Kesimpulan
Omoda Jaecoo J7 berharga RM138,800, RM18,900 lebih mahal berbanding Neta Neta X, tetapi ia menawarkan enjin petrol turbo empat silinder 1.6 liter berkuasa 194 hp/290 Nm, gearbox dual-clutch basah 7-kelajuan serta masa 0-100 km/h yang lebih pantas, iaitu 9.2 saat. Neta ialah pilihan EV yang lebih praktikal: bateri 52.49 kWh-nya mempunyai jarak operasi 401 km, jarak roda 98 mm lebih panjang dan butnya berkapasiti 508 liter. J7 membalas dengan tujuh beg udara, bantuan keselamatan aktif serta waranti kenderaan tujuh tahun/150,000 km. Buat pilihan berdasarkan akses pengecasan dan kelengkapan keselamatan, bukan semata-mata ruang kabin.
J7 PHEV (RM158,800) berada di atas semua varian Neta X di sini, jadi verdik membandingkan pasangan harga terdekat — gunakan pemilih di atas untuk memadankan mana-mana dua varian.
Pilih Omoda Jaecoo J7 jika anda mahukan SUV yang lebih pantas dengan 194 hp, tujuh beg udara, brek autonomi dan cruise control adaptif.
Pilih Neta Neta X jika anda mempunyai akses pengecasan yang boleh dipercayai dan mahukan jarak operasi EV 401 km, but 508 liter serta harga pembelian RM18,900 lebih rendah.
Perbezaan utama
- Harga: Omoda Jaecoo J7 RM138,800; Neta Neta X RM119,900.
- Kuasa tren: Omoda Jaecoo J7 petrol turbo 1.6L berkuasa 194 hp/290 Nm; Neta Neta X motor elektrik 160 hp/210 Nm.
- Jarak/tenaga: Omoda Jaecoo J7 tangki petrol 51 liter; Neta Neta X bateri 52.49 kWh dengan jarak operasi EV 401 km.
- Prestasi: Omoda Jaecoo J7 0-100 km/h dalam 9.2 saat dan 180 km/h; Neta Neta X 9.5 saat dan 150 km/h.
- Praktikaliti: Omoda Jaecoo J7 jarak roda 2,672 mm dan but 412 liter; Neta Neta X 2,770 mm dan 508 liter.
- Keselamatan/waranti: Omoda Jaecoo J7 mempunyai 7 beg udara dan waranti 7 tahun/150,000 km; Neta Neta X mempunyai 6 beg udara dan waranti 5 tahun/150,000 km.
J7
- 194 hp dan 290 Nm, dengan masa 0-100 km/h selama 9.2 saat.
- Tujuh beg udara, brek autonomi dan pembetulan stereng untuk kekal dalam lorong.
- Kawalan iklim dwi-zon, dua pengecas tanpa wayar dan skrin sentuh 14.8 inci dengan kelengkapan Sony.
- RM18,900 lebih mahal untuk dibeli.
- But 412 liter lebih kecil berbanding 508 liter milik Neta Neta X.
- Tiada jarak operasi elektrik sepenuhnya; Neta Neta X mempunyai jarak operasi 401 km.
Neta X
- Harga RM119,900 dan jarak operasi EV dituntut 401 km.
- But 508 liter dan jarak roda 2,770 mm.
- Bateri 52.49 kWh, pengecasan AC 6.6 kW dan V2L 3.3 kW.
- 160 hp dan 210 Nm, dengan masa 0-100 km/h lebih perlahan, iaitu 9.5 saat.
- Enam beg udara; tiada brek autonomi, pemantauan titik buta dan bantuan kekal dalam lorong seperti pada J7.
- Waranti kenderaan lima tahun/150,000 km lebih pendek berbanding tujuh tahun milik J7.
Kelebihan J7 berbanding Neta X
Berdasarkan helaian spesifikasi varian yang dipilih — ruangan kosong di satu pihak juga boleh bermaksud data tidak disenaraikan.
Jarak roda Neta X adalah 98 mm lebih panjang, yang biasanya memberikan lebih ruang kaki belakang. Ruang but memihak kepada Neta X: 508 liter berbanding 412.
Lakaran badan mengikut jenis bentuk, dilukis mengikut skala daripada panjang dan tinggi setiap kereta.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM138,800 | RM119,900✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120 | RM100✓ |
| Ansuran bulanan (angg.) | RM1,415/bln | RM1,225/bln✓ |
| Insurans / tahun (angg.) | RM3,888 | RM3,365✓ |
| Bahan api atau elektrik / tahun (angg.) | — | RM1,163 |
| Kos tenaga / 100 km (angg.) | — | RM5.82 |
| Kos penyelenggaraan 5 tahun (angg.) | — | RM23,142 |
| Pengecasan (anggaran) | ||
| Cas AC 0–100% (angg.) | — | 8.0 jam |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with direct fuel injection, turbocharger and variable valve timing | 400V architecture |
| Kapasiti | 1,598 cc | — |
| Kuasa kuda | 194 hp | — |
| Tork | 290 Nm | — |
| Susunan silinder | Inline 4 | — |
| Bahan api | Petrol | Electric |
| Bore × Stroke | 77 mm × 85.8 mm | — |
| Nisbah mampatan | 9.9 | — |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 160 hp |
| Tork motor | — | 210 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 52.49 kWh |
| Jarak EV | — | 401 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 6.6 kW |
| V2L | — | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Dual-clutch Automatic (Wet) | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | 7-speed Dual-clutch Gearbox | — |
| Gear | 7 | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 9.2 seconds✓ | 9.5 seconds |
| Kelajuan maksimum | 180 km/h✓ | 150 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,500 mm | 4,619 mm |
| Lebar | 1,865 mm | 1,860 mm |
| Tinggi | 1,680 mm | 1,620 mm |
| Jarak roda | 2,672 mm | 2,770 mm |
| Tangki minyak | 51 litres | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 412 litres | 508 litres✓ |
| Tayar depan | 235/50R19 | 225/60R18 |
| Tayar belakang | 235/50R19 | 225/60R18 |
| Tayar ganti | Full Size Spare | — |
| Tayar kilang | Cooper Evolution CTT | Chao Yang Radial RP76 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | China (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 19" Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 19" Alloys | 18" Alloys |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 (Driver & Front Passenger, Front Side and Rear Curtain Airbags, Front Centre Airbag) | 6 (Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual For Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on outer two rear seats | Available on outer two rear seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Driver Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED Projectors |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Driver & Front Passenger Powered Seats | Powered Driver's Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-fold | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | Panoramic Sunroof | Panoramic Sliding Sunroof |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear, 2 Wireless Chargers | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights, Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Panoramic Glass Shade | Glass Roof Shade |
| Audio | 14.8-inch Portrait Touchscreen with Sony Sound System, Apple CarPlay and Android Auto | 15.6" Touchscreen with Navigation, Voice Control, Online Music Streaming and Apple CarPlay with 8 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down Function |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Entry |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Camera | Yes, with 360-degree Surround View |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | — | 8-year/180,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian. Anggaran kos berdasarkan 20,000 km/tahun. Bahan api pada RM1.99/liter (RON95, bersubsidi). Elektrik pada RM0.44/kWj (tarif domestik TNB, pengecasan di rumah); pengecasan DC awam sekitar RM1.30/kWj. Masa pengecasan dianggarkan daripada kapasiti bateri dan kadar pengecasan puncak. Insurans: tarif motor komprehensif, tanpa NCD. Ansuran: 10% pendahuluan, kadar rata 2.5%, 9 tahun. Harga disemak November 2026.
Kereta terpakai J7 & Neta X untuk dijual
Soalan Lazim J7 vs Neta X
Omoda Jaecoo J7 atau Neta Neta X lebih baik?
J7 lebih baik dari segi keselamatan aktif dan prestasi, dengan tujuh beg udara, brek autonomi serta masa 0-100 km/h selama 9.2 saat. Neta Neta X pula lebih baik untuk pemanduan EV, ruang barangan dan kos permulaan, dengan jarak operasi 401 km serta but 508 liter.
Berapakah perbezaan harga?
Omoda Jaecoo J7 berharga RM18,900 lebih mahal berbanding Neta Neta X: RM138,800 berbanding RM119,900.
Bolehkah Neta Neta X mengecas barangan elektrik luaran?
Ya. Neta Neta X mempunyai keupayaan vehicle-to-load 3.3 kW, selain pengecasan AC 6.6 kW. Omoda Jaecoo J7 dikuasakan petrol dan tiada kadar V2L.
Yang mana dipasang secara tempatan?
J7 dipasang di Malaysia (CKD), manakala Neta X diimport sepenuhnya (CBU) dari China. Pemasangan tempatan biasanya membantu harga dan bekalan alat ganti, dan program CKD lazimnya menandakan komitmen jangka panjang terhadap model ini di sini.
Yang mana mempunyai waranti lebih baik?
J7 disertakan waranti pengilang 7 tahun berbanding 5 tahun untuk Neta X. Neta X: 8-year/180,000 km Battery Warranty.