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图集：2026 Mitsubishi Triton Single Cab AT，售价RM108k

上个月尾，Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) 为旗下在售的皮卡，也就是Mitsubishi Triton扩充车系阵容，推出Single Cab AT自排版本。当时原厂并未举办正式的发布会，故而无法一睹新车的庐山真面目，在这里我们特为大家奉上新车的完整实拍图集，感兴趣的朋友们敬请参考。 新的Mitsubishi Triton Single Cab AT在西马半岛的售价为RM107,980（不包括上路价和车险），相比现有的Single Cab MT手排版贵了RM6,000。 顾名思义，Triton Single Cab AT最大的变化是换上六速自排变速箱，与手排版本同样提供六个挡位。与此同时，MMM也为自排版本加入了一些额外配备，包括倒车传感器、后差速器锁、货斗内衬、黑色后保险杠以及黑色Vinyl面料座椅。 值得一提的是，除了倒车传感器以外，其余上述配备实际上已经成为2026年款Triton Single Cab MT的标准配备，因此Single Cab AT额外支付的RM6,000，主要还是为了换取自排变速箱以及倒车传感器。 动力方面，新车维持现有的2.4升涡轮增压柴油引擎，可输出184 PS最大马力及430 Nm峰值扭矩，并搭配Easy Select 4WD四轮驱动系统，提供2H、4H及4L驾驶模式。 Triton Single …

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经典越野SUV正式回归！全新一代 Mitsubishi Pajero 登场，搭2.4L柴油引擎；2027年进军全球约100个市场，包括大马？

Mitsubishi今天正式发表（全球首发）了全新一代的Pajero。这款经典越野SUV在停产多年后终于正式回归，并重新成为品牌旗下的旗舰SUV。新车将在泰国生产，并率先于当地上市，随后陆续登陆日本和澳洲，再进一步展至全球约100个市场，包括东南亚、拉丁美洲及中东地区。 Pajero最早于1982年问世，过去四代车型累计产量已经超过329万辆，并曾销往全球超过170个国家及地区。来到新一代，Mitsubishi继续保留Pajero强调越野能力及可靠性的产品定位，同时进一步提升豪华感及乘坐舒适性。 外观方面，全新Pajero采用“Grand Charisma”设计理念，整体继续走“方盒子”硬朗的路线，并通过明显的水平线条、外扩轮拱及厚实车身比例强化越野SUV形象。 车头部分，它采用了大面积的中网水箱护罩设计，并且很巧妙地与两侧‘T’字形LED头灯及贯穿式灯条衔接。中网还提供横栅式及蜂窝式两种不同设计。 此外，Mitsubishi也在新车加入不少历代Pajero的经典设计元素，例如C柱造型的灵感来自第一代车型的防滚架，而车尾突出的六角形轮廓和线条则重新演绎早期Pajero外挂备胎的造型。 车身尺码方面，全新Pajero长宽高分别达到4,920 mm、1,925 mm及1,910 mm，轴距为2,870 mm，离地间隙达到230 mm。新车的进入角、穿越角及离去角分别为30.4度、22.6度及25.8度，同时拥有52:48的前后重量分配。 内装采用三排七座布局，并配备由两块14.3寸屏幕组成的一体式双联屏。同时，Mitsubishi也将历代Pajero经典的三联仪表重新数码化，可显示海拔、指南针、温度、车辆俯仰及侧倾角度等越野资讯。 第二排座椅拥有150 mm前后滑动范围及翻折功能，以方便乘客进出第三排。新车同时配备前排及第二排座椅通风、三区自动恒温空调，并通过前后车门隔音玻璃及车身隔音工程进一步改善高速行驶时的NVH表现。 其他配备还包括由Mitsubishi与Yamaha共同开发的Dynamic Sound Yamaha Ultimate音响系统，采用12个扬声器及双功放设计，同时具备根据车速及道路噪音自动调整音量及音效的功能。 安全方面，新车标配八个安全气囊，当中包括Mitsubishi首次采用的前排中央安全气囊。除了一般常见的传统安全配备以外，它还搭载了一套先进的驾驶辅助系统MI-PILOT。 这套系统整合了包括行人、脚车及摩托侦测在内的自动紧急煞车、前方碰撞预警、误踩油门抑制、紧急车道辅助、前方横向来车警示、自适应巡航控制、车道维持辅助等。 此外，新车也配备了3D环景影像系统，通过四个摄影镜头建立车辆周围的即时3D影像，并提供车头底盘透视功能，让驾驶者在越野时查看车头下方原本属于视觉盲区的地形。 动力层面，新车搭载Mitsubishi特别开发的2.4L四缸涡轮增压柴油引擎，配备可变几何涡轮增压器，最大扭力达到480 Nm，并匹配全新八速自排变速箱。值得注意的是，Mitsubishi目前并未在全球首发的资料中公布最大马力数据。 四驱系统则是全新Pajero的重点。它将配备Super Select 4WD-II四驱系统，并提供2H后轮驱动、4H全时四驱、4HLc中央差速器锁定及4LLc中央差速器锁定低速四驱四种模式。同时，还可以从Normal、Eco、Gravel、Snow、Mud、Sand及Rock共7种驾驶模式中选择，根据不同道路及越野环境进行调整。 除此之外，新车首次进一步结合S-AWC四轮驱动控制系统，通过主动偏航控制、车身稳定及循迹控制系统以及ABS防锁死刹车系统，对四个车轮的驱动力及制动力进行综合控制，以提升不同路面情况下的稳定性。 根据官方表示，新车继续采用强调越野耐用性的梯形车架结构，并大量使用高强度钢材，在减轻重量的同时提升车架的抗扭及抗弯刚性。悬吊采用前双叉臂、后五连杆硬轴设计，同时针对长途驾驶及崎岖路面的乘坐舒适性进行特别调校。 目前，官方尚未公布全新Pajero的售价及各市场详细规格。新车将率先在泰国上市，并于2026财政年度陆续登陆日本及澳洲，随后从2027财政年度开始扩展至包括东南亚在内的全球约100个市场。至于马来西亚是否会成为其中之一，目前仍有待Mitsubishi Motors Malaysia进一步公布。

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Mitsubishi Triton Single Cab AT 大马上市！搭载六速自排变速箱，新增倒车传感器、后差速器锁等，售价RM107,980

Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) 为旗下在售的皮卡，也就是Mitsubishi Triton扩充车系阵容，推出Single Cab AT自排版本。该车在西马半岛的售价为RM107,980（不包括上路价和车险），相比现有的Single Cab MT手排版贵了RM6,000。 顾名思义，Triton Single Cab AT最大的变化是换上六速自排变速箱，与手排版本同样提供六个挡位。与此同时，MMM也为自排版本加入了一些额外配备，包括倒车传感器、后差速器锁、货斗内衬、黑色后保险杠以及黑色Vinyl面料座椅。 值得一提的是，除了倒车传感器以外，其余上述配备实际上已经成为2026年款Triton Single Cab MT的标准配备，因此Single Cab AT额外支付的RM6,000，主要还是为了换取自排变速箱以及倒车传感器。 动力方面，新车维持现有的2.4升涡轮增压柴油引擎，可输出184 PS最大马力及430 Nm峰值扭矩，并搭配Easy Select 4WD四轮驱动系统，提供2H、4H及4L驾驶模式。 Triton Single Cab AT的最大载重量为1,145 kg，货斗尺寸为2,340 x 1,580 …

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原厂优惠! Mitsubishi Xforce 如今新车可享7年免费保养+保固

大马Mitsubishi汽车原厂宣布为本地在售的B-Segment SUV Mitsubishi Xforce提供限时优惠，即日起订购一辆全新的Xforce，就可享有长达7年的原厂免费保养配套，以及7年不限里程的原厂保固！ 在此之前，今年4月才正式发布的Xforce原本是享有5年不限里程的保固，而且首批订购新车的首批车主也可享有RM5,000的折扣优惠，但这些优惠如今已经结束。 而如果你在此之前已经入手了一辆Xforce，也不必感到失望，因为原厂同时也宣布现有的Mitsubishi Xforce车主将可获得RM3,000的忠诚回扣（Loyalty Rebate），算是在一定程度上弥补了首批车主没有免费保养配套的损失。 Xforce在本地分为Urban和Ultimate两个车型版本，正式售价分别为RM109,980（Urban）和RM119,980（Ultimate），它们统一都搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力105PS，最大扭力141Nm，搭配CVT变速箱而且是前轮驱动。 配备方面，Urban版标配8寸中控屏幕主机，并支持Apple CarPlay和Android Auto；至于高配的Ultimate版则搭载12.3寸中控屏幕（支持无线Apple CarPlay和Android Auto）和8寸全数位化仪表（Urban版为传统指针式仪表+4.2寸TFT行车资讯显示屏）。 此外，Ultimate版还独享带8具扬声器的Yamaha高级音响系统、无线充电面板、蓝色车室氛围灯、驾驶模式切换功能、带踢脚感应的电动车尾门、防眩晕后视镜、前后行车记录仪等；其他标准配备则包括有电子手煞车（EPB）和Auto Hold、手动调节的前排座椅、带制冷功能的中央扶手箱、自动感应雨刷等。 安全层面，Urban版标配4具气囊，而且除了一般常见的传统安全配备以外，还搭载了盲点侦测等；至于Ultimate版则拥有6具气囊，并且还多了一套较完整的先进驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车、自适应巡航控制，以及胎压侦测系统等。

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Mitsubishi ASX VR-e 官图公布, 由富士康代工研发与生产的纯电跨界SUV, 续航里程可达516公里, 今年第四季登陆澳洲

Mitsubishi日前对外公布了该品牌接下来即将发布的一款新车的官方预告图，它的名字叫ASX VR-e，是一款纯电动的跨界SUV，预计将在今年第四季向澳洲市场正式发布。 ASX VR-e这个名称可是结合了Mitsubishi品牌旗下两款知名且经典的车系名称而成，ASX相信大家都不感陌生，而VR-e的后缀则是来自该品牌经典的Galant VR-4运动型四门房车。 不过让这款ASX VR-e更特别的是，它除了是一款纯电动跨界SUV外，更重要的是它并非完全属于Mitsubishi自家的产品，也不是贴牌自Renault-Nissan-Mitsubishi联盟内其它品牌的车款，而是一款完全采用代工研发与生产制的产品，由鸿海集团（也称富士康）和台湾裕隆汽车联营的Foxtron负责研发，并由裕隆负责生产。 而说到台湾的裕隆汽车，它是台湾的汽车工业巨擘之一，并且与Nissan和Mitsubishi有着多年的合作关系，除了是Nissan在台湾市场的总代理兼合作伙伴，与其同属裕隆集团的中华汽车也是Mitsubishi在台湾的总代理兼合作伙伴。 简单来说，这款Mitsubishi ASX VR-e其实就是基于Foxtron Bria进行客制化而成，整体的概念就是鸿海集团旗下的Foxtron提供设计与生产方案，Mitsubishi作为企业客户选择了Foxtron提供的方案并提出客制化要求后，由裕隆负责生产并贴上Mitsubishi品牌推出市场的产品。 也因如此，这款Mitsubishi ASX VR-e在外观上和Foxtron Bria几乎没什么差异，只在厂徽和车头灯具的细节部份做了差异化处理，它的贯穿式LED日行灯条上缘做了内凹式处理，头灯组内侧原本颗粒式的LED灯具也改成了灯条式设计，同时也改用了不同设计的轮毂。 Foxtron Bria 除此之外，它车侧的C柱饰板也比Bria额外多了一些线条点缀造型，用来和Bria作出差异化处理，而且眼尖的朋友也可以发现，这款ASX VR-e和其原生车款Bria一样，都采用了电子隐藏式的门把，在关闭后会完全缩回到车身内。 虽然目前Mitsubishi还未对外公布这款ASX VR-e的车尾照以及具体的规格详情，但预计其车尾和Bria不会有明显差异，而且其动力与电池规格也和会与Bria共用同一套方案。 Foxtron Bria 以台湾已经上市的Foxtron Bria为例，当地的Bria同时提供单马达后驱和双马达四驱两种主要车型版本，后驱版的马达拥有232PS（171kW）/350Nm的功率输出，0-100km/h加速只需6.8秒，搭配一组57.7kWh容量的电池，续航里程可以达到516公里（NEDC标准，WLTP约为440公里）。 而双马达四驱版则有407PS（299kW）/700Nm的综合功率输出，0-100km/h加速只需3.9秒，搭配同样容量的电池，官方公布的NEDC续航里程数据为466公里，WLTP数据大约是400公里。两个版本同样支持134kW的DC快充，号称只需不到半小时就能从10%充电到80%。

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Mitsubishi Pajero 即将复活! 原厂确认今年内全球首发!

经典的Mitsubishi Pajero即将要复活了！而且这次并不需要等太久，因为日本的Mitsubishi原厂日前已经放出官方预告，正式确认第五代的全新Pajero将在今年内预计9到11月之间全球首发！ 有些年纪的朋友相信都曾在年轻或年少时看过第一和第二代的Pajero在我国的道路上趴趴走，在SUV还未成为主流的上世纪八十和九十年代，Pajero在我国虽然不至于像今时今日的Bezza/Myvi那样的高度普及，但在马路上也绝不算是稀有物种，甚至可说是相当常见，越野能力也不错的一款SUV。 其实第一代的Pajero早在1979年便已正式发布，并在1991年发布第二代的大改款，而头两代的Pajero也是我国当时比较常见的SUV车型，后来第三代的Pajero并未被引进大马。 第二代的Mitsubishi Pajero 而2006年首发的第四代Pajero虽然有被引进马来西亚，但被引进的版本搭载的是3.8L V6引擎加上是从日本进口（CBU）导致其价格非常高昂（接近30万令吉），而且路税和油耗表现也并非一般消费者能负担得起，所以第四代Pajero在我国市场几乎毫无存在感可言。 值得一提的是，我国也曾在2009年引进过七人座的Pajero Sport，但它与原本的第四代Pajero并不是同一款产品，而第四代的Pajero也在后来2021年3月正式宣告停产。 而在即将发表的全新Pajero身上，Mitsubishi原厂已经确认它将会采用与Triton同一组的底盘，也就是非承载式底盘（Ladder Frame），以保证它能继续拥有不俗的越野能力。 曾在我国销售的Mitsubishi Pajero Sport（与Pajero属于不同的产品） 外界预测即将发表的全新Pajero将会搭载和Triton同一具，代号4N16的2.4L四缸柴油涡轮增压引擎，搭配六速自排（6AT）变速箱，而且预计会采用Mitsubishi引以为傲的Super Select II四驱系统。 虽然采用Triton的底盘作为基础，但原厂特别强调全新的Pajero将会拥有更好的驾驶质感与更舒适的乘坐体验，并会针对Pajero的底盘和悬吊系统作出特殊化的调校，让它和Triton拥有明显的差异化。 目前原厂已对外公布了全新Pajero的第一组新车预告图，但这组预告图的细节并不多，只是基本让外界直到全新Pajero车头将会打造一个贯穿式的LED灯条（预计是日行灯），整合两侧直立式的灯条形成两侧倒L字造型的设计。

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Mitsubishi Xforce 成非国产小型SUV销冠，订单破2,600辆

如题所述，上个月甫在本地面市的Mitsubishi Xforce一举拿下了本地非国产紧凑型SUV销量冠军，表现令人惊艳！这款日系B-Segment SUV迄今已累计2,600张订单，并在上个月交付了900辆。 日前，Mitsubishi Motors Malaysia在Facebook上发文宣告这项喜讯。该车型在4月份成为马来西亚最畅销的非国产紧凑型SUV，打破了以往由Honda HR-V和Toyota Corolla Cross轮流主导的局面。接下来就看陆路交通局（JPJ）公布的完整数据，这款车是否能跻身全国销量前20。 本地市场销售的Xforce为彭亨Pekan工厂组装（CKD），提供Urban与Ultimate两个版本，售价分别为RM110,000与RM120,000。动力系统没有玩花样，搭载代号4A91的1.5升MIVEC自然吸气四缸引擎，输出105 PS与141 Nm，搭配Aisin提供的CVT变速箱。这套组合很明显不是走性能路线，而是标准的成本控制与耐用性优先的方案。 Xforce在本地分为Urban和Ultimate两个车型版本，正式售价分别为RM109,980（Urban）和RM119,980（Ultimate），采用的是1.5L的四缸自然进气引擎，也就是说它和本地七人座入门级MPV Xpander是共享同一具引擎，拥有105PS马力和141Nm扭力，变速箱则是主打成本低廉且易于维护的CVT。 在配备部份，入门的Urban版标配18寸轮毂、LED头灯和尾灯组、8寸中控屏幕主机，并支持Apple CarPlay和Android Auto；至于高配的Ultimate版则搭载12.3寸中控屏幕（支持无线Apple CarPlay和Android Auto）和8寸全数位化仪表（Urban版为传统指针式仪表+4.2寸TFT行车资讯显示屏）。 此外，Ultimate版还独享带8具扬声器的Yamaha高级音响系统、无线充电面板、蓝色车室氛围灯、驾驶模式切换功能、带踢脚感应的电动车尾门、防眩晕后视镜、前后行车记录仪等；其他标准配备则包括有电子手煞车（EPB）和Auto Hold、手动调节的前排座椅、带制冷功能的中央扶手箱、自动感应雨刷等。 安全层面，Urban版标配4具气囊，而且除了一般常见的传统安全配备以外，还搭载了盲点侦测等；至于Ultimate版则拥有6具气囊，并且还多了一套较完整的先进驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车、自适应巡航控制，以及胎压侦测系统等。

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Mitsubishi Xforce 我国上市未足一个月, 已交付900辆新车

日系品牌Mitsubishi在本月初正式向本地市场发表了旗下的B-Segment SUV Xforce，如今这款都会型跨界SUV在不到一个月的时间内就已经累计向客户交付了900辆新车，足以证明Xforce在我国市场相当受到欢迎。 Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）也特地为此向马来西亚消费者，尤其是已下单订购Xforce的准车主们表达感谢，并表示这这名大马消费者依旧对Mitsubishi这家日系汽车品牌保有信心。 Xforce在本地分为Urban和Ultimate两个车型版本，正式售价分别为RM109,980（Urban）和RM119,980（Ultimate），采用的是1.5L的四缸自然进气引擎，也就是说它和本地七人座入门级MPV Xpander是共享同一具引擎，拥有105PS马力和141Nm扭力，变速箱则是主打成本低廉且易于维护的CVT。 在配备部份，入门的Urban版标配18寸轮毂、LED头灯和尾灯组、8寸中控屏幕主机，并支持Apple CarPlay和Android Auto；至于高配的Ultimate版则搭载12.3寸中控屏幕（支持无线Apple CarPlay和Android Auto）和8寸全数位化仪表（Urban版为传统指针式仪表+4.2寸TFT行车资讯显示屏）。 此外，Ultimate版还独享带8具扬声器的Yamaha高级音响系统、无线充电面板、蓝色车室氛围灯、驾驶模式切换功能、带踢脚感应的电动车尾门、防眩晕后视镜、前后行车记录仪等；其他标准配备则包括有电子手煞车（EPB）和Auto Hold、手动调节的前排座椅、带制冷功能的中央扶手箱、自动感应雨刷等。 安全层面，Urban版标配4具气囊，而且除了一般常见的传统安全配备以外，还搭载了盲点侦测等；至于Ultimate版则拥有6具气囊，并且还多了一套较完整的先进驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车、自适应巡航控制，以及胎压侦测系统等。 2026 Mitsubishi Xforce

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2026 Mitsubishi Xforce 开启预购至今已获2,600份订单

Mitsubishi昨天向我国市场正式发表了品牌旗下的B-Segment SUV Mitsubishi Xforce，并且也在发布会现场公开宣称这款SUV自今年2月5日开启预购至今，就已在本地累计接获约2,600份新车订单，已超越了原厂当初订下的2,000份订单目标，显示这款SUV相当受到消费者的欢迎。 原厂还指出，这首批订购Xforce的2,600名准车主将可获得原厂的RM5,000现金折扣，而且还可参与抽奖活动，大奖得主将赢得一辆崭新的Xforce，等同于“买一送一”，其他奖项还包括有最新的iPhone 17，以及iPad等电子产品。 同时原厂还宣布将原本只限首2,000名车主的折扣优惠扩大，如今已不再限制人数，但凡在4月12日前订购新车就一样可享有RM5,000折扣，而且一样可参与抽奖活动。同时还可享有3次原厂保养的免工资（Free Labour）优惠，而原本就是Mitsubishi的车主或公务员在订购时还将额外回扣RM1,000。 我国刚发布的Xfoce分为Urban和Ultimate两个等级，正式售价分别为RM109,980（Urban）和RM119,980（Ultimate），与原厂早前公布的预估价并没有太大差距，新车可享有5年不限里程的保固。想要了解更多有关Xforce的详情，请点击这里翻阅我们之前的文章。 2026 Mitsubishi Xforce

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2026 Mitsubishi Xforce 本地正式发布, 高低配车型可选, 搭载1.5L NA汽油引擎, Yamaha 音响系统, 售价从11万令吉起

经历了多轮的预告和提前亮相后，Mitsubishi今天终于正式向我国市场发表了该品牌旗下定位B-Segment的都会型跨界SUV Mitsubishi Xforce，并且也公布了它的正式售价！ Xforce在本地分为Urban和Ultimate两个车型版本，正式售价分别为RM109,980（Urban）和RM119,980（Ultimate），对比之前的预估价并没有太大的差异，而且只要在4月12日前订购新车的首批客户将享有RM5,000回扣，以及3次原厂保养的免工资（Free Labour）优惠，而原本就是Mitsubishi的车主或公务员在订购时还将额外回扣RM1,000。 还有，还有！订购新车的客户还可参与抽奖活动，大奖得主将赢得一辆崭新的Xforce，等同于“买一送一”，其他奖项还包括有最新的iPhone 17，以及iPad等电子产品；另外，新车将随附五年无限里程的原厂质保。 Xforce是一款专门针对东南亚等新兴国家市场而开发的B-Segment SUV，它的具体车身尺码为4,390×1,810×1,660mm（长x宽x高），轴距为2,650mm，介于Honda HR-V和Toyota Corolla Cross之间，比Perodua Traz稍微大一些。 追溯过去，Xforce源自于2023年2月在印尼车展上亮相的XFC Concept概念车。根据官方表示，它是基于“Silky & Solid”设计理念打造而来，将优雅与坚固相结合，以便在东盟区域内从城市到户外占据主导地位。 外观上，Xforce采用了Mitsubishi家族式最新的Dynamic Shield设计语汇，其中最抢眼的莫过于‘T’字造型的全LED头灯组和日行灯。此外，它的的蜂窝状中网格栅突显了矩阵短横条设计，保险杠部分除了配有雾灯以外，还辅以与车身配色一致的粗壮饰条。 车侧部分，稍有层次感的轮拱设计，和下缘的黑色饰板是一般SUV应有的设计元素，而且无论是Urban或Ultimate，它们都统一搭配了18寸的轮毂；车尾部分，同样采用了‘T’字形尾灯组，而且后保险杠设计也与车头相互呼应；底盘部分，Xforce采用的是MacPherson strut前悬吊，以及Torsion beam后悬吊。 进入车内，入门的Urban版标配8寸中控屏幕主机，并支持Apple CarPlay和Android Auto；至于高配的Ultimate版则搭载12.3寸中控屏幕（支持无线Apple CarPlay和Android Auto）和8寸全数位化仪表（Urban版为传统指针式仪表+4.2寸TFT行车资讯显示屏）。 此外，Ultimate版还独享带8具扬声器的Yamaha高级音响系统、无线充电面板、蓝色车室氛围灯、驾驶模式切换功能、带踢脚感应的电动车尾门、防眩晕后视镜、前后行车记录仪等；其他标准配备则包括有电子手煞车（EPB）和Auto Hold、手动调节的前排座椅、带制冷功能的中央扶手箱、自动感应雨刷等。 安全层面，Urban版标配4具气囊，而且除了一般常见的传统安全配备以外，还搭载了盲点侦测等；至于Ultimate版则拥有6具气囊，并且还多了一套较完整的先进驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车、自适应巡航控制，以及胎压侦测系统等。 最后，在动力方面，Xforce采用的是1.5L的四缸自然进气引擎，也就是说它和本地七人座入门级MPV Xpander是共享同一具引擎，拥有105PS马力和141Nm扭力，变速箱则是主打成本低廉且易于维护的CVT。 …

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原厂推出4月优惠促销, 入手 Mitsubishi Triton 可获享最高RM15,000柴油补贴, 购买AT Premium享5年原厂免费保养

Mitsubishi宣布为旗下在售的皮卡车款Mitsubishi Triton提供4月份的优惠促销，而且优惠涵盖全车系所有车型，如果选购2025年6月小升级版本前的车型，还可获得最高RM15,000的柴油补贴！ 这次的优惠活动有效期从4月1日至4月30日结束，在这期间只要选购2025年6月小升级版前的Triton Athlete就可获得RM15,000的柴油补贴，选购MT GL车型可获得RM12,000补贴，选购最近发布的Athlete Championship Edition与标准版Athlete也可获得RM10,000柴油补贴。 至于AT GL则可获得RM8,000补贴、Single Cab可获得RM6,000补贴，而AT Premium Championship Edition和标准版的AT Premium也可获得RM5,000补贴。 除了柴油补贴外，原厂也向购买AT Premium Championship Edition和AT Premium的车主们提供5年的免费保养配套、5年不限里程保固，以及5年零利率的汽车贷款配套，加上之前提到的RM5,000柴油补贴，优惠总值RM25,000！ 除此之外，如果你本来就是Mitsubishi车主，又或是公务员，你也将额外再获得RM1,000的奖励，而且是Triton全车系的买家都能享有。想要知道刚发布不久的Triton Championship Edition详情，请点击这里翻阅我们之前的文章。

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2026 Mitsubishi Xpander Hybrid 小改款曼谷车展登场！搭载 ADAS 驾驶辅助系统，泰国售价兑马币约RM114k起

Mitsubishi Xpander在2025年5月迎来了2026年式的小改款，而今在上周末的2026曼谷国际车展，这款七人座MPV也随之亮相，我们参与了这场盛事，故在这里与大家分享新车的实拍图集。 小改款的Xpander同时涵盖Xpander HEV与Xpander Cross HEV两个版本，本次实拍车型为前者。在泰国市场，Xpander HEV售价为93.9万泰铢（约RM113,723），Xpander Cross HEV则为96.9万泰铢（约RM117,357）。 车身尺寸方面，新的Xpander车长4,595 mm、宽1,750 mm、高1,750 mm，轴距为2,775 mm，前后轮距分别为1,520 mm与1,510 mm，离地间隙达到205 mm。 Xpander HEV搭载了一具代号4A92的1.6升自然进气汽油引擎，可输出95 PS与134 Nm，并结合一具电动马达（116 PS/255 Nm），由1.1 kWh的锂电池供电，采用前轮驱动设置，油箱容量为40公升。 驾驶模式提供多达七种选择，包括Normal、Wet、Gravel、Tarmac、Mud、Charge以及EV模式，同时也配备Active Yaw Control（AYC），进一步强化车辆在不同路况下的动态稳定性表现。 底盘结构维持既有设定，前悬采用MacPherson支柱并配备防倾杆与拉杆，后悬为扭力梁结构。煞车系统为前通风碟、后实心碟配置，搭配17寸合金轮圈，轮胎规格为205/55 R17。 安全配备方面，Xpander HEV提供盲点警示与变道辅助、车道偏离警示、后方横向来车警示等驾驶辅助系统，同时标配车身稳定控制、循迹控制、上坡起步辅助、刹车辅助、EBD与ABS，并附有倒车影像系统与六具安全气囊。 外观配置包括自动LED头灯与日行灯、LED前雾灯与尾灯组、电动调节与收折后视镜（附LED方向灯），以及感应式雨刷与后挡风玻璃除雾功能。 …

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Mitsubishi Triton Championship Edition 限量版上市, 有Athlete与AT Premium两个等级可选, 售价15.6万与17万

大马Mitsubishi原厂宣布为本地在售的皮卡车型Triton推出名为Championship Edition的冠军特仕限量版，以庆祝该品牌去年在2025亚洲越野拉力赛（AXCR）的胜利，并且宣告两款名为Triton Athlete以及Triton AT Premium的Championship Edition特仕版将在下周3月11日起进驻本地陈列室。 这次的Championship Edition特仕版同时提供两种车型等级选择，也就是上述提到的Triton Athlete Championship Edition以及Triton AT Premium Championship Edition，它们的价格依序为RM169,980（Athlete）和RM155,980（AT Premium），以上皆为西马半岛的上路价格，未包含保险。 需要注意的是，特仕版的Triton Athlete Championship Edition只有Jet Black Mica一种黑色车身选择，全国限量150辆；而Triton AT Premium Championship Edition则只有White Diamond白色车身可选，全国限量120辆。 在配备部份，黑色的Triton Athlete Championship Edition对比标准版的Triton Athlete额外多了专属的车身贴纸，以及标配越野能力更强的全地形轮胎（All-Terrain …

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开放预订仅一周，2026 Mitsubishi Xforce 订单破1,000张

Mitsubishi Motors Malaysia（简称MMM）宣布，品牌旗下最新的紧凑型SUV，Mitsubishi Xforce在开放预订后的一周内即成功收获超过1,000张订单，市场反应热烈，在正式发布会预计于4月初举行前，为新车打下强劲开局。 为感谢马来西亚客户的支持和延续热度，MMM决定将原来的“早鸟”优惠延长至接下来的1,000名在正式发布前完成预订的客户。在此优惠期内预订新车的买家将可享有RM5,000现金回扣、三次免费保养服务，以及参与“买一送一”竞赛的资格，以赢取另一辆Mitsubishi Xforce Ultimate。 MMM首席执行长Takashi Sakamaki表示，公司对于Mitsubishi Xforce在短短一周内突破1,000张订单的表现深感鼓舞，这充分展现马来西亚消费者对品牌及新车的信心，故而延长“早鸟”优惠是公司回馈客户支持与信任的方式。 新的Mitsubishi Xforce将在彭亨州北根（Pekan）进行组装（CKD），新车将提供两种不同等级的车型可选，分别为Urban和Ultimate，它们的预售价依序为RM110,000和RM120,000。 Xforce是一款专门针对东南亚等新兴国家市场而开发的B-Segment SUV，它的具体车身尺码为4,390×1,810×1,660mm（长x宽x高），轴距为2,650mm，介于Honda HR-V和Toyota Corolla Cross之间，比最近发布的Perodua Traz稍微大一些。 新车搭载的是1.5L的四缸自然进气引擎，也就是说它和本地七人座入门级MPV Xpander是共享同一具引擎，拥有105PS马力和141Nm扭力，变速箱则是主打成本低廉且易于维护的CVT。

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原厂对外确认, 将在今年内引进 Hyundai Stargazer 入门级MPV, 搭载1.5L NA汽油引擎, 与 Mitsubishi Xpander 竞争

韩系品牌Hyundai在今晚的一场媒体活动上公开预告即将在今年内向我国市场引进一款定位B-Segment的MPV车款，言下之意就是指目前已经在印尼销售的Hyundai Stargazer，它来马后将会与Perodua Alza、Toyota Veloz、Mitsubishi Xpander等对手同台竞争！ Hyundai Stargazer是该品牌旗下定位最入门的七人座MPV，可说是一款专门针对东南亚等新兴国家市场而开发的产品，其研发目的主要就是为了打破日系品牌在这块入门级市场的垄断局面，因此它来马后是否能与Toyota Veloz、Mitsubishi Xpander这些对手一较高下，值得期待！ Stargazer是在2022年于印尼全球首发，目前当地在售的Stargazer属于Cartenz的改进型版本（2025年发表），主要是听取了当地消费者针对外观和内装造型的意见后做了改进，让它更符合东南亚消费者的主流审美观，它的车身尺码为4,575x1,780x1,710mm（长x宽x高），轴距为2,780mm。 作为对比，Hyundai Stargazer的轴距比Perodua Alza/Toyota Veloz长了30mm，而整体车身长度更是比Veloz长了100mm，比Alza更是长了150mm，因此理论上它的空间表现会比这两款同级对手更宽裕一些，而且一样采用了三排七人座的座椅布局。 而在动力规格部份，印尼的Stargazer搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力115PS，最大扭力144Nm，搭配Hyundai自家的IVT变速箱（其实就是采用链条驱动的CVT变速箱），另外还有六速手排（6MT）变速箱可选。 而除了标准版的Stargazer之外，Hyundai也在同时在印尼有推出名为Stargazer Cartenz X的车型，它基本就是比标准版的Stargazer增加了车身高度和车身的离地间隙，而且车长和车宽也稍微有所增加，因此让它看起来更偏向于一款七人座的跨界SUV，但我国Hyundai原厂是否也会引进这个跨界版本，目前还不得而知。 Stargazer目前在印尼当地的售价介于2.699亿到3.919亿印尼盾（约6.3万到9.2万令吉）之间，而且是在当地生产组装，预计我国即将引进的Stargazer也会在本地组装（CKD）以维持一个较有竞争力的价格。 Hyundai Stargazer Cartenz（印尼GIIAS车展） Hyundai Stargazer Cartenz X（印尼GIIAS车展）

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Mitsubishi Xforce 大马首秀！提供两个等级可选，本地组装，预售价介于RM110k至RM120k；预计四月正式发布

数天前，Mitsubishi Motors Malaysia（简称MMM）才宣布，第一辆在本地组装（CKD）的Mitsubishi Xforce已在彭亨州北根（Pekan）的厂房正式完工下线，如今这款B-Segment SUV已正式登场并开放预购。如无意外，新车预计将在今年四月正式与本地发布。 本地的Xforce将提供两种不同等级的车型可选，分别为Urban和Ultimate，它们的预售价依序为RM110,000和RM120,000。值得一提的是，首1,000名订购新车的“早鸟”客户将享有RM5,000回扣，原本就是Mitsubishi的车主订购还将额外回扣RM1,000。 还有，还有！订购新车的客户还可参与抽奖活动，大奖得主将赢得一辆崭新的Xforce，等同于“买一送一”，其他奖项还包括有最新的iPhone 17，以及iPad等电子产品；另外，新车将随附五年无限里程的原厂质保。 Xforce是一款专门针对东南亚等新兴国家市场而开发的B-Segment SUV，它的具体车身尺码为4,390×1,810×1,660mm（长x宽x高），轴距为2,650mm，介于Honda HR-V和Toyota Corolla Cross之间，比最近发布的Perodua Traz稍微大一些。 追溯过去，Xforce源自于2023年2月在印尼车展上亮相的XFC Concept概念车。根据官方表示，它是基于“Silky & Solid”设计理念打造而来，将优雅与坚固相结合，以便在东盟区域内从城市到户外占据主导地位。 外观上，Xforce采用了Mitsubishi家族式最新的Dynamic Shield设计语汇，其中最抢眼的莫过于‘T’字造型的全LED头灯组和日行灯。此外，它的的蜂窝状中网格栅突显了矩阵短横条设计，保险杠部分除了配有雾灯以外，还辅以与车身配色一致的粗壮饰条。 车侧部分，稍有层次感的轮拱设计，和下缘的黑色饰板是一般SUV应有的设计元素，而且无论是Urban或Ultimate，它们都统一搭配了18寸的轮毂；车尾部分，同样采用了‘T’字形尾灯组，而且后保险杠设计也与车头相互呼应；底盘部分，Xforce采用的是MacPherson strut前悬吊，以及Torsion beam后悬吊。 进入车内，入门的Urban版标配8寸中控屏幕主机，并支持Apple CarPlay和Android Auto；至于高配的Ultimate版则搭载12.3寸中控屏幕（支持无线Apple CarPlay和Android Auto）和8寸全数位化仪表（Urban版为传统指针式仪表+4.2寸TFT行车资讯显示屏）。 此外，Ultimate版还独享带8具扬声器的Yamaha高级音响系统、无线充电面板、蓝色车室氛围灯、驾驶模式切换功能、带踢脚感应的电动车尾门、防眩晕后视镜、前后行车记录仪等；其他标准配备则包括有电子手煞车（EPB）和Auto Hold、手动调节的前排座椅、带制冷功能的中央扶手箱、自动感应雨刷等。 安全层面，Urban版标配4具气囊，而且除了一般常见的传统安全配备以外，还搭载了盲点侦测等；至于Ultimate版则拥有6具气囊，并且还多了一套较完整的先进驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车、自适应巡航控制，以及胎压侦测系统等。 最后，在动力方面，Xforce采用的是1.5L的四缸自然进气引擎，也就是说它和本地七人座入门级MPV …

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Mitsubishi Xforce 已在本地开始组装量产, 首辆新车已正式下线, 本周将开启预购, 搭载1.5L NA汽油引擎+CVT变速箱

继早前的数轮预告后，日系品牌Mitsubishi如今宣布即将在我国发布的B-Segment SUV Mitsubishi Xforce已在我国正式投入量产，首辆我国组装（CKD）的新车日前已在彭亨州北根（Pekan）的组装厂上正式完工下线！ Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）指出，首辆在本地组装的Mitsubishi Xforce日前已在北根的组装厂正式下线，标志着Xforce在我国的发布日期已正式迈入最后的倒数阶段，而为了迎接Xforce的到来，该公司也特地将北根的新车组装厂进行了设备升级，以达到组装Xforce的需求。 除此之外，MMM也表示Xforce在在“近期内”正式发布，首批为数约800辆的新车预计可在今年4月前开始交付给客户，并会在之后按组装厂的产能以及品控的情况逐步提升产量以满足本地市场的需求。 Mitsubishi Xforce是一款专门针对东南亚等新兴国家市场而开发的B-Segment SUV，它的具体车身尺码为4,390×1,810×1,660mm（长x宽x高），轴距为2,650mm，介于Honda HR-V和Toyota Corolla Cross之间，比最近发布的Perodua Traz稍微大一些。 在国外，这款SUV搭载的是一具1.5L代号4A91的四缸自然进气汽油引擎，最大马力105PS，最大扭力141Nm，搭配CVT变速箱驱动前轮，而且根据原厂早前的预告，本地的Xforce将会搭载8寸的数位仪表以及12.3寸的中控屏幕主机，而且还会有电子手煞车（EPB）和Auto Hold，而且还会有Yamaha的有源音响系统。

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Mitsubishi Xforce 本地释出新一轮预告, 确认搭载 Yamaha 音响系统+12.3寸屏幕主机+8寸数位仪表, 将在2月开启预购

大马Mitsubishi原厂持续对外发布更多有关于Xforce SUV的预告，而这次的预告重点着重于这款B-Segment SUV的内装造型和一些重点配备，从预告中可以确认这款SUV将在本地搭载来自日本品牌Yamaha的高级音响系统！ 在原厂最新释出的预告中，我们可以看到本地的Xforce内装将以全黑为主，搭配中间一组12.3寸的屏幕主机以及8寸的数位化仪表板，同时中央鞍座上也没看到有传统手拉式的手煞车拉杆，因此可以基本确认它会搭载电子手煞车和Auto Hold，同时还保留了一些基本的实体按键，而最重要的就是A柱上的高音喇叭单体外壳上，有Yamaha的标志！ 这意味着本地即将发布的Mitsubishi Xfoce将肯定会像印尼市场一样，搭载来自Yamaha的有源音响系统，Yamaha这个品牌相信所有人都不陌生，它除了生产与销售两轮摩多、钢琴等乐器、船用与航天引擎外，在专业音响设备领域里也占有一席之地，被许多音响发烧友视为是定位相当高端且价格不便宜的音响品牌。 Mitsubishi Xforce是一款专门针对东南亚等新兴国家市场而开发的B-Segment SUV，它的具体车身尺码为4,390×1,810×1,660mm（长x宽x高），轴距为2,650mm，介于Honda HR-V和Toyota Corolla Cross之间，比最近发布的Perodua Traz稍微大一些。 Xforce采用了Mitsubishi最新的家族脸设计，主打时尚和运动化的外观，但为了符合东南亚市场的消费能力以及普遍的税务架构，采用的是1.5L的四缸自然进气引擎，也就是说它和本地七人座入门级MPV Xpander是共享同一具引擎，拥有105PS马力和141Nm扭力，变速箱则是主打成本低廉且易于维护的CVT。 而除了传统的1.5L自然进气引擎外，Xforce在国外也同时提供HEV油电混动版本选择，搭载的是一具1.6L的四缸自然进气引擎+电动马达，引擎的代号为4A92，拥有95PS马力和134Nm扭力，而马达则可输出116PS/255Nm的电动马达，而且还有一组可向马达供电的锂离子电池。但估计我国Mitsubishi将优先选择引进1.5L NA汽油引擎的版本。 Mitsubishi Xforce（印尼市场） Mitsubishi Xforce（泰国市场）

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原厂预告 Mitsubishi Xforce 即将来马, 二月初将开启预购活动, 搭载1.5L NA引擎+CVT变速箱的B-Segment SUV

日系品牌Mitsubishi宣布即将向我国市场引进一款B-Segment五人座SUV，也就是之前在本地被拍到的Mitsubishi Xforce，并且宣布这款SUV即将在2月初于本地开启预购活动！ 不过，原厂目前并未对外透露关于这款新车的其它详情，虽然如此，我们还是可以参考Xforce在泰国和印尼市场的一些规格，毕竟我国的Xforce大概率不会与泰国和印尼市场有明显的落差。 Mitsubishi Xforce是一款专门针对东南亚等新兴国家市场而开发的B-Segment SUV，它的具体车身尺码为4,390×1,810×1,660mm（长x宽x高），轴距为2,650mm，介于Honda HR-V和Toyota Corolla Cross之间，比最近发布的Perodua Traz稍微大一些。 Xforce采用了Mitsubishi最新的家族脸设计，主打时尚和运动化的外观，但为了符合东南亚市场的消费能力以及普遍的税务架构，采用的是1.5L的四缸自然进气引擎，也就是说它和本地七人座入门级MPV Xpander是共享同一具引擎，拥有105PS马力和141Nm扭力，变速箱则是主打成本低廉且易于维护的CVT。 而除了传统的1.5L自然进气引擎外，Xforce在国外也同时提供HEV油电混动版本选择，搭载的是一具1.6L的四缸自然进气引擎+电动马达，引擎的代号为4A92，拥有95PS马力和134Nm扭力，而马达则可输出116PS/255Nm的电动马达，而且还有一组可向马达供电的锂离子电池。但估计我国Mitsubishi将优先选择引进1.5L NA汽油引擎的版本。 而在内装部份，它搭载一组8寸的全数位化仪表板和12.3寸的中控屏幕主机，支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，同时也采用电子手煞车（EPB）和Auto Hold，在国外的高配版还标配8具喇叭组成的Yamaha音响系统以及手机无线充电面板，同时还有自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、盲点侦测（BSM）等驾驶辅助功能。 另外，这款SUV早前也已经获得了东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）的五颗星安全认证，虽然说我国市场即将发表的Xforce未必会完全照搬泰国或印尼市场的配备，但估计在动力配置上会是一样，大家觉得这款B-Segment SUV来马能在本地市场占有一席之地吗？ Mitsubishi Xforce（印尼市场） Mitsubishi Xforce（泰国市场）

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Mitsubishi Xforce 现身我国, B-Segment SUV即将来马?

日系品牌Mitsubishi目前在我国只有Xpander和Triton两款产品在售，但该品牌看来即将在本地迎来第三款产品，就是2023年8月在印尼全球首发的Mitsubishi Xforce，这款B-Segment SUV在最近被网友Derek Ng在雪州Shah Alam地区拍到正在进行货柜载卸，似乎距离本地正式发布已不远。 Mitsubishi Xforce是一款专门针对东南亚等新兴国家市场而开发的B-Segment SUV，它的具体车身尺码为4,390x1,810x1,660mm（长x宽x高），轴距为2,650mm，介于Honda HR-V和Toyota Corolla Cross之间，比最近发布的Perodua Traz稍微大一些，目前已陆续在印尼和泰国市场开卖。 Xforce采用了Mitsubishi最新的家族脸设计，主打时尚和运动化的外观，但为了符合东南亚市场的消费能力以及普遍的税务架构，采用的是1.5L的四缸自然进气引擎，也就是说它和本地七人座入门级MPV Xpander是共享同一具引擎，拥有105PS马力和141Nm扭力，变速箱则是主打成本低廉且易于维护的CVT。 而在内装部份，它搭载一组8寸的全数位化仪表板和12.3寸的中控屏幕主机，支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，同时也采用电子手煞车（EPB）和Auto Hold，在国外的高配版还标配8具喇叭组成的Yamaha音响系统以及手机无线充电面板，同时还有自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、盲点侦测（BSM）等驾驶辅助功能。 不过，我们目前还不清楚本地即将发布的Xforce是否将完整照搬印尼和泰国市场的配备，还是会在一些配备部份有所删减，但估计本地的Xforce会大概率沿用同一套动力总成，也就是1.5L的自然进气引擎+CVT变速箱，而且具体的发布日期和价格目前也还是未知数。 Mitsubishi Xforce（印尼市场）

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