Kesimpulan
Bagi pembeli Malaysia yang membawa kru, lima tempat duduk, empat pintu dan transmisi automatik 8-kelajuan JMC Vigus Pro menjadikan penggunaan harian jauh lebih mudah. Ia turut hadir dengan differential belakang berkunci, kamera undur dan skrin sentuh 8-inci. Isuzu D-MAX pula ialah pilihan yang lebih lasak untuk kerja: enjin diesel 2.2-liternya menghasilkan 161 hp dan 400 Nm, berbanding 139 hp dan 340 Nm, selain 190 kg lebih ringan. Tangki 76-liter dan waranti lima tahun/150,000-km sesuai untuk penggunaan jarak perbatuan tinggi, tetapi ia ialah pick-up manual dua tempat duduk dengan kelengkapan kabin yang jauh lebih sedikit.
Pilih Isuzu D-MAX jika anda lebih memerlukan 400 Nm, tangki 76-liter dan perlindungan lima tahun/150,000-km berbanding tempat duduk belakang atau transmisi automatik.
Pilih JMC Vigus Pro jika anda memerlukan lima tempat duduk, transmisi automatik 8-kelajuan dan kamera undur untuk kegunaan kerja serta keluarga.
Perbezaan utama
- Kuasa dan tork: Isuzu D-MAX 161 hp/400 Nm; JMC Vigus Pro 139 hp/340 Nm.
- Transmisi: Isuzu D-MAX manual 6-kelajuan; JMC Vigus Pro automatik ZF 8-kelajuan dengan mod manual.
- Tempat duduk dan pintu: Isuzu D-MAX 2 tempat duduk/2 pintu; JMC Vigus Pro 5 tempat duduk/4 pintu.
- Berat kerb: Isuzu D-MAX 1,805 kg; JMC Vigus Pro 1,995 kg.
- Waranti: Isuzu D-MAX 5 tahun/150,000 km; JMC Vigus Pro 3 tahun/100,000 km.
- Tangki bahan api dan cukai jalan tahunan: Isuzu D-MAX 76 liter/RM571; JMC Vigus Pro 68 liter/RM439.
D-MAX
- 161 hp dan 400 Nm daripada enjin diesel 2,164 cc
- 190 kg lebih ringan berbanding Vigus Pro
- Waranti lima tahun, 150,000-km
- Hanya dua tempat duduk dan dua pintu
- Manual 6-kelajuan berbanding automatik 8-kelajuan
- Tiada kamera undur, sensor parkir atau skrin sentuh
Vigus Pro
- Lima tempat duduk, empat pintu dan ISOFIX pada kedua-dua tempat duduk belakang bahagian luar
- Automatik ZF 8-kelajuan dengan mod manual dan paddle shift
- Differential belakang berkunci, kamera undur dan skrin sentuh 8-inci
- 139 hp dan 340 Nm ketinggalan berbanding D-MAX
- 190 kg lebih berat walaupun menggunakan enjin diesel 1,998 cc yang lebih kecil
- Waranti tiga tahun, 100,000-km lebih pendek
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM103,121 | RM98,888✓ |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM571 | RM439✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Direct Injection |
| Kapasiti | 2,164 cc | 1,998 cc |
| Kuasa kuda | 161 hp✓ | 139 hp |
| Tork | 400 Nm✓ | 340 Nm |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore | 80 mm | 86 mm |
| Nisbah mampatan | 16.5 | 9.7 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 6-speed Manual | 8-speed Auto Transmission with Manual Mode |
| Gear | 6 | 8 |
| Pengeluar transmisi | — | ZF |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,330 mm | 5,305 mm |
| Lebar | 1,810 mm | 1,905 mm |
| Tinggi | 1,770 mm | 1,835 mm |
| Jarak roda | 3,125 mm | 3,085 mm |
| Berat | 1,805 kg | 1,995 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 68 litres |
| Pintu | 2 | 4 |
| Tempat duduk | 2 | 5 |
| Tayar depan | 205R16C | 265/70R16 |
| Tayar belakang | 205R16C | 265/70R16 |
| Tayar ganti | Full Size | Full-size 16" Steel |
| Tayar kilang | — | Maxxis Bravo All-terrain |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Solid Axle with Leaf Springs |
| Roda depan | 16" Steel Wheels | 16" 2-tone 12-spoke Alloy |
| Roda belakang | 16" Steel Wheels | 16" 2-tone 12-spoke Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Nota casis | — | Locking Rear Differential |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | — | Available for 2 Outer Rear Seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | For Front Seats |
| Nota keselamatan | — | Hill Descent Control |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | Halogen Projector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | Bulb |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | — | Fixed Backrest |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual Single-zone |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Front USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 1 Front |
| Audio | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers | 8" Infotainment Touchscreen with 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Driver Side One Touch Up and Down | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key Ignition | Manual Key |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | — | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | — | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | — | 2 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Nota kemudahan | — | Heated Door Mirrors |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun✓ | 3 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai D-MAX & Vigus Pro untuk dijual
Soalan Lazim D-MAX vs Vigus Pro
Isuzu D-MAX atau JMC Vigus Pro, mana lebih baik?
JMC Vigus Pro lebih baik untuk membawa penumpang dan pemanduan harian yang lebih mudah, dengan lima tempat duduk serta automatik 8-kelajuan. Isuzu D-MAX pula lebih baik untuk kegunaan berorientasikan kerja, hasil output 400 Nm, berat 1,805 kg yang lebih rendah dan waranti 150,000-km yang lebih panjang.
Berapakah perbezaan harga?
Isuzu D-MAX berharga RM103,121 manakala JMC Vigus Pro berharga RM98,888, jadi D-MAX lebih mahal RM4,233. JMC pula menawarkan kotak gear automatik, kabin lima tempat duduk, kamera dan lebih banyak kelengkapan kemudahan.
Pick-up mana mempunyai enjin diesel yang lebih berkuasa?
Isuzu D-MAX mempunyai enjin diesel yang lebih berkuasa, menghasilkan 161 hp dan 400 Nm daripada enjin 2,164 cc. Enjin diesel 1,998 cc JMC Vigus Pro menghasilkan 139 hp dan 340 Nm.