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0-400-0km/h 冲刺再煞停只需27.83秒！瑞典神兽再破历史新高，Koenigsegg Jesko Absolut 改写4项世界最速纪录

如题所述，素有“瑞典神兽”之称的超级跑车制造商Koenigsegg凭借旗下悍将Jesko Absolut再次突破“境界”，以27.83秒的成绩成为全球最速，并保有最多速度纪录的量产燃油超跑（没错，比电动车还快）！ 这次Jesko Absolut的挑战不仅改写了去年才由自家Regera (28.81 秒) 所创的0-400-0km/h（静止加速冲刺再煞停）纪录，还同时刷新了0-400km/h、0-250mph（402km/h），以及0-250mph-0共4项世界最速纪录。 根据官方表示，他们原计划在6月26日进行测试，但是因为当天气温过高，所以等到翌日清晨5时才为一辆完全标准交付状态、只有额外加装防滚笼并配置试车手专属座椅的Jesko Absolut（也就是没有大型固定尾翼的Jesko）注入E85生质酒精燃料，并换上Michelin Pilot Sport Cup2 R轮胎“开跑”。 最终，在Koenigsegg测试车手Markus Lundh的操刀之下，这辆已被认证为标准量产车的Jesko Absolut，不仅0-400km/h、0-250mph加速分别只用时18.82秒及19.20秒，0-400-0km/h、0-250mph-0冲刺再煞停也只用了27.83秒及28.27秒来完成。 与自家的Jesko一样，Jesko Absolut搭载的是一具5.0升V8双涡轮增压汽油引擎，能在使用一般汽油时输出1,280匹最大马力，在改用E85生质酒精燃料下则可榨出1,600匹的惊人马力，至于峰值扭矩为153公斤米。 传动系统方面，与之匹配的是Koenigsegg独家研发的“光速变速箱”（LST），并连接到后轮。LST其实是一种九速手自一体变速箱，能够通过七个离合器实现超快速换挡。 https://www.youtube.com/watch?v=6xY_LQzTyus Koenigsegg Jesko Absolut

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打破自家记录，Koenigsegg Regera 31秒完成0-400-0测试

瑞典超跑大厂Koenigsegg看来相当热衷于打破世界纪录，他们早前就曾经以自家的Agera RS创造了0-400-0km/h的冲刺再煞停的世界记录，如今又以另一款油电（Hybrid）超跑Regera打破自己的记录！ 所谓的0-400-0km/h，是指超跑在静止状态下全速冲刺到400km/h的速度，在达到这个疯狂的高速之后再一脚踩下煞车让超跑在最短的时间内完全煞停，这样的举动除了可以测试超跑的加速性能之外，还可以测试超跑在超高速行驶下的煞车性能表现，以及它的煞车系统的可靠性。 毕竟要耐得住400km/h的超大煞车力道，可不是一般普通煞车系统能办到的，这也被视为是Koenigsegg对外界宣传自家超跑煞车系统可靠性的最佳管道。而为了完成这次的测试，Keonigsegg也特地租用了瑞典森林内的一个军用机场跑道，这条跑道全场2,000公尺。 这次Koenigsegg发布的影片展示了他们家的量产油电超跑Regera如何创造新的记录，整个0-400-0km/h的测试在31.49秒的时间内完成，比两年前的Agera RS（33.29秒）快了接近2秒，成功打破了自己一手创造的记录。 Koenigsegg是一款限量生产的油电超跑，它搭载的是一具5.0L的V8双涡轮增压引擎，再搭配三组电动马达以及一组高容量的电池，综合马力输出达到惊人的1,800匹，0-100km/h加速只需要2.8秒就可完成，堪称顶级超跑战力。 而为了能让Regera能够顺利完成这次的测试，而且还要保障试车手的安全，原厂还特地在这辆Regera的车内加装了防滚笼和一般赛车场上才会见到的四点式安全带，同时为了符合认证，原厂还强调这辆Regera和一般市售版本一样，并没有为了测试而拆掉座椅等配件。

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来真的! Koenigsegg Agera RS 创下0-400-0km/h新记录!

瑞典超跑品牌Koenigsegg才刚在昨天发布一张耐人寻问、引人猜测的图片，让人不禁怀疑Koenigsegg是否真的要让Agera RS打破Bugatti Chiron目前持有的0-400-0km/h的最快量产超跑的世界纪录。结果今天，Koenigsegg揭开谜底了。 是的，真的如大家所揣测的一样，Koenigsegg真的要让Agera RS来挑战Bugatti Chiron的世界纪录，而且结果还是成功以大幅度的优势来打破对手的记录哦！ 根据Koenigsegg发布的官方数据，Agera RS成功以36.44秒的时间完成0-400km/h的冲刺，再从400km/h紧急煞停到完全停下，而Bugatti Chiron之前的记录是41.96秒，因此Agera RS是以大幅度的优势成功超越Chiron，成为新一代世界最快的量产超跑！ 在细节方面，Agera RS用了26.88秒从静止起跑到400km/h，整个过程的路途为1,958m（Bugatti耗费32.6秒，路途2,621m）；在时速达到400km/h后，Agera RS用了9.56秒便完全把车子煞停，煞车距离也只有483m（Chiron用了9.3秒，煞车距离491m）。 由此可见，Agera RS搭载的引擎无论是排气量、缸数还是马力数据上，都比Chiron来得逊色许多，但事实证明引擎数据并不代表一切，因为实际测试后，Agera RS从0-400km/h的加速表现比Chiron快了接近6秒，而这也是Agera RS能在这场0-400-0km/h竞赛中大幅度超越Chiron的最大关键！ 这次Koenigsegg用来进行测试的Agera RS有进行过了原厂的One:1动力升级配套，它搭载的是一具5.0升的V8双涡轮引擎，升级后的最大马力达到1,360匹，扭力也有1,369Nm。你觉得Agera RS升级后的马力和扭力很惊人吗？看看Chiron更惊人的数据吧！ Bugatti Chiron搭载一具8.0升的16缸涡轮增压汽油引擎，最大马力达到逆天的1,500匹，最大扭力也有惊人的1,600Nm，原厂号称它的0-100km/h加速只需2.5秒。可是，虽然引擎排气量和动力数据都比Agera RS来得夸张，但最终还是在实际测试中被Agera RS比了下去，所以账面数据真的不能代表一切啊！ Koenigsegg Agera RS

Bugatti

发布暗示性图片，Koenigsegg Agera RS 要向 Bugatti Chiron 叫板？想打破后者持有的0-400-0km/h世界记录？

说到当今世上最快的终极超跑，很多人和小编一样自然都会想起来自法国的Bugatti Chiron，这辆搭载8.0升W16引擎的终极性能怪兽拥有1,500匹马力，扭力也达到非常惊人的1,600Nm，让它的0-100km/h加速只需2.5秒，而且只需用到42秒就能完成0-400-0km/h的冲刺和煞车任务。 不过这个由Chiron握在手中的世界纪录看来很可能要被其它对手打破了，因为瑞典超跑品牌Koenigsegg最近在他们的官方Facebook专页贴出了一张照片，照片内是一辆Agera RS，而且还打上了‘0-400-OMG’的字眼，难道暗示着Agera RS打破了Bugatti Chiron 0-400-0km/h的世界纪录吗？ 作为超跑界的知名大厂，Koenigsegg之前曾经创造过0-300-0km/h的世界纪录，时间是17.95秒，但如今他们想要打破对手Bugatti创造的0-400-0km/h世界纪录，到底Agera RS有没有这个能力去办到？唯有真正试过才知道了，毕竟Agera RS也不是省油的灯。 Agera RS搭配的是一具5.0升的V8双涡轮增压引擎，虽然引擎排气量、缸数和涡轮增压器的数量都比Chiron来得少，但它还是能挤压出1,160匹马力和1,280Nm的扭力，变速箱是七速的双离合器。 虽然马力和扭力数据在账面上来看都远比Chiron逊色，但要知道很多时候超跑飙破250km/h的速度以上时，讲求的不只是引擎的账面数据而已，还要看其它的因素如车身的空气力学等等，因为风阻系数可以很大程度的影响这些超跑的后劲表现，这也是为何很多超跑大厂都很讲究空气力学的原因。 而且这款超跑当初在发布时，原厂就已经号称它的0-100km/h加速表现可以媲美Chiron。同时原厂后来还为Agera RS推出专属的One:1升级配套，升级后的马力输出来到1,360匹，扭力也上涨到1,369Nm，因此到底能不能挑战Chiron的0-400-0km/h记录，真的只有试过才知道。 无论如何，原厂这次只是贴出了这张充满暗示性的照片，并没有详细说明些什么，到底Agera RS是不是能够打破Chiron创下的0-400-0km/h世界纪录，相信Koenigsegg原厂很快就会有答案出来了。 Koenigsegg Agera RS