblong balutan leatherette, upholsteri kulit sintetik, pengecas tanpa wayar 50 watt, enam port USB, tempat duduk hadapan dengan fungsi aliran udara, larasan kuasa (pemandu enam hala dengan fungsi memori dan penumpang empat hala), pendingin hawa dua zon dengan penghembus udara kabin belakang, dan sistem kamera 360-darjah.
Manakala untuk keselamatan Jetour T2 i-DM ini turut dilengkapi dengan enam-beg udara, dashcam bina-dalam, pemantau pandangan panaromik, pemantau titik buta, amaran lintasan trafik belakang, amaran buka pintu dan sistem pemantau tekanan angin tayar. Ia juga diberikan sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) Tahap 2 dengan fungsi termasuk amaran pelanggaran hadapan dengan brek kecemasan automatik, cruise control adaptif dengan kawalan stereng, bantuan kekal lorong, lampu tinggi automatik dan pelbagai lagi.
GALERI: Imej rasmi Jetour T2 i-DM
GALERI: Brosur rasmi Jetour T2 i-DM
