Kesimpulan
Pada RM106,800, Jetour Dashing ialah SUV segmen-C yang lebih ringan, seberat 1,553 kg dan menggunakan 1.5 turbo 154 hp/230 Nm dengan pacuan roda depan. Jetour T2 pula berharga RM156,800, tetapi jurang RM50,000 itu membawakan 2.0 turbo dengan 241 hp/375 Nm, pacuan semua roda dan but 580-litre. Ia juga mendapat lebih banyak beg udara dan jauh lebih banyak bantuan pemandu. T2 lebih berat 327 kg dan kos cukai jalannya RM439 setahun berbanding RM120, jadi Dashing kekal sebagai pilihan yang lebih mudah dari segi kewangan.
Pilih Jetour Dashing jika anda mahukan SUV yang lebih ringan, lebih murah untuk digunakan dan lebih menghargai but berkuasa berbanding AWD serta bantuan pemandu tambahan.
Pilih Jetour T2 jika anda mahukan 2.0 turbo yang lebih kuat, pacuan semua roda, but lebih besar dan kit keselamatan lebih lengkap.
Perbezaan utama
- Harga: Jetour Dashing RM106,800; Jetour T2 RM156,800
- Output enjin: Jetour Dashing 154 hp/230 Nm; Jetour T2 241 hp/375 Nm
- Pacuan: Jetour Dashing pacuan roda depan; Jetour T2 pacuan semua roda
- Saiz dan berat: Jetour Dashing 4,590 mm panjang/1,553 kg; Jetour T2 4,785 mm panjang/1,880 kg
- But dan tangki minyak: Jetour Dashing 486 litres/57 litres; Jetour T2 580 litres/70 litres
- Bantuan keselamatan: Jetour Dashing tiada AEB, lane keeping atau amaran pelanggaran; Jetour T2 ada AEB, pembetulan stereng dan amaran pelanggaran
Dashing
- RM50,000 lebih murah untuk dibeli
- Cukai jalan lebih rendah: RM120 berbanding RM439
- But berkuasa, manakala tailgate T2 adalah manual
- Output jauh lebih rendah: 154 hp/230 Nm berbanding 241 hp/375 Nm
- Pacuan roda depan sahaja; T2 mempunyai pacuan semua roda
- Tiada brek autonomi, lane-keeping assist atau amaran pelanggaran
T2
- 2.0 turbo lebih kuat dengan 241 hp dan 375 Nm
- Pacuan semua roda berbanding pacuan roda depan
- But 580-litre dan tangki minyak 70-litre yang lebih besar
- RM50,000 lebih mahal
- Lebih berat pada 1,880 kg berbanding 1,553 kg
- Tailgate manual; Dashing mendapat but berkuasa
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 106,800✓ | RM 156,800 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Turbocharger, Variable Valve Timing | 16-valve DOHC with Turbocharger, Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,498 cc | 1,998 cc |
| Kuasa kuda | 154 hp | 241 hp✓ |
| Tork | 230 Nm | 375 Nm✓ |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 77 mm | — |
| Nisbah mampatan | 9.5 | 9.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Dual-clutch Automatic (Wet) | Dual-clutch Automatic (Wet) |
| Gear | 6 | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,590 mm | 4,785 mm |
| Lebar | 1,900 mm | 2,006 mm |
| Tinggi | 1,685 mm | 1,880 mm |
| Jarak roda | 2,720 mm | 2,800 mm |
| Berat | 1,553 kg | 1,880 kg |
| Tangki minyak | 57 litres | 70 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 486 litres | 580 litres✓ |
| Tayar depan | 235/60R18 | 255/60R19 |
| Tayar belakang | 235/60R18 | 255/60R19 |
| Tayar ganti | Space Saver | Space Saver |
| Tayar kilang | GitiControl P10 | Giti 4x4 AT71 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloys | 19" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 19" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Discs |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available for Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Passenger Seat | Power Adjustable Front Seats with Ventilation Function |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights and Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Panoramic Glass Shade |
| Audio | 10.25" Touchscreen with Wired Apple CarPlay & Android Auto, 4 Speakers | 15.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 12-speaker Sony Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down | Four Windows, Auto Up & Down |
| Penghidup enjin | Keyless Operation (Push Button Start) | Keyless Operation (Push Button Start) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | — | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, 360-degree Surround View Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun | 7 tahun |
| Nota waranti | 10 Years, 1,000,000 km Engine Warranty | 10 Years, 1,000,000 km Engine Warranty |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 120✓ | RM 439 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Dashing vs T2
Jetour Dashing atau Jetour T2, mana lebih bagus?
Jetour T2 lebih bagus dari segi prestasi, AWD, ruang dan kit keselamatan. Jetour Dashing pula pembelian yang lebih baik jika bajet dan kos penggunaan lebih penting; ia lebih murah, lebih ringan, cukai jalan lebih rendah dan masih mendapat but berkuasa.
Berapa beza harga Jetour Dashing dan Jetour T2?
Jetour T2 berharga RM50,000 lebih mahal berbanding Jetour Dashing.
Mana satu lebih praktikal?
Jetour T2 mempunyai but lebih besar pada 580 litres berbanding 486 litres dan tangki 70-litre yang lebih besar berbanding 57 litres. Dashing membalas dengan but berkuasa, manakala tailgate T2 adalah manual.