Kesimpulan
Dua V80 12 tempat duduk ini dipisahkan oleh RM1,909: RM133,623 untuk Bas Pesiaran dan RM135,532 untuk Bas Pekerja. Di bawah kulit, tiada apa yang membezakan kedua-duanya: kedua-duanya menggunakan diesel 2,499 cc dengan 136 hp dan 330 Nm, kotak gear manual, pacuan roda depan dan tuntutan sama 9.1 L/100 km. Dimensi, kapasiti 12 tempat duduk, tangki 80 liter, dua beg udara, waranti tiga tahun dan cukai jalan RM839 juga sama. Atas kertas, Pesiaran yang lebih murah ialah pilihan yang masuk akal melainkan Pekerja membawa kelengkapan khusus kerja yang anda boleh gunakan.
Pilih Maxus V80 2.5L Bas Pesiaran Window Van 12 Seater jika anda mahukan 12 tempat duduk, diesel 136 hp dan 330 Nm yang sama pada harga lebih rendah.
Pilih Maxus V80 2.5L Bas Pekerja Window Van 12 Seater jika operasi anda secara khusus memerlukan varian Bas Pekerja berbanding Bas Pesiaran yang sama dari segi mekanikal.
Perbezaan utama
- Harga: RM133,623 vs RM135,532
- Output enjin: 136 hp/330 Nm vs 136 hp/330 Nm
- Ekonomi bahan api: 9.1 L/100 km vs 9.1 L/100 km
- Tempat duduk: 12 vs 12
- Dimensi: 5,700/2,383/2,345 mm vs 5,700/2,383/2,345 mm
- Waranti dan cukai jalan: 3 tahun/RM839 setahun vs 3 tahun/RM839 setahun
2.5L Bas Pesiaran Window Van 12 Seater
- Harga belian lebih rendah
- Output diesel 136 hp dan 330 Nm yang sama
- Kapasiti 12 tempat duduk dan tangki bahan api 80 liter yang sama
- Hanya dua beg udara
- Tiada brek kecemasan automatik
- Tiada kelebihan prestasi atau ekonomi berbanding Pekerja
2.5L Bas Pekerja Window Van 12 Seater
- Diesel 2,499 cc dan susun atur manual pacuan roda depan yang sama
- Tuntutan ekonomi bahan api 9.1 L/100 km yang sama
- Waranti tiga tahun dan cukai jalan tahunan RM839 yang sama
- RM1,909 lebih mahal daripada Pesiaran
- Tiada peningkatan mekanikal, keselamatan atau ekonomi yang disenaraikan
- Hanya dua beg udara dan tiada brek kecemasan automatik
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 133,623✓ | RM 135,532 |
| Jenis badan | Komersial | Komersial |
| Segmen | Commercial | Commercial |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve, common-rail direct fuel injection, turbodiesel | 16-valve, common-rail direct fuel injection, turbodiesel |
| Kapasiti | 2,499 cc | 2,499 cc |
| Kuasa kuda | 136 hp | 136 hp |
| Tork | 330 Nm | 330 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore | 92 mm | 92 mm |
| Nisbah mampatan | 17.5 | 17.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Manual |
| Nama transmisi | 5 Speed Manual | 5 Speed Manual |
| Gear | 5 | 5 |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | 9.1 L/100 km | 9.1 L/100 km |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,700 mm | 5,700 mm |
| Lebar | 2,383 mm | 2,383 mm |
| Tinggi | 2,345 mm | 2,345 mm |
| Jarak roda | 3,850 mm | 3,850 mm |
| Berat | 3,500 kg | 3,500 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 80 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 12 | 12 |
| Tayar depan | 215/75R16 | 215/75R16 |
| Tayar belakang | 215/75R16 | 215/75R16 |
| Tayar ganti | Full-size 16" Steel | Full-size 16" Steel |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Leaf Spring | Leaf Spring |
| Roda depan | 16" Alloy | 16" Alloy |
| Roda belakang | 16" Alloy | 16" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Solid Disc | Solid Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 12 Three-point | 12 Three-point |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | Normal Bulb |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | Manual recline | Manual recline |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents with Blower Control | Rear Vents with Blower Control |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Audio | Radio CD/MP3 Player with 4 Speakers | Radio CD/MP3 Player with 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows | Two Windows |
| Penghidup enjin | Manual Key | Manual Key |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 3 tahun |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 839 | RM 839 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim 2.5L Bas Pesiaran Window Van 12 Seater vs 2.5L Bas Pekerja Window Van 12 Seater
Maxus V80 2.5L Bas Pesiaran Window Van 12 Seater atau Maxus V80 2.5L Bas Pekerja Window Van 12 Seater, mana lebih baik?
Untuk kebanyakan pembeli, Bas Pesiaran lebih baik kerana harganya lebih rendah tetapi masih menyamai Bas Pekerja dari segi output enjin, penggunaan bahan api, tempat duduk, dimensi, waranti dan cukai jalan.
Berapa beza harga antara kedua-duanya?
Maxus V80 2.5L Bas Pekerja Window Van 12 Seater berharga RM1,909 lebih mahal daripada Maxus V80 2.5L Bas Pesiaran Window Van 12 Seater.
Adakah enjin atau penggunaan bahan api kedua-duanya berbeza?
Tidak. Kedua-duanya menggunakan enjin diesel 2,499 cc dengan 136 hp dan 330 Nm, dipadankan dengan kotak gear manual dan pacuan roda depan. Kedua-duanya dinilai pada 9.1 L/100 km.