JAC 江淮 - Paul Tan 汽车资讯网

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JAC 江淮 4天前

JAC T9 PHEV 上市！大马首款插电式油电混动皮卡，确定本地组装，最大输出达489 PS/1,000 Nm，售价从RM156k起

大马车市迎来了第一款插电式（PHEV）油电混动皮卡！来自中国江淮汽车旗下的JAC T9 PHEV今天正式在本地上市，目前以中国整装进口（CBU）的方式引进，不含保险的上路价从RM156,027.60起，定位介于RM120,000的柴油版与RM200,000的纯电版之间。伴随着新车发布，原厂也一并推出了售价RM164,027.60的Adventure版本，该车主要换上Toyo Open Country R/T轮胎及黑色多辐式轮圈，其余配置则维持不变。值得一提的是，T9 PHEV接下来也将成为我国首款本地组装（CKD）的插电式油电混动皮卡，由Feytech旗下的FT Assembly负责生产。组装地点为该公司位于吉打居林、耗资RM360万打造的新工厂，占地84,000平方英尺，预计首年产能为3,000辆，本地零部件使用率目标则为最高30%。动力系统是这款新车最大的看点，由一具2.0公升涡轮增压汽油引擎搭配前后双电动马达组成，综合输出高达489 PS及1,000 Nm。其中，引擎本身可输出211 PS及370 Nm，四速油电混动专用变速箱（DHT）内整合了一具177 PS/300 Nm的电动马达，后轴则另外配备一具204 PS/340 Nm的电动马达。相比之下，柴油版的输出为170 PS及410 Nm，纯电版的前后电动马达则分别输出95 PS及218 PS，综合扭力为516 Nm；电池方面，新车搭载Gotion High-Tech提供的31.2 kWh磷酸铁锂（LFP）电池，NEDC纯电续航里程为100 km，综合续航里程可达1,000 km。若换成较贴近现实的WLTP标准，预计分别约为85 km及850 km。充电效能方面，直流快充从15%充至80%需时30分钟，交流充电从15%充至100%则需3.5至5.5小时，原厂尚未公布具体充电功率。此外，新车也支持功率达15 …

JAC 江淮 19天前

江淮 JAC T9 PHEV 我国预估价公布，RM162k！本地首款PHEV汽油混动皮卡，最快5.9秒破百，预计不久后正式发布

插电式油电混动版的江淮JAC T9 PHEV被官方预告即将来马，而且总代理也已公布了T9 PHEV在我国的预估价（Estimated Price）为RM162,000，它将成为我国市场首款搭载汽油引擎且有电动化辅助的PHEV油电皮卡！其实JAC的我国总代理Evolvelectric Motors早在去年10月就已经预告JAC T9 PHEV即将要来马，但当时并未给出其它的具体信息，包括它的价格等细节，而随着如今这款PHEV皮卡已公布预估价，预计它在本地的正式发布日期已不会遥远。其实江淮汽车早在2025年3月就已在本地发表了搭载柴油引擎的JAC T9 Grand-ES，以及纯电动的JAC T9 Grand-BEV，因此这次的JAC T9 PHEV算是补全了JAC T9在本地市场上的所有动力选择，满足不同场景需求和用途的消费者。这款JAC T9 PHEV首次亮相于去年的澳洲墨尔本车展，它和柴油/纯电版的T9尺码一样，都是5,330×1,965×1,920mm（长x宽x高），轴距3,110mm，号称拥有800mm的涉水深度，并且拥有出色的越野与多地形脱困能力。根据国外的资料，T9 PHEV搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配两组前后轴的电驱马达，综合马力达到489PS（360kW），综合扭力1,000Nm，0-100km/h加速最快只需5.9秒。它搭配一组31.2kWh容量的磷酸铁锂（LFP）电池，底部配备防托底装甲保护，支持46kW的DC快充，号称只需30分钟就可从15%充电到80%，而且也支持11kW的AC慢充，需时3.5个小时从15%充电到80%。根据国外媒体的报导，T9 PHEV可在纯电模式下行驶大约100公里（NEDC标准，WLTP约为85公里），满油满电的情况下更是可以行驶长达1,000公里的距离。除此之外，总代理也在社交媒体平台内宣称这款油电混动皮卡已获得澳洲新车安全测试（ANCAP）的5颗星评价，而且也表示它将在本地标配达到第二级（L2）的主动驾驶与安全辅助配套，也就是说它将会标配全速域的自动跟车（ACC）而且具有车道居中辅助（LCA）系统。 View this post on Instagram A …

JAC 江淮 2个月前

江淮汽车 JAC T9 皮卡确定将在大马 CKD！由 FT Assembly 负责组装，大马首款本地组装 PHEV、EV 皮卡即将诞生

江淮汽车（JAC Motors）在我国的总代理Evolvelectric Motors宣布与Feytech旗下子公司FT Assembly签署合作协议，将在吉打居林组装（CKD）JAC T9皮卡，而且一次涵盖插电混动（PHEV）、纯电动（BEV）以及柴油三个动力版本。其中T9 PHEV与T9 EV投产后，更将分别成为马来西亚首款本地组装的PHEV及纯电动皮卡。根据目前规划，T9 PHEV将率先在今年11月开始本地组装，之后轮到柴油版，而T9 EV则预计明年1月投入生产。据了解，FT Assembly已经投资RM360万，在吉打Kulim设立占地84,000平方尺的JAC组装设施，并计划未来三年把潜在投资额进一步提高至RM800万。厂房首年的预计产能为3,000辆，同时目标将本地零部件比例提高至最高30%。 Evolvelectric Motors表示，这座组装设施预计每年能够创造约RM2.3亿的经济价值，同时也让FT Assembly进一步扩大汽车组装业务，为未来承接其他汽车品牌的组装项目奠定基础。 Evolvelectric Motors CEO Lau Yit Mun指出，相较于不少日本及美国汽车制造商选择在泰国生产皮卡，JAC与Evolvelectric Motors则选择在马来西亚建立本地生产基础。与此同时，JAC也正在研究以马来西亚作为生产基地，并在条件合适的情况下将本地生产的皮卡出口至海外市场。 Feytech Holdings CEO兼执行董事Connie Go则表示，JAC项目是Feytech从汽车零部件制造商进一步转型成为CKD组装伙伴的重要里程碑。通过FT Assembly，公司将业务扩展至轻型商用车组装，并进一步扩大其在汽车产业价值链中的参与程度。 JAC T9其实早已登陆马来西亚市场，其中柴油版和纯电版早在2025年3月同步上市，售价分别为RM119,888及RM199,888【点击这里查阅新闻背景】。当时T9 EV更成为马来西亚首款正式面向私家车市场的纯电动皮卡，之后市场才陆续迎来Toyota Hilux EV以及Maxus …

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大马首款插电式混动皮卡！JAC T9 PHEV 即将于本地面市

来自中国的江淮汽车（JAC Motors）自今年3月于本地推出T9皮卡的柴油与纯电动版之后，似乎有意“再下一城”，推出插电式混动（PHEV）版本。该品牌在我国的总代理Evolvelectric Motors近日在Facebook上释出预告，揭露这项消息。这是大马史上第一次有皮卡车型在同一系列中提供多种动力选择。随着柴油版与电动版已分别覆盖传统燃油与新能源市场，PHEV版本的加入让T9的动力阵容更加完整，成为目前市场上少有能同时兼顾不同能源形式的皮卡车型。这款JAC T9 PHEV首次亮相于今年的墨尔本车展。根据澳洲媒体《Drive》的报道，该车搭载一具2.0升涡轮增压汽油引擎和两组电动马达，综合输出功率达523 PS和1,000 Nm，并配备31.2 kWh的磷酸铁锂（LFP）电池，可提供约100公里的纯电续航。目前这款新的皮卡尚未在澳洲或南非上市，具体参数和其他详细资料仍不多，但随着本地经销商的预告曝光，马来西亚或有机会率先引进，抢在主要皮卡市场之前推出。在本地市场，JAC T9柴油版的售价为12万令吉，而纯电版则为20万令吉。至于这款插电混动版本，价格暂未公布，外界预期其定位将介于两者之间。随着产品阵容进一步扩大，JAC有望借此在马来西亚皮卡市场树立新的新能源形象。 JAC T9 Grand-ES JAC T9 Grand-BEV

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江淮汽车 JAC T9 皮卡正式在本地发布！提供 Grand-ES 柴油版和 Grand-BEV 纯电动版可选，售价从RM119,888起跳

去年10月正式进驻我国的中国江淮汽车（JAC Motors）今天正式在本地发布了品牌旗下的首款车型，即JAC T9皮卡。新车在本地将提供两种不同动力的版本，其一是搭载传统燃油（柴油）引擎的车型T9 Grand-ES，另一款则是纯电动的版本T9 Grand-BEV。价格方面，柴油版T9 Grand-ES的售价是RM119,888；至于纯电动版T9 Grand-BEV则售RM199,888；在初期，这款T9将以整装进口（CBU）的形式从中国导入本地市售，未来官方已计划在我国设厂展开本地组装（CKD）业务。值得一提是，购买柴油版T9 Grand-ES的客户将可享有8年无限里程的引擎质保，以及5年无限里程的整车质保；而订购纯电动版T9 Grand-BEV的客户，其电池组将提供6年或20万公里的质保（视何者为先）。 JAC T9皮卡在中国被称为江淮悍途，于2021年首发登场，而当前来到本地的实际上是2023年发布的小改款版本。在这之前，这款皮卡已登陆澳大利亚和南非等市场发售。本地的经销商是进化电动汽车有限公司（Evolvelectric Motors）。 T9的车身尺寸长宽高分别为5,330 mm、1,965 mm，以及1,920 mm，轴距达3,110 mm；至于车斗的长宽高则是1,520 mm、1,590 mm，以及470 mm。从外观上来看，电动版与柴油版的区别在于车头中网上的蓝色‘JAC’标识。柴油版的T9 Grand-ES搭载了一具2.0升的CTI高性能柴油引擎，其最大输出功率为170匹马力，以及410牛顿米的峰值扭矩。传动系统方面，源自ZF的八速自排变速箱将与之匹配，并将通过265/60 R18规格（柴油版和纯电动版一样）的轮胎实现四轮驱动设置。纯电动版的JAC T9 Grand-BEV在车头中网上采用蓝色的‘JAC’标识纯电动版T9 Grand-BEV则搭载了设置在前后轴的双电动马达，其中前置马达的最大输出功率为95 PS马力，后置马达则可输出218 PS马力，综合最大扭矩为516 …

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江淮 JAC T9 EV 电动皮卡本地亮相！预售价低于RM200k

除了柴油动力的T9 Grand-ES皮卡以外，中国江淮汽车（JAC Motors）也带来了纯电动版的JAC T9 Grand-BEV（以下简称T9 EV），为本地客户提供不同的动力选项。目前，这款新的皮卡还未正式发布，但较早前，官方已开放新车给媒体率先预览。在初期，这款T9将以整装进口（CBU）的形式从中国导入本地市售，未来官方已计划在我国设厂展开本地组装（CKD）业务；根据官方表示，在今年12月31日之前预订T9 Grand-ES的首300名早鸟客户，新车的售价将低于RM120,000。至于纯电动版的T9 Grand-BEV预计也将在近期内开放预订，据了解，新车的售价将低于RM200,000，但同样只限于在今年12月31日之前预订的首100名早鸟客户。如无意向，新车将在2025年1月面市。这款T9 EV的车身尺寸与柴油版相同，其长宽高分别为5,330 mm、1,965 mm，以及1,920 mm，轴距达3,110 mm；至于车斗的长宽高则是1,520 mm、1,590 mm，以及470 mm。 T9 EV的接近角和离去角与柴油版相同，分别为27度和23度，不过T9 EV的离地间隙比后者稍有降低，为205 mm。从外观上来看，电动版与柴油版的区别在于车头中网上的蓝色‘JAC’标识。动力方面，这款T9 EV搭载了设置在前后轴的双电动马达，其中前置马达的最大输出功率为95 PS马力，后置马达则可输出218 PS马力，综合最大扭矩为516 Nm。官方数据显示，其百里加速成绩为8.4秒，极速140 km/h。电池部分，新车搭载了一套容量为88 kWh的磷酸铁锂（LFP）电池组，在LWTP工况测试下续航里程达340公里；至于充电效能，它支持最高88 kW的DC快速充电，可在35分钟内从30%充至80%电量；同时，它也支持最高11 …

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中国江淮汽车 JAC 正式进驻大马！首发车型 T9 皮卡亮相

如题所述，中国江淮汽车（JAC Motors）今天在本地举办了一场发布会，并在国内投资、贸易与工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁出席主持仪式之下，宣告正式进驻大马！与此同时，该公司也在现场展出了一系列商用车产品，其中包括首发车型T9皮卡。在这之前，我们已经报道过有关新车的消息，事实上官方计划为投放在本地的T9推出两种不同动力选项，其一是搭载传统燃油引擎的车型T9 Grand-ES，另一款则是纯电动的版本T9 Grand-BEV，而较早前，官方已开放给媒体率先预览。在初期，这款T9将以整装进口（CBU）的形式从中国导入本地市售，未来官方已计划在我国设厂展开本地组装（CKD）业务；目前，新车暂只提供燃油版可选，根据官方表示，在今年12月31日之前预订T9 Grand-ES的首300名早鸟客户，新车的售价将低于RM120,000（还未正式发布，准确价格仍有待公布）。至于纯电动版的T9 Grand-BEV预计也将在近期内开放预订，据了解，新车的售价将低于RM200,000，但同样只限于在今年12月31日之前预订的首100名早鸟客户。这款JAC T9皮卡在中国被称为江淮悍途，于2021年首发登场，而当前来到本地的实际上是2023年发布的小改款版本。在这之前，这款皮卡已登陆澳大利亚和南非等市场发售。本地的经销商是进化电动汽车有限公司（Evolvelectric Motors）。燃油版的T9 Grand-ES搭载了一具2.0升的CTI高性能柴油引擎，其最大输出功率为170匹马力，以及410牛顿米的峰值扭矩。传动系统方面，源自ZF的八速自排变速箱将与之匹配，并将通过265/60 R18规格的轮胎实现四轮驱动设置。除此之外，新车也搭载了一系列丰富的配备，如高清360度全景摄像镜头、64色车室氛围灯、手机无线充电面板、10.4寸垂直布局的中控台屏幕主机（支持Apple CarPlay/Android Auto）等。安全层面，它还具备一套达Level 2级别的先进驾驶辅助系统，其中包括有自适应巡航控制、自动紧急煞车、前方碰撞预警、车道偏离警示、车道维持辅助、盲点侦测，以及换道辅助等。此外，它还搭载了7具安全气囊及其他常见的传统安全配备，这些配置让它斩获了澳洲ANCAP五星安全评级。最后，在车身配色方面，新车将提供红色、黑色、深灰色、银色和白色等五种颜色可选。值得一提的是，购买新车的客户还可享有5年无限里程的原厂质保。 JAC T9 Grand-ES

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本地发布在即？中国江淮 JAC T9 皮卡大马规格配备曝光

我们最近才报道，国内投资、贸易与工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁宣布，来自中国的江淮汽车（JAC）即将来马设厂，并准备将大马打造成东盟区域商用车生产和出口枢纽的消息。近日，有关这家品牌的消息再次浮上了台面。据了解，江淮汽车准备在我国投放的首款车型便是旗下的皮卡，T9。这款新车在中国被称为江淮悍途，于2021年首发登场，而大家在这里看到的实际上是2023年发布的小改款版本。在这之前，这款皮卡已登陆澳大利亚和南非等市场发售。根据我们获得的规格传单，新车在本地暂只会提供一个等级，但却搭载了一系列丰富的配备，如高清360度全景摄像镜头、64色车室氛围灯、手机无线充电面板、10.4寸垂直布局的中控台屏幕主机（支持Apple CarPlay/Android Auto）等。至于安全层面，这款JAC T9还将搭载一套达Level 2级别的先进驾驶辅助系统，其中包括有自适应巡航控制、自动紧急煞车、前方碰撞预警、车道偏离警示、车道维持辅助、盲点侦测，以及换道辅助等。此外，它还搭载了7具安全气囊及其他常见的传统安全配备，这些配置让它斩获了澳洲ANCAP五星安全评级。动力部分，新车搭载了一具2.0升的CTI高性能柴油引擎，其最大输出功率为170匹马力，以及410牛顿米的峰值扭矩。传动系统方面，源自ZF的八速自排变速箱将与之匹配，并将通过265/60 R18规格的轮胎实现四轮驱动设置。最后，在车身配色方面，新车将提供红色、黑色、深灰色、银色和白色等五种颜色可选。值得一提的是，购买新车的客户还可享有5年或30万公里的质保。除此之外，该传单还曝光了其他消息，那便是Evolvelectric Motors将会是江淮汽车在本地的经销商。我们尝试从网上搜索资料，得知该公司是于2023年10月注册成立。点击放大查看

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中国 JAC 江淮汽车将来马设厂组装商用车, T9 皮卡将来马?

国内投资、贸易与工业部长Tengku Zafrul透过其个人FB宣布，来自中国的江淮汽车（JAC）即将来马设厂组装旗下的商用车款，预告着又有一家中国车企即将来马。 Tengku Zafrul在其帖文内指出，他已经和江淮汽车的企业代表会面，商讨对方在我国设厂的事宜，并表示江淮汽车在我国投资设厂将可为我国创造更多的高技能工作岗位，而且有助于提高我国在生产电动与油电商用车辆上的技术和经验。他也说道，江淮汽车将会把我国视为该品牌在东盟区域内的商用车生产与出口枢纽。江淮汽车创建于1964年，其总部设在中国安徽省的合肥市，该品牌除了从事生产商用车辆外，也涉足各类型的家用车辆，如SUV、MPV和四门房车等。根据中国媒体《新华网》的报道，江淮汽车去年的总销量为59.25万辆，其中出口到国际市场的新车数量为16.96万辆。由于Tengku Zafrul仅提到江淮汽车将在本地设厂组装旗下的商用车，并未提到家用车的部份，因此我们暂时也未能确认江淮汽车是否会进军我国的家用车市场。