来自韩国的Hyundai汽车集团（Hyundai Motor Group）日前举办了一场国际网络轮胎，宣告该集团将在2025年前为旗下所有新产出的车款都搭载联网功能，并且可透过无线网络直接更新（OTA）的方式让车子可直接接受最新的软件更新。
该集团指出，集团旗下的所有品牌包括Hyundai、Kia、Genesis和Ioniq都将会同步朝这项目标迈进，而未来的软件更新除了包含车上的各种影音功能配备外，也包括了针对自动驾驶、主被动安全辅助、防盗和动力系统的软体更新，让车主可直接获享最新的软体版本。
其实Hyundai集团旗下的车款入Genesis的GV60和Ioniq 5 EV等早在2021年便已经开始装配原厂的联网服务系统，可直接透过无线网络连接方式检查并更新至最新的软体版本，不过Hyundai集团已经决定把这项服务拓展到旗下所有车款上，而且无论是纯电动车或是搭载传统内燃式引擎的车款都一样。
为了实现这项目标，Hyundai集团宣称将投资至少1.8兆韩元（590亿令吉）成立全球软体开发中心（Global Software Centre），专门从事相关车款的软体设计、研发与更新工作，而且也会聘请全球最顶尖的软体工程师加盟。
此外，该集团也宣布将在未来发布两款全新的纯电动车EV模组化底盘，分别是eM和eS模组化底盘，前者是专门针对家用型电动车而开发的底盘，号称可为电动车提供额外多50%的续航里程，而且可搭载第三级的半自动驾驶辅助系统；而eS底盘则是一款针对商用车而开发的模组化底盘。
同时，该集团也表示在新的底盘和新的技术概念加持下，未来的EV车款将可直接透过统一接口为车上所有不同的功能和硬件进行软体更新，目前EV的软体更新方式需要透过个别不同的接口进行，包括电池软体、马达软体、自动驾驶软体等都需要个别进行检查和更新，相当耗时麻烦。
