Genesis

Genesis

Hyundai 集团称2025年旗下所有车款将可OTA更新软体

来自韩国的Hyundai汽车集团(Hyundai Motor Group)日前举办了一场国际网络轮胎,宣告该集团将在2025年前为旗下所有新产出的车款都搭载联网功能,并且可透过无线网络直接更新(OTA)的方式让车子可直接接受最新的软件更新。 该集团指出,集团旗下的所有品牌包括Hyundai、Kia、Genesis和Ioniq都将会同步朝这项目标迈进,而未来的软件更新除了包含车上的各种影音功能配备外,也包括了针对自动驾驶、主被动安全辅助、防盗和动力系统的软体更新,让车主可直接获享最新的软体版本。 其实Hyundai集团旗下的车款入Genesis的GV60和Ioniq 5 EV等早在2021年便已经开始装配原厂的联网服务系统,可直接透过无线网络连接方式检查并更新至最新的软体版本,不过Hyundai集团已经决定把这项服务拓展到旗下所有车款上,而且无论是纯电动车或是搭载传统内燃式引擎的车款都一样。 为了实现这项目标,Hyundai集团宣称将投资至少1.8兆韩元(590亿令吉)成立全球软体开发中心(Global Software Centre),专门从事相关车款的软体设计、研发与更新工作,而且也会聘请全球最顶尖的软体工程师加盟。 此外,该集团也宣布将在未来发布两款全新的纯电动车EV模组化底盘,分别是eM和eS模组化底盘,前者是专门针对家用型电动车而开发的底盘,号称可为电动车提供额外多50%的续航里程,而且可搭载第三级的半自动驾驶辅助系统;而eS底盘则是一款针对商用车而开发的模组化底盘。 同时,该集团也表示在新的底盘和新的技术概念加持下,未来的EV车款将可直接透过统一接口为车上所有不同的功能和硬件进行软体更新,目前EV的软体更新方式需要透过个别不同的接口进行,包括电池软体、马达软体、自动驾驶软体等都需要个别进行检查和更新,相当耗时麻烦。

Genesis

面市在即,韩系豪华SUV Genesis GV70 部分配备曝光!将搭指纹识别系统和可检测车内婴儿呼吸的传感器装置

隶属Hyundai汽车集团旗下的豪华汽车品牌Genesis将在不久后发布旗下的全新SUV,GV70。日前,有关新车的部分配备信息被海外媒体曝光,该车在智能安全层面有不乏“黑科技”。如无意外,新车或将在12月在韩国上市销售,并将于2021年在全球其它地区上市销售。 首先,在这次被曝光的配备信息当中,最大的特点是它搭载了新世代的指纹识别系统。指纹识别技术其实早在其它诸如新款Audi A8,Mercedes-Benz S-Class或Bentley的最新车款上搭载,但这些都只是为了控制物理开关的装置。 与众不同的是,Hyundai集团进一步拓展了车载指纹技术,并率先应用在新的Genesis GV70上,其指纹识别系统被设置在一键启动引擎按钮下方,该功能将拥有无需输入数字密码即可通过Genesis车载CarPay进行电子付款,同时它也将允许驾驶员通过信息娱乐系统支付加油费和停车费等,进一步迈向智能化。 除此之外,Genesis GV70配备的另一大看点是可检测车内婴儿呼吸的感应系统。厂方在新车车顶内安装了一个雷达传感器,该传感器的检测非常精确灵敏,它不仅可以检测腿或手臂的运动,还可以检测由于呼吸引起婴儿胸部起伏的微小运动。 厂方声称,该雷达传感器比超声波传感器具有更宽的检测范围,可以检测后备厢区域以及后排座椅后面是否有宠物,甚至可以穿过衣服、毯子、汽车座椅、便携式狗笼和其他非金属材料后面的物体移动。 据悉,该系统在Genesis GV70出现后,也会陆续在其它家族车型上搭载,并且随后将逐步下放到Hyundai汽车集团旗下的每一款车型中。相信这一个创新配备将有助于降低把儿童和宠物遗忘在车内而造成死亡事件的发生。

Genesis

换上全新家族面貌!2020 Genesis G70 小改款官图发布

日前,韩国巨头Hyundai汽车集团旗下的豪华子品牌Genesis释出了2020年式小改款的G70官图。新车导入了品牌最新的家族设计语汇,最快将在今年10月率先于韩国本土首发亮相。 外观上,新车最明显的变化在于车头改采用六角盾形Crest Grille水箱护罩设计,中网则是运动气息十足的菱形网状结构。此外,新车也采用了分体式的LED头灯组设计,一分为二的长条形设计极具辨识度,同时引擎盖上的筋线与前包围三段式的散热开口造型都凸显了一定的运动氛围。 车身侧面,新车腰线从前翼子板平直的延伸至车尾,前粗后细的设计让前后翼子板看上去有一定的肌肉美感。同时,前翼子板下方还配有一个开口,可及时的抽取卷入轮圈内部的空气,营造更好的空气力学;当然,作为小改款车型,新车自然也换装了一套全新样式的大尺寸轮圈,并且搭配红色煞车卡钳。 车尾部分,新车的后尾厢盖采用了上翘的鸭尾造型,两侧的尾灯也使用了分体式设计与车头灯相互呼应。此外,它的牌照位置也从尾厢盖下移至后保险杠上,并辅以双边共两出的椭圆形排气管设计。 另一方面,新车的内装变革幅度就比较小,中控台原本8寸的多媒体信息娱乐显示屏幕升级为最新的10.25寸互联网媒体系统,并支援OTA线上更新,可立即获得最新的线上资讯与应用程式。 同时,无线充电也从5W升级至15W,提高快速充电的功效;至于车内其他配置,像是大量的菱格纹皮革、车缝线、环状的雾银色空调旋钮与铝合金饰板,让车室维持Genesis车系的尊荣感。 动力系统方面,新车将继续提供3.3升的V6 T-GDI双涡轮增压引擎、2.0升T-GDI四缸涡轮增压引擎、以及2.2升CRDI涡轮增压柴油引擎三种动力选择。 其中与Kia Stinger相同的3.3升V6引擎可发挥365 hp的最大马力;2.0升四缸引擎也有256 hp的动力水准;至2.2升的柴油引擎方面则可输出最大201 hp。 值得一提的是,新车的煞车系统已知会以前双活塞搭配后单活塞卡钳为标准配备,而V6版本则标配Brembo的前四活塞后双活塞卡钳,其他动力版本也能选配。同时,V6版本还可选配四轮驱动系统设置。

BMW

剑指 BMW 3 Series,韩国发布 Genesis G70!

Hyundai自从挤入了世界前五大的汽车品牌之后,就一直野心勃勃想要打开更多的市场,早前还特地开设了一个新的子品牌Genesis专攻豪华汽车市场。如今,Genensis终于推出了旗下的主力车款G70,这款G70将会主攻豪华品牌内销量最高的市场,竞争对手直指BMW的3系列。 为何要指名道姓把竞争对手锁定为3系列呢?明显的Genesis是想要把G70塑造成以操控、热血和性能为取向的豪华车款。当然,它的对手也会包括Mercedes-Benz C-Class、Audi A4以及Lexus IS等。 首先我们来看这辆G70的车型尺寸,它的车长为4,685mm、车宽1,850mm、车高1,400mm,轴距是2,835mm,对比3系列它长了61mm、宽了39mm,轴距也增加25mm,但车高降低了29mm,所以整体给人的视觉感会更大量但又更有跑风(因为车身很低)。 由于竞争对手直指3系列,因此Genesis G70将会采用一样的后轮驱动配置,当然也可以选配全时四轮驱动,同时原厂也特地把它的车身比例设计成车头引擎部分特长、后尾厢部分特短,来符合大众对这类型豪华房车的审美口味。 在外观方面,可以看出这辆G70继承了一些Hyundai家族的基因,尤其是车头的六角型水箱护罩设计,很有近年来Hyundai家族的特色,加上扁平的车头灯和前保险杆的设计,乍看之下与最新的Elantra还有几分相似,不过车身线条明显复杂得多。 当然,既然是定位为豪华房车,G70搭载的自然是全LED的头灯和尾灯组,值得一提的是它的尾灯组设计从后方45度角看过去,其实还有点类似C-Class的味道,整体而言是相当有质感的,也成功和普通的Hyundai汽车在外型上做了一个区分。 内装方面,它以简洁为主要设计路线,中控台的中间搭配一个固定式的彩色荧幕主机,冷气口下方的旋钮被大幅度简化,方向盘是三幅式设计,座椅有菱格纹设计的皮革包覆,仪表板没有采用全液晶化显示,而是采用传统双圆式指针设计,中间有一个彩色资讯幕。 而中控台的上半段也采用了大量的皮革包覆和车缝线设计,辅以车门和中央安坐上的一些铝质饰板,以及排档杆后方用来操作音响主机的旋钮,整体的质感呈现得不错,而且图片中的G70还搭配了Lexicon提供的高级音响系统,全车喇叭输出多达15支。 在安全配置方面,G70全车搭配9具气囊,引擎盖在撞击时也会自动弹起以减低对路人身体造成的伤害,同时还会有自动煞车系统、高速公路驾驶辅助系统、盲点侦测系统等等,比目前的3系列还要丰富。 至于在大家都很在意的动力方面,G70入门的等级将会搭载一具2.0升的Theta II汽油涡轮增压引擎,这具引擎拥有252PS马力和353Nm扭力,高阶版本则会搭载和Kia Stinger共用的3.3升V6双涡轮增压引擎,可输出370PS马力和510Nm扭力,4.7秒即可飙破100km/h,极速可达270km/h。 当然,如果你是柴油引擎的爱好者,Hyundai也特地为你准备了一具2.2升的可变几何涡轮柴油引擎,这具引擎拥有202PS马力和441Nm扭力,变速箱原厂还没公布细节,不过据说会是采用新的八速自排(8AT),而不会采用旧有的六速。 这款G70将会在本月20日率先在韩国本土开售,之后会在明年陆续进入到其它主要市场,如北美、俄罗斯和中东等国家开售,至于它会不会来马来西亚?目前Genesis这个品牌并未来马,所以一切还很难说。 Genesis G70