如题所述，本月初在2026印尼国际车展（Gaikindo Indonesia International Auto Show，简称GIIAS）上亮相的XPeng L03如今已确认将进军泰国市场，并预计于今年9月正式上市。
这款C-Segment纯电动SUV是小鹏（XPeng）旗下子品牌Mona的产品。有别于小鹏现有的主流高端车型，Mona系列的定位非常明确，走的是高性价比亲民路线。目前，除了L03以外，Mona系列在中国市场还有另一款产品，也就是M03纯电动Sedan。
L03的车身尺码为4,650 mm长、1,920 mm宽、1,600 mm高，轴距达2,850 mm，竞争对手指向Proton eMas 7、BYD Atto 3等车型。相比之下，eMas 7车长为4,615 mm，而Atto 3则为4,455 mm，因此L03拥有更大的车身尺寸；至于同门的Xpeng G6，则比它长108 mm。
新的XPeng L03在泰国市场将提供三个版本，分别是Standard Range Plus RWD，预计售价899,000泰铢（约RM110,300）；Long Range Plus RWD，售价预计超过90万泰铢（约RM117,000）；以及顶级Long Range Ultra RWD，预计售价约120万泰铢（约RM153,000）。
目前，泰国市场暂未引进搭载双马达四驱系统的Performance AWD版本。上述三个版本均采用后驱单马达设定，最大输出245 PS（180 kW）及264 Nm。Standard Range Plus从静止加速至100 km/h需7.5秒，最高时速180 km/h，并配备58.3 kWh LFP电池，WLTP续航里程最高445 km。
虽然L03并未采用800V高压电气架构，但其DC快充功率最高可达193 kW，电量从10%充至80%最快仅需20分钟。同时支持最高11 kW AC交流充电，从5%充至100%则需约6.8小时。
至于Long Range Plus RWD，0-100 km/h加速时间缩短至6.6秒，并换上容量更大的71.2 kWh电池，使WLTP续航提升至520 km；顶级Long Range Ultra则配备源自Performance版本的20寸轮毂，因此续航反而略低于采用18寸轮毂的Long Range Plus，为480 km。
不过，Ultra版本的DC快充功率进一步提升至236 kW，甚至高于采用800V架构的BYD Atto 3 Premium（220 kW），因此同样能够在约20分钟内完成10%至80%充电。然而，更高的快充规格却影响了AC充电速度，使其完整充电时间增加至约8.3小时。
外观方面，L03延续Mona车型标志性的T字形头灯设计，车尾则采用贯穿式尾灯，并在两侧加入造型夸张的假通风口。整体车身采用Fastback SUV流线型设计，配备主动式进气格栅以及隐藏式门把手，最终将风阻系数降低至仅0.228。
车内则采用小鹏一贯的极简设计，中控配备8.88寸数位仪表、15.6寸中控触控荧幕及26.8寸HUD抬头显示系统，并可选配拥有18具扬声器、包含头枕扬声器的Xopera音响系统。
值得一提的是，L03也是小鹏首款整合Google Maps至原厂导航系统的车型，地图数据也将配合品牌第二代VLA 2.0（Visual-Language-Action）AI自动驾驶系统使用。这套高阶辅助驾驶技术预计将于明年率先登陆欧洲市场，而马来西亚也已列入未来两年的导入计划。
此外，新车搭载最新XOS 6车机系统，升级AI语音助理，可进行更自然的人机对话。配备方面还包括全景玻璃车顶、前排加热、通风及按摩座椅、50W无线充电板，以及多达37处储物空间。由于采用Fastback车身设计，L03的后备箱容积仅有367公升，不过作为纯电车型，它还拥有一个44公升的前备箱。
在泰国，如果选择顶级的Ultra版本，则会额外获得三枚Turing AI芯片，以支持VLA 2.0系统，同时增加按摩座椅、20扬声器Xopera音响以及主动降噪功能。
随着XPeng L03已经先后确认进军印尼及泰国市场，这款纯电SUV距离登陆马来西亚的日子似乎也越来越近。按照官方此前公布的产品规划，L03很可能就是小鹏今年准备在马来西亚推出的“小型SUV”。
