Kesimpulan
Hyundai Ioniq 6 N ialah heavy hitter di sini: RM449,888 mendapatkan anda EV AWD dwi-motor dengan 601 hp, 0-100 km/h dalam 3.2 saat, kelajuan maksimum 257 km/h dan jarak gerak 487 km daripada bateri 84.0 kWh. Subaru WRX jauh lebih murah pada RM286,245 dan kekal dengan enjin petrol 2,387 cc, 271 hp, 375 Nm, AWD dan kotak gear manual. Hyundai lebih besar dan lebih pantas di atas kertas; Subaru pula RM163,643 lebih murah, ada tujuh beg udara dan cukai jalan tahunan lebih rendah pada RM767.
Pilih Hyundai Ioniq 6 N jika anda mahukan EV dwi-motor 601 hp, pecutan 3.2 saat dan jarak gerak 487 km, serta boleh menerima harga RM449,888 dan cukai jalan RM1,440.
Pilih Subaru WRX jika anda mahukan AWD dengan kotak gear manual, enjin petrol 2,387 cc dan harga masuk yang jauh lebih rendah, RM286,245.
Perbezaan utama
- Harga: Hyundai Ioniq 6 N RM449,888; Subaru WRX RM286,245
- Kuasa: Hyundai Ioniq 6 N 601 hp; Subaru WRX 271 hp
- Transmisi: Hyundai Ioniq 6 N Automatik Gear Tunggal; Subaru WRX Manual
- Panjang: Hyundai Ioniq 6 N 4,935 mm; Subaru WRX 4,669 mm
- Jarak roda: Hyundai Ioniq 6 N 2,965 mm; Subaru WRX 2,672 mm
- Cukai jalan/tahun: Hyundai Ioniq 6 N RM1,440; Subaru WRX RM767
Ioniq 6 N
- 601 hp daripada dwi-motor dengan AWD
- 0-100 km/h dalam 3.2 saat
- Jarak gerak EV 487 km daripada bateri 84.0 kWh
- RM163,643 lebih mahal daripada Subaru WRX
- Cukai jalan tahunan RM1,440 lebih tinggi
- Enam beg udara berbanding tujuh pada WRX
WRX
- Kotak gear manual dengan AWD
- 375 Nm daripada enjin petrol 2,387 cc
- But 411 liter dan tangki minyak 63 liter
- 271 hp jauh ketinggalan berbanding 601 hp pada Hyundai
- Tiada angka 0-100 km/h atau kelajuan maksimum dinyatakan
- Waranti lima tahun berbanding lapan tahun pada Hyundai
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 449,888 | RM 286,245✓ |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 16-valve DOHC with turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | — | 2,387 cc |
| Kuasa kuda | — | 271 hp |
| Tork | — | 375 Nm |
| Susunan silinder | — | Flat 4 |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 94 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10.6 |
| Bilangan motor | 2 | — |
| Kuasa kuda motor | 601 hp | — |
| Tork motor | 740 Nm | — |
| Jenis bateri | Nickel Manganese Cobalt | — |
| Kapasiti bateri | 84 kWh | — |
| Jarak EV | 487 km | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | — |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 350 kW | — |
| V2L | 3.6 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Manual |
| Nama transmisi | — | 6-speed manual |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Subaru |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 3.2 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 257 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,935 mm | 4,669 mm |
| Lebar | 1,940 mm | 1,826 mm |
| Tinggi | 1,495 mm | 1,468 mm |
| Jarak roda | 2,965 mm | 2,672 mm |
| Berat | — | 1,510 kg |
| Tangki minyak | — | 63 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | — | 411 litres |
| Tayar depan | 275/35R20 | 245/40R18 |
| Tayar belakang | 275/35R20 | 245/40R18 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | Space Saver |
| Tayar kilang | Pirelli P Zero Elect | Dunlop SP Sport Maxx GT 600A |
| Casis | ||
| Pemasangan | Korea (CBU) | Japan (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Double Wishbones |
| Roda depan | 20" Forged Alloy | 18" Alloys |
| Roda belakang | 20" Forged Alloy | 18" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Ventilated Discs | Solid Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Assist) |
| Nota casis | Electronically Controlled Suspension with N Torque Distribution | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Front, side, curtain, driver's knee airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | — |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-Point | 5 three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on two outer rear passenger seats | Available for two rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | — |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable with Heating and Ventilation | Manual Adjustment |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-Folding with Heating Function | 60:40 split folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-Zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Sunroof | Front, Tilt and Slide | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Front, 3 Front USB |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | — |
| Audio | 12.3" Touchscreen Infotainment System with Apple CarPlay, Android Auto, Voice Control and 8-speaker Bose Sound System | 11.6" HD Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Driver's side Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation with Pop-out Door Handles | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Steering Assist | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activated with Contactless Operation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Monitor | Yes |
| Parkir automatik | Yes, Remote Smart Parking Assist 2 | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000 km Battery Warranty | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 1,440 | RM 767✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Ioniq 6 N vs WRX
Hyundai Ioniq 6 N atau Subaru WRX, mana lagi bagus?
Untuk prestasi dan jarak gerak EV, Hyundai Ioniq 6 N ialah pilihan lebih kuat dengan 601 hp, 3.2 saat ke 100 km/h dan jarak gerak 487 km. Untuk harga dan pemanduan petrol AWD manual, pilih Subaru WRX.
Berapa beza harga Hyundai Ioniq 6 N dan Subaru WRX?
Hyundai Ioniq 6 N berharga RM449,888, manakala Subaru WRX RM286,245. Ini menjadikan Hyundai RM163,643 lebih mahal.
Kereta mana lebih besar?
Hyundai Ioniq 6 N lebih besar. Ia berukuran 4,935 mm panjang, 1,940 mm lebar dan mempunyai jarak roda 2,965 mm, berbanding Subaru WRX dengan panjang 4,669 mm, lebar 1,826 mm dan jarak roda 2,672 mm.