Peugeot 408 vs Tesla Model 3
Kesimpulan
Pada RM146,055 untuk Peugeot 408 dan RM147,600 untuk Tesla Model 3, harga kedua-duanya hampir setara. Tesla ialah kereta yang lebih pantas, dengan 0-100 km/h dalam 6.2 saat berbanding 8.8 saat, dan ia juga mempunyai but lebih besar pada 594 liter berbanding 536 liter. Peugeot membalas dengan waranti 7 tahun, cukai jalan tahunan RM90 dan set-up petrol turbo 1.6 liter konvensional. Untuk Malaysia, pilihan ini sebenarnya soal bahan api dan gaya pemilikan, bukan bajet.
Pilih Peugeot 408 jika anda mahukan sedan petrol CKD dengan waranti 7 tahun yang lebih panjang, cukai jalan RM90 yang lebih rendah dan kotak gear automatik yang biasa digunakan.
Pilih Tesla Model 3 jika anda mahukan pacuan elektrik, pacuan roda belakang, jarak gerak EV 534 km dan pecutan 6.2 saat yang jauh lebih kuat.
Perbezaan utama
- Harga: Peugeot 408 RM146,055; Tesla Model 3 RM147,600
- Powertrain: Peugeot 408 petrol 1,598 cc; Tesla Model 3 elektrik dengan bateri 62.5 kWh
- Pecutan: Peugeot 408 0-100 km/h dalam 8.8 s; Tesla Model 3 0-100 km/h dalam 6.2 s
- Roda pacuan: Peugeot 408 pacuan roda depan; Tesla Model 3 pacuan roda belakang
- Ruang but: Peugeot 408 536 L; Tesla Model 3 594 L
- Waranti dan cukai jalan: Peugeot 408 7 tahun dan RM90/tahun; Tesla Model 3 4 tahun dan RM280/tahun
408
- Waranti 7 tahun
- Cukai jalan tahunan RM90 yang lebih rendah
- 215 hp dan 300 Nm daripada enjin petrol turbo 1.6 liter
- Masa 0-100 km/h 8.8 saat yang lebih perlahan
- But 536 liter yang lebih kecil
- Pacuan roda depan sahaja
Model 3
- Masa 0-100 km/h 6.2 saat yang lebih pantas
- Jarak gerak EV 534 km
- But 594 liter yang lebih besar
- Waranti 4 tahun yang lebih pendek
- Cukai jalan tahunan RM280 yang lebih tinggi
- Jauh lebih lebar pada 2,089 mm
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 146,055✓ | RM 147,600 |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | C-Segment | Compact Executive |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-Valve DOHC direct injection with turbocharger, variable valve timing | — |
| Kapasiti | 1,598 cc | — |
| Kuasa kuda | 215 hp | — |
| Tork | 300 Nm | — |
| Susunan silinder | Inline | — |
| Jenis pemasaan injap | Chain | — |
| Bahan api | Petrol | Electric |
| Bore | 77 mm | — |
| Nisbah mampatan | 10.5 | — |
| Jenis bateri | — | Lithium Iron Phosphate |
| Kapasiti bateri | — | 62.5 kWh |
| Jarak EV | — | 534 km |
| Jenis pengecas (DC) | — | CCS2 |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 170 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | 8-speed Automatic | Single-ratio Transmission |
| Gear | 8 | — |
| Pengeluar transmisi | Aisin | Tesla |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.8 seconds | 6.2 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | — | 201 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,687 mm | 4,720 mm |
| Lebar | 1,859 mm | 2,089 mm |
| Tinggi | 1,510 mm | 1,441 mm |
| Jarak roda | 2,787 mm | — |
| Tangki minyak | 52 litres | — |
| Pintu | 5 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 536 litres | 594 litres✓ |
| Tayar depan | 225/55R18 | 255/45R18 |
| Tayar belakang | 225/55R18 | 255/45R18 |
| Tayar ganti | Space Saver | — |
| Tayar kilang | Goodyear Efficient Grip Performance SUV | Bridgestone Turanza T005 EV |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | China (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Granite Grey Alloys | 18" Prismata Alloy |
| Roda belakang | 18" Granite Grey Alloys | 18" Prismata Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Solid Discs | Ventilated Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags | Driver and Front Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Electronic for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 5 Three Point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | — | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED | Adaptive LED Projectors with Auto High Beam |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Driver Powered Seat, Manual Passenger Seat | Power Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 40:20:40 Split-Folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control with HEPA Air Filter |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Front, 4 Front USB-C |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 10" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto with 6 Speakers | 15.4" Touchscreen with Navigation, Bluetooth and 7 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless (Depress Brake to Start) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | — |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | — | Dual Wireless Qi Chargers |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 200,000 km✓ | 80,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 4 tahun |
| Nota waranti | — | 8-year/160,000 km Battery and Drive Unit Warranty, No fixed service schedule (condition-based maintenance) |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 90✓ | RM 280 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim 408 vs Model 3
Peugeot 408 atau Tesla Model 3, mana lebih bagus?
Tesla Model 3 lebih bagus dari segi pecutan, ruang but dan jarak gerak EV. Peugeot 408 lebih masuk akal jika anda mahukan petrol, pemasangan CKD, waranti 7 tahun dan cukai jalan tahunan yang lebih rendah.
Berapa beza harga Peugeot 408 dan Tesla Model 3?
Tesla Model 3 berharga RM1,545 lebih mahal daripada Peugeot 408. Dengan jurang sebegini, harga tidak sepatutnya menjadi penentu; keputusan lebih besar ialah petrol lawan elektrik.
Mana lebih pantas untuk 0-100 km/h?
Tesla Model 3 lebih pantas, mengambil 6.2 saat dari 0-100 km/h. Peugeot 408 mengambil 8.8 saat, jadi Tesla mempunyai kelebihan jelas 2.6 saat.