Kesimpulan
408 GT berharga RM196,055 berbanding RM166,055 untuk Premium, jadi jurangnya ialah RM30,000. Untuk pembeli Malaysia, Premium ialah pilihan yang lebih rasional: kedua-duanya ialah sedan C-segment petrol CKD dengan turbo 1.6 litre yang menghasilkan 215 hp dan 300 Nm, automatic konvensional, pacuan roda depan, masa 0-100 km/h 8.8 saat, but 536-litre, enam beg udara, AEB, waranti tujuh tahun dan cukai jalan RM90. GT tidak lebih laju atau lebih luas di sini; atas kertas anda membayar untuk trim, bukan mekanikal, jadi semak senarai kelengkapan sebelum berbelanja.
Pilih Peugeot 408 Premium jika anda mahukan prestasi 215 hp, 300 Nm, 8.8 saat dan but 536-litre yang sama pada harga RM30,000 lebih rendah.
Pilih Peugeot 408 GT jika kelengkapan trim tambahannya lebih penting bagi anda berbanding penjimatan RM30,000, kerana angka mekanikalnya sama seperti Premium.
Perbezaan utama
- Harga: Peugeot 408 Premium RM166,055; Peugeot 408 GT RM196,055
- Lebar: Peugeot 408 Premium 1,859 mm; Peugeot 408 GT 1,850 mm
- Kuasa: Peugeot 408 Premium 215 hp; Peugeot 408 GT 215 hp
- Tork: Peugeot 408 Premium 300 Nm; Peugeot 408 GT 300 Nm
- 0-100 km/h: Peugeot 408 Premium 8.8 s; Peugeot 408 GT 8.8 s
- Ruang but: Peugeot 408 Premium 536 L; Peugeot 408 GT 536 L
Premium
- RM30,000 lebih murah daripada GT
- Output 215 hp dan 300 Nm yang sama
- But 536-litre dan waranti tujuh tahun yang sama
- Bukan varian paling tinggi dalam rangkaian
- Tiada kelebihan mekanikal yang disenaraikan berbanding GT
- Perbezaan kelengkapan perlu disemak sebelum pembelian
GT
- Turbo 1.6 litre dan drivetrain automatic yang sama
- Masa 0-100 km/h 8.8 saat yang sama
- Enam beg udara, AEB dan waranti tujuh tahun yang sama
- Berharga RM30,000 lebih mahal daripada Premium
- Tiada peningkatan kuasa, tork atau ruang but yang disenaraikan
- Lebar yang disenaraikan adalah 9 mm kurang daripada Premium
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 166,055✓ | RM 196,055 |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-Valve DOHC direct injection with turbocharger, variable valve timing | 16-Valve DOHC direct injection with turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | 1,598 cc | 1,598 cc |
| Kuasa kuda | 215 hp | 215 hp |
| Tork | 300 Nm | 300 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 77 mm | 77 mm |
| Nisbah mampatan | 10.5 | 10.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 8-speed Automatic | 8-speed Automatic |
| Gear | 8 | 8 |
| Pengeluar transmisi | Aisin | Aisin |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.8 seconds | 8.8 seconds |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,687 mm | 4,687 mm |
| Lebar | 1,859 mm | 1,850 mm |
| Tinggi | 1,510 mm | 1,510 mm |
| Jarak roda | 2,787 mm | 2,787 mm |
| Tangki minyak | 52 litres | 52 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 536 litres | 536 litres |
| Tayar depan | 225/55R18 | 245/40R20 |
| Tayar belakang | 225/55R18 | 245/40R20 |
| Tayar ganti | Space Saver | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Goodyear Efficient Grip Performance SUV | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Granite Black Alloys | 20" Monolithe Alloys |
| Roda belakang | 18" Granite Black Alloys | 20" Monolithe Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags | Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Electronic for Rear Doors | Electronic for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three Point | 5 Three Point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | — | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED | Matrix LED Projectors |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Driver and Passenger Powered Seats | Driver and Passenger Powered Seats with Memory and Massage Settings, Heating |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Front Tilt and Slide |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Sunroof Shade |
| Audio | 10" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto with 6 Speakers | 10" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, Focal Sound System with 10 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, 360-degree View Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 200,000 km | 200,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun | 7 tahun |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 90 | RM 90 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Premium vs GT
Peugeot 408 Premium atau Peugeot 408 GT, mana lebih berbaloi?
Peugeot 408 Premium ialah belian yang lebih baik berdasarkan angka. Ia menyamai GT dari segi output enjin, tork, pecutan, ruang but, beg udara, AEB, waranti dan cukai jalan, sambil berharga RM30,000 lebih rendah.
Berapa beza harga Peugeot 408 Premium dan Peugeot 408 GT?
Peugeot 408 GT berharga RM196,055, manakala Peugeot 408 Premium berharga RM166,055. Ini menjadikan GT RM30,000 lebih mahal.
Adakah Peugeot 408 Premium dan Peugeot 408 GT ada perbezaan prestasi?
Tidak. Kedua-duanya menggunakan enjin petrol turbo 1.6 litre dengan 215 hp dan 300 Nm, kotak gear automatic konvensional dan pacuan roda depan. Kedua-duanya mencatat 0-100 km/h dalam 8.8 saat.