Kesimpulan
Honda Civic ialah sedan yang lebih murah dan lebih rendah pada RM133,900, manakala Zeekr X ialah SUV elektrik RM158,800 dengan pecutan yang jauh lebih kuat. Motor tunggal Zeekr menghasilkan 335 hp dan 373 Nm, mengurangkan masa 0-100 km/h kepada 5.3 saat berbanding Civic dengan 180 hp, 240 Nm dan 8.3 saat. Tetapi Civic melawan semula dengan but 497-litre, cukai jalan RM90 dan waranti lima tahun tanpa had perbatuan. Zeekr X lebih pantas dan lebih mewah dari segi kelengkapan; Civic lebih mudah untuk dijustifikasikan dari segi kos penggunaan dan ruang bagasi.
Pilih Honda Civic jika anda mahukan harga belian lebih rendah, but 497-litre yang lebih besar, kemudahan petrol dan cukai jalan RM90 yang lebih rendah.
Pilih Zeekr X jika anda mahukan prestasi EV, jarak gerak 440 km, pengecasan DC 200 kW dan lebih banyak teknologi kabin.
Perbezaan utama
- Kuasa: Honda Civic 180 hp dan 240 Nm; Zeekr X 335 hp dan 373 Nm
- 0-100 km/h: Honda Civic 8.3 saat; Zeekr X 5.3 saat
- Ruang but: Honda Civic 497 litres; Zeekr X 404 litres
- Saiz: Honda Civic 4,678 mm panjang dan 1,415 mm tinggi; Zeekr X 4,432 mm panjang dan 1,566 mm tinggi
- Cukai jalan: Honda Civic RM90 setahun; Zeekr X RM395 setahun
- Perbatuan waranti: Honda Civic 5 tahun tanpa had perbatuan; Zeekr X 5 tahun atau 150,000 km, ditambah waranti bateri 8 tahun/160,000 km
Civic
- Kos belian RM24,900 lebih rendah
- But 497-litre yang lebih besar
- Cukai jalan tahunan RM90 yang lebih rendah dan waranti pengeluar tanpa had perbatuan
- Jauh lebih perlahan ke 100 km/h: 8.3 saat berbanding 5.3 saat
- Kuasa dan tork lebih rendah: 180 hp/240 Nm berbanding 335 hp/373 Nm
- Tidak mendapat monitor 360 darjah, head-up display dan kerusi depan berventilasi berkuasa seperti Zeekr X
X
- Prestasi EV jauh lebih kuat dengan 335 hp, 373 Nm dan 0-100 km/h dalam 5.3 saat
- Jarak gerak EV 440 km, pengecasan AC 11 kW dan pengecasan DC 200 kW
- Mendapat skrin sentuh 14.6 inci, audio Yamaha 13 pembesar suara dan monitor 360 darjah
- Kos belian RM24,900 lebih tinggi
- But 404-litre lebih kecil
- Tiada tayar ganti; ia menggunakan kit membaiki tayar
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 133,900✓ | RM 158,800 |
| Jenis badan | Sedan | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, turbocharged with variable valve timing | — |
| Kapasiti | 1,498 cc | — |
| Kuasa kuda | 180 hp | — |
| Tork | 240 Nm | — |
| Susunan silinder | Inline | — |
| Jenis pemasaan injap | Chain | — |
| Bahan api | Petrol | Electric |
| Bore | 73 mm | — |
| Nisbah mampatan | 10.3 | — |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 335 hp |
| Tork motor | — | 373 Nm |
| Jenis bateri | — | Nickel Mangenese Cobalt |
| Kapasiti bateri | — | 66 kWh |
| Jarak EV | — | 440 km |
| Jenis pengecas (AC) | — | Type 2 |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| Jenis pengecas (DC) | — | CCS |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 200 kW |
| V2L | — | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | CVT Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.3 seconds | 5.3 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 200 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,678 mm | 4,432 mm |
| Lebar | 1,802 mm | 1,836 mm |
| Tinggi | 1,415 mm | 1,566 mm |
| Jarak roda | 2,735 mm | 2,750 mm |
| Berat | 1,349 kg | — |
| Tangki minyak | 47 litres | — |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 497 litres✓ | 404 litres |
| Tayar depan | 215/55R16 | 235/50R19 |
| Tayar belakang | 215/55R16 | 235/50R19 |
| Tayar ganti | Space Saver | N/A, Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Continental MaxContact MC5 | Continental EcoContact 6 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | China (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 16" Alloy | 19" Paddle Alloys |
| Roda belakang | 16" Alloy | 19" Paddle Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver & Front Passenger, Side Airbags, Curtain Airbags and Driver's Knee Airbag |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, Honda Sensing | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector with Auto High Beam | LED Projectors |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Powered Front Seats with Ventilation Functions and Memory Function |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-fold | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB-C Front, 2 USB-C Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights, Intelligent Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 9.0" Advanced Display Audio Touchscreen with Google Services Built-in, 8 Speakers, Wired Android Auto, Wired and Wireless Apple CarPlay | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto, 13-speaker Yamaha Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Front Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Entry (Push Button Start) | Keyless Operation (Depress Brake To Start) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, with 360-degree Monitor |
| Parkir automatik | — | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Pintu kuasa | — | Powered Front Doors |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Digital/Analogue | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | — | 8-Year/160,000 km Battery Warranty |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 90✓ | RM 395 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Civic vs X
Honda Civic atau Zeekr X, mana lebih bagus?
Zeekr X lebih bagus untuk prestasi dan kelengkapan, dengan 335 hp, 373 Nm dan masa 0-100 km/h 5.3 saat. Honda Civic pula lebih bagus dari segi nilai, ruang bagasi dan cukai jalan lebih rendah.
Berapa beza harga antara Honda Civic dan Zeekr X?
Zeekr X berharga RM24,900 lebih mahal daripada Honda Civic, iaitu RM158,800 berbanding RM133,900.
Mana satu ada ruang but lebih besar?
Honda Civic mempunyai but lebih besar pada 497 litres. Zeekr X mempunyai 404 litres, jadi Civic pilihan lebih mudah jika ruang bagasi penting.