Kesimpulan
Isuzu D-MAX RM20,679 lebih murah pada harga RM103,121, dan enjin dieselnya yang menghasilkan 161 hp menyamai output Tunland. Namun, Foton Tunland menawarkan 450 Nm berbanding 400 Nm, transmisi automatik ZF lapan kelajuan berbanding manual enam kelajuan, serta kabin lima tempat duduk dan empat pintu berbanding dua tempat duduk dan dua pintu. Jarak roda 3,355 mm miliknya 230 mm lebih panjang, walaupun ia juga 355 kg lebih berat pada 2,160 kg. Bagi pembeli Malaysia yang membawa keluarga atau kru, kelengkapan Tunland serta waranti tujuh tahun/200,000 km wajar diberi perhatian; D-MAX pula ialah kenderaan kerja dengan kos permulaan lebih rendah.
Pilih Foton Tunland jika anda memerlukan lima tempat duduk, 450 Nm dan transmisi automatik lapan kelajuan, selain skrin sentuh 14.6 inci dan kamera undur.
Pilih Isuzu D-MAX jika anda mahu berbelanja RM20,679 kurang dan selesa dengan pikap dua tempat duduk serta manual enam kelajuan.
Perbezaan utama
- Harga: Foton Tunland RM123,800; Isuzu D-MAX RM103,121.
- Tork: Foton Tunland 450 Nm; Isuzu D-MAX 400 Nm.
- Transmisi: Foton Tunland automatik ZF lapan kelajuan; Isuzu D-MAX manual enam kelajuan.
- Kabin: Foton Tunland empat pintu dan lima tempat duduk; Isuzu D-MAX dua pintu dan dua tempat duduk.
- Jarak roda dan berat: Foton Tunland 3,355 mm dan 2,160 kg; Isuzu D-MAX 3,125 mm dan 1,805 kg.
- Waranti: Foton Tunland tujuh tahun/200,000 km; Isuzu D-MAX lima tahun/150,000 km.
Tunland
- 450 Nm, 50 Nm lebih tinggi berbanding D-MAX.
- Lima tempat duduk, empat pintu dan corong penyaman udara belakang.
- Automatik lapan kelajuan, kamera undur dan skrin sentuh CarPlay tanpa wayar 14.6 inci.
- Harganya RM20,679 lebih mahal.
- Beratnya 2,160 kg, iaitu 355 kg lebih berat berbanding D-MAX.
D-MAX
- Harga RM103,121 adalah RM20,679 lebih rendah.
- Berat kerb 1,805 kg adalah 355 kg lebih rendah.
- Cukai jalan tahunan RM571 dinyatakan.
- 400 Nm adalah 50 Nm lebih rendah berbanding Tunland.
- Manual enam kelajuan berbanding automatik lapan kelajuan.
- Dua tempat duduk dan dua pintu, tanpa kamera undur atau sensor parkir belakang.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM123,800 | RM103,121✓ |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve, DOHC with Variable Geometry Turbo, 48-volt Mild Hybrid Assistance | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection |
| Kapasiti | — | 2,164 cc |
| Kuasa kuda | 161 hp | 161 hp |
| Tork | 400 Nm | 400 Nm |
| Bahan api | Diesel Hybrid/REV | Diesel |
| Bore | — | 80 mm |
| Nisbah mampatan | — | 16.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Manual |
| Nama transmisi | 8AT | 6-speed Manual |
| Gear | 8 | 6 |
| Pengeluar transmisi | ZF | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,617 mm | 5,330 mm |
| Lebar | 2,090 mm | 1,810 mm |
| Tinggi | 1,955 mm | 1,770 mm |
| Jarak roda | 3,355 mm | 3,125 mm |
| Berat | 2,160 kg | 1,805 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 76 litres |
| Pintu | 4 | 2 |
| Tempat duduk | 5 | 2 |
| Tayar depan | 265/70R18 | 205R16C |
| Tayar belakang | 265/70R18 | 205R16C |
| Tayar ganti | Full Size Spare | Full Size |
| Tayar kilang | Giti AT71 | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Leaf Springs |
| Roda depan | 18" Alloys | 16" Steel Wheels |
| Roda belakang | 18" Alloys | 16" Steel Wheels |
| Stereng | Hydraulic Power Steering | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 2 Three-point |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | — |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | Bulb | Normal Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Driver's Seat, Manual Passenger Seat | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | — |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, 4-speaker Sound System | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up & Down | Driver Side One Touch Up and Down |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Manual Key Ignition |
| Kunci | Keyless Operation | Remote Control Activation |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Passive Cruise Control | — |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | — |
| Kamera undur | Yes | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 200,000 km✓ | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 5 tahun |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | — | RM571 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Tunland & D-MAX untuk dijual
Soalan Lazim Tunland vs D-MAX
Foton Tunland atau Isuzu D-MAX, mana lebih baik?
Tunland lebih lengkap untuk membawa penumpang, dengan lima tempat duduk, empat pintu, 450 Nm dan automatik lapan kelajuan. D-MAX pula sesuai untuk pembeli yang mengutamakan harga permulaan RM103,121 dan berat kerb lebih ringan, iaitu 1,805 kg.
Berapakah perbezaan harga?
Foton Tunland berharga RM123,800 manakala Isuzu D-MAX berharga RM103,121, jadi Tunland RM20,679 lebih mahal.
Model mana lebih sesuai untuk membawa penumpang?
Foton Tunland. Ia mempunyai empat pintu, lima tempat duduk, lima tali pinggang keledar tiga titik, ISOFIX pada tempat duduk belakang luar dan corong penyaman udara belakang; Isuzu D-MAX pula mempunyai dua pintu dan dua tempat duduk.