Kesimpulan
Kedua-duanya merupakan kenderaan yang sangat berbeza walaupun jurang harga ialah RM8,288. JMC Vigus Pro berharga RM98,888 ialah pickup diesel sepanjang 5,305 mm dengan 340 Nm, pacuan semua roda, transmisi automatik lapan kelajuan dan differential belakang berkunci; ia sesuai untuk pembeli yang memerlukan kelengkapan tersebut. Toyota Vios berharga RM90,600 pula 880 mm lebih pendek, mencatat penggunaan bahan api 5.2 L/100 km dan mempunyai but berkapasiti 475 liter. Untuk kegunaan harian di Malaysia, penarafan lima bintang ASEAN NCAP, tujuh beg udara dan brek praberlakuan menjadikan Vios pilihan yang lebih lengkap. Vigus pula menawarkan tork tarikan yang jauh lebih tinggi serta tangki 68 liter.
Pilih JMC Vigus Pro jika anda lebih memerlukan 340 Nm, pacuan semua roda dan differential belakang berkunci daripada kecekapan sedan serta kelengkapan keselamatan aktif.
Pilih Toyota Vios jika anda mahukan sedan lebih kecil yang RM8,288 lebih murah, dengan penggunaan 5.2 L/100 km, but 475 liter dan tujuh beg udara.
Perbezaan utama
- Harga: JMC Vigus Pro RM98,888; Toyota Vios RM90,600.
- Tork: JMC Vigus Pro 340 Nm; Toyota Vios 138 Nm.
- Pacuan: JMC Vigus Pro pacuan semua roda; Toyota Vios pacuan roda hadapan.
- Panjang: JMC Vigus Pro 5,305 mm; Toyota Vios 4,425 mm.
- Beg udara keselamatan: JMC Vigus Pro 2; Toyota Vios 7.
- Tangki bahan api: JMC Vigus Pro 68 liter; Toyota Vios 40 liter.
Vigus Pro
- Enjin turbodiesel 2.0 liter dengan 340 Nm dan transmisi automatik lapan kelajuan.
- Pacuan semua roda dengan differential belakang berkunci.
- Jarak roda 680 mm lebih panjang dan tangki bahan api 68 liter.
- RM8,288 lebih mahal dan cukai jalan ialah RM439 berbanding RM90.
- Dua beg udara berbanding tujuh pada Vios, tanpa brek praberlakuan atau maklumat titik buta.
- Tiada angka penggunaan bahan api rasmi atau kapasiti but yang dinyatakan.
Vios
- Penggunaan bahan api rasmi 5.2 L/100 km.
- Penarafan lima bintang ASEAN NCAP, tujuh beg udara dan brek praberlakuan.
- But 475 liter, corong pendingin hawa belakang serta Apple CarPlay/Android Auto tanpa wayar.
- 138 Nm lebih rendah sebanyak 202 Nm berbanding Vigus Pro.
- Pacuan roda hadapan tidak mempunyai pacuan semua roda dan differential belakang berkunci seperti Vigus Pro.
- Tangki 40 liter lebih kecil sebanyak 28 liter berbanding Vigus Pro.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM98,888 | RM90,600✓ |
| Jenis badan | Pikap | Sedan |
| Segmen | Truck/4X4 | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM439 | RM90✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Direct Injection | 16-valve DOHC, Naturally-aspirated with Dual Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,998 cc | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | 139 hp✓ | 104 hp |
| Tork | 340 Nm✓ | 138 Nm |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore | 86 mm | 72.5 mm |
| Nisbah mampatan | 9.7 | 11.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | CVT Automatic |
| Nama transmisi | 8-speed Auto Transmission with Manual Mode | CVT with 7-speed Sequential Shiftmatic |
| Gear | 8 | — |
| Pengeluar transmisi | ZF | Akashi Kikai |
| Pacuan | All Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | —✓ | 5.2 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | — | 180 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,305 mm | 4,425 mm |
| Lebar | 1,905 mm | 1,740 mm |
| Tinggi | 1,835 mm | 1,480 mm |
| Jarak roda | 3,085 mm | 2,620 mm |
| Berat | 1,995 kg | 1,015 kg |
| Tangki minyak | 68 litres | 40 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | — | 475 litres |
| Tayar depan | 265/70R16 | 195/60R16 |
| Tayar belakang | 265/70R16 | 195/60R16 |
| Tayar ganti | Full-size 16" Steel | Full-size 16" Alloy |
| Tayar kilang | Maxxis Bravo All-terrain | Toyo Proxes CR1 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Solid Axle with Leaf Springs | Torsion Beam |
| Roda depan | 16" 2-tone 12-spoke Alloy | 16" Alloy |
| Roda belakang | 16" 2-tone 12-spoke Alloy | 16" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | Locking Rear Differential | — |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, Pre-collision Braking |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | For Front Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | Hill Descent Control | Front Departure Alert, Pedal Misoperation Control, Rear Cross Traffic Alert |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Projector | LED Reflector |
| Lampu belakang | Bulb | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | Fixed Backrest | Fixed Bench |
| Penghawa dingin depan | Manual Single-zone | Single-zone Manual |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Front USB | 1 Front, 1 Front USB, 2 Rear USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 1 Front | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 8" Infotainment Touchscreen with 4 Speakers | 9" Touchscreen Display Audio with Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Passive Cruise Control | — |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 2 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, with 3D Panoramic View Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Nota kemudahan | Heated Door Mirrors | Qi Wireless Charger, Premium Solar and Security Tint, Front Digital Video Recorder |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Vigus Pro & Vios untuk dijual
Soalan Lazim Vigus Pro vs Vios
JMC Vigus Pro atau Toyota Vios, mana lebih baik?
Toyota Vios lebih baik untuk kebanyakan kegunaan harian: harganya lebih rendah, mempunyai penggunaan bahan api 5.2 L/100 km, tujuh beg udara dan brek praberlakuan. Pilih JMC Vigus Pro jika output diesel 340 Nm, pacuan semua roda dan format pickup adalah penting.
Berapakah perbezaan harga?
JMC Vigus Pro berharga RM98,888 manakala Toyota Vios berharga RM90,600, jadi Vigus Pro RM8,288 lebih mahal. Cukai jalan tahunannya juga RM439, berbanding RM90 untuk Vios.
Model mana mempunyai rangkaian kuasa lebih berkuasa?
JMC Vigus Pro menghasilkan 139 hp dan 340 Nm daripada enjin turbodiesel 1,998 cc, yang disalurkan melalui transmisi automatik lapan kelajuan. Toyota Vios pula menghasilkan 104 hp dan 138 Nm daripada enjin petrol aspirasi natural 1,496 cc dengan CVT.