Gambaran keseluruhan

Renault Captur ialah SUV segmen-B dalam bentuk facelift Mk1, dengan generasi ini dilancarkan pada 2018. Ia sesuai untuk pembeli yang mahukan crossover petrol kompak lima tempat duduk dengan kotak gear automatik, bukannya SUV keluarga yang lebih besar. Di Malaysia, rangkaiannya bermula dan berakhir dengan TCe 120 EDC pada harga RM107,980.

Captur diteruskan ke 2026 tanpa perubahan di Malaysia. Rangkaian semasa hanya terdiri daripada TCe 120 EDC, menggunakan enjin petrol 1,197 cc dan kotak gear automatik klac berkembar kering. Perkembangan Captur yang lebih baharu di Eropah membawakan pilihan petrol, LPG dan plug-in hybrid, serta varian R.S. Line, tetapi semua itu bukan sebahagian daripada barisan facelift Mk1 Malaysia ini.

Kesimpulan

Captur mudah diletakkan: badan SUV kompak, lima tempat duduk, kuasa petrol dan kotak gear automatik. Masalahnya ialah konteks harga. Pada RM107,980, ia jauh lebih mahal berbanding Perodua Ativa dari RM62,500 dan berada hampir setara dengan Mazda CX-3 dari RM107,920. Dengan hanya satu varian Malaysia dan tiada alternatif mekanikal, keputusan pembelian bergantung kepada kelengkapan yang dipasang pada kereta itu.