Maxus V80 vs Mazda CX-3
Kesimpulan
Pada RM102,076 berbanding RM107,920, Maxus V80 lebih murah sebanyak RM5,844 tetapi bermain dalam liga yang sangat berbeza. Ia ialah diesel komersial 2 tempat duduk dengan kotak gear manual, 330 Nm dan panjang besar 5,700 mm, jadi ia lebih sesuai untuk kegunaan kerja berbanding tugas keluarga. Mazda CX-3 pula ialah SUV segmen-B 5 tempat duduk dengan enjin petrol dan automatik konvensional, jauh lebih ringan dari segi cukai jalan pada RM120 berbanding RM839, dan ia mendapat waranti 5 tahun yang lebih panjang. Bandingkan kedua-duanya hanya jika persoalan sebenar anda ialah van kargo atau SUV kompak.
Pilih Maxus V80 jika anda perlukan kenderaan komersial pacuan roda depan dengan 330 Nm, tangki 80 liter dan hanya dua tempat duduk untuk difikirkan.
Pilih Mazda CX-3 jika anda mahukan SUV petrol 5 tempat duduk dengan kotak gear automatik, ruang but 350 liter dan cukai jalan tahunan lebih rendah.
Perbezaan utama
- Harga: Maxus V80 RM102,076; Mazda CX-3 RM107,920
- Tempat duduk: Maxus V80 2; Mazda CX-3 5
- Enjin dan tork: Maxus V80 diesel 2,499 cc dengan 330 Nm; Mazda CX-3 petrol 1,496 cc dengan 149 Nm
- Transmisi: Maxus V80 manual; Mazda CX-3 automatik konvensional
- Saiz: Maxus V80 5,700 mm panjang dan 2,552 mm tinggi; Mazda CX-3 4,275 mm panjang dan 1,535 mm tinggi
- Asas pemilikan: Maxus V80 waranti 3 tahun dan cukai jalan RM839; Mazda CX-3 waranti 5 tahun dan cukai jalan RM120
V80
- Tork jauh lebih kuat pada 330 Nm
- Tangki bahan api besar 80 liter
- Jarak roda besar 3,850 mm
- Hanya 2 tempat duduk
- Transmisi manual sahaja
- Cukai jalan tahunan tinggi RM839
CX-3
- Kabin 5 tempat duduk
- Kotak gear automatik konvensional
- Waranti 5 tahun
- Tork lebih rendah pada 149 Nm
- Tangki bahan api lebih kecil 48 liter
- Kuasa lebih rendah pada 114 hp
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 102,076✓ | RM 107,920 |
| Jenis badan | Komersial | SUV |
| Segmen | Commercial | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve, common-rail direct fuel injection, turbodiesel | 16-valve DOHC, direct fuel injection, naturally-aspirated with variable valve timing |
| Kapasiti | 2,499 cc | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | 136 hp✓ | 114 hp |
| Tork | 330 Nm✓ | 149 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore | 92 mm | 74.5 mm |
| Nisbah mampatan | 17.5 | 14 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 5 Speed Manual | SkyActiv-Drive with Sport mode |
| Gear | 5 | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Mazda |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | 9.1 L/100 km | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,700 mm | 4,275 mm |
| Lebar | 2,383 mm | 1,765 mm |
| Tinggi | 2,552 mm | 1,535 mm |
| Jarak roda | 3,850 mm | 2,570 mm |
| Berat | 3,500 kg | 1,301 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 48 litres |
| Pintu | 6 | 5 |
| Tempat duduk | 2 | 5 |
| Ruang but | — | 350 litres |
| Tayar depan | 215/75R16 | 215/60R16 |
| Tayar belakang | 215/75R16 | 215/60R16 |
| Tayar ganti | Full-size 16" Steel | Space Saver |
| Tayar kilang | — | Bridgestone Turanza T005A |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Japan (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Leaf Spring | Torsion Beam |
| Roda depan | 16" Steel | 16" Alloys |
| Roda belakang | 16" Steel | 16" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Solid Disc | Solid Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | G-Vectoring Control |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| EuroNCAP | — | 4 bintang — With 6 airbags and stability control |
| ANCAP | — | 5 bintang — With 6 airbags and stability control |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | — | Available for Two Outer Rear Passenger Seats |
| Bantuan mengekal lorong | — | No |
| Peringatan tali pinggang | — | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | Halogen reflector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | Normal Bulb |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Power Adjustable Driver's Seat with Memory function |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents with Blower Control | — |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 front, 2 USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | — | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | Radio CD/MP3 Player with 4 Speakers | 8.0" Touchscreen MZD Connect Infotainment System with Commander Control Knob, Bluetooth, Wireless Android Auto and Apple CarPlay and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Cruise control | — | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Digital/Analogue |
| Brek parkir | — | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
| Nota waranti | — | 5-year/100,000 km Free Service |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 839 | RM 120✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim V80 vs CX-3
Maxus V80 atau Mazda CX-3, mana lebih bagus?
Mazda CX-3 lebih bagus untuk kegunaan peribadi kerana ia ada 5 tempat duduk, kotak gear automatik, cukai jalan RM120 yang lebih rendah dan waranti 5 tahun. Maxus V80 lebih sesuai untuk kerja komersial dengan diesel 2,499 cc dan 330 Nm.
Berapa beza harga Maxus V80 dan Mazda CX-3?
Mazda CX-3 berharga RM5,844 lebih mahal berbanding Maxus V80. Maxus V80 ialah RM102,076, manakala Mazda CX-3 ialah RM107,920.
Yang mana lebih besar?
Maxus V80 jauh lebih besar: 5,700 mm panjang, 2,383 mm lebar dan 2,552 mm tinggi. Mazda CX-3 berukuran 4,275 mm panjang, 1,765 mm lebar dan 1,535 mm tinggi.