JMC 江铃

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江铃羿驰05无伪装本地现身！C-Segment 纯电动 Sedan，最大输出231 PS，550 km CLTC 续航里程，本地将面市？

来到了新的一年，又有一款新的中国品牌电动车即将登陆我国市售？近日，一辆尚未挂上注册车牌的测试车在本地上路被“捕获”，这款车型相当罕见，引发市场猜测。 从曝光的谍照来看，该车的尾灯设计极可能指向江铃集团新能源（JMEV）的羿驰05，这款车型最早在2021年亮相，去年8月还登陆我们的邻国新加坡，以‘Elight’为命名市售。 江铃集团新能源是一家于2015年成立的合资企业，由江铃汽车集团（JMCG）与中国农业发展建设基金等多方联营，法国汽车品牌Renault也参与了该合资企业，自2019年7月起持有50%股权成为主要股东，当时其投资金额为10亿元人民币（约合5.8亿令吉）。 看回羿驰05，在新加坡市售的Elight搭载前置马达，最大功率147 PS（145 hp或108 kW），峰值扭矩225 Nm，极速150 km/h，百里加速8.9秒。电池为63 kWh的三元锂（NMC）电池，WLTP纯电续航里程为460 km，在DC快充下充电只需30分钟即可从30%的电量充至80%。 至于中国市场则提供多种动力，包括56.31 kWh的磷酸铁锂（LFP）电池配前置马达，最大输出224 PS（221 hp或165 kW）和210 Nm扭矩；另有63 kWh NMC电池的双马达版本，综合最大输出达231 PS（228 hp或170 kW）、395 Nm在CLTC续航里程介于470 km至550 km。 车身尺寸方面，羿驰05/Elight与本地现款市售的Honda Civic相当接近，车长4,675 mm、宽1,835 mm、高1,480 mm，轴距为2,750 mm，是一款不折不扣的C-Segment纯电动Sedan车型。 其他配备方面，该车搭载包括自适应巡航控制、自动紧急煞车、盲点监测和车道维持辅助在内的先进驾驶辅助系统（ADAS），另有矩阵式LED头灯、电动前排座椅、10.25寸数字仪表以及14.6寸中控触控屏（新加坡版）。 …

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JMC Vigus Pro White Series 白色特仕版上市, 要价9.98万

陈唱汽车旗下的Angka-Tan Motor日前宣布向本地市场引入特仕版的Vigus Pro White Series，顾名思义就是白色特仕版，号称拥有更绅士的外观形象，而且一样是在本地组装（CKD），要价RM99,888。作为对比，标准版本的Vigus Pro为RM98,888。 在配备上，它和2021年10月发布的标准版Vigus Pro基本一致，包括16寸的轮圈、自动启闭的卤素灯泡头灯组、LED日行灯、前后雾灯、电动加热除雾的左右后视镜、载物斗的Sport Bar、自动启闭的雨刷等。 而在内装部份，则是采用传统指针式的仪表板搭配一个3.5寸的资讯幕、8寸触屏式荧幕主机、皮革座椅、方向盘的换挡拨片和传统定速巡航（Cruise Control）系统，安全配备部份则有双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）和斜坡缓降辅助系统（HDA）等。 不过必须强调的是，新的Vigus Pro White Series特仕版并没有标配原厂的车门遮阳板、玻璃隔热膜和行车记录器等，而它的保固也从原本的5年/15万公里缩短为10万公里。 在动力配置部份，它一样搭载一具源自Ford的2.0L四缸柴油涡轮增压引擎，这具引擎有141匹马力和340Nm的扭力，搭配ZF提供的八速自排（8AT）变速箱，而且有四轮驱动（4WD）系统。 除了新的Vigus Pro White Series之外，总代理也宣布标准版的Vigus Pro Premium Series如今新增灰色的车身配色选择，加上原本就有的银色和黑色，让它共用三种颜色可选；而白色车身则是White Series特仕版专属。

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试驾：江铃下南洋！JMC Vigus Pro 4×4 中国皮卡初体验

以前，提起皮卡（Pickup Trucks），人们脑海中浮现的便是载货，再不然就是“进芭”用的代步工具，但是在汽车消费越来越多元化的今天，皮卡已经开始摆脱了大家对它的刻板印象，一定程度上取代了以往SUV的定位，乃至掀起一种“皮卡文化”。 它不再只是局限于装修佬、种植业者专属的座驾，反而成为了热爱大自然，越野玩家的“大玩具”，更代表着某种生活态度。随着皮卡乘用化的兴盛，各大汽车制造商也开始在这一块细分市场上发力，于是今天，我们见证了各大品牌的皮卡越做越时髦，规格配备也越来越丰富。 事实上，皮卡市场崛起的现象不只是发生在国外。在大马，各大车商也出尽奇招为旗下在售的皮卡提升产品竞争力，我们看到了Toyota Hilux、Mitsubishi Triton、Isuzu D-Max、Nissan Navara、Ford Ranger等皮卡车型不断在锐变和进步，这说明了本地的皮卡市场受到了重视。 而且近日，中国的汽车品牌江铃（Jiangling Motors Corporation，简称JMC）也远下南洋，来到大马扎根。这家在中国皮卡市场雄踞一方的“霸主”透过陈唱集团子公司Angka-Tan Motor（ATM）的代理进入马来西亚市场，准备做大做强。 是的，今天我们要谈的便是江铃在本地投放的第一款产品，JMC Vigus Pro 4×4（在中国被称为域虎9）。但在进入正题前，先带大家简单认识江铃这个品牌。根据网上百度百科的资料，江铃汽车创办于1968年，前身名为江西汽车制造厂，后来才发展成现在的江铃汽车，总部位于中国江西省南昌市。 虽然江铃汽车的知名度不如同为中国自主的吉利汽车，规模和销量也不如北汽（BAIC）和上汽集团（SAIC）等握有各大国际知名汽车品牌代理权的大企业，但它是在80年代，第一家引进当时全球最先进的制造卡车技术，并为Isuzu生产汽车的车企，往后还成为中国举足轻重的轻型商用车企。 1993年，江铃汽车在中国深圳证券交易所上市，成为中国江西省第一家上市公司，随后还在1995年与美国的Ford汽车公司结成战略合作伙伴。因此，江铃与Isuzu和Ford一直都有着非常密切的关系。 好了，言归正传，这次来马的JMC Vigus Pro 4×4是在雪州Serendah陈唱的汽车厂房进行组装（CKD），不过暂时只有一个等级，其在西马半岛的售价为RM98,888，东马则售RM100,888（以上为新车包含路税但未包含保险的售价）。由于皮卡在大马被归类为商用车，因此无法享有政府的销售税（SST）回扣优惠。 哦，对了，有一点大家可能还不知道，在大马购买皮卡是非常划算的事，因为皮卡在我国向来都只被征收SST等基本税务，其它的高额汽车税务是被豁免的，因此我国一直以来都是皮卡车型售价最便宜的国家之一（Toyota Hilux在澳洲的售价和一辆全新的BMW 3系列一样）。 目前，Vigus Pro在本地拥有黑、白、银和褐色四种颜色选择，新车拥有3年或10万公里的原厂保固，同时购买Vigus Pro的车主还可享有JMC Car保险配套，此保险配套的好处包含了长达12年的协议赔偿额（Agreed Value）保单、长达10年无需支付额外维修费（Betterment）保障等。 Vigus …

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江铃 JMC Vigus Pro 4×4 皮卡本地上市, 售价从9.9万起

来自中国的江铃汽车（JMC）正式透过陈唱集团子公司Angka-Tan Motor（ATM）的代理进入马来西亚市场，这次他们在本地推出的新车款为JMC Vigus Pro 4x4，它是一款商用皮卡，在本地暂时只有一个等级。 这款Vigus Pro在本地的正式售价为RM98,888（西马）和RM100,888（东马），以上为新车包含路税但未包含保险的售价，而且它是在本地组装（CKD），而且由于皮卡（Pick-up）在本地被归类为商用车，因此无法享有政府的销售税（SST）回扣优惠。 JMC Vigus Pro的车身长度为5,305mm、车身高度1,835mm、宽度为1,905mm，而轴距（前轮到后轮中心的距离）则是3,085mm，其轴距和大家熟悉的Toyota Hilux相当，而整体车身长度则和Mitsubishi Triton一样，因此和本地的Toyota Hilux、Nissan Navara、Mitsubishi Triton和Isuzu D-Max等都是同级对手。 它搭载的是一具来自Ford的2.0L Puma柴油涡轮增压引擎，这具引擎拥有141匹最大马力，最大扭力则是340Nm，搭载来自ZF的八速自排（8AT）变速箱和BorgWarner的四驱系统，官方公布它的综合油耗数据7.8L/100km。 在配备部份，它标配的包括了投射镜（Projector）自动启闭的头灯组、LED日行灯、前雾灯、电动除雾的左右后视镜、遥控启闭的电动车窗、手动绒布座椅、8寸触屏式荧幕主机、倒车摄影镜头、换挡拨片、传统定速巡航（Cruise Control）系统和线传控制的电子排档杆。 在安全配备部份，本地的Vigus Pro拥有前座的双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、斜坡缓降辅助系统（HDC）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 目前Vigus Pro在本地拥有黑、白、银和褐色四种颜色选择，新车拥有3年或10万公里的原厂保固，同时购买Vigus Pro的车主还可享有JMC Car保险配套，此保险配套的好处包含了长达12年的协议赔偿额（Agreed Value）保单、长达10年无需支付额外维修费（Betterment）保障等。 2021 JMC Vigus Pro 4x4

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江铃 JMC Vigus Pro 即将来马, 带大家抢先认识这款皮卡

就在本周一，隶属陈唱集团（Tan Chong Group）旗下的Angka-Tan Motor（ATM）公司宣布他们已被中国的商用车品牌江铃汽车（JMC）委任为我国的总代理，负责该品牌在本地的新车销售、组装和售后服务，而且也预告他们将在近期内推出JMC在本地首款产品Vigus Pro四驱皮卡。 或许大家对江铃汽车并不熟悉，甚至是不曾听闻过这家汽车品牌，小编在这里就引用网上百度百科的资料为大家简单讲解一下，江铃汽车创办于1968年，前身名为江西汽车制造厂，后来才发展成现在的江铃汽车，总部位于中国江西省南昌市。 虽然江铃汽车的知名度不如同为中国国产的吉利汽车，体量和销量也不如北汽（BAIC）和上汽集团（SAIC）等握有各大国际知名汽车品牌代理权的大财团，但它在中国的知名度还算不低，能见度也可以，比较常见的是商用车如货车、巴士和皮卡（Pick-up）等产品。 此外，江铃汽车也和美国的Ford拥有长期的合作关系，负责为Ford组装他们在当地的部分商用车款，而这次即将来马上市的Vigus Pro就是中国的江铃域虎9同款，而域虎9就是采用Ford提供的动力心脏，包括它的引擎。 根据资料，中国的江铃域虎9采用的就是来自Ford的2.0L四缸柴油涡轮增压引擎，不过必须强调的是，这具引擎并不是本地Ford Ranger上搭载的EcoBlue Si-Turbo引擎，而是型号较久的另一具引擎。 资料显示，域虎9采用的是Ford的2.0L Puma柴油引擎，这具引擎早在2000年就已经开始搭载在第二代的四门房车Ford Mondeo上，其最大马力为141匹，最大扭力340Nm，整体动力数据和Toyota Hilux搭载的2.4L引擎和Isuzu D-Max的1.9L引擎不相上下。 虽然它的引擎技术看起来有些年代久远，但它却也同时搭载了另一具较为新颖而且科技感较高的变速箱，那就是来自ZF的八速自排（8AT）变速箱，而且正正就是目前被BMW广泛应用的同一具8AT变速箱。 此外，这款域虎9也采用了来自德国大厂Bosch的车身动态稳定系统（ESC）模组，当然这套系统也整合了基本的三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），还有斜坡起步辅助系统（HSA）和斜坡缓降辅助系统（HDA）。 而在尺码部分，域虎9的车身长度为5,305mm、车身高度1,835mm、宽度为1,905mm，而轴距（前轮到后轮中心的距离）则是3,085mm，其轴距和大家熟悉的Toyota Hilux相当，而整体车身长度则和Mitsubishi Triton一样，因此和本地的Toyota Hilux、Nissan Navara、Mitsubishi Triton和Isuzu D-Max等都是同级对手。 虽然引擎看起来好像有点技术老旧，但域虎9的整体外观设计却也相当新颖，采用了时下流行的大尺寸水箱护罩和扁平的头灯组设计，而且头灯组采用的是LED光源，并且在前保险杆的雾灯座外框包覆了C字造型的LED日行灯，同时车尾斗也标配了由高硬度玻璃纤维（Fibreglass）支撑的拉杆。 内装部分则没有外型那么的让人眼前一亮了，整体采用较为保守的设计，中间搭载一具10寸的触屏式荧幕主机和12寸的电子数位化仪表版，中控台上也没有采用任何的软质塑胶来提升质感。 江铃域虎9在中国拥有较为完整的主被动安全辅助配备，包括6气囊、自动煞车辅助系统（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、自动切换远近光功能（AHB）和路标辨识警示系统（TSR）。 J 无论如何，根据目前总代理已经曝光的本地规格资料来看，本地的江铃Vigus Pro将在配备上有所缩减，包括荧幕主机从10寸缩小为8寸，中国市场看到的AEB和ACC等主动安全辅助配备似乎也不会来到大马，但ZF的变速箱以及Bosch的ESC系统相信是不会被拔掉的。 …

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中国江铃汽车进军大马, JMC Vigus Pro 4×4皮卡即将上市

我国正式新增一个商用汽车品牌，它就是来自中国的JMC，JMC是中国江铃汽车的名称缩写，它是一家总部位于中国南昌市、在中国排行第六大商用车制造商的车企，如今它将透过本地总代理Angka-Tan Motor（ATM，陈唱集团旗下子公司）的协助进入本地市场。 JMC进军我国市场的首款作品将会是名为JMC Vigus Pro 4x4的pick-up皮卡，其中ATM将会在本地负责组装和销售JMC的新车以及生产相关零件，并负责提供JMC车主的售后服务，目前ATM计划在全国开设13家JMC的销售与服务据点。 此外，ATM也一并向本地市场公布了即将上市的JMC Vigus Pro的初步规格，这款来自中国的皮卡将会搭载一具2.0L的四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力141匹，最大扭力340Nm，搭配一具ZF提供的八速自排（8AT）变速箱，而且采用由美国Borgwarner提供的4WD四驱系统。 根据总代理介绍，这组四驱系统有传统的2H、4H和4L三种驱动模式可选，而且搭载由Eaton提供的后轮差速器系统，官方油耗数据为7.8L/100km，配备部份只提到倒车摄影镜头，但据我们在JMC Malaysia的网站查询后，发现这款皮卡其实也搭配了Bosch提供的车身动态稳定系统（ESC），而且也包含了三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）和斜坡缓降辅助系统（HDC）。 另外，我们也可以从JMC Malaysia的官网上得知，本地的Vigus Pro还搭配了方向盘换挡拨片、传统定速巡航系统、自动启闭的头灯组、8寸的触屏式荧幕主机、线传控制的排档杆、电动调整且整合LED转向灯，而且还有电动除雾功能的左右后视镜。 JMC Vigus Pro目前在我国已经开放接受新车预订，它在本地的颜色有银色、黑色、白色和褐色四种颜色可选，有兴趣观赏实车的朋友可前往他们位于雪州巴生的陈列室。