Proton-new-engine-first-firing

Bagi membuktikan kesungguhannya di dalam industri automotif, Proton sedang membangunkan barisan enjin baharu. Projek membangunkan enjin baharu ini telah mula berlangsung sejak Mac tahun lalu dan bekerjasama dengan Ricardo dan Lotus. Proses pembangunan enjin baharu ini dijalankan di United Kingdom (UK).

Menurut Datuk Abdul Harith Abdullah, CEO Proton, sebanyak empat siri enjin baharu iaitu dua daripadanya enjin dua-silinder, 1.0 liter dan 1.2 liter serta enjin empat-silinder bagi kapasiti 1.3 liter dan 1.5 liter.

Empat siri enjin baharu ini merangkumi enam varian enjin yang diklasifikasikan sebagai 1.0L tiga-silinder VVT (Pemasaan injap boleh laras), 1.2L tiga-silinder VVT, 1.3L empat-silinder GDI (pancitan bahan api secara terus), 1.5L empat-silinder, 1.3L empat-silinder TGDI (pancitan bahan api secara terus dengan pengecas turbo) dan 1.5L empat-silinder TGDI.

Proton-new-engine-tests-2

Datuk Harith turut berkata, bagi enjin 1.5 liter iaitu mampu menghasilkan kuasa sehingga 180 hp dan puncak tork 250 Nm.

“Ia merupakan enjin yang sangat bagus. Bukan setakat daripada segi prestasi yang lebih memberangsangkan, malah ia juga bakal memberikan penjimatan bahan api yang lebih optimum iaitu 25% lebih bagus berbanding enjin yang digunakan pada model Proton sedia ada. Malah enjin ini juga 20% lebih baik dari segi prestasinya.”

“Enjin ini akan diuji bagi jarak perbatuan merangkumi 4.8 juta km. Ia dijangka bakal dibawa pulang ke Malaysia pada September ini. Manakala aplikasi pertama enjin ini dijangka pada akhir tahun 2017,” ujar Datuk Harith.

Proton mempunyai alasan sendiri mengapa UK menjadi pilihan untuk membangunkan enjin baharu ini. Di mana menurut Datuk Harith, kedua-dua pihak berkenaan mempunyai teknologi ini telah memahami konsep enjin yang Proton kehendaki termasuklah berhubung dengan enjin NE01 iaitu enjin hasil kerjasama antara Proton dengan Petronas. Malah teknologi GDi dan TGDi ini turut dikongsikan antara Petronas dan Ricardo.

Sambung Datuk Harith lagi, “Enjin ini juga menepati piawaian standard emisi bagi seluruh dunia. Malah menepati EURO6C yang bakal digunakan menjelang tahun 2020.”