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有结果了？根据大量国外媒体包括路透社和金融时报等权威媒体的报导，Proton的母公司DRB-Hicom已经和来自中国的吉利汽车集团达成协议，吉利将会成为Proton的“救世主”，入主Proton并掌握Proton的部分股权，同时也从Proton手中拿下英国跑车品牌Lotus的控制权，以换取成为协助Proton的条件。
根据报导，吉利将在这次的交易中购入Proton公司的49%股权，同时也将会购入Lotus的“大部分股权”，而且将会超过50%，但不超过75%。从此吉利将会成为Lotus的最大股东，历史悠久的英国跑车品牌也宣告将会落入中资企业的掌控当中。
Proton在多年前收购Lotus后，Lotus虽然一度枯木迎春获得盈利，但在Lotus去年公布的财务报告中，Lotus在截止3月31日的财年中亏损了2,760万英镑（1亿5,400万令吉）。
我们已经收到DRB-Hicom的邀请，后者将在今午召开记者会对外宣布所有详情，敬请留守Paul Tan汽车资讯网以了解更多。
早前，有消息传出Proton基于销量欠佳再一次向政府寻求17亿令吉援金已应付巨大亏损。今日，财经媒体 The Edge 报道，政府已同意拨出这笔金额。
该媒体引述消息报道，Proton去年获得政府12.5亿令吉低息贷款已完全用在支付供应商上。即使该公司积极促销及推介新车，但汽车销量依然没有获得改善。因此，Proton需要政府提供更多援助。
据知，政府虽然已同意拨出援金，但并不会马上发放这笔金额予Proton。这笔金额将等到其母公司DRB-Hicom Bhd寻找策略合作伙伴一事拍板定案后才拨出。目前中国的吉利与法国传统汽车大企PSA仍在竞争当中。
早前，我国首相拿督斯里纳吉曾到中国进行官访，但不清楚他是否有趁机会暗中与吉利会谈。The Edge 也引述消息人士的谈话指，大马富商兼DRB-Hicom的老板Tan Sri Syed Mokhtar Albukhary也在这段期间到中国。
更新：国外许多媒体今早纷纷报导Proton和吉利达成协议，指吉利将会收购Proton的部分股权并入主Lotus，详情请点击这里查看。
Kia Optima GT 明日将正式发布，不过原厂却在距离发布前一天，提前在Facebook的官方专页上张贴一张预告图，曝光了其售价。根据图中所见，新车的价格是RM 179,888（OTR）。
原厂释出的预告图除了有明确的售价之外，还暴露了其动力数据——242 hp，这也印证了我们早前的报道。虽然原厂明日才将公布细节，但据我们了解，它将和普通版本的Optima一样，搭载2.0升四缸汽油引擎，不过，Optima GT的引擎另有涡轮增压和缸内直喷技术的加持。
这具引擎的最大输出功率为242hp马力，及353Nm扭矩。其动力数据和BMW的330i M Sport差不多一样，但比同级对手Toyota Camry 2.5 Hybrid（202hp综合马力）、Mazda 6 2.5 SkyActiv-G（185hp／250Nm），以及Honda Accord 2.4L（173hp／225Nm）都要强。
Optima GT仍然采用前轮驱动的配置，变速箱方面也依然是六速自排，它从0到100公里/小时的加速只需7.4秒，极速可达240公里/小时。无论如何，我们明日将为大家带来新车发布更详细的报道，请继续留守我们的网页。
Kia Optima GT
相信每个父母都一样，都会竭尽自己所能为孩子带来最好的一切，爱子心切的父母们当然也希望能在意外发生时，尽可能的保护自己的孩子不受伤害。不过当事情放在道路上时却看似变成了另外一回事，因为目前依然有许多父母没有为孩子们使用儿童安全座椅，导致儿童们在车祸中的死亡率依然相当的高。
对此，我们特别与Proton合作拍摄了三集针对儿童安全座椅的影片，来为大家讲解儿童安全座椅的重要性，同时也教导大家如何选购正确且合适的儿童安全座椅，并妥善的安装在您的车后座座椅上。
还是回到一个老问题，公路上的驾驶者不只有您一个，因此就算您小心翼翼的驾驶而且奉公守法，也不能保证马路上会突然冒出一个失魂的驾驶者并撞上您的汽车。一旦意外真的发生，普通的安全带并不能对体型娇小的孩童提供足够的防护，这是因为大部分的安全带都只是为成年人的体型而设计，并不是针对孩童。
也有些人会觉得把孩子抱在自己怀里会比较安全，其实根据AAM的研究报告，当车子在时速50km/h发生碰撞时，怀中7公斤中的孩子会因为碰撞造成的重力而被往前抛，其力度相当于一名成年人从5层楼高的建筑物掉下的力道。
点击我们的影片以获知更多详情，并把影片分享给您在乎的亲朋戚友，让他们也知道儿童安全座椅对孩童的重要性。
我们曾在早前拍到Peugeot的大型MPV Traveller出现在本地道路上进行道路测试，如今，我们在Peugeot位于雪兰莪Glenmarie的展销中心外发现到数辆完全无伪装的Traveller停在展销中心的范围内。
这一次我们终于可以清楚的完全看到这款大型MPV在外观上的配备，首先，它搭配了17寸的铝圈以及HID头灯组，同时看似会搭载两侧的电动侧滑门，并以豪华MPV的身份登陆本地市场，与Toyota的Alphard／Vellfire争高下。
虽然我们无法完全清楚看见Traveller的内装配备，但还是可以看到它拥有三排座椅，只是不知道它到底会是七人座还是八人座，因为这款MPV在国外拥有多种不一样的座椅配置。
根据英国当地销售的配置，Traveller在当地将会搭配全皮革的座椅和内装、7寸的多媒体彩色荧幕、双区恒温冷气，而这些配备相信也会一样来到本地市场。
在动力配置方面，我们也依然还不知道本地Traveller的配置，但预计会采用柴油的BlueHDi涡轮增压引擎，并且拥有1.6和2.0升两种排气量，变速箱则会是六速手排或者是六速自排，基于本地国情，我们相信总代理会比较倾向引入六速自排。
Traveller是基于PSA集团的EMP2模组化平台打造，并且拥有三种不一样的车长尺寸，分别是紧凑型的4,606mm、标准型的4,956mm和和长轴型的5,309mm，紧凑型的轴距将会是2,930mm，标准版和长轴版都同样会是3,275mm。
我们猜测总代理很快就会把Traveller正式引入大马市场，早前的报导指出这款大型MPV将会在今年第三季面世，同时也会在Naza位于吉打州的组装厂进行本地组装（CKD）。
Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) 悄悄为旗下入门级Sedan Vento进行了小升级。如今最顶级的Vento 1.2 TSI Highline将获得新的LED头灯组，以及触屏式多媒体系统，“加料但不加价”。
Vento的新头灯组与海外小改款Polo的一样，除了配备LED近和远光灯之外，还内建了LED日行灯。这也是继Mazda 2，以及近期小改款Honda City后在本地市场内配备LED头灯的B-Segment Sedan。
此外，它也配备了新的RCD 330G多媒体系统（5寸），此系统可支持智能手机MirrorLink功能、蓝牙连接、USB、AUX，以及SD卡。值得一提的是，中阶等级的1.6 Comfortline版也将搭配这个新系统。
其他配备方面，顶级版的Vento与现行版的保持不变，包括16寸Syenit双色铝圈、Climatronic自动恒温冷气系统，及后排冷气吹风口、全车自动上下调动车窗、自动巡航系统、四个扬声器、四个安全气囊，以及车身动态稳定系统等。
同样的，它所搭载的动力配置也没有变化，即1.2升TSI涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为105 PS马力，及175 Nm扭矩，与之匹配的传统系统是七速DSG干式双离合器变速箱。它的售价与现行版的保持一样，即9万4,461令吉（不包含保险）。
Volkswagen Vento 1.2 TSI Highline
Ford汽车在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）今天宣布在霹雳州太平（Taiping）开设该品牌旗下符合“环球标准”的全新汽车展销中心，而且还提升了展销中心内的维修中心接待处，让顾客能够享有具有环球标准的硬体设备与员工素质。
SDAC强调，这间新的展销和维修中心配备最新和最先进的各种诊断和维修仪器外，同时也为顾客提供各种便利性的服务和配备，包括冷热的饮料、零食小吃和免费的WiFi等。
根据SDAC的文告，这家全新的展销中心是由经销商Acecourt Auto负责营运，坐落于霹雳州Taiping的Jalan Simpang Batu 2.5，门牌号码是18992。展销中心的营业时间是每周一至周六早上9时至傍晚6时，以及周日的早上10时至下午4时。
而维修中心的营业时间则是周一至周五的早上8时30分至下午5时30分，以及周六的早上8时30分至中午1时30分，这间全新的展销中心的联络号码为012-519-0001。
进入付费停车场时，大家是否有想过为何每次使用Touch n’Go卡支付停车费，还需要征收10%的附加收费？针对这件事，有几个消费群体在本地英文报NST刊登的文章中提出了疑问。
“10%的征费并不是一个少量的数字，即便是银行支付的定期存款也只有3-4%。”大马穆斯林消费者协会主席Datuk Nadzim Johan这么表示。他还呼吁勿让这些征收Touch n’Go卡附加费的建筑业主利用消费者。
他补充，就算是信用卡供应商也不允许运营商征收附加费。“像是American Express这样的公司，绝不允许零售商收取额外的费用，倘若违反此条例，他们将采取行动。”
Touch n’Go公司销售、市场与通讯负责人Aina Abdullah则解释，10％（或20仙）的附加费是经过各方如Touch n’Go、停车场经营者，以及建筑业主之间所协商的标准费用。“事实上，所有地点的停车场附加收费标准为10％，除非是经过各单位达成协议的特定地点才是20仙。”
Aina Abdullah进一步补充，Touch n’Go只在结算和处理费用上获得一部分。附加费也可算是服务费用，当大家使用Touch’n Go卡进入停车场时，它可提供额外的便利。而这笔附加费也将用来维护及升级系统，未来，Touch’n Go将逐步实施取消征收附加费。
另一方面，大马消费者协会联合会主席Datuk Marimuthu Nadason则希望Touch’n Go提升服务水平，并且引入新的增值服务。他还指出，政府应该设立一个机构来监督“垄断经营”的Touch n’ Go。
“在这个‘无现款’的年代，若每个人将200令吉存入Touch n’ Go卡，那么该他们将握有2亿令吉。然而，他们并没有提供实质的服务。”
Marimuthu Nadason举例，若把钱存入银行还可获得利息，在这获得保障的业务基础下，银行还需提升服务。虽然他们垄断，没有竞争者，但他们还是需要向公众提供服务。
不管怎样，对于倾向使用Touch n’Go卡的消费者，您对附加费的看法是什么？我们欢迎您留言与我们分享。
相信很多人都和我们一样，都在殷切盼望着全新的Kia Optima GT来马。日前，Kia在本地的总代理Naza Kia就在他们位于PJ的Red Cube新车展销中心公开展示这辆D-Segment的房车。同时总代理也已经正式确认这款新车将在明天正式发布，日前已经开始接受新车预订。
这一代的Optima其实早在2015年就已经在国外面世，不过迟至今日才被引入我国市场。我们这次在照片中看到的Optima GT，搭载的是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有缸内直喷技术，可输出242hp马力和353Nm扭矩。
需要一提的是，和Kia的另一款房车Stinger不一样，Optima GT的定位并非性能取向的跑房，而只是定位在输出比一般2.0升自然进气版本较强而已，因此它的同级对手是Toyota Camry 2.5 Hybrid、Mazda 6 2.5 SkyActiv-G，以及Honda Accord 2.4L。
在引擎动力数据方面，Optima GT比同级对手Toyota Camry 2.5 Hybrid（202hp综合马力）、Mazda 6 2.5 SkyActiv-G（185hp／250Nm），以及Honda Accord 2.4L（173hp／225Nm）都要强。
在其它动力配置方面，Optima GT依然是搭配Kia家族传统的六速自排（6AT）变速箱，并且采用前轮驱动的配置，但方向盘后方有加入了换档拨片。根据原厂数据，Optima GT的0-100km/h加速成绩是7.4秒，极速可达240km/h。
外观配备方面，Optima GT搭载了采用LED灯泡的头灯组，内奸LED的日行灯，后尾灯也是LED的配置，而且还有后保险杆的扰流板，左右各单出的排气尾管，18寸的双色铝圈，轮胎采用Michelin Pilot Sport 3作为原厂配胎，尺寸是235/45R18。
在内装配备方面，中控台的正中间搭配了一个8寸的彩色荧幕，同时还有双区恒温冷气，并有负离子空气净化功能、前座通风和加热座椅、多功能方向盘、皮革内装、附电动腰靠调整和记忆功能的电动座椅。
其它配备方面还有后座冷气出风口、后座USB和12V充电插口、全景式玻璃天窗、后座的遮阳帘、4.3寸的仪表板多功能资讯幕，以及卫星导航系统。安全配备方面，本地的车型少了较高阶的车侧盲点系统（BSM）和车道偏移警示（LDW），但基本配备还是与六气囊、Brake Hold、倒车摄影镜头、前后停车雷达、车身动态稳定系统功能、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。
Naza Kia已经宣布这款Optima GT日前正式开始接受新车预订，同时也刚刚在他们的Facebook上发布了新车的价格，详情请浏览这里。
Kia Optima GT
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