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• Chery V23 纯电SUV泰国上市, iCaur V23 贴牌兄弟车款, 续航里程最长430公里, 极速140km/h, 我国接下来也将上市?

  In Chery 奇瑞, iCaur, 国际新闻, 汽车 / By Jason Chung / 2 October 2025 2:39 pm / 0 评论

  

  Chery（奇瑞）日前在泰国正式发表了一款名为Chery V23的纯电动越野SUV，这款V23其实就是iCaur V23的贴牌车款，只不过在泰国它是以Chery自身的品牌销售，而iCaur V23则也已经在今年5月的本地车展上公开亮相过，并且预告将会来马！

  根据泰国Chery官方发布的资料，Chery V23在当地分为后驱与四驱两个版本，售价分别为69.99万和88.99万泰铢（约9.1万和11.6万令吉），它的外型除了主打粗犷和阳刚外，也被不少人拿来和Toyota的FJ Cruiser做对比，因为两者在外观设计上有着不少的相似元素。

  

  在动力配置上，后驱版的V23搭载一组后置式马达，拥有136PS（100kW）/180Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩11秒；而四驱版则额外多了一组前轴马达，综合功率211PS（155kW）/292Nm，0-100km/h加速成绩7.5秒，两个版本的极速都是140km/h。

  而在续航里程部份，后驱版V23搭载一组59.93kWh的电池，官方公布的续航里程数据为360公里，而且是基于与现实状况差异较大的NEDC测试标准得出的数据；而四驱版则是搭载81.76kWh的电池，官方公布的续航里程为430公里。它支持6.6kW的AC慢充，后驱版V23最高支持85kW的DC快充，而四驱版则最高可支持到104kW。

  

  Chery/iCaur V23除了外型酷似Toyota FJ Cruiser外，其车尾门也采用了类似于FJ Cruiser的侧开式设计，但打开后其尾箱空间的载物容量仅有234公升，如果把第二排座椅往前倾倒，其载物空间则可以拓展到1,366公升。

  而在车身尺码部分，V23的尺码为4,220×1,915×1,845mm（长x宽x高），轴距为2,735mm，以轴距来说属于C-Segment的级别，但整体车身长度相当于许多B-Segment SUV而已，而且车身没有D柱设计，也就是说车侧没有车尾位置的侧透玻璃。

  

  在配备部份，泰国的Chery V23后驱版标配19寸轮毂，而四驱版则是标配21寸轮毂，同时搭载一组15.4寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机，而且司机座前方完全没有仪表板，官方宣传图内也没看到有抬头显示器（HUD），这意味着所有的驾驶资讯都将显示在中间的屏幕主机内？

  这点与我国今年5月在本地车展上亮相的iCaur V23有明显不同，我国当时在车展上展出的V23在司机座前方有保留了一个小尺寸的圆形屏幕，用来显示车速、挡位和电量等资讯，但当时在我国亮相的是来自中国的左舵版车型，因此看来泰国的官方右舵车型将采用无仪表板的设计。

  Chery V23（泰国官方宣传图）
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  iCaur V23（马来西亚车展，左舵版）
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

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• Mazda 多款新车低调降价, CX-5 全车系降价1万, CX-8 部份车型降价2万, CX-30 降价RM5,000, CX-80 PHEV 降3.5万

  In Mazda, 本地新闻, 汽车 / By Jason Chung / 2 October 2025 2:00 pm / 0 评论

  

  我国的Mazda总代理Bermaz汽车日前低调更新了Mazda几乎大部份车款在我国的正式售价，确切来说是调降了新车售价，这次降价的包括了CX-5、CX-8、CX-30和刚发布不久的CX-80，而同样在售的Mazda 3、Mazda 6、CX-3和MX-5则未见有调整售价的迹象。

  根据Bermaz在官网列出的最新价格表，CX-5、CX-8、CX-30和CX-80都在9月15日起开始调降了正式售价，其中低配版CX-5 2.0 Mid的最新价格为RM134,469.20、2.0 High为RM151,469.20、2.5 High为RM164,960.40、2.5T High AWD为RM178,760.40，而柴油版的2.2D High则是RM170,322.80，基本就是全车系降价1万令吉。

  而七人/六人座的CX-8方面，入门的2.5 Mid如今售价RM165,360.40、2.5 High售价RM171,360.40、2.5 High Plus售价RM186,360.40，这三个搭载自然进气汽油引擎的车型都一并降价2万令吉；但搭配涡轮引擎的2.5T High Plus AWD（RM221,360.40）和柴油版的2.2D High Plus（RM213,122.80）则维持不变。

  

  属于B-Segment的CX-30则迎来RM5,000的降价，定位较高的2.0 High新售价为RM134,409、2.0 High Plus为RM144,409、2.0 High+ Premium则是RM154,409；但定位最低配的2.0G则只降了RM3,000，新售价为RM128,409。

  而刚在9月3日才正式发布的六人座CX-80 PHEV则是售价RM296,610.40，对比发布会上宣布的RM331,610.40直接降了3.5万令吉。同日发布的五人座SUV CX-60则是售价维持不变，一样是RM210,510.40。不过需要提醒大家的是，以上的上路价格虽已包括首年路税和注册费，但皆未包含原厂预装好的防爆隔热膜以及行车记录器，还有就是首年的保险。

  除了价格调整外，我们也从官网发现到原本在售的Mazda 2以及皮卡车型BT-50皆已被撤下，基本意味着这两款B-Segment四门房车以及柴油皮卡都已在马来西亚停售。同时，总代理也没有给出这次降价的理由，但基于他们是更新了官网的正式价格表，因此可以肯定这是一次正式降价而不是什么限时折扣优惠，而且价格表依旧清楚列明可享有5年/10万公里的免费保养配套。

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• 品牌首款 REEV 增程电车，极氪 Zeekr 9X 于中国开卖！2.0T引擎搭三组马达，可榨出1,400 PS！售RM275k起

  In Zeekr 极氪, 国际新闻, 汽车 / By Tan Zhi Jian / 2 October 2025 11:55 am / 0 评论

  

  继今年4月于上海车展首发亮相之后，极氪（Zeekr）旗下最新的旗舰六座SUV终于正式在中国开卖了！新的9X不仅是品牌众多“成员”当中最豪华的一款，同时也首次引入燃油引擎，但其身份并非插电式混动（PHEV），而是增程式电动车（REEV）。

  9X搭载了吉利的2.0升涡轮增压四缸引擎，最大输出279 PS，但这具引擎并不直接驱动车轮，而是作为发电机为电动马达供电。入门版车型配备前后双马达，综合输出高达897 PS和935牛·米的峰值扭矩，零百加速仅需3.9秒，极速可达240公里/小时。

  如果选择更高阶的“Hyper”版本，则会多出一台后置马达（共三马达），使其动力暴涨至惊人的1,400 PS和1,410牛·米，官方宣称其零百加速只需3.1秒，是全球最快的混动SUV。

  

  电池配置同样夸张，标准车型配备55 kWh三元锂电池，CLTC工况下纯电续航为300公里，配合50升油箱综合续航可达1,200公里；三马达版本换装70 kWh电池，纯电续航提升至355公里，但综合续航略减至1,165公里。若双马达车型升级大电池，则可实现380公里纯电续航、综合1,250公里，不过零百加速会放缓至4.2秒。

  充电效能方面，凭借900伏高压架构，9X还支持“6C”高功率快充，55 kWh电池可达300 kW充电功率，70 kWh电池则达400 kW，20%-80%电量仅需9分钟。同时支持最高60 kW外放电功能，以及6 kW V2L对外供电。

  
  
  

  底盘方面，9X配备双腔空气悬挂、主动电控阻尼和48伏主动防倾系统，并能在检测到侧向碰撞风险时自动抬高悬挂以增强保护。车身尺寸为5,239×2,019×1,819 mm，轴距3,169 mm，体型逼近Rolls-Royce Cullinan。外观设计借鉴了009 MPV的前脸元素，侧面有Range Rover的影子，车尾配备贯穿式环形尾灯，整体气场相当豪华。

  车内采用大面积Nappa真皮与木质饰板，配置包括13寸液晶仪表、47寸AR抬头显示器、16寸OLED中控与副驾屏幕，均由双高通Snapdragon 8295芯片驱动。座椅支持14向电动调节、四向自适应腰托及22点按摩功能。后排为独立航空座椅，带有零重力模式、旋转功能以及17寸车顶显示屏，并配有可拆卸“Magic Control”小屏。

  
  
  

  音响系统由英国Naim提供，全车多达32具扬声器、功率高达3,868瓦，并配备全景玻璃天窗、电动遮阳帘、后排冰箱、16.8万色氛围灯等配置。行李厢在六座状态下有470升，放倒座椅后可扩展至2,148升。

  驾驶辅助部分，9X还搭载吉利最高阶的G-Pilot H9系统，配备5个激光雷达，支持城市与高速自动驾驶、避障转向、自动泊车以及类似Tesla的召唤功能；最后，售价方面，Zeekr 9X在中国市场定价介于465,900至599,900元（约合马币27.5万至35.4万）。

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

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• BUDI95: 政府10月15日起向全职电召车司机提供额外补贴

  In 本地新闻 / By Jason Chung / 2 October 2025 11:23 am / 0 评论

  

  政府为电召车（e-Hailing）司机享有额外更多的BUDI95汽油补贴捎来了进一步的消息，财政部宣布政府将从10月15日开始，为全国所有全职的电召车司机提供额外更多的BUDI95汽油补贴额度！

  根据财政部发表的媒体文告，称由于电召车司机的每月汽油使用量比一般人更高，因此政府将向全职电召车司机提供更高额度的每月补贴，而且司机们无需自行提出申请，政府将会与本地各大电召车服务平台处理相关事宜。

  在BUDI95汽油补贴制度下，所有持本地驾照的马来西亚国民都可享有每月300公升的RON 95汽油补贴，并以每公升RM1.99的补贴价购买RON 95汽油，在用完300公升的补贴额度后，则需以RM2.60的价格继续添购同样的汽油。

  除此之外，政府早前也宣布持新加坡驾照的大马国民将一样可以享有BUDI95补贴，不过政府需与新加坡当局进行交涉以核对大马国民持有的新加坡驾照，因此详情将在未来另行公布。

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• MG4 本地降价, 降幅最高超过2.8万, 如今从RM100,888起

  In MG 名爵, 本地新闻, 本地电动车（EV）, 汽车 / By Jason Chung / 1 October 2025 9:00 pm / 0 评论

  

  大马名爵汽车（MG）宣布本地在售的B-Segment纯电动五门掀背MG4调整官方价格，确切点说是降价，而且降幅最高超过了2.8万令吉，同时也裁掉了原本定位最入门的Standard车型，仅保留Lux、Lux Extended和X-Power三个车型。

  根据大马MG原厂的媒体文告，如今MG 4 Lux定位为车系最入门的车型，售价为RM100,888（之前为RM128,999）；续航里程较长的Lux Extended售价为RM128,888（之前为RM148,999）；而定位旗舰性能版的X-Power则是售价RM138,888（之前为RM158,999）。而之前售价RM103,999的入门版MG4 Standard则已不再销售。

  

  除了定位旗舰性能的X-Power外，剩余的Lux和Lux Extended都打造一组后置式马达；入门的Lux拥有203PS/250Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩7.7秒，搭载一组64kWh的电池，续航里程为435公里（WLTP标准）；而Lux Extended的输出功率则是245PS/350Nm，0-100km/h加速成绩6.1秒，搭配一组77kWh的电池，续航里程为520公里。

  至于性能最强的X-Power则在前轴上额外多了一组马达因此两组马达组成了AWD四驱系统，综合功率为436PS/600Nm，0-100km/h加速成绩3.8秒，搭配64kWh的电池，官方公布的续航里程为385公里。三个车型都同样支持7kW的AC慢充和150kW的DC快充。想要知道更多有关MG4的详情，请点击这里翻阅去年3月27日的新车发布文章。

  MG4 Lux
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  
  

  MG4 X-Power
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  
  

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• 政府正研拟方案，持狮城驾照大马公民有望获 Budi95 补贴

  In 本地新闻 / By Tan Zhi Jian / 1 October 2025 5:40 pm / 0 评论

  

  自昨日（9月30日）起，Budi Madani RON95（Budi95）汽油补贴机制正式落实，所有大马公民可在每月300公升的额度内，以每公升RM1.99的价格添购 RON95汽油。不过，申请条件之一是必须持有有效的马来西亚合格驾驶执照（CDL）。

  这项规定对部分在新加坡工作的马来西亚人造成影响。《Malay Mail》报道指出，许多大马公民因职业需要必须持有新加坡驾照，例如巴士、罗里和港口货卡司机。按照新加坡法律，个人不得同时持有两国驾照，因此他们必须交回马来西亚驾照才能取得新加坡驾照。

  交通部长陆兆福表示，政府已注意到相关问题，并正在研究解决方案。他解释，新加坡法规确实要求这些工作的驾驶者转换执照，但这些人依然是马来西亚公民，理应享有燃油补贴。

  

  “他们居住在柔佛，每天往返新加坡工作，回国后驾驶的车辆或摩托车都是在马来西亚注册并缴税的。理应不能被排除在Budi95之外。”陆兆福说。他透露，相关事项已在上周的内阁会议中讨论，并原则上同意这类群体可享有补贴。

  不过，落实还需时间，原因涉及跨国资料共享与个人隐私法令。陆兆福续说，新加坡陆路交通管理局（LTA）不会与马来西亚共享个人资料，因此无法直接比对。为解决这一问题，道路交通局（JPJ）正开发一套专门的线上登记系统，供持有新加坡驾照的大马公民注册。

  “新加坡的数据不在我们的权限范围内，也涉及个人资料保护法。我们需要让这些马来西亚人单独登记。JPJ预计需要两到三周时间来完成系统开发。”他说。至于确切受影响的人数，目前尚无统计，不过数据显示，每日柔佛衔接新加坡关口通关人数约在20万至25万之间。

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• 马来西亚电纯动车免税政策将在年底结束，暂未见延长迹象

  In BYD 比亚迪, 本地新闻, 汽车 / By Tan Zhi Jian / 1 October 2025 5:23 pm / 1 评论

  

  马来西亚纯电动车（BEV）的进口免税政策将在今年底正式结束。根据本地最大比亚迪（BYD）经销商Sime Beyond Auto的说法，从2026年起这项政策或将不再被延长。

  该公司位于吉隆坡Trec的分行近日在网络社交媒体平台Instagram发布贴文，并在海报图配上大标题注明“EV免税期倒数96天”，呼吁消费者把握机会购买BYD电动车。

  目前，所有整装进口（CBU）的电动车可享有进口税与消费税豁免，期限至2025年12月31日。这项政策原定于2023年底结束，其后在2023年财政预算案中延长至2024年，再进一步延长至2025年底。

  

  至于本地组装（CKD）的电动车，则可豁免消费税和销售税（不涉及进口税），有效期至2027年12月31日，比最初2025年底的期限多出两年。目前，政府尚未透露是否会再度延长这一政策，但随着2026年财政预算案将在本月公布，业界普遍期待能在最后关头迎来利好消息。

  马来西亚汽车商公会（MAA）主席Mohd Shamsor Mohd Zain早前曾表示，市场对电动车的接受度仍不足，若能继续给予免税优惠，将有助于推动长期发展。他指出，目前电动车仅占整体市场约4%，混合动力车（HEV）约4.6%，距离政府设下的2030年占比15%的目标仍有差距。

  “持续的优惠不仅能刺激需求，也让各车企有时间规划生产和建立规模基础。我们希望能看到更多厂商参与，带来更多新车型进入市场。”他补充道。

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• 小鹏 Xpeng 确认将在本地组装新车, 但需等到2026下半年

  In Xpeng 小鹏汽车, 本地新闻, 汽车 / By Jason Chung / 1 October 2025 5:12 pm / 0 评论

  

  我国的小鹏（Xpeng）汽车总代理Bermaz在今天上午的Xpeng G6小改款的新车发布会上，宣布已经确认小鹏汽车将会进入我国组装（CKD）以提高产品竞争力，但最快需等到2026下半年才能开始投产！

  Bermaz汽车集团首席执行长Francis Lee在今天的新车发布会结束后对记者表示，该公司已意识到我国政府似乎无意再次延长针对进口电动车的税务减免优惠，因此到了明年（2026）1月1日后，我国市场的纯电动车售价或许会迎来大幅上涨，而目前小鹏在我国市场在售的纯电动车款则全都是从中国进口（CBU）。

  他指出，来自中国的小鹏汽车已完成了针对该品牌在我国组装新车的探讨与规划工作，目前已经开始与本地的合作伙伴展开提前准备的工作，预计会在2026下半年正式开始投产。目前Bermaz主要是与Sime集团旗下的Inokom合作，而且也是后者的股东之一，目前持有Inokom约29%的股权，因此不排除未来的小鹏汽车也可能会交给Inokom负责组装。

  

  “政府针对进口电动车的税务减免优惠目前确认只到今年12月31日结束，若政府不再延长优惠期，那到时进口电动车的售价将会非常高昂，预计会涨价至少20到30%，有兴趣想要入手进口电动车的消费者应该把握现在的机会，趁优惠期结束前以免税的方式购买电动车。”

  有趣的是，Bermaz除了持有Inokom的部份股权外，同时也透过子公司Bermaz Capital持有本地另一家汽车组装公司EPMB（EP Manufacturing）的11.54%股权，因此也不排除小鹏汽车未来也可能会找上EPMB合作，由对方协助在本地组装小鹏汽车的产品。

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• 2025 Xpeng G6 小改款本地正式发布, 只需4.1秒即可破百, 续航里程可达525公里, 12分钟充电至80%, 售价17.9万起

  In Xpeng 小鹏汽车, 本地新闻, 本地电动车（EV）, 汽车 / By Jason Chung / 1 October 2025 11:30 am / 0 评论

  

  我国的小鹏汽车（Xpeng）总代理Bermaz Xpeng私人有限公司今日正式向马来西亚发表了小改款的Xpeng G6，这也意味着这款来自中国的纯电动跨界SUV在我国发布了仅仅一年两个月就迎来了小改款。

  总代理也一并调整了这次小改款G6在我国市场提供的车型策略，从原本只提供后驱标准版（Standard Range）和长续航版（Long Range），改为同时提供后驱和四驱两种版本，并同时提供三种不同定位的车型选择，分别是入门的后驱长续航版的RWD Long Range Pro、四驱性能版的AWD Performance，和售价最高的AWD Black Edition。

  价格部份，RWD Long Range Pro的官方售价为RM179,708；AWD Performance为RM190,708；而AWD Black Edition的价格则是RM194,708。另外车主可额外付费RM4,300购买原厂的7kW家用AC充电盒，或付费RM5,000购买11kW的AC家用充电盒，以上价格皆已包含标准的安装费用。

  

  此外，购买小改款G6的本地客户也可享有原厂的5年/12万公里标准新车保固，以及8年/16万公里的电池保固，同时还有5年/10万公里的免费保养配套。小改款的小鹏G6在外观和内装上大致和之前维持一样，只不过其车身长度比之前稍微增加了5mm，来到4,758mm的长度，其宽度、高度和轴距和之前没有差异。

  在动力规格方面，售价最低的RWD Long Range搭载一组后置式的电动马达，拥有296PS（218kW）/440Nm的功率，0-100km/h加速成绩6.7秒，极速为202km/h，电池容量80.8kWh，续航里程可达525公里（WLTP标准），支持11kW的AC慢充，而DC快充则从原本的215kW大幅提升到451kW，号称只需12分钟就可从10%充电至80%，比原本的20分钟更快！

  而AWD Performance和AWD Black Edition则是在前轴上额外多了一组马达，前后两组马达的综合功率达到487PS（358kW）/660Nm，0-100km/h加速成绩4.1秒，极速一样是202km/h，同样搭配80.8kWh的电池，续航里程为510公里，因此充电功率和效率也和RWD Long Range一样。

  

  在配备部份，小改款的G6全车系标配20寸的轮毂、不可开启的全景隔热玻璃车顶、具备自动切换远近光功能的全LED头灯组、电子隐藏式门把、具备电动加热功能的左右后视镜、10.25寸的全数位化仪表板、支持无线Apple CarPlay与Android Auto的15.6寸屏幕主机、具备冷气降温功能的50W无线充电面板。

  此外，它也标配了“Hey Xpeng”智能声控助理、256种颜色变化的车内氛围灯、18支喇叭组成的Xpeng XOPERA环绕式有源音响系统、自动防眩后视镜，以及具备记忆功能+冷气通风+电动加热+按摩纾压功能的前排电动椅。简单来说，三个等级间的差异仅在于动力和续航里程的部份，配备基本没其它差异。

  此外，小改款的G6也全车系标配了完整的主被动驾驶辅助配套，包含全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）等，而且也配有胎压侦测系统（TPMS）、360度全景停车录像和底盘透视等功能，而且也支持车钥匙与手机遥控停车的功能。

  2025 Xpeng G6 RWD Long Range Pro
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  
  

  2025 Xpeng G6 AWD Performance
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

  2025 Xpeng G6 AWD Black Edition
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  
  

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• 宝腾于 Tanjong Malim 生产基地内启用首个自营 120 kW DC 快充站！今起至10月底电动车充电每度电只需RM0.40

  In Proton, 本地新闻 / By Tan Zhi Jian / 30 September 2025 4:33 pm / 0 评论

  

  宝腾旗下新能源子公司Pro-Net正式在霹雳州Tanjong Malim的生产基地内启用首个自营的DC直流快充站，该设施提供120 kW的快充效能，并设有两台充电桩，每台配备两支充电枪，可同时为四辆电动车充电，且不受品牌限制。

  最重要的是，该充电站的收费为每度电RM0.80，是本地最低费率之一，而配合新充电站的启用，公司更推出特别优惠，即日起至10月31日每度电的收费只需RM0.40。

  与宝腾eMas经销商所设的第三方营运充电桩不同，Tanjong Malim的快充站由Pro-Net自行运营。车主无需下载应用程式，只需扫描充电桩上的QR码，便能进入网页界面完成付款。不过，宝腾eMas与smart车主也可通过各自的官方应用程式直接使用相关服务。

  
  

  Pro-Net指出，公司已从能源委员会（ST）获得电动车充电系统（EVCS）牌照，这意味着未来能以自有网络为基础，掌握定价、可及性与用户体验等关键环节，进而提升整体电动车使用便利性。

  “这一个充电站不仅是一项新设施，更象征着我们为马来西亚打造更完善电动车生态体系的重要一步。通过保持价格亲民与使用流程简便，我们希望让更多消费者愿意接触和选择电动车。Tanjong Malim是Pro-Net发展的起点，因此在这里开启新篇章别具意义。”Pro-Net首席执行官张强这么表示。

  这项消息紧随宝腾本月初在Tanjong Malim启用首座电动车工厂之后发布。目前，CKD本地组装的eMas 7已正式下线，接下来eMas 5也将紧随其后量产。宝腾强调，这座新厂不仅将创造就业机会，还能培养本地人才，并推动更完整的电动车产业链，进一步把Tanjong Malim打造为全国电动出行的核心枢纽。

  

  

  

  

  

  
  

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