Volvo - Paul Tan 汽车资讯网

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Volvo 53分钟前

2027 Volvo XC60 小改款首发, 第二代车型的第三次小改款, PHEV电池容量加大, 可纯电行驶200公里, 综合里程1,253公里

不知不觉，第二代的Volvo XC60如今已迈入产品生命周期的第九个年头，但不得不说这款豪华SUV的外型和内装如今依旧相当的耐看，而且原厂也不打算就这么让它草草退出市场，而是为它推出了第三度的小改款来维持产品的竞争力。这次的小改款依旧维持了XC60原有的外型整体轮廓和设计，但在细节部份继续做优化和改进，让它整体看起来运动感氛围更强烈，包括车头原本的雷神之锤日行灯、中间的水箱护罩中网，以及前保险杆的设计，还有尾灯组的LED灯具的排列方式和车侧的轮毂，都和之前有些不太一样。而在内装部份，这款XC60其实早前就已经从原本的9寸升级成11.2寸的萤幕主机，但主机的下方如今多了一条银色的镀铬饰条，而且也多了较为明显的LED车内氛围灯，它的萤幕主机系统也获得了升级和更新，如今已内建Google Gemini AI语音助理。这次小改款的XC60依旧保留了汽油引擎，因此它还是有B5、T6和T8 PHEV三种动力配置选择，其中B5车型搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有250PS/360Nm的动力数据，搭配一组48V微型油电（Mild Hybrid）辅助系统，0-100km/h加速成绩6.9秒，变速箱为八速自排（8AT）。而作为PHEV油电混动版本的T6和T8车型，则是同样搭载2.0L的涡轮引擎但搭配一组动力更强劲的电动马达，而且其电池容量也从之前的19kWh大幅扩大到41.2kWh，让T6和T8都可实现更长的纯电续航里程（T6可纯电行驶200公里），而且可让T6的油电综合里程可以达到1,253公里（WLTP标准）。根据原厂公布的资讯，XC60 T6 PHEV的综合马力达到357PS，综合扭力589Nm，0-100km/h加速只需5.7秒；而T8 PHEV的综合马力则达到461PS，综合扭力759Nm，0-100km/h加速只需4.8秒，它们的极速都被限制在180km/h。不过这次小改款的XC60依旧有一个明显较大的缺点，就是它的T6和T8 PHEV油电混动版车型依旧只支持功率较低的AC慢充，需时4小时才能叫电池充满，并没有像其它豪华品牌的PHEV那样支持DC快充。

Volvo 7天前

发布在即？Volvo EX30 Cross Country 再次现身大马！无伪装实车曝光，双马达四驱可输出428 PS，WLTP续航427 km

如题所述，Volvo EX30 Cross Country再一次被发现于我国现身，而且这次没有伪装。根据我们paultan.org读者Henry Au提供的照片，这款纯电跨界车被发现停放在运输罗里上，相比此前覆盖着车罩现身，这次已经能够清楚看到实车外观，也意味着新车距离正式在我国发布的日子已经不远了。从照片可以看到，EX30 Cross Country最明显的特征，就是车尾采用大面积黑色饰板，以区别于普通版EX30。同时，照片中的实车还配备了选配的车顶行李架及置物篮，进一步强化Cross Country版本所主打的户外风格。虽然这次拍摄角度无法看到车头，但EX30 Cross Country的前脸还有一项特别设计，就是黑色饰板上加入以瑞典Kebnekaise山脉地形为灵感的图腾，进一步凸显其Cross Country身份。为了营造更具越野气息的外观，新车还加入前后防刮护板、加宽轮拱以及挡泥板，并配备19寸轮圈及胎壁稍厚的轮胎。悬挂系统也经过调整，车身高度有所增加，使离地间隙相比普通版EX30提高19 mm，在面对较差路况时能够提供更大的余裕。内装方面则基本延续普通版EX30的设计，包括采用直立式中央触控屏，并通过屏幕显示多媒体娱乐系统以及主要行车资讯。不过，为了配合Cross Country更强调户外用途的定位，车内加入更容易清洗的橡胶脚垫，行李厢底板同样配备橡胶保护层。动力方面，EX30 Cross Country采用与EX30 Ultra Twin Performance相同的双马达四驱系统，最大输出达到428 PS及534 Nm，0-100 km/h加速只需3.7秒，最高时速则限制在180 km/h。不过，更具户外取向的设定也稍微影响了能源效率。EX30 Cross Country充满电后的WLTP续航里程为427 km，相比普通版EX30 Ultra …

Volvo 9天前

2027 Volvo ES90 升级版大马上市！WLTP续航增至662 km、换Nappa真皮，新增车身配色，价格维持不变售RM339,888

Volvo Car Malaysia（VCM）今天在发布升级版Volvo EX90的同时，也宣布本地在售的Volvo ES90正式迎来2027年款升级版。这款纯电跨界Sedan甫在今年1月首次登陆大马，这次升级主要针对续航里程、轮圈、内装材质、车身颜色以及车载系统功能进行调整。新的ES90将继续以本地组装（CKD）形式销售，并维持单一Ultra Single Motor Extended Range版本，售价同样保持在RM339,888（上路价，不包车险）。动力系统维持不变，依旧采用后置单电动马达设定，最大输出为333 PS（245 kW），峰值扭力480 Nm，0-100 km/h加速时间为6.6秒，最高时速则电子限制在180 km/h。电池同样为容量92 kWh的镍钴锰三元锂（NMC）电池，DC直流快充最高功率达350 kW，从10%充至80%仅需22分钟；AC交流充电最高功率则为11 kW，从0%充至100%约需10小时。不过，新款ES90的WLTP续航里程已经从原本的651 km小幅提升至662 km。续航提升相信与新车改用尺寸较小的21寸轮圈（此前为22寸）有关。新轮圈依旧采用五辐钻石切割设计，在维持视觉效果的同时，也有助于改善行驶效率。除了轮圈以外，内装用料也是这次升级的重点之一。ES90原本采用的Nordico合成皮革座椅，如今升级为Nappa真皮座椅，并提供Charcoal以及全新的Cardamom两种颜色选择；后者同样出现在最新升级的EX90上，并搭配Birch Wood实木饰板，进一步强化车厢的豪华质感。车身颜色方面，新的ES90新增Mulberry Red以及Aurora Silver两种选择，其中Mulberry Red也同步提供给升级版EX90。加上原有的Onyx Black、Crystal White以及Vapour Grey，目前一共有5种车色可选，而原本的Denim …

Volvo 9天前

2026 Volvo EX90 CKD 正式开卖！升级至800V架构、680 PS、617公里WLTP纯电续航，售价降RM14k至RM428,888

Volvo Car Malaysia（VCM）今天正式在本地发布2026年款小升级的Volvo EX90。现款在售的品牌旗舰SUV是在去年4月首登大马，而此次新款的EX90其实早在2025年9月便已率先于海外面市，主要针对动力系统、电气架构以及车载科技进行升级。这次我国市场的新款EX90最大的变化就是从原本由中国整装进口（CBU），正式转为本地组装（CKD）。随着生产方式改变，新车售价也较此前降低RM14,000，不含车险的上路价为RM428,888，并附带5年不限里程整车质保，以及8年或160,000 km高压电池保固。此外，配合新车上市，首100名“早鸟”车主还可享有RM25,000的现金回扣，并免费获得价值RM3,990的Volvo家用壁挂式充电器。换言之，若计入现金回扣，新车实际购车门槛可进一步降至RM403,888。目前，这款新的EX90在大马将率先提供采用2+3+2座椅布局的七人座版本，而Volvo Car Malaysia也透露，未来还会进一步引进采用2+2+2布局的六人座版本。新款EX90真正的升级重点集中在车身底下，其电气架构已经从原有的400V升级至800V平台，因此能够支持更高的充电功率。DC直流快充峰值功率从过去的250 kW大幅提高至350 kW。电池方面，新车继续采用镍钴锰三元锂（NMC）电池，不过容量有所调整。此前CBU版本搭载总容量111 kWh、可用容量107 kWh的电池，新款CKD版本则改为总容量106 kWh、可用容量103 kWh的电池，因此WLTP续航里程也从原本的623 km稍微下调至617 km。不过，800V架构带来的充电效率提升相当明显。在使用相应功率的DC快充设备时，电池从10%充至80%仅需22分钟，相比旧款的30分钟缩短了8分钟；充电10分钟便可补充约250 km续航，旧款同期只能补充约180 km；AC交流充电方面则维持最高11 kW，从0%充至100%大约需要10小时。动力方面，大马的新款EX90继续采用Twin Motor Performance双电动马达四驱系统，其最大输出从旧款的517 PS（380 kW）大幅提升至680 PS（500 kW），不过峰值扭力则从910 Nm稍微降低至870 …

Volvo 13天前

Volvo EX30 Cross Country 现身我国, 外型更硬朗、更强调越野能力, 续航里程427公里, 3.7秒破百, 或很快在我国发布?

最近有一辆身份不明、全车被帆布覆盖的小型入门级跨界SUV现身在我国的一辆运输罗里并被网友拍到，照片一开始在网上流传时被不少人误以为它就是Proton即将发表的A-Segment SUV Saga Cross，但其实它的真实身份与大家想象的差距甚远，至少在价格上肯定会是Saga Cross的好几倍。这次被拍到的这辆SUV其实它的真实身份是Volvo EX30，而且是外型更为粗狂、拥强调越野能力的EX30 Cross Country，这点我们可以从它车位的轮廓、线条和比例来做出判断，按此看来这款去年2月全球首发的入门级跨界SUV或会在不久后正式来马！其实大马Volvo原厂早在去年10月就已经表示过EX30 Cross Country预计将在今年来马，因此这项消息绝不是凭空猜测也不是空穴来风。相较于已在我国销售的标准版EX30，EX30 Cross Country拥有更硬朗的外观造型，而且也拥有更好的户外越野能力。在外观上，EX30 Cross Country无论在车头还是车尾都采用了更大和更多的黑色防刮材质，其轮拱也被往外扩，而且其车身离地高度也被提高，并且在出厂时就标配了全地形（All-Terrain）轮胎，确保它在户外越野时拥有更好的抓地力表现。在内装部分，EX30 Cross Country也比标准版的EX30额外多了一些储物空间，包括门饰板的部分也把原本的音响喇叭给移除掉并且改为小储物空间，但它依旧保留了音响系统，只不过把音响喇叭改为整合在中控台内的Soundbar回音壁。而在动力部分，EX30 Cross Country号称拥有427公里的续航里程（WLTP标准），比标准版EX30的450公里稍短，而且只需26分钟就可从10%充电到80%。动力方面则是搭载前后轴两组电动马达组成四驱系统，综合马力428PS，综合扭力534Nm，0-100km/h加速成绩3.7秒。标准版的EX30目前在我国同时提供后驱的Ultra和四驱的Ultra Twin Performance两个车型版本，它们在本地的正式售价分别为RM208,888和RM228,888，因此估计EX30 Cross Country来马后的价格或会比标准版EX30稍贵一些，或在25万令吉左右的价位？

Volvo 28天前

2026 Volvo EX90 新年式升级款即将在我国发布, 改用800V电动架构, 支持更高功率DC快充, 性能更强, 或改为本地组装?

瑞典豪华品牌Volvo宣布即将向我国引进2026年式升级版的旗舰纯电SUV Volvo EX90，这次的新年式升级款的重点主要在于它改用了800V高压电动架构，能支持更高功率的DC快充，因此能在更短的时间内将电池充满。在此之前，原本采用400V电动架构的2025年式Volvo EX90仅支持最高250kW的DC快充，如今改用800V后，它最高能支持的DC快充功率已被显著提高到350kW，电池容量依旧维持111kWh，因此从10%到80%的充电时间，也从原本的30分钟缩短到22分钟。除此之外，原厂也宣称新年式的EX90如今只需充电10分钟就可行驶250公里（之前为180公里），它依旧支持11kW的AC慢充。续航里程方面，由于电池容量不变，因此预计一样还是跟之前的623公里（WLTP标准）一样。改用800V架构后，除了支持更高功率的DC快充外，也意味着电池和马达之间的能源传输效率也跟着提高，根据原厂的规格表，新年式EX90的Ultra Twin Motor Performance四驱车型如今的综合马达功率已达到680PS（500kW）/870Nm，对比之前的517PS（380kW）/910Nm有明显差异。虽然扭力数据比之前稍微下降了一些，但得益于更高的马力数据，以及800V架构带来更纤细和轻量化的电气布局，新年式EX90的0-100km/h加速成绩也比之前有明显进步，只需4.2秒（之前为4.9秒），极速一样被Volvo主动限制在180km/h。除了改用800V架构外，新年式的EX90如今在主被动安全与驾驶辅助配套方面也做了硬体层面的强化，它如今使用了两组Nvidia Drive Orin芯片，号称可视线更精准、更高效的探测准度和反应时间，同时车上的人工智能（AI）辅助功能也得以进一步变得更聪明。 EX90是在去年4月正式登陆我国市场，这款Volvo旗下定位旗舰的纯电七人座SUV在我国只有Ultra Twin Motor Performance一个车型版本，正式售价为RM442,888，而且是从中国进口（CBU），估计这次新年式EX90的发布或会改为本地组装（CKD）。原厂表示对新年式EX90感兴趣的朋友如今已可向大马的Volvo官网提前留下联系方式，并且承诺首100名订购的车主将会获得原厂的“特别奖励”。 2025 Volvo EX90 Ultra Twin Motor Performance

Volvo 5个月前

RM153k就能开 Volvo？100辆低里程官方认证二手车开卖

如果您正在找一辆品质与时尚设计感兼具的豪华车，现在正是“出手”的好时机！Volvo官方认证的二手车（Volvo Selekt Certified Used Cars）部门精选出100辆高品质、低里程的车辆推出限时优惠开卖！这些车辆全数来自Volvo Car Malaysia内部企业车队、经销商展示车，以及试驾车等。具体来说，这不是一般的二手车，而是来源干净、车况透明的“准新车”。 Volvo Selekt Certified Used Cars向来以高标准著称，每一辆车都必须通过125项严格检测，同时完成最新软件升级，整体状态几乎与新车无异。再加上全车仅使用原厂零件维护，并附有完整官方保养记录，无论是品质还是可靠性，都有明确保障，为车主带来更安心的用车体验。值得一提的是，这批车辆的里程数极低，所有车款行驶里程均不超过16,000公里，部分甚至仅约7,000公里。本次活动自5月起推出，共100辆精选车款，售完为止。相较市面上的一般二手车，这些车款几乎接近全新状态。价格方面也相当有吸引力。入门纯电SUV Volvo EX30仅从RM153,000起；造型更动感的Volvo EC40从RM183,000起；如果您需要更大空间，定价RM249,000的Volvo XC60提供更均衡的表现；定位更高的Volvo XC90则要价RM283,000；至于品牌旗舰纯电SUV Volvo EX90，现在只需RM339,000就能入手。在动力选择方面，消费者可在插电式混合动力与纯电车型之间作出取舍。Volvo也提供电动车与燃油车成本对比工具【点击这里】，方便用户根据现有车辆进行比较，了解长期使用成本的潜在差异。总的来说，这样的车况加上这个价位，已经很难挑剔。唯一要考虑的反而是你要选插电式混合动力，还是直接一步到位转向纯电。感兴趣的朋友们，建议直接到邻近的Volvo展销厅试驾。这批车辆为数不多，卖完就没有了，动作慢一点很可能就被别人捷足先登，所以赶快行动吧！

Volvo 5个月前

Volvo Malaysia 推出 Selamat Driving Experience 驾驶课程！5月16-17日雪邦开跑，限192位名额，报名费RM150起

Volvo Car Malaysia宣布推出全新防御性驾驶课程“Selamat Driving Experience”，这是其“Selamat”安全倡议的一部分，旨在强化公众对道路安全的认知，并推动驾驶者重新审视安全驾驶的重要性。该活动将于5月16日至17日在雪邦国际赛道（Sepang International Circuit，简称SIC）的Driving Experience Centre举行。该课程主要面向公众开放，重点在于通过实际驾驶情境训练，让参与者学习如何在紧急情况下进行车辆控制与风险应对。课程将由具备专业认证的驾驶教练全程指导，内容涵盖紧急闪避、失控处理以及安全驾驶意识提升等实战环节。与此同时，参与者也将有机会亲身体验Volvo最新安全技术，包括品牌强调的Safe Space Technology系统。该系统结合人工智能与车辆多重传感器数据，能够实时分析路况风险并提前作出预判，从而协助驾驶者降低潜在事故发生的可能性。官方表示，此次活动的核心目标是让公众更直观地理解驾驶过程中潜在的危险性，尤其是针对那些尚未经历严重交通险情的驾驶者。根据马来西亚统计局（Department of Statistics Malaysia）数据显示，2024年马来西亚共录得4,428宗交通事故死亡案例，其中2,574名死者年龄介于15至40岁之间。 Volvo Car Malaysia销售与市场总监Patricia Yaw表示，许多人往往因为未曾经历事故而对安全产生忽视甚至麻痹心理，但每一个统计数字背后都是一个无法回家的生命。她指出，Selamat Driving Experience的目的，是将这些抽象的数据转化为更具沉浸感的体验，让参与者真正意识到安全驾驶的重要性。最后，相关活动的报名费用为Volvo车主RM150，非Volvo车主RM300，非参与体验的随行访客收费RM100。整体名额仅限192人，并采取先到先得方式开放报名。由于活动涉及赛道驾驶环境，主办方也建议不携带18岁以下人士参与。

Volvo 7个月前

Selamat Raya with Volvo 优惠活动, 3月7日至8日透过 Carro 以更便捷方式换购新车, 获享高达RM60,000换购优惠

在马来西亚，我们几乎每天都会以“Selamat”作为问候的开端。然而，对于瑞典汽车品牌 Volvo 而言，“Selamat”不仅是一句简单的寒暄，更承载着更深层的意义。因为在马来语中，它同样寓意“安全”。这也正是品牌始终坚持的信念，让每一个家庭都能安全抵达目的地。在来临的开斋佳节，Volvo将为旗下的多款产品提供诱人的回扣与促销优惠，让您不仅以最佳的姿态回家与家人团聚，还能让您以最“Selamat”的方式与家人一同共度假期与欢乐时光。 Volvo将在2026年3月7日至8日期间，于全国所有的Volvo新车展销中心举办Selamat Raya with Volvo活动，并将为客户提供高达RM60,000的Volvo Selamat旧车换购优惠。如果您正好想要入手一辆全电动的Volvo EX30，您将可享有高达RM33,888的换购优惠，而EC40与EX90则有高达RM40,888以及RM30,000的换购优惠。如果您目前更偏向于选择搭载内燃式引擎的Volvo车款，XC60也将可享有高达RM54,800的换购优惠。想要更大的空间？七人座的XC90可满足您的需求，而且它一样具有时尚与科技化的设计。 XC90提供了微型油电混合动力（Mild Hybrid）与插电式混合动力（PHEV）两种动力系统选择，前者能为您提供出色的油耗表现，而后者则拥有高达462PS（456HP或340kW）以及709Nm的强劲动力输出，而且还可在需要时利用充电桩为电池进行充电以达到更好的节能效果。 XC90巧妙地结合了北欧风极简化设计风格与实用性，因此它绝对是一款称职的家庭式SUV，如今2024年式的XC90将享有高达RM60,000的换购优惠，而2025年式的新车则可享有高达RM40,500的换购优惠。官方合作伙伴 Carro 也将为您提供便捷且专业的旧车换购服务。Carro可即场为您的现有旧车提供专业估价，并在24小时内完成付款过账。整个交易过程公开透明，绝无隐藏费用，确保您在换购全新 Volvo 时，获得理想的价格与安心的体验。同时享有Volvo的惊人优惠与Carro的便捷式换购服务，Selamat Raya with Volvo将为您提供无与伦比的购车过程，而且还能让您享有高度安全与高性能的驾驶体验以及来自瑞典的独特美学设计。别犹豫了，点击这里进行兴趣注册并在3月7日至8日间前往您临近的Volvo展销中心！

Volvo 7个月前

2026 Volvo EX30 升级款登场！新增150PS入门动力、WLTP续航里程高达476公里、导入全新UX与V2L功能

昨天我们才报道Volvo在全球召回逾4万辆EX30，今天这家来自北欧瑞典的汽车品牌，便宣布为这款入门级紧凑型纯电SUV推出2026年式的升级款。这次升级的重点围绕在动力阵容调整，同时加入多项新科技与功能配置。首先，Volvo为EX30新增一套全新的入门级动力系统，采用后置单马达布局，最大输出150PS（148hp或110kW）。该动力可搭配51kWh电池，WLTP续航里程最高339km，或选择容量更大的69kWh电池，将续航提升至最高476km。这两种动力组合虽属欧洲市场新加入配置，但其实早已在新加坡市场推出。当地早在2025年6月便引入降功率设定的EX30版本，以符合Cat A COE类别要求，提供Plus（51kWh）与Ultra（69kWh）两种车型等级。在新动力加入之前，EX30原本提供三种动力选择。入门Single Motor版本搭载51kWh磷酸铁锂（LFP）电池与后驱马达，输出272PS（268hp或200kW）与343Nm。其上为Single Motor Extended Range，维持相同马达配置，但换上69kWh镍锰钴（NMC）电池。旗舰则为Twin Motor Performance，采用前后双马达四驱布局，综合输出达428PS（422hp或315kW）与543Nm。目前，后两者已在马来西亚以本地组装（CKD）形式发售。除了动力系统调整外，Volvo也重新设计了中控屏幕主机车载资讯娱乐系统的用户界面（UX）。新版系统加入可自定义内容栏，并提供情境感知控制逻辑，使常用功能在不同驾驶情境下更直觉地显示与操作。此外，新的EX30也将新增Vehicle-to-Load（V2L）对外供电功能，不过不同市场可能需额外购买转换器。Volvo表示，全新UX系统与V2L功能未来也将透过OTA无线更新，在今年夏季推送至现有车主。内装方面，品牌新增“Harvest”与“Black”两款主题设计。Harvest采用浅色编织再生纺织材质座椅，搭配由回收PET瓶制成的Nordico环保内饰、深色亚麻饰板以及黑色车顶内衬，营造自然且现代的氛围。Black主题则如其名，以深黑色调贯穿车室，并结合对比缝线Nordico座椅与深色亚麻饰板，呈现更沉稳的视觉风格。与此同时，Volvo也为EX30新增Black Edition版本，提供Onyx Black、Vapour Grey以及Crystal White三种车身颜色选择，进一步扩展车型阵容。

Volvo 7个月前

电池缺陷恐有起火隐患！全球40,323辆 Volvo EX30 涉召回

上个月，我们曾报道Volvo针对旗下的紧凑型纯电动SUV EX30启动全球召回行动，原因是车辆电池存有潜在起火风险，而今官方已确认此次全球召回规模涉及40,323辆EX30。根据《路透社》报道，涉及召回的是Single Motor Extended Range，以及Twin Motor Performance两个版本，受影响车辆所使用的电池由Shandong Geely Sunwoda Power Battery供应，该公司为吉利控股支持成立的合资电池企业，而吉利亦是Volvo的母公司。 Volvo向媒体表示，电池供应商已完成问题修正，后续将通过更换高压电池组内的相关模组来解决隐患，至于所有受影响车辆的车主将获得免费维修。监管文件显示，自2025年12月起，超过十多个国家的车主已被通知，在正式修复方案全面实施前，应将充电上限限制在70%，并避免将车辆停放在建筑物附近作为预防措施。分析师估计，仅更换电池模组一项便可能让Volvo承担约1.95亿美元（约7.6亿令吉）的成本，且尚未包括物流、维修及相关作业开销。至于马来西亚市场，受影响车辆不到200辆，相关车主已被要求将车辆送回进行预防性检查。Volvo Car Malaysia董事经理Chris Wailes此前表示，目前公司仍无法确认具体存在缺陷的车辆数量，但基于安全考量，决定对整个批次车辆进行召回，以降低潜在风险。

Volvo 8个月前

2026 Volvo EX60 首发登场！采用全新SPA3模组化平台和800V架构打造，支持400 kW快充，WLTP续航达810公里

昨天，Volvo ES90刚在本地发布，同一天远在另一端的瑞典也举办了一场全球发布会，推介首次登场亮相的Volvo EX60。与其他家族成员如EX30、EX90一样，这是一款纯电动SUV，也是品牌电动SUV阵容中的“黄金尺码”。新的EX60并非EX90的“缩小版”，它是Volvo首款基于第三代Scalable Product Architecture（SPA3）模组化平台打造的车型，而EX90仍使用上一代SPA2平台。在全球首发活动上，Volvo也同步揭晓了更强调户外取向的EX60 Cross Country版本。作为一款中型五人座SUV，EX60的车身尺寸为4,803mm长、1,899mm宽、1,635mm高，轴距达2,970mm，整体比例介于EX30与EX90；动力方面，共有三种不同版本，分别为P6 Electric、P10 Electric以及P12 Electric。初期每一种动力都会搭配Plus与Ultra两种配备等级，后续将追加定位最入门的Core版本。 P6 Electric作为基础动力版本，采用单马达后驱布局，最大输出364PS、480Nm，0-100km/h加速5.9秒，搭配83kWh电池，WLTP续航里程620km；P10 Electric则升级为双马达四驱系统，综合输出510PS、710Nm，0-100km/h加速4.6秒，搭配95kWh电池，WLTP续航提升至660km。至于顶配的P12 Electric，同样为双电马达四驱设定，但输出提升至680PS和790Nm，0-100km/h加速仅需3.9秒，并搭配117kWh更大容量的电池，WLTP续航里程进一步突破至810km。 SPA3平台的另一大亮点在于全新的800V高压架构，它支持最高400kW的DC快充，官方数据显示，仅需10分钟即可补充约340km续航，而10%至80%的充电时间仅需19分钟。此外，所有EX60车型也标配22kW的AC双向充电功能。底盘结构方面，EX60前悬架采用双叉臂设定，后悬架为五连杆独立结构。根据不同版本，车辆可选择传统液压减震器或半主动式减震系统。轮圈尺寸最高可达22英寸。 2026 Volvo EX60 Cross Country 另一方面，EX60 Cross Country在机械结构上并未加装厚重的越野护板，而是通过悬架设定来强化通过能力。该版本车身高度较标准版提高20mm，并标配空气悬架，在需要时可再额外升高20mm。动力部分，该车将率先推出P10 AWD版本，WLTP续航为640km，之后再引入续航更长的P12 AWD版本。进入车内，EX60的内饰设计与EX30和EX90略有不同，整体并未追求极端简化。它的中控屏幕采用横向设置而非过去的直立式，仪表台中央并未设置传统冷气出风口，左右两侧则采用狭长的隐藏式设计。车内几乎取消了所有实体按键，功能操作高度集中于中控屏幕，PRND挡位控制转移到方向盘处采用怀挡式设计。此外，驾驶者前方配备一块纤细的数字仪表，并搭配造型独特的椭圆形方向盘，设计语言与EX30、EX90均有所区分。 Volvo表示，EX60搭载的是品牌目前反应最快、操作最流畅的作业系统，同时语音控制系统在识别自然语言方面也有明显提升。值得一提的是，EX60将成为首款搭载Google …

Volvo 8个月前

Volvo Car Malaysia 推介“Selamat”主题概念活动！全新 ES90 是全年活动的序章，旨在聚焦2026年道路安全倡议

Volvo Car Malaysia（简称VCM）今天在本地发布全新的Volvo ES90之余，也推介了2026年以“Selamat”为主题概念的活动。此前，VCM为新的ES90展开了一波以“Selamat”为核心的预热宣传，将其包装成一个“全新汽车品牌”。就在上周，挂着“Selamat”车牌，并且铺上迷彩伪装的ES90测试车已在吉隆坡街头现身，同时这一词汇也出现在一系列神秘的户外广告以及线上宣传活动中，引发关注。根据官方表示，“Selamat”并非一次性的宣传噱头，而是贯穿整个2026年的主题性活动，目标是将道路安全从单纯的法规要求，转化为一种全民共同认同与实践的文化。接下来，Volvo将陆续展开一系列实体活动与教育项目，持续强调汽车安全的重要性。所有相关活动最终将汇聚到预计于2026年第二季度举行的Selamat Drive活动上。这场被定位为“旗舰驾驶体验活动”的项目将让马来西亚消费者在真实道路环境中，亲身体验良好驾驶习惯与Volvo安全科技之间的协同效果。 VCM在发布会上解释，“Selamat”在马来西亚语境中具有双重含义。这个词在日常生活中经常使用，多用于彼此祝福或问候，例如“Selamat Pagi”或“Selamat Jalan”；另一方面，它也代表“安全”，而安全正是Volvo最核心的品牌价值。无论是否汽车爱好者，几乎所有人都知道Volvo与安全之间的紧密联系。通过这次宣传，作为三点式安全带的发明者，Volvo选择进一步强化自身最具代表性的独特卖点。 VCM营销总监Patricia Yaw表示，马来西亚的电动车市场正在迅速增长，越来越多新品牌进入市场，并纷纷强调自身在先进科技与安全方面的优势。在一个人人都说自己很安全的环境中，安全本身反而可能被稀释，沦为一个被反复提及却难以真正被感受得到的功能。 “对Volvo而言，安全从来不是一句口号。‘Selamat’体现的是品牌始终坚守的信念，也就是透过每一次出行，为驾驶者带来信心、预判能力以及内心的安定感。随着出行方式不断演进，‘Selamat’所代表的核心精神是无论科技如何变化，人类生命始终应当处于一切决策的中心。根据马来西亚统计局的数据，2024年全国共记录4,428宗与交通相关的死亡事故。选择自己能力范围内最安全的车辆固然重要，同时也不应忽视轮胎品质与车辆保养等基本环节。但更关键的是，道路使用者本身需要培养更好的驾驶态度，以更冷静、更理性的方式面对每一次出行。

Volvo 8个月前

全新 Volvo ES90 本地面市！CKD 纯电动 Crossover Sedan，只供单马达长续航版可选，售价RM339,888

Volvo Car Malaysia（VCM）正式在本地发布了全新的Volvo ES90，新车在本地仅提供与泰国相同的Ultra Single Motor Extended Range单一版本，与首发为整装进口（CBU）的EX90不同，这款ES90从一开始便以本地组装（CKD）形式推出，因此依旧享有免税待遇，售价RM339,888（上路价不包车险）。购买新车将随附五年无限里程的整车质保、八年或16万公里的电池质保，以及五年数码服务配套（期满后需订阅）。此外，即日起至2026年3月31日期间，首100名“早鸟”客户将可享有2%的回扣优惠。从命名来看，ES90应当是S90过渡到纯电动的“接班人”，但Volvo的定位并不止于此，品牌强调这是一款融合Fastback和SUV元素的车型。为此，ES90采用掀背式尾门与较短的车尾设计，并在此规格下具备181mm的离地间隙。我们可以把它看作是跨界轿车（Crossover Sedan）。 ES90采用的是Volvo的SPA2模组化底盘，与另一款纯电动旗舰SUV EX90共享底盘，但ES90是Volvo首款采用800V高压电动架构的车款，支持最高300kW的DC快充技术，它的车身尺码为5,000×1,942×1,547mm（长x宽x高），轴距为3,102mm，比现有的S90更长也更宽，而且原厂强调它的风阻系数只有0.25cd。动力配置方面，顾名思义，本地的ES90 Ultra Single Motor Extended Range采用后置单马达，最大输出功率333PS（245kW），峰值扭矩达480Nm，0-100km/h加速需6.6秒，电子限速最高时速为180km/h。续航能力是这款新车的一大卖点，它搭载了容量更高的92kWh三元锂（NMC）电池，在WLTP工况标准测试之下可行驶651km；充电效能部分，在300kW的DC快充之下电量从10%充至80%仅需22分钟。不过AC充电仅支持11kW，完整充满需约10小时。新车的内装极度简约，几乎所有实体按键都被取消，包括后车窗的独立开关。取而代之的是9寸数位仪表与14.5寸直立式中控触控屏，并配备HUD抬头显示器。此外，全景玻璃天窗为标配，且具备电控雾化功能。车载系统采用基于Android Automotive开发的作业系统，内建Google服务，并支援无线Apple CarPlay与Android Auto。硬体由Qualcomm Snapdragon Automotive Platform驱动，并透过官方宣称的Superstack技术整合软硬体模块，支持全车生命周期内的OTA远端更新。音响系统为25扬声器、1,610W输出的Bowers & Wilkins High …

Volvo 8个月前

发布在即！全新 Volvo ES90 身披迷彩在本地上路被“捕获”

近日，一辆身披迷彩伪装的全新Volvo ES90在吉隆坡街头被“捕获”，在这之前Volvo Car Malaysia（VCM）已释出预告确认这款旗舰纯电动四门房车将在本月内正式发布。这次的谍照由我们paultan.org的团队成员Jordan Xavier在Bangsar所摄。画面中的ES90全车经由黑白迷彩贴纸覆盖，其独特的车身比例与姿态依然相当醒目，车身侧面印有“PROJ SELAMAT”字样，车牌上也重复出现“SELAMAT”，即马来语中“安全”的意思，明显呼应Volvo一贯强调的安全核心价值。事实上，这款ES90此前已开放意向注册，目前官方尚未公布本地市场的具体车型编成与售价，不过却在新闻稿中透露，凡在即日起至3月31日期间完成预订的前100名客户，将可享有2%的早鸟优惠。根据我们已知的消息，ES90将直接在本地组装（CKD）而非进口，因此它将得以继续享有政府的电动车税务豁免优惠，所以在价格部份将得以维持在一个较有竞争力的水平，但Volvo作为一家豪华品牌，且ES90的定位是旗舰的纯电房车，ES90的价格自然是不会过于亲民。全新的Volvo ES90已在我们的邻国泰国市售 ES90采用的是Volvo的SPA2模组化底盘，与另一款纯电动旗舰SUV EX90共享底盘，但ES90是Volvo首款采用800V高压电动架构的车款，支持最高350kW的DC快充技术，它的车身尺码为5,000×1,942×1,547mm（长x宽x高），轴距为3,102mm，比现有的S90更长也更宽，而且原厂强调它的风阻系数只有0.25cd。在国外，新的ES90有单马达后驱和双马达四驱两种配置，而双马达四驱版则分为标准的Twin Motor与性能版的Twin Motor Performance，其行李箱容量为424公升，但可以把后排椅背往前躺平拓展至733公升，车头引擎盖打开后还有一个22公升的小储物空间。在动力配置部份，最入门的单马达后驱版搭载一组后置式马达，拥有333PS（245kW）马力和480Nm扭力，0-100km/h加速成绩6.9秒，极速180km/h，搭配一组92kWh（88kWh可用）容量的电池，官方公布的续航里程为650公里（WLTP测试标准）。在充电效能部分，它支持11kW的AC慢充以及300kW的DC快充，在使用AC慢充时需要8小时充满电，而使用DC快充时则只需要20分钟就可从10%充电至80%。而在双马达标准版Twin Motor车型部份，它采用了两组前后马达共同组成电子四驱系统，综合马力达到449PS（330kW），综合扭力670Nm，0-100km/h加速成绩5.5秒，极速180km/h。它搭载的电池容量为106kWh（可用容量102kWh），官方公布的续航里程为700公里，同样支持11kW的AC慢充，但DC快充功率被提高到350kW。使用AC慢充的话需要10个小时充满电，而使用DC快充则只需20分钟就可从10%充电至80%。至于在Twin Motor Performance的性能版车型部份，它的综合马力被提高到680PS（500kW），综合扭力870Nm，0-100km/h加速成绩只需4秒，极速同样时180km/h，搭载和Twin Motor一样的106kWh容量电池，同样支持11kW AC慢充和350kW DC快充，因此充电时间也和Twin Motor一样。 Volvo ES90（泰国市场）

Volvo 8个月前

电池组存在缺陷恐有起火隐患，Volvo EX30 启动全球大规模召回行动！马来西亚市场2024至2025年产车型也受影响

Volvo宣布将针对EX30启动全球召回行动，原因是车辆电池存有潜在起火风险。Volvo Car Malaysia（VCM）今日证实，此次问题同样影响在马来西亚销售、生产年份介于2024年至2025年的部分EX30车型，涵盖Single Motor与Twin Motor版本。问题源自马来西亚市场标配的69 kWh镍锰钴（NMC）电池组，其电芯存在缺陷，在少数情况下，当电池充电至较高电量时可能出现过热现象。在最极端的情形下，过热有可能导致电池起火。Volvo表示，目前已知相关事故比例极低，仅占受影响车辆的0.02%，且至今未接获任何涉及人身伤害的通报。 VCM指出，Volvo将尽快展开正式召回程序。在此之前，品牌建议EX30车主暂时避免将车辆充电超过70%。车主可透过中控触控荧幕内的充电设定菜单，自行设定充电上限，以降低风险。与此同时，根据CnEVPost报道，另一家隶属于吉利体系的企业Viridi E-Mobility Technology（Vremt）近日已对电池供应商Sunwoda提起诉讼，索赔金额达23.1亿元人民币（约RM13.4亿）。Vremt指控Sunwoda在2021年6月至2023年12月期间供应的电芯存在缺陷，导致公司蒙受重大损失。Vremt由Zeekr控股，并为集团内多款车型提供电池解决方案。目前尚无法确认是否有其他采用相近技术架构的车型同样受到影响，包括与EX30共享大量机械结构、并使用类似容量NMC电池的smart #1、smart #3以及Zeekr X，是否涉及相同电池问题仍有待进一步厘清。 2024 Volvo EX30（进口版）

Volvo 8个月前

2026 Volvo ES90 本月内本地正式发布, 品牌旗舰纯电房车

瑞典豪华品牌Volvo早前已公开预告即将在我国发布品牌定位旗舰的纯电动四门房车ES90，并且也开放了意向注册，而大马Volvo原厂也在最新一轮的预告中确认这款纯电四门房车将在本月内正式于本地发布上市。根据我们已知的消息，ES90将直接在本地组装（CKD）而非进口，因此它将得以继续享有政府的电动车税务豁免优惠，所以在价格部份将得以维持在一个较有竞争力的水平，但Volvo作为一家豪华品牌，且ES90的定位是旗舰的纯电房车，ES90的价格自然是不会过于亲民。去年3月全球首发的ES90将在我国彻底取代原本搭载内燃式引擎的S90，虽然两者同是四门房车但一个是纯电动、一个则搭载内燃式引擎，但原厂早前已公开确认称“无计划引进小改款的S90”，而原本此前在本地组装的S90也已经停产，因此想要入手Volvo旗舰四门房车的朋友，未来将只剩下ES90可选。 ES90采用的是Volvo的SPA2模组化底盘，与另一款纯电动旗舰SUV EX90共享底盘，但ES90是Volvo首款采用800V高压电动架构的车款，支持最高350kW的DC快充技术，它的车身尺码为5,000×1,942×1,547mm（长x宽x高），轴距为3,102mm，比现有的S90更长也更宽，而且原厂强调它的风阻系数只有0.25cd。在国外，新的ES90有单马达后驱和双马达四驱两种配置，而双马达四驱版则分为标准的Twin Motor与性能版的Twin Motor Performance，其行李箱容量为424公升，但可以把后排椅背往前躺平拓展至733公升，车头引擎盖打开后还有一个22公升的小储物空间。在动力配置部份，最入门的单马达后驱版搭载一组后置式马达，拥有333PS（245kW）马力和480Nm扭力，0-100km/h加速成绩6.9秒，极速180km/h，搭配一组92kWh（88kWh可用）容量的电池，官方公布的续航里程为650公里（WLTP测试标准）。在充电效能部分，它支持11kW的AC慢充以及300kW的DC快充，在使用AC慢充时需要8小时充满电，而使用DC快充时则只需要20分钟就可从10%充电至80%。而在双马达标准版Twin Motor车型部份，它采用了两组前后马达共同组成电子四驱系统，综合马力达到449PS（330kW），综合扭力670Nm，0-100km/h加速成绩5.5秒，极速180km/h。它搭载的电池容量为106kWh（可用容量102kWh），官方公布的续航里程为700公里，同样支持11kW的AC慢充，但DC快充功率被提高到350kW。使用AC慢充的话需要10个小时充满电，而使用DC快充则只需20分钟就可从10%充电至80%。至于在Twin Motor Performance的性能版车型部份，它的综合马力被提高到680PS（500kW），综合扭力870Nm，0-100km/h加速成绩只需4秒，极速同样时180km/h，搭载和Twin Motor一样的106kWh容量电池，同样支持11kW AC慢充和350kW DC快充，因此充电时间也和Twin Motor一样。 Volvo ES90（泰国市场）

Volvo 9个月前

豪华纯电房车，2026 Volvo ES90 本地开放意向注册！单马达输出达333 PS，WLTP 续航里程651公里，本地组装市售

如题所述，北欧瑞典豪华纯电动房车Volvo ES90现已在本地开放意向注册，新车预料将在今年初于本地面市。官方发布的新闻稿并未透露新车的具体上市日期，以及其他规格配备等信息和售价，但却阐明从即日起至2026年3月31日期间，首100名“早鸟”客户将可享有2%的回扣优惠。与首发为整装进口（CBU）的EX90不同，ES90从一开始便以本地组装（CKD）形式推出。不过，正如我们之前的报道，EX90也将逐步从CBU过渡到本地组装并进行升级。这两款纯电动车均基于Volvo的可扩展产品架构SPA2模组化平台所打造，其中ES90自带800伏架构，而EX90则在去年9月才从400伏系统升级。凭借800伏系统，ES90支持最高350 kW的DC直流快充，可在约22分钟内将电量从10%充至80%，或者仅需10分钟即可增加约300公里的续航里程。在动力方面，ES90单电动马达版本的最大输出功率为333 PS（329 hp或245 kW），峰值扭矩480 Nm，搭载92 kWh的三元锂（NMC）电池，WLTP标准续航高达651公里。当然，新车也将提供双马达及双马达高性能版本可选。值得一提的是，ES90也是Volvo首款搭载Nvidia Drive AGX Orin计算芯片的车型，这套系统属于Superset技术栈的一部分，用于处理人工智能（AI）功能、安全辅助、车辆传感器及电池管理。另外，泰国市场已于去年10月率先迎来ES90，目前仅提供Ultra单马达版本，售价约299万泰铢（约RM386k）。无论如何，马来西亚版本的ES90将以本地组装形式引入和市售。泰国版本的Volvo ES90

Volvo 11个月前

2026 Volvo EC40 Ultra Single Motor 本地陈列室实拍, 搭载单马达采后驱配置, 续航里程488公里, 售价24.9万令吉

瑞典豪华品牌Volvo于上个月尾正式像本地市场推出了门槛更低、售价也较为亲民一些的入门后驱单马达版Volvo EC40 Ultra Single Motor，官方售价为RM248,888，而在这里我们也为大家带来这款纯电动跨界SUV的本地陈列室新车完整实拍图集。 EC40原本被称为C40 Recharge，它早今年2月就已在本地推出搭载双马达四驱版本的EC40 Twin Motor，如今原厂仅是为EC40追加一个单马达的入门版车型，让它的门槛得以稍微降低。作为对比，EC40 Twin Motor的价格为RM288,888，因此新的EC40 Ultra Single Motor在价格门槛上降低了4玩令吉，而且可享有5年的Volvo免费保养服务。而如今发布的EC40 Ultra Single Motor则是仅搭载一组后置式的电动马达，因此它是后驱版本，性能也比Twin Motor四驱版稍弱，马达的输出功率为238PS（175kW）/420Nm，0-100km/h加速成绩7.3秒，极速可达180km/h；作为对比，Twin Motor四驱版的综合功率为408PS（300kW）/670Nm，0-100km/h加速成绩4.7秒，极速一样是180km/h。而在电池容量部份，EC40 Ultra Single Motor搭载一组70kWh的镍钴锰酸锂（NMC）电池，续航里程可达488公里（WLTP标准），最高支持200kW的DC快充以及11kW的AC慢充，在DC快充下只需26分钟就可从10%充电至80%，而使用AC慢充则需要7个小时充满电。而EC40 Twin Motor则搭载82kWh的电池，续航里程554公里，同样支持200kW DC快充，只需28分钟就可从10%充电至80%。在配备部份，新发布的EC40 Ultra Single Motor标配19寸的双色轮毂、12.3寸的全数位化电子仪表板、9寸支持无线Apple CarPlay与Android …

Volvo 11个月前

2026 Volvo XC60 小改款本地正式价格公布, 外型小改, 有48V微型油电与PHEV混动版可选, 售价32.9万与36.3万令吉

Volvo在一个月前宣布2026年式小改款的XC60正式在我国开启预购，如今原厂也宣布了这款小改款XC60在本地的正式售价，比之前宣布的预售价更便宜一些，从RM328,888起！小改款的XC60在我国分为B5 AWD Core和T8 AWD Ultra两个版本，正式售价依序为RM328,888和RM362,888，虽然如今的正式价格比之前公布的预估价要稍微便宜一些，但还是比小改款前有所涨价。这款2026年式的XC60在外观上乍看之下与现有的版本似乎没有什么太大差异，但原厂强调其车头水箱护罩的护网与之前采用了不同的设计，比照之前发布的2025年式XC90，而且尾灯也在保留同样设计的前提下采用了部份的熏黑处理，同时也换上了全新设计的轮毂，并且加入了新的车身颜色选择。除此之外，这次XC60的内装也换上了比之前更大、达到11.2寸的全新中控屏幕，而且由于新的屏幕无法完全镶嵌进原有的位置，因此它采用了半悬浮的方式，而这个新屏幕也是直接采用Google的作业系统，可直接安装来自谷歌或安卓的应用程序，并且采用全新的高通骁龙（Qualcomm Snapdragon）处理芯片，号称拥有比之前强两倍的效能。除了新的屏幕之外，2026年式的XC60的内装也采用了新的内装饰板搭配新设计的Bowers & Wilkins金属音响喇叭盖板，并且优化了车舱的隔音，并且新增许多豪华车标配的空气净化系统，车主也将可以选配双层隔音玻璃以及新的电子气压式悬吊系统，让整体行车质感比之前更优秀和更舒适。在动力配置部份，入门的B5 AWD Core搭载一具2.0L四缸涡轮增压汽油引擎搭配48V Mild Hybrid系统，变速箱为八速自排（8AT），采用AWD四驱设定，综合马力263PS，综合扭力390Nm，0-100km/h加速成绩6.9秒，极速为Volvo电子限速的180km/h，官方公布的综合油耗数据为7.6L/100km。而定位较高的T8 AWD Ultimate则是采用同一具汽油引擎搭配更强劲的马达，综合马力输出达到462PS，综合扭力709Nm，0-100km/h加速成绩4.8秒，官方公布的油耗数据为1.6L/100km，拥有89公里的纯电模式续航里程（WLTP标准），其电池容量为19kWh，油缸容量和B5 AWD Core一样都是71公升。本地XC60小改款将会标配19寸的轮毂（轮胎尺寸235/55R19）、12.3寸的全数位化电子仪表板、上述提到的11.2寸屏幕主机、电动皮革座椅、司机座附记忆功能、手机无线充电面板、电动尾门、双区自动恒温冷气系统和全景玻璃天窗。而售价较高的T8 AWD Ultimate则额外多了电子气压式悬吊系统、彩色抬头显示器（HUD）、15支喇叭组成的Bowers & Wilkins音响系统、前乘客座的记忆功能和前排两张座椅都有椅垫延长功能。安全配备则是两个车型版本都一样，都有标配完整的半自动驾驶辅助配套，包含全速域的自动跟车、车道居中辅助、车道维持辅助、车道偏移警示、自动煞车辅助、盲点侦测、路标辨识辅助和360度全景停车录像系统等都有标配，而且依旧是在本地组装（CKD），并且能享有5年不限里程的整车保固，T8 AWD Ultimate的电池组额还可享有长达8年/16万公里的保固。 2026 Volvo …