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  • Volkswagen Tiguan Allspace 本地上市,提供 Highline 1.4 TSI、R-Line 2.0 TSI 两种版本,免SST后售RM165k起

    Volkswagen Passenger Cars Malaysia(VPCM)在今天的发布会上发布了两款新车,除了Arteon R-Line以外,厂方还带来了七人座版本的C-Segment SUV,Volkswagen Tiguan Allspace。 新的Tiguan Allspace在本地将会划分为Highline 1.4 TSI和R-Line 2.0 TSI两个等级,它们是以本地组装(CKD)的形式在本地市售,在获得政府提供的销售税(SST)减免后,前者的售价是RM165,000.75;后者则售RM209,575.79(以上价格为上路价但不包含保险)。 在这之前,我国一直以来销售的Tiguan都是五人座的版本,至于本次新的Tiguan Allspace则是Volkswagen当初为了迎合美国消费者的需求而特别推出的七人座版本。 Tiguan Allspace并不只是单纯的增加第三排座椅那么的简单,原厂为了确保三排座椅的乘客都有充足的空间,因此特地把Tiguan的车身长度拉长了215mm,达到4,701mm的车身长度,让Tiguan Allspace在第三排座椅收纳后的行李厢空间比五人版的Tiguan增加了57%。 Volkswagen Tiguan Allspace Highline 1.4 TSI 除了车身长度增加外,Tiguan Allspace的轴距长度也比五人座版本增加了106mm,达到2,787mm的水平,而第二排的座椅也能前后滑移178mm,让第二和第三排的乘客可以拥有更多的空间便利性和运用性。 根据原厂公布的数据,在三排座椅都归位的情况下,Tiguan Allspace的行李厢空间容量为230公升,而如果把第三排座椅收纳起来则可以扩充到700公升,而第二排座椅也一并收纳的话则可以再扩充到1,775公升的数据。 外观上,新的Tiguan Allspace基本与普通的五人座版Tiguan保持一样的造型设计,其中R-Line车型将搭配一套专属的运动型外观套件来作区分(不同设计的前后保险杠),并且换装19寸的Sebring轮圈;至于Highline车型所搭配的则是18寸的Kingston轮圈。 Volkswagen Tiguan Allspace R-Line […]

     



  • 地表最疗愈的汽车销售员! 巴西 Hyundai 狗狗网络爆红!

    这次我们来分享一些跟汽车本身没有直接关系的话题,这次是谈汽车销售员。说到汽车销售员,大家脑海中浮现出的印象大多都是穿着品牌制服,在陈列室内招待客户,并为客户讲解每一款车的特点和价格的男女销售员,对吧? 巴西一家Hyundai陈列室最近因为旗下的一名销售员而在全球范围爆红,这位销售员并不是什么俊男美女,而是一只相当可爱的小黄狗!没错,这家陈列室“聘请”了一只小黄狗担任陈列室的职员,负责协助接待顾客,而且还为它特别定制了专属的职员证,不是开玩笑的! 事情是这样的,这只名为Tucson Prime的小黄狗原本是一只没有家的浪浪,它经常流连在这家Hyundai陈列室外,而陈列室的职员们(这边是指人类)看到它友善不怕陌生人的个性,因此常会给它一些食物,而它也不会抗拒陌生人对它的摸摸,还会与人类互动。 久了之后,这家陈列室的职员和这只小黄狗建立了感情,加上许多上门的顾客也会和这只小黄狗嬉戏,因此陈列室的职员们决定正式“聘用”这只小黄狗,为它取名Tucson Prime,还为它特地打造了专属的职员证,以及在陈列室内为它打造了一个专属的狗舍,让它正式成为陈列室的正式“家庭成员”。 Tucson Prime的故事随着陈列室的职员为它设立专属的IG账号而开始迅速蹿红,成为全球知名的明星狗狗,事件也引起其它国家Hyundai原厂的注意,纷纷赞扬这家陈列室的爱心举动,许多网民也对Hyundai此举赞不绝口,可说是免费又有效的品牌宣传啊! 当然,Tucson Prime可不是挂名职员那么简单而已,它在陈列室内可是真的有在工作的,它的责任就是负责和顾客互动,让到场的顾客可以在心情愉悦的情况下买车,如果是顾客带着包括孩子在内的一家大小来看车的话,孩子们也可以和Tucson Prime玩耍! 重点是,许多顾客都相当喜欢Tucson Prime,一些顾客还在买车之后特地返回这家陈列室,为Tucson Prime赠送狗狗玩具呢! 幸运的是Tucson Prime生在巴西而不是马来西亚,如果是在马来西亚的话,它的下场可能又另当别论了,为什么?你懂的…

     



  • Volkswagen Arteon R-Line 本地上市,免SST售RM221k

    这次是真的,终于不再是“狼来了”!Volkswagen Passenger Cars Malaysia(VPCM)今天应约在本地发表了自家品牌的旗舰房车,Arteon!新车在本地只有单一版本可选,即R-Line车型,并在获得政府提供的销售税(SST)减免后售RM221,065.28(上路价不包含保险)。 新的Arteon曾在2018年11月由我们paultan.org主办的大马豪华汽车展销会(PACE)上进行本地首秀【点击这里查看新闻背景】,在那之后有关新车即将发布的消息便传得沸沸扬扬,但却一直只闻楼梯响,不见“车”下来,直到去年7月VPCM才宣布开放新车预定。 当然,新车之所以推迟在本地上市是因为此前厂方在为它筹备本地组装(CKD)的事宜;Arteon在2017年的日内瓦国际车展首发,是VW家族的另一款跑房CC的后继车型。 新的Arteon搭载了Volkswagen集团最新的MQB模组化底盘,以CC来作为比较对象,其车身长度比CC长了60mm,来到4,860mm;宽度也增加了16mm,来到1,871mm,至于高度了增加了6mm,来到1,427mm。而在轴距方面,Arteon的轴距长度为2,841mm,比CC增加了131mm,因此Arteon的整体车身尺寸比之前的CC更大。 动力配置部分,本地的Arteon R-Line所采用的是一具2.0升的TSI四缸涡轮增压汽油引擎,其最大输出功率为190 PS马力,以及320 Nm扭力。传动系统方面,与之匹配的是七速DSG湿式双离合器变速箱。值得一提的是,新车还配有主动式电动悬吊(DCC)。 外观上,顾名思义,本地的Arteon将会统一搭载R-Line的外观套件,因此无论在保险杆、轮圈和内部装饰上都会显得偏向运动化和年轻化,而这也符合了Arteon原本的市场定位。轮圈部分,它搭配的是19寸的双色轮圈,轮胎尺寸是245/40。 配备方面,Arteon将搭载全LED的头灯组配上透视镜(Projector),而且尾灯也一样是全LED,内装则有Nappa皮革包覆的电动座椅、绣上“R”字眼的皮革装饰,还有搭配部份的仿碳纤维皮质。 另外,它还配有12.3寸的全液晶化显示仪表板、9.2寸的Discover Pro多媒体信息娱乐系统触控屏幕主机(支持Android Auto/Apple CarPlay)、360度全景摄影系统、车内气氛灯、三区恒温冷气系统和后座冷气出风口,以及由11个喇叭及一个700瓦特低音扬声器组成的Dynaudio音响系统等。 安全配备的部分则有标准的6气囊、车身动态稳定系统(ESC)、循迹防滑系统(TCS)、斜坡起步辅助系统(HSA)、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)以及两组后排座椅的儿童安全座椅固定扣(ISOFIX)。 Arteon在本地将会提供八种车身配色可选,其中包括了Manganese Grey、Deep Black、Reflex Silver、Romance Red、Urano Grey、Turmeric Yellow、Oryx White Pearl,以及Pyrite Silver。购买新车的消费者将可享有3年的免费保养、5年无限里程的保固,以及5年免费的道路援助服务。

     



  • 第三代 Perodua Myvi 部份车款存油泵质量缺陷, 原厂直接联系受影响车主进行召回工作, 2019年10月后新车不受影响

    燃油泵(Fuel Pump)是近期车坛热门的一个话题,最主要的原因就是因为Honda最近宣布大规模召回旗下在本地的车款【点击这里翻阅新闻背景】,而Toyota也宣布在全球召回230万辆油泵存在质量问题的车款。 其实这次受到影响的并不只是Honda和Toyota而已,本地部份第三代Perodua Myvi的车主日前也陆续收到了原厂寄出的通知信函,要求车主预约返回原厂进行“质量检查”(Quality Inspection Exercise),但一些车主却没收到通知,而P2也没对外发表过公开的官方声明,因此这造成了许多三代Myvi车主的不少疑虑。 这次Paul Tan汽车资讯网主动联系了Perodua原厂代表,向原厂了解整个召回动作的作业流程和标准,厘清为何对比Honda在本地高调大规模召回,P2却选择如此低调的为第三代Myvi进行局部召回动作,让各位三代Myvi车主有一个更清晰的头绪。 这次的油泵质量问题根源主要来自于日本的汽车零件制造商Denso,这家公司所生产的燃油泵主要供货给多个汽车品牌,其中就包括了上述提到的Honda、Toyota以及我国的Perodua。 除了Honda之外,Toyota在本地的总代理UMW Toyota Motor也在今年3月宣布向本地召回1.35万辆的Toyota和Lexus,以检查并更换有质量问题的油泵【点击这里翻阅新闻背景】。 根据Toyota的说法,这次召回的原因是原厂发现这批车款搭载的燃油泵存在质量问题,在较理想的情况下可能只会导致汽车无法启动引擎,而车内的仪表板也会亮起警示灯,但在较为严重的情况下可能导致车辆在行驶途中引擎突然熄灭,并构成意外发生。 Honda则表示,这批由Denso供货的油泵因为在生产过程中被暴露在生产溶剂中过长的时间,导致油泵表面容易破裂并吸收过多的燃油,长期使用将导致零件变形,因此可能会出现故障。而一旦油泵故障,就会导致引擎无法启动,或车子在行驶过程中突然熄火。 而Toyota在与Denso合作详细翻查资料与供货记录后,发现需要召回的Toyota车款的生产年份可被追溯到2013年,因此Honda一共在全球返回召回140万辆汽车,而Toyota则召回320万辆。 很不巧的是,第三代的Perodua Myvi也采用了由Denso供应,同样存在质量问题的燃油泵。根据P2原厂给出的资料,生产年份介于2018到2019年的三代Myvi属于召回行列之内,而2019年10月之后出厂的Myvi则因为使用了不同批次的油泵货源而未受到影响。 根据P2的内部调查,他们发现搭载有质量问题的Denso燃油泵的三代Myvi只在特定行驶里数之后才会出现故障,而在有关的行驶里程之前的故障几率相对很低,因此P2选择性的通知行驶里程已经超过特定里数的车主,因为这群车主的故障风险相对较高。 无论如何,P2拒绝向我们透露他们实际召回的三代Myvi的整体数量,但基于Myvi一直以来都是马来西亚最畅销的单一车款,因此预计这次召回的数量并不会少,而原厂也基于需确保保养中心的人潮符合新冠肺炎疫情新常态下的标准作业程序(SOP),因此选择不公开高调的宣布召回。 Perodua首席执行员Datuk Zainal Abidin指出,他们选择直接联系受影响的车主,主要就是为了减少不必要的恐慌和引发保养中心过多的人潮,毕竟在新生活常态下,公众场合必须保持安全的社交距离,同时也不能有过多人同时聚集,而原厂也希望车主能在最短的时间内完成油泵更换工作。 另外,P2的调查结果也认为这批油泵不会在行驶过程中突然失灵,只会在车辆处于静止状态下才会故障,因此原厂把这次的召回行动定义为“特殊保养计划”,而不是类似早前Takata气囊引发的“安全召回行动”,所以没必要对外高调宣布。 原厂也强调,除了一般的邮寄书信外,受影响的车主在把车子开回原厂或授权代理的保养中心进行例常保养工作时,原厂也会直接通知有关的车主关于这次的召回行动,并会在例常保养活动中一并为他们更换受影响的油泵,目前已有40%受影响的Myvi已完成更换油泵。 P2呼吁收到通知信函的车主应该主动联系临近的保养中心进行预约,整个更换油泵的过程大约耗时1个小时,而且是费用全免。需要注意的是,原厂强调他们只会通知行驶里程已达到特定里数的车主,若你的第三代Myvi的生产年份在2019年10月之前而又还未接到原厂的通知信,那或许意味着你的爱车的行驶里程还未达到足以导致油泵故障的里数,所以暂时还不需急着更换有关的油泵。

     



  • Rolls Royce Wraith Eagle VIII, 纪念百年前人类首次不间断飞越大西洋特仕版, 全球限量50辆, 大马仅有一辆配额

    主打极致奢华、高度客制化的英国奢华品牌Rolls Royce去年推出了全球限量生产50辆的Wraith Eagle VIII,这款双门Coupe轿跑如今透过官方渠道正式来到马来西亚,而且全马只有一辆配额,税后售价325万令吉! 顾名思义,Wraith Eagle VIII就是基于一般普通版本的Wraith进行限量改造而成,它在外型上和一般的Wraith差异并不大,但采用了不一样的双色涂装,而且全球所有50辆的Wraith Eagle VIII都采用同样的车身配色,以呼应这次限量版的主题,同时车内也基于100年前的一件航天业重大事件而进行高度的客制化。 根据RR介绍,这次的Wraith Eagle VIII就是为了纪念1919年两位英国皇家空军飞行员,从加拿大东南部城市St. John起飞,一路开着一架基于一战时期英国轰炸机改装而成的双引擎飞机,以不间断的方式横跨飞越大西洋直到欧洲的爱尔兰,创造人类航空史上第一次不间断飞越大西洋的航天记录。 由于1919年时代的科学工艺并不发达,以当时的航天技术而言要不间断飞行横越大西洋是一件极其困难和充满挑战的事情,而当时这架飞机除了经过改造之外,也搭载了由Rolls Royce生产的两架飞机引擎,同为排气量20.3L、可输出350匹马力的Eagle VIII引擎。 正当飞机和两名飞行员经过重重考验,最终安全降陆在欧洲的爱尔兰后,工程师在检查整架飞机时发现飞机因为恶劣的天气和长时间的飞行而导致大部份机组零件都处于高度磨损甚至是损坏的状况,只有两架Rolls Royce的引擎状况依然良好。 为了纪念这一次航空业的里程碑事件,Rolls Royce在100年后的2019年决定推出全球限量50辆的纪念版车款,并以当时两架引擎的名字来为这款限量版的车款命名,因此成为了大家现在所看到的Wraith Eagle VIII。 Wraith向来都被标志为Rolls Royce史上性能最强的车款,因此原厂决定利用Wraith来作为这次限量版车款的改造基础,它同样搭载一具排气量6.6L的V12双涡轮增压汽油引擎,最大马力有624匹,最大扭力800Nm,0-100km/h加速只需4.6秒,极速可达到250km/h,变速箱是一具八速自排(8AT),采用后轮驱动的规格。 除了特殊的双色浅灰与深灰涂装外,车侧也搭载了金属色的21寸客制化轮圈,这个轮圈的设计模拟了当时飞机引擎的涡轮扇叶,在行驶时犹如正在运转的飞机引擎,而车头和车尾当然也搭载了全LED的头灯和尾灯组。 内装部分,它除了全车采用最高规格的头层牛皮包覆外,也选用了高品质的木材来作为木纹饰板,地毯还选用了高品质的羊毛作为材质,而且原厂强调他们使用的牛皮和羊毛都来自RR自家的牧场,并严格控制牛羊在饲养过程中的食物来源,以确保获得品质最佳的皮革。 除了这些之外,两侧车门的迎宾踏板上还特别镶上了Wraith Eagle VIII的特别限量版标志,明确表明这是全球限量生产50辆的特别车型,并由RR位于英国Goodwood的生产线以人手生产和组装方式完成整个生产工序,每一辆车的生产工序耗时最少半年。 车内的配备也相当特别,首先是中控台的木纹饰板造型,里面以各种贵金属材质(包括黄金)为这块木纹饰板镶入了模拟当时从大西洋上空俯仰地球的夜景,而上面的传统指针式时钟也采用了结冰雾化的设计来作为背景,原因是为了还原这架飞机在高海拔飞行时因为低温空气而结冰的时钟。 另外,车门板上的音响喇叭饰盖也采用了黄铜材质打造,原厂表示这是基于一战时期的许多飞机都会采用类似的材质来作为飞机的零件材质,而司机座的车门也镶上了一块金黄色的饰板,上面雕刻了英国史上最知名的首相丘吉尔(Winston Churchill)对于RR的评语。 丘吉尔针对RR给出的评语是“I do not […]

     



  • 吉利计划让 Proton 以 BMA 模组化平台来打造更多新车型

    上个月,我们才报道Proton将与吉利携手开发新的模组化平台,为Proton下一代的新车铺路【点击这里查看新闻背景】。日前,吉利方面就传出消息指该公司计划下放权限,让Proton以其现有的模组化平台来打造更多新的Proton车型。 《路透社》报道,吉利计划利用一个由Volvo投入研发的平台,在马来西亚为其拥有部分股权的Proton打造新款车型。这项战略表明,吉利打算加快步伐,朝着成为中国首个全球汽车巨头的目标迈进。 根据报道,这项仍有待敲定的Proton汽车计划,只是吉利利用自2013年以来一直与Volvo不断完善的联合平台,对国内外工厂进行改造的项目之一。 吉利的高管和工程师表示,吉利与Volvo共同研发的CMA(Compact Modular Architecture)平台将使他们能够以比以往更快的速度研发、设计和制造具有类似机械布局的不同类型紧凑型汽车,且成本更低。 他们还说,CMA平台加上吉利计划让Proton采用的BMA(B-segment Modular Architecture)平台,将使他们能够利用Volvo的技术和吉利在成本控制、供应链管理和本地生产方面的能力。 BMA平台是吉利自主研发的新作,今年即将在本地面市的Proton X50,也就是吉利缤越便是基于该平台所打造出来的车型。

     



  • 新车图集: 2020 Honda Civic 1.5 TC-P, 免税售价13.5万

    第十代小改款的Honda Civic FC从去年下半年预告开始,一直等了接近半年才在今年的2月份在本地正式上市,而上市不到一个月后又遇上了我国的行动管制令,导致这款本地最热门的C-Segment房车从预告到发布,再从发布到交车的过程可谓是一波三折。 这次我们终于向Honda Malaysia借到这款最热门的C-Segment房车来为大家拍摄一组正式的新车是实拍照,而主角当然就是最高规格的1.5 TC-P。首先要提的就是价格,小改款的Civic依然分为三个等级,分别是1.8S(RM113,600)、1.5 TC(RM129,600)和1.5 TC-P(RM139,600)。 但由于政府在今年6月宣布为本地组装(CKD)的新车提供全额销售税豁免直至12月31日,因此Civic目前在本地的优惠价格分别为RM134,661(1.5 TC-P),RM125,081(1.5 TC)和RM109,326(1.8S)。 这次的Civic由于只是小改款,因此在本质上的改变并不大,主要的差异在于外观上的小修饰已经安全配备上的升级,这次Civic车头水箱护罩原本粗壮的镀铬饰条改为亮黑色,原本的矩阵式灯罩LED头灯组并没有改变,下方保险杆则变得更加一体式,两边雾灯都获得保留。 车侧部分,本地的小改款Civic换上新的18寸熏黑式轮圈设计,但只有最高规格的等级才会搭载18寸轮圈,中间的1.5 TC依然搭载17寸,而入门的1.8S则是16寸。车尾部分改变最明显的则是后保险杆,尾灯依然是很经典的“虾面”设计,但里面灯具的排列方式有所不同。 动力规格没有改变,高阶车型依然会搭载同一具1.5L的VTEC Turbo四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力173匹,最大扭力220Nm,变速箱一样会是本田地球梦的CVT,采用前轮驱动的配置,入门等级的1.8L i-VTEC自然进气引擎也获得保留,它的动力数据是141hp/174Nm。 在安全配备的部份,小改款后的Civic在最高规格的1.5 TC-P等级上将会导入完整的Honda Sensing高科技安全辅助科技,这套科技包括了自动煞车辅助(CMBS)、主动跟车(ACC)、车道维持(LKAS)、车道偏移警示(LDW)和主动切换远近光(AHB)的头灯组,另外也会有本田度独家的Honda LaneWatch系统,把左侧盲点投影在车内的荧幕主机上。 而在比较入门的1.8S和1.5TC身上,则只有比较基本的6气囊、车身动态稳定系统(VSA)、斜坡起步辅助系统(HSA)和两组儿童安全座椅固定扣(ISOFIX),但1.5TC身上会额外多加Honda LaneWatch系统。 其他配备部份,1.8S依然只有基本的卤素灯泡+透视镜(Projector)、而且前雾灯也一样只是卤素灯泡,另外它的冷气系统和1.5TC一样都是单区自动恒温,而且座椅一样只有绒布,但司机座有电动调整,同时也没有换挡拨片,其它配备如后座冷气出风口等依然获得保留。 另外,这次Civic小改款全车系的后座椅背都加入了倾倒功能,而且7寸的触屏式荧幕主机也依然是全车系标配,并且支援Apple CarPlay和Android Auto,电子手煞车、Auto Hold和定速巡航系统也一样还是有在。在1.5 TC和TC-P身上则是加入了皮革座椅、双区恒温冷气系统、换挡拨片。欲知更多详情,请浏览CarBase.my。 2020 Honda Civic 1.5 TC-P

     



  • Maserati Ghibli、Quattroporte 高性能版 Trofeo 车型首发!搭法拉利“心脏”3.8L V8引擎,可输出580 PS/730 Nm

    继2018年高性能版的Maserati Levante Trofeo面世之后,日前,“海神”再为旗下的两款车型,即Ghibli和Quattroporte推出高性能版的Trofeo车型,进一步扩充Trofeo系列产品的版图。 “Trofeo”一词源自意大利语,是“冠军之杯”的意思。这一词承载着Maserati对赛道激情的热爱和对赛车事业的坚守,同样也是追求极致性能的象征。因此,Maserati Trofeo与Mercedes-AMG、Audi RS、BMW M部门类似,主推高性能产品。 与Levante Trofeo一样,Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo最大的看点便是搭载了法拉利的“心脏”,即3.8升的V8双涡轮增压汽油引擎,其最大输出功率为580 PS马力,峰值扭矩达730 Nm。 作为高性能版的Trofeo系列车型,新车虽是基于普通版车型改造而来,但外观的一些细节部分将会有所区分,特别是Trofeo系列车型将搭载一套专属的性能套件,并配备更大尺寸的轮圈,借以表证其特殊身份。 与此同时,无论是Levante Trofeo、Ghibli Trofeo,还是Quattroporte Trofeo。三款车型均采用了Maserati Trofeo的独有设计,在前翼子板的三孔式装饰采用红色饰条进行点缀,同时在C柱之上的三叉戟LOGO,也首次采用了红色饰条进行点缀,区别于普通燃油版的银色和48V混动版的蓝色。 内装方面,新车的内饰与普通版相比之下变化不大,仅在多处使用碳纤维材质达到轻量化和提升视觉效果。不过其座椅增加了纹理,突出了该车更高的档次,且座椅头枕上增加了刺绣的Trofeo标识。 动力方面,正如前述,Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo搭载了与Levante Trofeo相同的3.8升的V8双涡轮增压汽油引擎,两者的输出功率保持一致,不过前者的百里加速时间为4.3秒,后者则是4.7秒。 传动系统方面,两款新车均搭配ZF的八速手自一体变速箱,并且采用后轮驱动设置,唯独Levante Trofeo所采用的是Q4四轮驱动(AWD)系统。

     



  • 不愿再砸钱迎合排放法规, Mitsubishi 被指停欧洲出口SUV

    欧洲媒体《Automotive News Europe》报导,指日本品牌Mitsubishi即将从今年9月开始停止向欧洲出口旗下的SUV车款,包括了插电式油电(PHEV)版本的Outlander、ASX以及Eclipse Cross。 Mitsubishi从数年前开始放弃了传统房车市场,把主力放在最近几年强势崛起的SUV以及商用车Pick-up市场上,而上述的三款SUV又是Mitsubishi的销售主力,占据了Mitsubishi今年首6个月家用车市场中的64%! 报导还说,虽然不再向欧洲出口SUV,但Mitsubishi旗下的入门掀背小车Mirage以及商用Pick-up Triton/L200还是会继续向欧洲出口,直至2021年年尾为止。 该媒体还引述欧洲当地Mitsubishi代理商的谈话指出,Mitsubishi一旦停止向欧洲出口SUV车款,那欧洲的代理商就会陷入经营困难,因为单靠Mirage和L200/Triton微薄的销量根本不足以支撑代理商的开支,更妄论要获利。 至于停止向欧洲出口SUV的原因,该媒体说这是因为欧盟政府对于汽车排放的法规越来越严苛,现有的Outlander、ASX和Eclipse Cross若要继续合法在欧洲销售,就必须在引擎、变速箱和排气系统上作重新调校,但原厂似乎不愿意这么做。 但也并不意味着这三款SUV会从此绝迹于欧洲市场,因为Mitsubishi早前已有消息称会在明年率先在北美市场推出下一代的Outlander,而下一代Outlander在受益于Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的共享技术概念下,要获得新引擎并通过欧美严格的排放法规并不是什么大问题。 消息称,下一代的Outlander将会搭载一具新的2.4L汽油引擎,而前后轮轴也会额外搭配各自一组的电动马达,组成新的PHEV系统,而现有Outlander PHEV的电池容量也会从原有的12 kWh升级为20 kWh,让它的纯电行驶里程可以变得更长。

     



  • 商业资讯: 透过 Lazada 或 Shopee 平台订购 Toyota 新车, 获享更多优惠, 只需RM250即可订购, 享5年免费保养配套

    在新冠肺炎带来新生活常态之下,网络购物在许多人的生活中变得比之前更重要,不只是购买日常用品,就连网购汽车如今也变得不再是天方夜谭,如今网购更大有成为主流消费方式的迹象! 或许有人会觉得购买新车此等重要的人生大事不能透过网购平台来草率完成,但如果您已事先了解并清楚自己的购买意愿,并已决定想要下手订购某款新车,而原厂又能透过网购平台提供更多优惠的话,那利用网购平台来订购新车又有何不可呢? Toyota在马来西亚的总代理,UMW Toyota Motor(合顺丰田)如今就透过本地两家知名的网购平台,即Lazazda和Shopee来出售他们家旗下的新车款,让消费者可以拥有另一种更安全、零感染风险的购车体验,而且只需缴付低至RM250*的订金,就能订购指定的2019年式、存货有限的Toyota新车。 除此之外,透过网络方式订购指定的2019年式Toyota新车除了可享有一般的5年无限里程原厂保固外,也可享有额外的5年原厂免费保养配套*,让消费者享有高枕无忧的拥车体验。 订购方式很简单,只需前往Lazada或Shopee平台上的Toyota Malaysia Official Store官方旗舰网店,选择心仪的Toyota车款,完成缴付订金后即可透过推送通知的方式获得一张电子礼券(E-Coupon,请检查电邮信箱),手持这张电子礼券前往临近或指定的Toyota新车陈列室,就可办理余下的购车与交车程序。 透过Lazada或Shopee平台订购Toyota新车的客户,在还未订购之前请记得先前往Toyota Malaysia的官方网站浏览最新的虚拟新车陈列室,透过360度虚拟实景(AR)的方式全方位体验和“模拟试驾”(Virtual Test Drive)全新的Vios。 要在新生活常态下购买新车?先试试Toyota虚拟陈列室提供的贴心服务,并透过Lazada或Shopee平台获取更多的优惠! *存货有限,需符合条件。

     



 
 
 

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